2024-04-29@20:16:45 GMT
۵۷۸ نتیجه - (۰.۰۴۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «راه آهن شمال جنوب»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل میشود. به گزارش ایران اکونومیست، 19 دی سال گذشته بود که معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، از مذاکره با روسیه برای اجرای تفاهمنامه ۱۶ بندی مشارکت در خط‌آهن رشت-آستارا گفت. به گفته شهریار افندی‌زاده ایران تفاهمنامه پیشنهادی خود را با ۱۶ ماده برای تعیین نحوه مشارکت و سرمایه‌گذاری روسیه در پروژه ریلی رشت- آستارا ارائه کرده است. راهآهن رشت-آستارا با طول ۱۶۲ کیلومتر تکمیل کننده...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، 19 دی سال گذشته بود که معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، از مذاکره با روسیه برای اجرای تفاهمنامه ۱۶ بندی مشارکت در خط‌آهن رشت-آستارا گفت. به گفته شهریار افندی‌زاده ایران تفاهمنامه پیشنهادی خود را با ۱۶ ماده برای تعیین نحوه مشارکت و سرمایه‌گذاری روسیه در پروژه ریلی رشت- آستارا ارائه کرده است. راهآهن رشت-آستارا با طول ۱۶۲ کیلومتر تکمیل کننده کریدور شمال به جنوب از بندر عباس تا رشت و بعد از رشت تا آستارا است و با تکمیل آن، ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل میشود. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی آن زمان گفته بود: روسیه علاقمند به مشارکت در تکمیل راهآهن رشت-...
به گزارش جماران؛ جمشیدی، معاون سیاسی دفتر رئیس جمهور در پیامی توییتری خبر داد: توافقنامه احداث راه آهن رشت-آستارا با سخنرانی روسای جمهور ایران و روسیه امضا می شود و نهایتا پس از ۲۳سال، گذرگاه ریلی شمال-جنوب تکمیل می شود که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می کند. درآمدزایی چشمگیر و پایدار ارزی این مسیر میتواند رقیبی برای صادرات نفت باشد.
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، محمد جمشیدی، معاون سیاسی دفتر رئیس‌جمهور با انتشار تویئتی در فضای مجازی گفت: با اراده آیت الله رئیسی توافقنامه احداث راه آهن رشت-آستارا با سخنرانی روسای جمهور ایران و روسیه امضا میشود و نهایتا پس از ۲۳سال، گذرگاه ریلی شمال-جنوب تکمیل میشود که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل میکند. درآمدزایی چشمگیر و پایدار ارزی این مسیر میتواند رقیبی برای صادرات نفت باشد. انتهای پیام/
به گزارش قدس آنلاین، محمد جمشیدی در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت: با اراده آیت الله رئیسی توافقنامه احداث راه آهن رشت - آستارا با سخنرانی رؤسای جمهور ایران و روسیه امضا میشود و نهایتاً پس از ۲۳ سال گذرگاه ریلی شمال - جنوب تکمیل میشود که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل میکند. وی در ادامه این مطلب آورده است: درآمدزایی چشمگیر و پایدار ارزی این مسیر میتواند رقیبی برای صادرات نفت باشد. منبع: خبرگزاری مهر
به گزارش قدس آنلاین، اتصال ریلی مستقیم بنادر شمالی به بنادر جنوب کشور برای دستیابی به اهداف تجاری و ترانزیتی اهمیت زیادی دارد و در واقع تکمیل شبکه ریلی از شمال تا جنوب، حلقه مفقوده تکمیل کریدور اصلی ترانزیتی کشور محسوب میشود. شبکه ریلی در مناطق مختلف متصل شده است؛ اما بخش مهم شبکه حملونقل ریلی در شمال کشور و از منطقه‌ای که قرار است بیشترین بار ترانزیتی را از کشور حمل کند هنوز تکمیل نشده است. راهآهن سراسری سال ۹۸ به رشت رسید؛ اما اتصال راهآهن از رشت تا نقطه مرزی آستارا بیش از چهار سال است که بلاتکلیف مانده است. توافقات ایران و روسیه، ترانزیت کالاهای این کشور از مقاصد و به مقاصد مختلف و تا حدود سالانه...
تین نیوز کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه روز چهارشنبه هفته گذشته (۱۳ اردیبهشت) در نمایشگاه سرمایه گذاری قفقاز گفت: تهران منتظر امضای توافقنامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت - آستارا در آینده نزدیک است. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، قطعه رشت - آستارا آخرین حلقه از راه آهن کریدور شمال - جنوب در ایران است که مسیر بین بنادر ایران در سواحل خزر و بنادر خلیج فارس را به هم متصل می کند و تکمیل آن امکان بهره برداری کامل از خط ریلی در کریدور شمال-جنوب را فراهم می سازد. جلالی گفت: باید این خبر خوب را اعلام کنم که در آینده بسیار نزدیک تفاهم نامه ای با روسیه برای تکمیل راه...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «سرگئی پاول‌اف» معاون راه آهن روسیه گفت: توسعه مشارکت قوی، بلند مدت و پایدار با همتایان ترکمن از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. وی این سخنان را در کنفرانس بین المللی کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی که در عشق آباد برگزار شد، اعلام کرد و توسعه حمل و نقل در امتداد شاخه شرقی کریدور «شمال – جنوب»، پروژه‌های زیرساختی، فعالیت در حوزه منابع انسانی و تحول دیجیتالی این صنعت را از جمله مسیرهای همکاری مشترک دو طرف خواند. پاول‌اف به عنوان نمونه به پروژه آزمایشی برای نوسازی کارخانه تعمیر واگن در «قیزیلاورات» اشاره کرد و گفت: حل این مشکل امکان افزایش چندین برابری ظرفیت این کارخانه و رساندن آن به سطح مدرن...
علی ضیایی، کارشناس اقتصادی به مهر گفت: درحالی که کریدور شمال-جنوب معطل اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی ایران بوده و احداث این محورِ ۳۵ کیلومتری تنها به ۷۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد، این پروژه همچنان معطل واریز اعتبارات مورد نیاز است. با وجود اینکه که رئیس جمهور در سفر به این منطقه در بهمن ماه ۱۴۰۰ مستقیماً دستور واریز بودجه مورد نیاز این پروژه و احداث هرچه سریعتر آن را داده، سازمان برنامه و بودجه از واریز اعتبار مورد نیاز این پروژه سر باز می‌زند. وی در ادامه افزود: در شرایطی که شکل گیری ترانزیت کالا از کشور در صدر اولویت‌های دولت قرار داشته و تاکنون دستورات متعددی از جانب مقامات عالی اجرایی در این باره صادر شده...
کریدور شمال- جنوب در انتظارتکمیل خط ریلی رشت- آستارا به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما؛ پس از جنگ اول قره باغ، ارتباط راه آهن ایران با قفقاز قطع شد و سه دهه است که این وضعیت نامطلوب تغییر نکرده است. در میان پروژه‌های ریلی پیشنهادی دو یا چند جانبه با هدف پر کردن شکاف ترانزیتی ریلی، مسیر ریلی ۱۶۴ کیلومتری رشت – آستارا در استان گیلان برای کریدور حملونقل بین‌المللی شمال – جنوب (INSTC) از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا تنها بخش غیرفعال راه آهن است. کریدور شمال - جنوب یک مسیر اقتصادی و استراتژیک مهم برای ترانزیت بار از طریق ایران میان هند، روسیه، کشورهای CIS و شمال اروپا است که تکمیل راهآهن رشت - آستارا حلقه...
پیشرفت هم‌زمان مذاکرات فنی و مالی با روسیه برای ساخت راه آهن رشت - آستارا در سال جدید، تحقق وعده احداث یکی از مهمترین پروژه‌های موثر شبکه ریلی که تکمیل کننده کریدور شمال - جنوب و ادامه دهنده راهآهن قزوین - رشت است، را پررنگ‌تر کرده است. به گزارش ایران اکونومیست، اخیر معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به ایران اکونومیست خبر داد که تمایل روسیه برای مشارکت در پروژه راه آهن رشت- آستارا قطعی است و دولت نیز جلسات متعددی با مقامات روسیه داشته و دو کشور از مذاکرات در خصوص ضرورت احداث عبور کرده اند. «خیراله خادمی» درباره آخرین وضعیت ساخت راهآهن رشت - آستارا به ایران اکونومیست گفته...
