در شرایط کرونا چگونه سوختگیری کنیم؟
تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۶۹۵۹۷۳
کرونا در پمپ بنزین‌ها راحت‌تر انتقال می‌یابد، زیرا اکثر افرادی که امکان شست و شوی مرتب دست‌هایشان را در طول روز را ندارند، توصیه‌های بهداشتی برای ایده‌آل ترین حالت این است که هیچ یک از رانندگان و سرنشینان وسیله نقلیه با این محیط تماس نداشته باشند و از کارت بانکی تا کارت سوخت را به مسئول پمپ بنزین، برای سوختگیری بسپارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، یکی از مکان‌های پر خطری که امکان بالای ابتلا به ویروس کرونا وجود دارد، پمپ بنزین‌ها هستند. در این تابستان کرونایی که رفت و آمد ما با ماشین‌های شخصی به مراتب بیشتر شده است، بیشتر در خطر ابتلا و انتقال ویروس کرونا هستیم.
متاسفانه جملاتی مانند «ما که تا به الان کرونا نگرفتیم، دیگر نمی‌گیریم» از برخی افراد شنیده می‌شود و باید گفت که این دلیل قانع‌کننده‌ای برای رعایت نکردن پروتکل‌های بهداشتی و به خطر انداختن جان خانواده و هم‌وطنان‌مان نیست؛ آن هم در شرایطی که بیماران کرونایی که نجات یافتند بعد از ۲ الی ۳ ماه، در معرض حمله دوباره این ویروس هستند.
کرونا در پمپ بنزین‌ها راحت‌تر انتقال می‌یابد، زیرا اکثر افرادی که امکان شست و شوی مرتب دست‌هایشان را در طول روز را ندارند، در این مکان حضور دارند.
توصیه‌های بهداشتی برای ایده‌آل ترین حالت این است که هیچ یک از رانندگان و سرنشینان وسیله نقلیه با این محیط تماس نداشته باشند و از کارت بانکی تا کارت سوخت را به مسئول پمپ بنزین، برای سوختگیری بسپارند.
حالا دیگر فقط نیاز است کارت‌ها را ضد عفونی کنید و خودتان در آن محیط به اجسام مختلف دست نزنید. تنها در این صورت است که این محیط در زنجیره انتقال کرونا، حذف می‌شود و دیگر در انتقال یا انتشار این ویروس نقشی ندارد.
در این محیط نمی‌شود از مواد ضدعفونی‌کننده با درصد بالای الکل استفاده کرد، زیرا پمپ بنزین‌ها به خودی خود محیطی فوق‌العاده حساس به اشتعال و مواد اشتعال‌زا هستند. بنابراین استفاده زیاد از اسپری‌های الکلی در این مکان‌ها ریسک آتش‌سوزی را بالا می‌برد.
اگر خودتان مجبور به انجام عمل سوختگیری شدید بهتر است سبک قدیمی سوختگیری را فراموش کنید و سبک جدید متناسب با شرایط حال را رعایت کنید:
۱. دستکش یکبار مصرف و ماسک داشته باشید.
۲. در باک و نازل پمپ بنزین را با مواد ضدعفونی‌کننده غیر الکلی تمیز کنید.
۳. سوختگیری را انجام دهید.
۴. در باک و نازل را دو مرتبه با مواد ضدعفونی‌کننده غیر الکلی تمیز کنید.
۵. از کارت بانکی به جای پول نقد استفاده کنید.
۶. خلال دندان را نصف کنید و برای وارد کردن رمز کارت خود روی دستگاه، از آن استفاده کنید.
۷. دستکش، ماسک و خلال دندان را قبل از ورود به ماشین به درون سطل زباله در دار بیندازید.
۸. وقتی وارد ماشین شدید، قبل از راه افتادن، دستان خود را ضد عفونی کنید. در این مورد استفاده از مواد ضدعفونی کننده الکلی بلامانع است.
منبع: روزنامه هفت صبح
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: بنزین کرونا پمپ بنزین ماسک میزنم مواد ضدعفونی کننده پمپ بنزین سوخت گیری بنزین ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۶۹۵۹۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور
سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.
وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.
وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.
کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد
وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.
این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.
مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است
وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.
وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»