تین نیوز راه آهن روسیه تخفیفاتی را برای حمل و نقل کالا از طریق بخش شرقی کریدور شمال - جنوب در نظر گرفته است. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، شرکای راه آهن روسیه در قزاقستان برای حمل و نقل کالاهایی که فهرست آنها مشخص شده از طریق گذرگاه های مرزی روسیه و قزاقستان در مسیر ترکمنستان و دیگر کشورهای آسیای میانه تخفیف ۴۰ درصدی ارائه می دهند. این تخفیف برای حمل و نقل کالا توسط راه آهن ترکمنستان در مسیر گذرگاه مرزی Ak-Yayla (مرز ایران و ترکمنستان)، ۵۰ درصد و برای حمل و نقل کالاهای سنگین وزن در گذرگاه مرزی سرخس (مرز ایران و ترکمنستان)، ۴۰ درصد است. انتظار می رود در سه ماهه اول سال...
تین نیوز راه آهن رشت - آستارا معطل منابع مالی است یا مانع دیگری سد راه است؟ به گزارش تین نیوز، راه آهن رشت آستارا یک قطعه بسیار مهم از پازل کریدور شمال جنوب است که با تکمیل آن، ایران به آذربایجان، روسیه و در نهایت به اروپا متصل می شود. مدت ها است که این قطعه از مسیر ریلی منتظر منابع مالی برای تامین حدود 20 هزار میلیارد تومان است. هزینه ای که ظاهرا قرار است با مشارکت روسیه تامین شود. رهبر انقلاب در 29 تیرماه 1401 در دیدار رئیس جمهور روسیه، با تایید سخنان پوتین درباره ضرورت راه اندازی خط آهن رشت آستارا، این کار را موجب تکمیل خط حمل و نقل شمال جنوب و به نفع هر دو کشور دانستند....
پیش از شروع جنگ اوکراین سالانه بیش از ۴۰ میلیون تن کالا میان کشورهای شمال ایران و حوزه جنوبی کشور شامل جنوب آسیا و خلیج فارس جابه‌جا میشد که عمده آن از مسیر دریا بود. در طول یک‌سال گذشته و با تغییر الگوی تجاری روسیه از غرب به آسیا، جابه‌جایی کالاهای قابل گذر از کریدور شمال-جنوب روندی افزایشی به خود گرفته و در آینده حجم بالاتری برای آن پیش‌بینی میشود. هدفگذاری ۳۰ میلیونی برای کریدور نیمه‌تمام بر اساس مذاکرات میان کشورمان و روسیه، این کشور ترانزیت سالانه ۱۰ میلیون تن کالا از این کریدور را برنامه‌ریزی کرده است. مقام‌های روس همچنین هدف‌گذاری‌های ۳۰میلیون تنی و حتی بالاتر را از کریدور شمال-جنوب دارند. به تقاضای روسیه باید بازار صادراتی...
تین نیوز نماینده شاهرود و میامی در مجلس، راه آهن اینچه برون-شاهرود را دروازه تجارت خارجی دانست و گفت مجوز فایننس این طرح از سوی مجلس صادر شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، علی اصغر خانی با بیان اینکه زمان آغاز عملیات اجرایی پروژه راه آهن شاهرود به اینچه برون و طبس وابسته به سرمایه گذار خارجی است، بیان کرد: احداث این مسیر ریلی بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد. وی افزود: مجلس در قانون بودجه، مجوز اجرای این پروژه از طریق فاینانس را صادر کرده و وزارت راه در حال رایزنی با سرمایه گذاران خارجی است. نماینده شاهرود و میامی در مجلس با بیان اینکه مسیر ترانزیتی فعلی اینچه برون به گرمسار مشکلات...
علی اصغر خانی با بیان اینکه زمان آغاز عملیات اجرایی پروژه راه آهن شاهرود به اینچه برون و طبس وابسته به سرمایه‌گذار خارجی است، بیان کرد: احداث این مسیر ریلی بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد. وی افزود: مجلس در قانون بودجه، مجوز اجرای این پروژه از طریق فاینانس را صادر کرده و وزارت راه در حال رایزنی با سرمایه‌گذاران خارجی است. نماینده شاهرود و میامی در مجلس با بیان اینکه مسیر ترانزیتی فعلی اینچه برون به گرمسار مشکلات خاص خود را دارد، بیان کرد: این مسیر علاوه بر طولانی بودن صرفه اقتصادی نیز ندارد. خانی با اشاره به اینکه مسیر فعلی از نظر فنی و زیرساختی راه آهن نیز دارای ایراداتی است، گفت: با احداث مسیر...
نشست توسعه مبادلات تجاری ایران روسیه با محوریت راه‌اندازی کریدور شمال- جنوب به میزبانی منطقه آزاد انزلی و با حضور دستیار ویژه رئیس‌جمهور روسیه برگزار شد. به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ عیسی فرهادی رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در این نشست بر ضرورت ایجاد خط آهن برای افزایش مبادلات تجاری ایران و روسیه برای تکمیل محور شمال جنوب روسیه تاکید کرد و افزود: پیشنهاد می شود شعبه ای از بانک های روسیه در منطقه آزاد انزلی ایجاد شود. عیسی فرهادی ادامه داد: منطقه آزاد انزلی آمادگی دارد به عنوان هاب لجستیکی منطقه معرفی شود و می تواند ظرفیتی را ایجاد کند که روسیه از طریق منطقه آزاد به کشورهای دیگر دسترسی یابد. اسدالله عباسی...
طرح «جهش کریدور ترانزیتی شمال جنوب» یکی از طرح‌های مصوب جلسه ۱۴ دی ماه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی است که اجرای آن زمینه را برای «توسعه پیوندهای راهبردی و وابستگی متقابل تجاری با کشورهای منطقه» که از محورهای اصلی اقتصاد مقاومتی است، فراهم میکند. به گزارش ایران اکونومیست، اقتصاد مقاومتی یک «الگوی حکمرانی اقتصادی» است، به این معنا که سیاست‌ها، قوانین و اقدامات، طوری طراحی شود که اقتصاد کشور از تکانه‌های داخلی و خارجی، کمترین اثرپذیری را داشته باشد. وظیفه دولت در این الگوی حکمرانی، طراحی و اجرای «اقدامات عملیاتی» است. اقداماتی که دولت انجام می‌دهد سه نوع دارد: توسعه زیرساخت (پروژه)، قاعده‌گذاری (هدایت) و تسهیل‌گری (حمایت). بنابراین برای تحقق اقتصاد مقاومتی و پیاده سازی این الگوی حکمرانی، ضروری است دولت...
درحالی خط آهن رشت ـ آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب نقش حیاتی برای تبادلات تجاری ایران دارد که این پروژه به‌واسطه کم‌کاری منصوبان دولت روحانی در شرایط نامناسبی به‌سر می‌برد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست، دهه‌های متمادی است که موقعیت جغرافیایی ایران به‌عنوان یک موهبت الهی از سوی مسئولان برای بهره‌مندی از مزیت‌های کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب مورد تأکید است. اینکه می‌توان با تأمین زیرساخت‌های موردنیاز از جمله در بخش‌های ریلی و جاده‌ای شرایطی را به‌وجود آورد تا علاوه بر تسریع در حملونقل کالا در داخل ـ که کاهش قیمت تمام‌شده و صرفه‌جویی‌های کلان از جمله در مصرف سوخت را به‌همراه دارد ـ درآمدهای بالایی از ترانزیت را نصیب اقتصاد کشور کرد....
درحالی خط آهن رشت-آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب نقش حیاتی برای تبادلات تجاری ایران دارد که این پروژه به واسطه کم‌کاری منصوبان دولت روحانی در شرایط نامناسبی به سر می‌برد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دهه‌های متمادی است که موقعیت جغرافیایی ایران به‌عنوان یک موهبت الهی از سوی مسئولان برای بهره‌مندی از مزیت‌های کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب مورد تاکید است. اینکه می‌توان با تامین زیرساخت‌های موردنیاز از جمله در بخش‌های ریلی و جاده‌ای شرایطی را به‌وجود آورد تا علاوه بر تسریع در حملونقل کالا در داخل که کاهش قیمت تمام شده و صرفه‌جویی‌های کلان از جمله در مصرف سوخت را به‌همراه دارد، درآمدهای بالایی از ترانزیت را نصیب اقتصاد کشور کرد.کریدور شمال-جنوب یکی از...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقه‌ای خبرگزاری فارس، مرکز حمل و نقل و تدارکات ترکمنستان و اداره راه آهن روسیه و تدارکات ریلی قزاقستان، تفاهم نامه‌ای در مورد توسعه همکاری برای تحقق پتانسیل کریدور شمال-جنوب و استفاده مشترک از زیرساخت‌های حمل و نقل امضا کردند. این سند سازماندهی حمل و نقل منظم کالاها و ارتباطات ترانزیت و افزایش حجم کالاهای صادراتی و واردات و همچنین توسعه مسیرهای راه آهن با راه اندازی قطارهای جدید بین کشورها فراهم میکند. توافق نامه امضا شده شامل، معرفی فن آوری‌های نوآورانه و ایجاد خدمات منظم کانتینر را فراهم میکند که از تحویل تسریع محصولات کشاورزی و مواد غذایی اطمینان حاصل میکند. پایان پیام/ح
در ترانزیت و حمل و نقل ترکیبی کالا از خطوط آهن موجود، مسیر جاده‌ای و حمل و نقل دریایی در کنار هم و توامان استفاده می شود. گیلان با برخورداری از مواهب طبیعی ناب به عنوان یکی از استان های مرزی با بهره گیری از ظرفیت بنادر مسیرهای ریلی، جاده ای و هوایی در شمال کشور نقش موثری در درآمدزایی و توسعه و تحول برای این منطقه و نیز کشور از طریق جذب گردشگر و ترانزیت دارد. هم اینک بسیاری از کشورها به ویژه روسیه و آذربایجان در همسایگی ایران در انتظارند تا حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب برای استفاده از آن تکمیل شود و هر گونه تعلل و تاخیر می تواند مسیرهای دیگر از کشورهای دیگر را در...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، مجید کیانی مدیرعامل منطقه آزاد ارس در دیدار با مدیرعامل و معاونان منطقه آزاد ارس با بیان اینکه راهبرد اصلی برنامه‌های سازمان توسعه صادرات غیرنفتی است، اظهار کرد: در راستای فعال‌سازی دیپلماسی اقتصادی دیدار با سفرا و سرکنسول‌های ایران در کشورهای همسایه، دیدار با نماینده cis برای بهره‌وری از ظرفیت اتحادیه اوراسیا و دیدار با مقامات و تجار ارمنستان، تاتارستان، عراق و سایر کشورها از برنامه‌های اولویت دار مسئولان بوده است. وی با اشاره به پیگیری احیای کریدور شمال جنوب و بازگشایی راه آهن جلفا – نخجوان گفت: از برنامه راهبردی لجستیکی منطقه آزاد ارس پیگیری اخذ مجوز تردد خودروهای سنگین ارس پلاک بوده است تا علاوه بر نوسازی ناوگان حملونقل، توسعه صادرات...
تین نیوز جنگ اوکراین در نقطه ای اتفاق افتاده که محل عبور بسیاری از کالاهای تولیدی روسیه به مسیرهای صادراتی و همین طور کالاهای صادراتی چین به سمت اروپا بوده به اضافه اینکه مسیر واردات روسیه از سایر نقاط دنیا هم بوده است. طبیعتا وقوع چنین اتفاقی باعث می شود روسیه و البته بخشی از کشورهای آسیای میانه که به این مسیرها نیازمند بودند به جای کریدورهای شرقی - غربی به کریدورهای شمالی - جنوبی محتاج شوند. یکی از آنها، کریدور شمال - جنوب است که از مسیر کشور ایران عبور می کند. به گفته کارشناسان حداقل فرصتی که این جنگ برای کشور ما از نظر ترانزیتی داشته شکل گیری تقاضای ناگهانی برای ترانزیت بوده است. در این زمینه ارقام...
ایسنا/سمنان نماینده مردم سمنان، مهدیشهر و سرخه در مجلس شورای اسلامی از ایجاد کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب در حوزه ریلی به عنوان یک ضرورت و الزام جدی یاد کرد. دکتر عباس گلرو ۲۸ مهرماه در مراسم آئین بهره‌بردادی از قطار مسافری سمنان - دامغان و شاهرود به مشهد مقدس که با حضور سید میعاد صالحی ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران،نماینده ولی فقیه در استان، هاشمی استاندار، خانی نماینده مردم شاهرود و میامی در مجلس شورای اسلامی و ...برگزار شد اظهار کرد: توجه خاص به حوزه حمل و نقل ریلی و هوشمتد سازی راهآهن از زمان پذیرش مسئولیت توسط دکتر صالحی ، کاملا مشهود است. وی تصریح...
تیر ماه ١٤٠٠ چند توصیه کلیدی از نگاه یک معلم در رشته راه و ساختمان به وزیر راه و شهرسازی برای بهبود عملکرد وزارت در خبر انلاین نوشتم. اصل مقاله اینجا، چند توصیه به ویزیر راه و شهرسازی آینده و سپس با گله زیاد دوباره بعد از ۹ ماه نوشتم: توصیه ای که ۹ ماه پیش برای وزیر راه و شهرسازی نوشتم این مقالات که حاصل جمع بندی چند مقاله قبلی بود، تحت عنوان توصیه هایی برای وزیر راه و شهرسازی آینده قبل از انتخاب ایشان به سمت وزارت تهیه و نوشته بودم. در مقاله دوم حتی گله از تاخیر در اجرای برخی از توصیه های بحق و منطقی خود کرده بودم ؟ در اینجا به دو نکته حساس از...
به گزارش «تابناک» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در دو نشست سه جانبه این اجلاس، ساخت و بهره‌برداری از بخش ریلی رشت- آستارا به منظور توسعه حمل و نقل و توسعه زیربنای ریلی و ترافیک باری در شاخه غربی کریدور بین المللی شمال– جنوب مورد بحث قرار گرفت. در اجلاس دو روزه ترانزیتی ۲+۶ ایران و کشورهای آسیای میانه، نمایندگانی از ایران، ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان به همراه نمایندگانی از جمهوری آذربایجان و روسیه حضور داشتند و در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی، به گفت‌وگو پرداختند. متن بیانیه نخستین اجلاس همکاری ترانزیتی ایران با کشورهای آسیای مرکزی با هدف توسعه ترانزیت به امضای اعضای این اجلاس رسید.
ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در اجلاس ۲+۶ ترانزیتی ایران و کشورهای آسیای میانه در زمینه فعال‌سازی شاخه غربی کریدور شمال_جنوب به توافق رسیدند. به گزارش خبرگزاری برنا؛ در دو نشست سه جانبه این اجلاس، ساخت و بهره‌برداری از بخش ریلی رشت- آستارا به منظور توسعه حمل و نقل و توسعه زیربنای ریلی و ترافیک باری در شاخه غربی کریدور بین المللی شمال– جنوب مورد بحث قرار گرفت. در اجلاس دو روزه ترانزیتی ۲+۶ ایران و کشورهای آسیای میانه، نمایندگانی از ایران، ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان به همراه نمایندگانی از جمهوری آذربایجان و روسیه حضور داشتند و در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی، به گفت‌وگو پرداختند. متن بیانیه نخستین اجلاس همکاری ترانزیتی ایران با کشورهای آسیای مرکزی با هدف...
مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک با ابراز امیدواری نسبت به تحقق میزان ۲۰ میلیون تن ترانزیت کالا در سال جاری گفت: حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب ، اتصال راه آهن رشت به آستارا است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، رضا راستی در پاسخ به سوالی درخصوص وضعیت گمرک و مبادلات تجاری و اقتصادی، گفت: در سال 1400 حدود 12 و نیم میلیون تن ترانزیت از کشور داشتیم که در مقایسه با سال 99، 68 درصد افزایش داشتیم، در شش ماهه امسال هم حدود هفت میلیون تن کالا از کشور ترانزیت شده که درمقایسه با مدت مشابه سال قبل 22 درصد. این افزایش ترانزیت بیانگر این است که همکاران در گمرکات اجرایی و سایر دستگاه‌های همجوار همکاری و...
تین نیوز چندین سال از افتتاح راه آهن قزوین - رشت می گذرد اما با توجه به عدم تکمیل ادامه مسیر به سمت آستارا و بندر کاسپین، افتتاح این خط ریلی نتوانسته است به صورتی شایسته به نیاز کشورهای مورد هدف برای عبور بارهای ترانزیتی خود از مسیر کریدور شمال - جنوب در ایران پاسخ دهد. به همین جهت تکمیل حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب در شاخه غربی شاید بتواند به عنوان یکی از مهمترین پروژه های دولت سیزدهم برای ایجاد رونق در ترانزیت ریلی کالاهای بین المللی مطرح باشد. به گزارش تین نیوز، بدون شک با وجود تحولات اخیر بین المللی، روسیه در سال های آینده یکی از مهمترین شرکای ترانزیتی ایران به حساب می آید. تغییر...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید میعاد صالحی، از عبور دومین قطار ترانزیتی روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران خبر داد. مدیرعامل راهآهن عنوان کرد: پس از هماهنگی های صورت گرفته بین راهآهن دو کشور، قطار ترانزیتی تشکیل شده از ۳۷ واگن فله‌بر محموله کود شیمیایی از مبدا کشور روسیه جهت اعزام به بندر عباس از مرز ریلی سرخس وارد کشور شد. صالحی ادامه داد: این قطار ترانزیتی پس از خروج از روسیه با عبور از قزاقستان و ترکمنستان و طی مسافت بیش از ۴۰۰۰ کیلومتر از مرز ریلی سرخس وارد کشور شده و روز جمعه ۸ مهر ماه حرکت در مسیر شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرده و...
سخنگوی هیئت رئیسه مجلس گفت: کار اجرایی خط راهآهن پلدختر و اندیمشک پس از خرم‌آباد باید نهایی و شروع شود تا این مسیر به‌عنوان کریدور اصلی جنوب به شمال مورد استفاده قرار بگیرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، سید نظام‌الدین موسوی ظهر امروز در آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه راهآهن دورود- خرم‌آباد- اندیشمک اظهار داشت: مایه تأسف بود که این پروژه از سال 1397 به بعد که امیدی را در بین مردم احیا کرده بود و می‌توانست زمینه‌های ارتباط ریلی را ایجاد کند متوقف مانده بود.وی افزود: یکی از دغدغه‌های اصلی و ابرپروژه‌های لرستان در بدو شکل‌گیری دولت جدید و در جلسات با استاندار و نماینده ولی‌فقیه در این استان احیا و پیشرفت پروژه خط...
قالیباف: باید بر روی راهآهن کریدور شمال‌جنوب سرمایه‌گذاری کنیم
مقام معطم رهبری خاطرنشان کردند: «در بخش حمل و نقل، همان تکمیل مسیرهای حیاتی از قبیل مسیرهای ترانزیتی ــ همین بحث شمال و جنوب و شرق و غربی که مطرح است ــ خیلی مهم است. جایگاه کشور ما از سابق و از قدیم گفته میشد که یک جایگاهِ ارتباطیِ استثنائی است؛ هم از لحاظ ارتباط شمال و جنوب، هم از لحاظ ارتباط شرق و غرب، واقعاً یک جایگاه استثنائی است؛ یعنی در نقشه‌ی دنیا که انسان نگاه میکند، کشور ما از این جهت جزو جاهای کم‌نظیر است. بنابراین، هم راه‌های ارتباطی ترانزیتی، هم راه‌های ارتباطی برای ارتباطات داخلی و حمل و نقل داخلی؛ این هم یکی از چیزهای مهم است.»موقعیت جغرافیایی، سیاسی و اقتصادی ایران در نوع خود بی نظیر...
تین نیوز سعید قصابیان* : چکیده: آیا احداث راه آهن سراسری در ایران به اشاره اجانب و قدرت های سلطه گر وقت و برای ارضای مطامع آنها بوده و منفعت مردم ایران به هیچ روی در این ساخت مد نظر نبوده؟ آیا سران کشور فقط از بابت اینکه گوش به فرمان دول اجنبی بودند به ساخت راه آهن رضایت دادند؟ آیا اگر انتقال کمک های نظامی متفقین از سواحل خلیج فارس به خزر به مقصد جبهه شرق برای مقابله با آلمان نازی در کار نبود، راه آهن سراسری در ایران احداث نمی شد؟ آیا دادن لقب «پل پیروزی» ، جایزه خوش خدمتی دولت مردان ایران به متفقین بود؟ این نوشته بر آن است که نشان دهد این داوری نادرست است...
معاون حمل‌و نقل وزیر راه با اعلام هدفگذاری ۳۰ میلیون تنی ترانزیت بین ایران و روسیه در سال آینده،گفت: برای رسیدن به این هدف در نشست مشترک ایران- آذربایجان و روسیه به زودی تفاهم ساخت مسیر ریلی رشت- آستارا با هدف تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب با سرمایه گذاری مشترک سه کشور منعقد میشود. «شهریار افندی زاده» امروز ( یکشنبه) در نشست خبری در ساختمان دادمان وزارت راه وشهرسازی گفت: متناسب با سیاست دولت سیزدهم دیپلماسی فعالی را برای ارتباط با کشورهای همسایه برعهده گرفته ایم و تفاهمنامه های زیادی را فعال کردیم و تصمیم داریم تجارت ترانزیت با چین و روسیه را گسترش دهیم . وی توضیح داد: ایران در چهارراه ترانزیتی قرار دارد. در کریدور شمال- جنوب،...
یک سال از عمر دولت سیزدهم گذشت، رئیس جمهور در طول یک سال از تمام استان های کشور بازدید و از نقاط ضعف و قوت هر استان به صورت میدانی گزارش تهیه کرده و در سطح بالاترین مقامات اجرایی کشور پیگیری کرده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ۸دی، یک سال از عمر دولت سیزدهم گذشت، این دولت نیز مانند دولت های قبل ضعف هایی دارد اما نباید در محاسبه نقاط ضعف از خدمات گسترده و جهادی دولت در یک سالگی عمر آن گذشت. رئیس جمهور در طول یک سال تمام استان های کشور را به صورت جزئی و با توجه به شرایط کرونایی بازدید کرده و از نقاط ضعف و قوت هر...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور از تکمیل ابر پروژه ریلی رشت-آستارا طی ۴ سال با همکاری روس‌ها خبر داد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خیرالله خادمی در دیدار با هیئت کارشناسی- فنی راه آهن کشور با تاکید بر اهمیت کریدور شمال- جنوب به عنوان شاهراه حیاتی حمل و نقل از سنت پترزبورگ به بنادر ایران و هند اظهار کرد: کریدور شمال- جنوب ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه را از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب‌شرقی آسیا برقرار می‌سازد و تکمیل شدن آن کم هزینه‌ترین و سریع‌ترین مسیر ترانزیت را در دسترس این کشورها قرار می‌دهد.وی با اشاره به دیدار رییس جمهور ایران و نخست وزیر...
معاون وزیر راه و شهرسازی در نشست با هیات روسی برای مشارکت در احداث راه آهن رشت - آستارا گفت: در صورت تامین منابع موردنیاز از سوی کشور روسیه این محور استراتژیک ریلی ظرف سه تا چهار سال تکمیل میشود. به گزارش ایران اکونومیست از شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، صبح امروز هیات کارشناسی- فنی راه آهن کشور روسیه با «خیراله خادمی» دیدار کرد و در این نشست شرایط و روش‌های مشارکت دو کشور در احداث راه آهن رشت- آستارا با حضور مدیران و کارشناسان، نمایندگان پیمانکار و مهندسین مشاور پروژه مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. معاون وزیر راه و شهرسازی در این نشست با تاکید بر اهمیت کریدور شمال- جنوب به عنوان...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور از تکمیل ابر پروژه ریلی رشت-آستارا طی ۴ سال با همکاری روس‌ها خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، خیرالله خادمی در دیدار با هیئت کارشناسی- فنی راه آهن کشور با تاکید بر اهمیت کریدور شمال- جنوب به عنوان شاهراه حیاتی حمل و نقل از سنت پترزبورگ به بنادر ایران و هند اظهار کرد: کریدور شمال- جنوب ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه را از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج‌فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب‌شرقی آسیا برقرار می‌سازد و تکمیل شدن آن کم هزینه ترین و سریع ترین مسیر ترانزیت را در دسترس این کشورها قرار می دهد.وی با اشاره به دیدار...
کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه در ملاقات روز جمعه با لویتین، دستیار رییس جمهور روسیه زمینه‌های مختلف در حوزه حمل و نقل ریلی، جاده‌ای و دریایی بین دو کشور را مورد بررسی قرار دادند. به گزارش ایران اکونومیست، جلالی در این دیدار ضمن اشاره به اهتمام جدی رهبران دو کشور به توسعه کریدور شمال - جنوب از جمله برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون و مشارکت روسیه در ساخت راه آهن رشت - آستارا در چارچوب این راهگذر بین المللی بر اجرای هرچه سریعتر توافقات در این چارچوب تاکید نمود. لویتین نیز بر اهمیت ایران در دست یابی روسیه به کشورهای هدف از جمله هند، پاکستان، افغانستان و شمال آفریقا تاکید نمود. منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب...
به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، خیرالله خادمی امروز در جلسه جمع‌بندی راهکارهای تسریع عملیات اجرایی راه آهن رشت- آستارا با بیان اینکه راه آهن رشت_آستارا منجر به رشد اقتصادی منطقه در دراز مدت و میان مدت میشود، اظهار کرد: گیلان یکی از استان‌های مهم به لحاظ اقتصادی و آن هم به واسطه همسایگی با کشورهای حاشیه دریای خزر است. وی با اشاره به دستور وزیر راه و شهرسازی در خصوص تسریع در روند تکمیل راه آهن رشت_آستارا گفت: این راهآهن قطعه پایانی کریدور ریلی شمال- جنوب کشور و حلقه واسط کل شبکه راهآهن ایران به کشورهای حوزه قفقاز، روسیه و در نهایت اروپا است که نه تنها بخش مهمی از شبکه ریلی داخلی کشور که نیاز بین‌المللی است بلکه...
معاون وزیر راه و شهرسازی از تسریع در عملیات اجرایی راه آهن رشت- آستارا خبر داد و گفت: با استفاده از روش‌های نوین آخرین حلقه واسط کل شبکه ریلی کشور به مسیرهای ریلی بین‌المللی ساخته و آماده بهره‌برداری میشود. به گزارش خبرگزاری برنا از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، «خیراله خادمی» در جمع‌بندی راهکارهای تسریع عملیات اجرایی راهآهن رشت - آستارا با حضور نمایندگان شرکت مهندسین مشاور و پیمانکار این ابر پروژه ریلی گفت: با توجه به دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر تسریع در عملیات اجرایی راه آهن رشت - آستارا به عنوان قطعه پایانی کریدور ریلی شمال- جنوب کشور و حلقه واسط کل شبکه راه آهن ایران به کشورهای حوزه قفقاز، روسیه و در...
کارشناس مسائل اقتصادی گفت: اگر کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب از وسط کشور ما رد شود، امنیت اقتصادی، نظامی کشورمان برای ۱۰۰ سال آینده تضمین میشود. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی؛ طی هفته‌های اخیر پوتین؛ رئیس جمهور روسیه به ایران سفر یک روزه‌ای داشت. این درحالی است که با تحریم روسیه توسط غرب، بسیاری از کالاهای ضروری و مورد نیاز مردم این کشور، دیگر توسط کشورهای اروپایی تأمین نمی‌شود و به نظر می‌رسد که روسیه به بازار ایران نیاز پیدا کرده است و به طور کلی فرصت تجاری بسیار خوب و جدیدی در جهت صادرات برای تجار ایرانی فراهم شده است. با توجه به مطالب مطرح شده بخش دوم گفتگوی ما با احمد صالحی؛ کارشناس...
ایسنا/گیلان احیای کریدور شمال - جنوب که با تکمیل بیش از ۱۶۰ کیلومتر ریل آستارا به رشت محقق خواهد شد، از بعدازظهر امروز عملیات ساخت آن از سمت شهرستان مرزی آستارا آغاز شد. از بندر شهید رجایی در استان هرمزگان تا رشت در استان گیلان اتصال ریلی وجود دارد اما با هدف اتصال به منطقه قفقاز، روسیه و اروپا بیش از ۱۶۰ کیلومتر راهآهن آستارا به رشت باید ساخته می شد تا بتوان به راه آهن کشور دوست و همسایه جمهوری آذربایجان وصل شد. احیای کریدور شمال به جنوب که در دستور کار رئیس‌جمهوری در سفر به کشور روسیه نیز بود و با توجه به اهمیت آن مقام معظم رهبری نیز بر ضرورت ساخت و تکمیل آن در دیدار...
به گزارش همشهری آنلاین، دولت سیزدهم در چارچوب راهبرد اصلی سیاست خارجی خود مبنی‌بر گسترش سیاست همسایگی و افزایش حجم مبادلات تجاری به‌ویژه با حوزه قفقاز و آسیای میانه نیازمند تکمیل کریدورهای ریلی خود است. هم‌اکنون راهآهن ناقص رشت-آستارا به فاصله حدود ۱۶۰کیلومتر و راهآهن زاهدان-چابهار تأثیرات منفی زیادی در بهره‌برداری کامل منافع اقتصادی ایران در کریدورهای بخش شرقی دریای خزر تا ترکمنستان و غرب دریای خزر تا مرز آستارا دارند. خط‌آهن رشت-آستارا حلقه مفقوده اصلی در توسعه روابط با کشورهای حوزه قفقاز و اروپا محسوب میشود. تکمیل خط‌آهن آستارا میتواند راهآهن ایران را به جمهوری آذربایجان و از آنجا به روسیه و اروپا متصل کند. ولادیمیر پوتین در سفر اخیر خود به تهران و در دیدار با مقامات کشور...
تین نیوز مشاور رئیس جمهور گفت: راه آهن حلقه مفقوده اتصال کریدورهای عبوری در شمال و جنوب کشور است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سعید محمد ظهر یکشنبه در انزلی اظهار کرد: تا کنون آنگونه که باید به مقوله کریدورهای عبوری در شمال و جنوب پرداخته نشده و با وجود فعال بودن منطقه چابهار و انزلی انتظار می‌رود این مناطق هرچه سریعتر به راه آهن سراسری متصل شوند. وی افزود: بر اساس آمار وزیر راه و شهرسازی سرعت عبور بار در حال حاضر ۵ کیلومتر در ساعت بوده و این موضوع برای فعالان اقتصادی بسیار نگران کننده است. محمد ادامه داد: با وجود عدم اتصال این مناطق به راه آهن سراسری در حال حاضر سالانه بخش اعظمی...
به گزارش خبرنگار مهر، سعید محمد ظهر یکشنبه در انزلی اظهار کرد: تا کنون آنگونه که باید به مقوله کریدورهای عبوری در شمال و جنوب پرداخته نشده و با وجود فعال بودن منطقه چابهار و انزلی انتظار می‌رود این مناطق هرچه سریعتر به راه آهن سراسری متصل شوند. وی افزود: بر اساس آمار وزیر راه و شهرسازی سرعت عبور بار در حال حاضر ۵ کیلومتر در ساعت بوده و این موضوع برای فعالان اقتصادی بسیار نگران کننده است. محمد ادامه داد: با وجود عدم اتصال این مناطق به راه آهن سراسری در حال حاضر سالانه بخش اعظمی از کالاهای اساسی کشور از این مسیر وارد میشود. مشاور رئیس جمهور با اشاره به مذاکرات ایران و روسیه و تاکید نمایندگان هر...
روسیه برای اتصال ریلی به ایران 5 راه دارد که شامل مرز سرخس، مرز اینچه‌برون، مسیر دریای خزر، راهآهن رشت-آستارا و مرز جلفا است، کارشناسان معتقدند غرب خزر، یعنی راهآهن رشت-آستارا و راهآهن جلفا، بهترین مسیرهای ترانزیتی برای اتصال روسیه به ایران و تکمیل کریدور ریلی شمال-جنوب است. ایران اکونومیست - سعید مؤذنی: تعاملات اقتصادی-سیاسی ایران و روسیه به عنوان دو قدرت منطقه‌ای مدام در حال افزایش است، هر دو کشور تحت تحریم‌‌های غرب قرار دارند و رتبه‌‌های اول و دوم تحریم‌‌های آمریکا و غرب، به روسیه و ایران اختصاص یافته است اما این دو قدرت منطقه‌ای به رفع تحریم‌‌ها برای رشد اقتصادی چشم ندوخته‌اند و تلاش می‌کنند روز به روز با افزایش تعاملات اقتصادی با دنیا، قدرت برتر خود را...
خبرگزاری فارس - سعید مؤذنی: تعاملات اقتصادی-سیاسی ایران و روسیه به عنوان دو قدرت منطقه‌ای مدام در حال افزایش است، هر دو کشور تحت تحریم‌‌های غرب قرار دارند و رتبه‌‌های اول و دوم تحریم‌‌های آمریکا و غرب، به روسیه و ایران اختصاص یافته است اما این دو قدرت منطقه‌ای به رفع تحریم‌‌ها برای رشد اقتصادی چشم ندوخته‌اند و تلاش می‌کنند روز به روز با افزایش تعاملات اقتصادی با دنیا، قدرت برتر خود را در ابعاد مختلف اقتصادی و سیاسی نشان دهند و به دنیا بفهمانند دوره کدخدامنشی آمریکا به پایان رسیده است. در همین راستا بود که برنامه‌ریزی برای حذف تدریجی دلار از مبادلات اقتصادی دو کشور و خنثی‌سازی پایه‌های تحریم ایران و روسیه با پیمان پولی دوجانبه یکی از موارد مهمی...
راه‌اندازی خط آهن رشت- آستارا، از آنجا ضرورت دارد که این مسیر، تکمیل کننده خط حمل و نقل شمال- جنوب و محور برنامه رشد ترانزیتی کشور است. مسیر ترانزیتی شمال- جنوب برای انتقال کالا، محوری‌ترین کریدور کشور است که بخش ریلی آن معطل تکمیل 160 کیلومتر خط آهن از رشت تا آستارا است. روزنامه ایران: با تکمیل این 160 کیلومتر، ریل به‌صورت مستقیم از بندرعباس در جنوب به بندر آستارا در شمال کشور متصل میشود و با توجه به هزینه پایین حمل و نقل ریلی و امکان حمل یکسره کالا از جنوب تا شمال و بالعکس، بخش ریلی کریدور شمال- جنوب اهمیت ویژه‌ای در برنامه ترانزیتی کشور دارد. بر اساس این برنامه تا آخر امسال ترانزیت کالا از 11،5میلیون...
با بیان اینکه خط‌آهن زاهدان-خاش تا 2 ماه آینده تکمیل میشود، گفت: 200 میلیون یورو از مصوبه 300 میلیون یورویی خط‌آهن چابهار دریافت و هزینه شد و بخشی از 100 میلیون یورو باقی‌مانده هم هفته گذشته دریافت کردیم. عباس خطیبی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره آخرین برنامه‌ریزی‌های وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل کریدور ترانزیتی خطِ ریلی حمل ونقلِ شمال- جنوب که مورد تأکید مقام معظم رهبری در دیدار اخیر پوتین با ایشان بود، اظهار داشت: توسعه ریلی کشور به عنوان یک هدف اصلی در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دنبال میشود تا بدین ترتیب تکمیل مسیرهای ترانزیتی ریلی کشور مورد توجه خاص باشد و در مواردی که نیازمند اصلاح یا بهبود خط...
ایسنا/گیلان نماینده مردم آستارا در مجلس با اشاره به دیدار مقام معظم رهبری با رئیس جمهور روسیه و تاکید بر ضرورت احداث راه آهن رشت - آستارا اظهار کرد: تاکید رهبری معظم انقلاب نشان از اهمیت کریدور شمال - جنوب در خدمت به منافع ملی کشور است. غلامرضا مرحبا در گفت و گو با ایسنا با اشاره به دیدار مقام معظم رهبری با رئیس جمهور روسیه و تاکید بر ضرورت احداث راه آهن رشت - آستارا افزود: با توجه به اینکه در سفر رئیس جمهوری اسلامی ایران به مسکو با تلاش های انجام شده، احداث راه آهن رشت - آستارا جزو مصوبات سفر و توافقات بین دو رئیس جمهور ایران و روسیه قرار گرفت، رهبر معظم انقلاب هم در...
ایسنا/اردبیل استاندار اردبیل گفت: تولید ثروت در استان اردبیل نیاز به نگاه تحولی دارد تا در بخش گردشگری، کشاورزی، صنعت و معدن سرانه درآمدی مردم ارتقا یابد. سید حامد عاملی 23 تیر در اولین نشست مطبوعاتی با اصحاب رسانه در استانداری اردبیل اظهار کرد: بعد از گذشت 9 ماه فرصت هم‌اندیشی با اصحاب رسانه فراهم شده و امیدواریم در ماه‌های آینده به صورت منظم برگزاری نشست‌ها را شاهد باشیم تا اصحاب رسانه به عنوان مطالبه‌گران واقعی مردم، پیگیری‌ها و همراهی‌های بیشتری را در اجرای پروژه‌ها و طرح‌های مختلف انجام دهند. وی تصریح کرد: ما جز خدمتگزاری، شأن دیگری برای خود قائل نیستیم و هر کس جز خدمت به مردم در فکر دیگری باشد، در حق مردم جامعه...
مصطفی نصیری ورگ گفت: پیش از این نخستین قطار ترانزیتی از مبدا کشور قزاقستان در آسیای مرکزی از طریق مرز ریلی اینچه برون استان گلستان وارد کشور شده بود تا بار خود را در قالب دالان شمال- جنوب به مقاصد دیگر از طریق ایران منتقل کند.مدیرکل راهآهن خراسان گفت: با توجه به زیرساخت‌ها و سابقه فعالیت مناسب در عرصه تجارت و حمل و نقل ریلی کالا، بخش عمده ترانزیت ریلی در منطقه از ایستگاه بین المللی راه آهن سرخس صورت می‌گیرد.او گفت: دیروز نیز نخستین قطار ترانزیتی در مسیر روسیه - هند، بار خود شامل مصالح ساختمانی را از طریق سرخس وارد ایران نمود تا در ادامه از طریق بنادر جنوبی کشور به هند ترانزیت شود.نصیری ورگ گفت: ایران...
خبرگزاری مهر، گروه استانها -رضا اکبری: پروژه راه آهن رشت-انزلی- کاسپین به عنوان حلقه مفقوده زنجیره تأمین کالا و توسعه اقتصادی منطقه با اتصال ایران به کریدور شمال- جنوب محسوب میشود و با توجه به وضعیت نامطلوب جاده‌های کشور و همچنین هزینه بالای حمل و نقل جاده‌ای، در صورت توسعه حمل و نقل ریلی، می‌توان شاهد فعالیت نوین لجستیکی در گلوگاه‌های اقتصادی بود به نوعی که در صورت اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری علاوه بر ایجاد ارزش افزوده برای اقتصاد منطقه این بندر میتواند به عنوان یک بندر نسل سوم در کریدور شمال-جنوب نقش آفرینی کند. پانزدهم اسفند ماه سال ۹۷ بود که با حضور رئیس جمهور سابق راهآهن قزوین- رشت به‌طول ۱۶۴ کیلومتر و در هشت قطعه...
به گزارش قدس آنلاین، از سازمان توسعه تجارت، علیرضا پیمان پاک ظهر امروز با اوورچوک، معاون نخست وزیر روسیه دیدار و گفتگو کرد. در این دیدار اوورچوک، ازفعالسازی کریدور شمال – جنوب استقبال کرد و از برنامه ایران برای حل مشکلات لجستیکی این کریدور پرسید و از موافقت رئیس جمهور روسیه برای ساخت راه آهن در ایران خبر داد. در ادامه این نشست در مورد مباحث پولی و تشکیل کارگروه تولید مشترک ، تامین قطعات صنعتی کارخانه های روسیه توسط کارخانه های ایرانی، ایجاد مناطق ازاد مشترک در شمال و جنوب ایران بحث و تبادل نظر شد. همچنین پیمان پاک بر نقش روسیه در نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی ایران، نوسازی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و نوسازی ناوگان جاده...
به گزارش قدس آنلاین، از سازمان توسعه تجارت، علیرضا پیمان پاک ظهر امروز با اوورچوک، معاون نخست وزیر روسیه دیدار و گفتگو کرد. در این دیدار اوورچوک، ازفعالسازی کریدور شمال – جنوب استقبال کرد و از برنامه ایران برای حل مشکلات لجستیکی این کریدور پرسید و از موافقت رئیس جمهور روسیه برای ساخت راه آهن در ایران خبر داد. در ادامه این نشست در مورد مباحث پولی و تشکیل کارگروه تولید مشترک ، تامین قطعات صنعتی کارخانه های روسیه توسط کارخانه های ایرانی، ایجاد مناطق ازاد مشترک در شمال و جنوب ایران بحث و تبادل نظر شد. همچنین پیمان پاک بر نقش روسیه در نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی ایران، نوسازی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و نوسازی ناوگان جاده...
تین نیوز شهر مرزی آستارا درجنوب غربی دریای خزر و در مجاورت مرز زمینی بین ایران و جمهوری آذربایجان محل تلاقی مدهای مختلف حمل و نقل دریایی، ریلی و جاده ای است و به همین دلیل می تواند نقش کلیدی برای ارتقای جایگاه ترانزیتی ایران در امتداد محور کریدور شمال-جنوب ایفا نماید. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، راه آهن جمهوری آذربایجان از بهمن سال ۱۳۹۶ به این نقطه مرزی وصل شده ولی از سمت ایران هنوز باید ۱۶۴ کیلومتر خط ریل دیگر احداث شود تا راه آهن دو کشور در مرز آستارا به هم متصل و ایده کریدور ریلی شمال جنوب از بندرعباس تا آستارا محقق شود. وزیر اقتصاد در پی سفر رئیس جمهوری به روسیه،...
تین نیوز در حالی که سفیر ایران در روسیه بارها بر ساخت سریع خط آهن رشت آستارا تاکید کرده و گفته است تکمیل این خط آهن برای کشور بسیار ضروری و حیاتی است، برخی کارشناسان معتقدند فعالیت کریدور شمال جنوب مشروط به وجود راه آهن رشت آستارا و تمام ریلی بودن کریدور نیست. به گزارش تین نیوز، تاکید کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه بر ساخت این خط ریلی تا جایی است که چند بار در اظهارات خود ساخت خط آهن رشت به آستارا برای کشور از نان شب هم واجب تر دانسته است. در عین حال برخی کارشناسان حمل و نقل معتقدند اگرچه در اهمیت و ضرورت احداث راه آهن رشت آستارا شک نیست با این حال ساخت آن...
تین نیوز در حالی ازبکستان و افغانستان به‌دنبال ساخت کریدور ریلی ترانس-افغان هستند که ایران علاوه بر تسریع احداث خط‌آهن چابهار-سرخس باید در توسعه زیرساخت‌های ریلی افغانستان مشارکت فعالانه‌ای داشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، چندی پیش امیرخان متقی، سرپرست وزارت امور خارجه افغانستان و سرگئی عمرزاکوف معاون نخست وزیر و وزیر بازرگانی ازبکستان در رابطه نهایی شدن اتصال ریلی دو کشور در قالب کریدور ترانس-افغان به بحث و تبادل نظر پرداختند. نقشه راه این کریدور ریلی 570 کیلومتری فوریه سال 2021 میلادی (بهمن 1400) بین دو کشور امضا شد اما تاکنون، ساخت این مسیر ریلی آغاز نشده است. *ترانس-افغان راه جایگزین کریدور شمال-جنوب ایران به گفته کارشناسان، خط‌آهن ترانس-افغان که بناست شهر ترمذ در ازبکستان...
در حالی ازبکستان و افغانستان به‌دنبال ساخت کریدور ریلی ترانس-افغان هستند که ایران علاوه بر تسریع احداث خط‌آهن چابهار-سرخس باید در توسعه زیرساخت‌های ریلی افغانستان مشارکت فعالانه‌ای داشته باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، چندی پیش امیرخان متقی، سرپرست وزارت امور خارجه افغانستان و سرگئی عمرزاکوف معاون نخست وزیر و وزیر بازرگانی ازبکستان در رابطه نهایی شدن اتصال ریلی دو کشور در قالب کریدور ترانس-افغان به بحث و تبادل نظر پرداختند. نقشه راه این کریدور ریلی 570 کیلومتری فوریه سال 2021 میلادی (بهمن 1400) بین دو کشور امضا شد اما تاکنون، ساخت این مسیر ریلی آغاز نشده است.*ترانس-افغان راه جایگزین کریدور شمال-جنوب ایرانبه گفته کارشناسان، خط‌آهن ترانس-افغان که بناست شهر ترمذ در ازبکستان را به...
تین نیوز معاون شرکت ساخت و توسعه زیر بنا‌های حمل و نقل کشور از پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی راه آهن رشت- کاسپین خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، عباس خطیبی گفت: راه آهن رشت کاسپین در بخش زیر سازی حدود ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و از مسیر ۳۵ کیلومتری، حدود ۱۲ کیلومتر ریل گذاری شکل گرفته است که تا پایان امسال به بهره برداری می‌رسد. خطیبی افزود: راه آهن چابهار - زاهدان میر هم ریلی در کریدور شمال به جنوب شرق کشور ا ست که با ۶۲۸ کیلومتر طول تا پایان ۱۴۰۲ به بهره برداری می‌رسد. وی گفت: برخی از بنادر کشور همچون بندر عباس و امام خمینی به شبکه ریلی متصل هستند...
تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: با توجه به اهمیت کریدور شمال- جنوب، کشورهایی از جمله روسیه، چین و هند به دنبال سرمایه‌گذاری و تکمیل این کریدور در بخش راه آهن رشت- آستارا بوده و هستند اما علی‌رغم ابراز تمایل این کشورها، تامین مالی از منابع داخلی هم در حال انجام است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، موافقتنامه کریدور حملونقل بین‌المللی شمال- جنوب که امروز کارشناسان این کریدور را مسیر توسعه برای ایران می‌دانند، سال ۱۳۷۹ در شهر بندری مهم روس‌ها یعنی سنت پترزبورگ به امضای وزرای حملونقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید. این کریدور را میتواند مهمترین حلقه تجارت بین جنوب، جنوب شرق آسیا و اروپا دانست چرا که میتواند امکان حمل...
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: با توجه به اهمیت کریدور شمال- جنوب، کشورهایی از جمله روسیه، چین و هند به دنبال سرمایه‌گذاری و تکمیل این کریدور در بخش راه آهن رشت- آستارا بوده و هستند اما علی‌رغم ابراز تمایل این کشورها، تامین مالی از منابع داخلی هم در حال انجام است. موافقتنامه کریدور حملونقل بین‌المللی شمال- جنوب که امروز کارشناسان این کریدور را مسیر توسعه برای ایران می‌دانند، سال ۱۳۷۹ در شهر بندری مهم روس‌ها یعنی سنت پترزبورگ به امضای وزرای حملونقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید. این کریدور را میتواند مهمترین حلقه تجارت بین جنوب، جنوب شرق آسیا و اروپا دانست چرا که میتواند امکان حمل انواع کالاها را در کمترین زمان و با حداقل...
با گذشت بیش از ۴ سال از افتتاح راه آهن قزوین-رشت، هنوز ادامه مسیر این محور استراتژیک ریلی به سمت بندر انزلی و همچنین به آستارا تکمیل نشده است. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در اواخر سال ۱۳۹۷، مسیر ریلی قزوین-رشت به بهره برداری رسید. این مسیر ریلی، بخشی از طرح راه آهن قزوین-رشت-بندر انزلی و قزوین-رشت-آستارا بود که با تکمیل آن امید‌ها برای تکمیل و بهره برداری شاخه غربی کریدور ریلی شمال جنوب افزایش یافت. با این وجود و با گذشت بیش از ۴ سال از افتتاح راه آهن قزوین-رشت، هنوز ادامه مسیر این محور استراتژیک ریلی به سمت بندر انزلی و همچنین به آستارا تکمیل نشده است و به همین واسطه می‌توان ادعا کرد که افتتاح محور ریلی قزوین-رشت...
تین نیوز معاون ساخت راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل با بیان اینکه هر چه زودتر باید حلقه‌های مفقوده کریدور شمال - جنوب تکمیل شود، گفت: برای تکمیل خط آهن رشت تا آستارا بیکار نمانده‌ایم و با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا ساخت این پروژه آغاز شده و برای تامین منابع مالی این پروژه قرار بر این شده که از ظرفیت قانون بودجه و تهاتری نفت استفاده کنیم و به طور یکجا با قراردادی با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا کار را پیش ببریم. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، طبق اخبار منتشر شده هند ارسال محمولات تجاری «غیر تحریمی» به روسیه را از طریق کشور گرجستان آغاز کرده است. همچنین در غیاب نقش بنادر و راه آهن...
معاون ساخت راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل با بیان اینکه هر چه زودتر باید حلقه‌های مفقوده کریدور شمال - جنوب تکمیل شود، گفت: برای تکمیل خط آهن رشت تا آستارا بیکار نمانده‌ایم و با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا ساخت این پروژه آغاز شده و برای تامین منابع مالی این پروژه قرار بر این شده که از ظرفیت قانون بودجه و تهاتری نفت استفاده کنیم و به طور یکجا با قراردادی با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا کار را پیش ببریم. طبق اخبار منتشر شده هند ارسال محمولات تجاری «غیر تحریمی» به روسیه را از طریق کشور گرجستان آغاز کرده است. همچنین در غیاب نقش بنادر و راه آهن روسیه به دلیل تحریم‌‌های بین المللی وضع شده بر...
موافقتنامه ساخت کریدور شمال-جنوب سال ۱۳۷۹ به امضای وزرای حملونقل سه کشور ایران، هند و روسیه رسید.انتقال بار به این مسیر برای کاهش هزینه و زمان حمل و نقل، هدف اصلی راه‌اندازی کریدورشمال-جنوب است. روزنامه ایران: ایران با قرار گرفتن در مرکز این کریدور به‌عنوان کشور واسط، مهمترین نقش را مسیر کریدور ایفا میکند و در صورت بهره‌برداری کامل از این خط انتقال بار، بیشترین بهره ترانزیتی نصیب ایران می شود. روز گذشته رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی عازم روسیه شد تا در خصوص افزایش تبادلات حمل و نقلی میان دو کشور مذاکره کند. قاسمی به همکاری تهران و مسکو در طرح‌های مشترک ریلی اشاره و تأکید کرد: در حال حاضر روسیه از طریق دو خط ریلی...
به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، خیرالله خادمی عصر امروز در جلسه بررسی پروژه‌های عمرانی گیلان در سالن اجتماعات الغدیر استانداری با بیان اینکه پیگیری‌ها در خصوص تکمیل پروژه راهآهن رشت آستارا و آزادراه قزوین_رشت در حال انجام است، اظهار کرد: خوشبختانه اعتبارات مصوب این دو پروژه در سال ۱۴۰۰ بصورت کامل تخصیص یافت که این امر حاصل پیگیری‌های دکتر عباسی و توجه ویژه رئیس جمهوری به امر توسعه در این استان است. وی با اشاره به اهمیت تامین مصالح برای اجرای پروژه های زیرساختی گفت: تامین مصالح نقش بسیار تاثیرگذاری در تکمیل پروژه‌های عمرانی دارد که تنها با همکاری مدیران دستگاه‌های اجرایی محقق میشود. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم تکمیل کریدور شمال - جنوب افزود:...
گروه استانها- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تکمیل کریدور شمال-جنوب در ایستگاه راهآهن گیلان توسعه اقتصاد کشور و منافع عظیمی برای ایران به همراه دارد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، خیرالله خادمی ظهر امروز در جلسه بررسی تأمین مصالح پروژه‌های استان گیلان و حل مشکلات اجرای پروژه راهآهن و آزادراها اظهار داشت: اعتبارات راهآهن و آزادراه سال گذشته به طور کامل تخصیص یافت که این امر حاصل پیگیری آقای عباسی و توجه رییس جمهور به توسعه در این استان است.معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تأمین مصالح برای اجرای پروژه‌های زیرساختی تنها با همکاری مدیران دستگاه‌های اجرایی محقق میشود افزود: تکمیل کریدور شمال-جنوب در ایستگاه راهآهن گیلان توسعه اقتصاد کشور و منافع...
میعاد صالحی گفت: در شش ماه اخیر در جابه جایی کالای ترانزیتی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد زیادی داشته ایم و راه آهن در عملیاتی کردن حداکثری امکانات و ظرفیتهای بالقوه صنعت حمل و نقل ریلی کشور اهتمام دارد. همچنین امیر عبداللهیان وزیر امور خارجه در جلسه دوجانبه راه آهن و وزارت امور خارجه گفت: ترانزیت در دیپلماسی اقتصادی و سیاست همسایگی دولت اهمیت زیادی دارد و راه آهن جایگاه ترانزیت را ارتقا داده است. به گفته عبداللهیان، وزارت امور خارجه وزارت امور خارجه پیگیری‌های لازم را با مقام‌های ذیربط برای رفع برخی تنگنا‌ها و کاستی‌ها در حوزه ترانزیت به عمل خواهد آورد. فعالیت‌های مربوط به تسهیل ترانزیت ریلی در سرخس و اینچه برون و حمل...
ایسنا/گلستان معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار گلستان از آغاز مذاکرات با سرمایه گذاران برای اجرایی کردن پروژه راه آهن شمال به جنوب از مسیر اینچه برون به شاهرود و طبس خبر داد. سیدمحمد دهنوی در جلسه شورای مدیران اداره‌کل صنعت، معدن و تجارت استان گلستان و دستگاه‌های ذیربط با اشاره به اینکه گلستان برای توسعه نیازمند چند رکن اساسی است که یکی از ارکان مهم این توسعه اداره‌کل صنعت، معدن و تجارت و زیرمجموعه‌های این اداره کل است، افزود: اگر می‌خواهیم شرایط کشور را به سمت پیشرفت پیش ببریم باید برنامه‌ریزی تحولی داشته باشیم زیرا شرایط فعلی ما را راضی نمی‌کند و باید تلاش‌ها گسترده‌تر و بیشتر شود. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری گلستان با بیان اینکه نگاه‌ها باید...
به گفته آقای بهزاد علیزاده، راه آهن اندیمشک به دهلران بخشی از شبکه اتصال استان به شبکه ریلی کشور است. او گفت: قطعه اول این پروژه به طول ۳۰ کیلومتر از سبزآب اندیمشک شروع و به روستای حمزه شاوریه در دشت عباس دهلران ختم میشود. نماینده حوزه جنوب ایلام در مجلس شورای اسلامی گفت: پیمانکار پروژه انتخاب شده و تجهیز کارگاه توسط پیمانکار در حال انجام است. او گفت: راه آهن اندیمشک به دهلران به سمت مهران است که به کشور عراق متصل میشود و نقش موثری در توسعه همه جانبه استان دارد. نماینده حوزه جنوب ایلام گفت: توسعه همه جانبه و متوازن استان ایلام از شمال و جنوب با هم افزایی دنبال میشود. علیزاده در کنار ظرفیتهای استان به...
آیت الله رسول فلاحتی امروز (یکشنبه ۲۲ اسفند ماه) در بازدید از بندر تجاری آستارا گفت: سازمان بنادر و کشتیرانی مسئله لایروبی این بندر را حل کند. به گفته او بندر آستارا فرصت خوبی برای صادرات کالاهای ایرانی است و لازمه صادرات نیز پهلو گرفتن کشتی‌های آسیای میانه در این بندر است. نماینده ولی فقیه در گیلان همچنین در بازدید از راه آهن آستارا گفت: در دولت قبل نمایندگان کشور آذربایجان متعهد شده بودند که بخش اعظم راه آهن را انجام دهند، از دولت ایران می‌خواهیم این مسئله را از طریق وزرات امور خارجه پیگیری کند. به گفته آیت الله فلاحتی اگر کریدور سبز شمال به جنوب شکل بگیرد ارتباط اقتصادی با آسیای میانه و جنوب شرقی آسیا شکل...
به گزارش خبرنگار مهر، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی ظهر جمعه از مرکز لجستیکی راه آهن شمال شرق ۲ بازدید کرد. در این بازدید سید میعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گزارش مبسوطی از اهمیت خطوط ریلی راهآهن شمال- جنوب ارائه کرد و خط شمال شرق دو را یکی از خطوط مهم کشور برشمرد. وی افزود: این خط به کشورهای شمالی و CIS متصل بوده و میتواند در تامین فرآورده‌های دامی و تامین نیازهای استان‌های شمالی موثر باشد. در ادامه رئیس جمهور به همراه وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و مسئولان استانی از بخش‌های مختلف راهآهن مرزی اینچه برون در مرز ایران و ترکمنستان بازدید کردند. کد خبر 5438245
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور ریلی شمال به جنوب و ارتباط این خطوط ریلی با کشورهای cis میتواند نقش و جایگاه مهمی در تامین فرآورده‌های مورنیاز داخل کشور داشته باشد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، سیدمیعاد صالحی ظهر امروز در بازدید رئیس جمهور از ایستگاه راه آهن اینچه‌برون اظهار داشت: کریدور شمال به جنوب و خطوط ریلی اینجه برون استان گلستان از اهمیت بالایی برخوردار است.وی افزود: کریدور ریلی شمال به جنوب و ارتباط این خطوط ریلی با کشورهای cis میتواند نقش و جایگاه مهمی در تامین فرآورده‌های مور نیاز داخل کشور داشته باشد.وزیر راه: ساخت مرکز لجستیک راه آهن شمال شرق 2 با حضور رئیس جمهور آغاز میشود/ افزایش تبادلات ریلی...
کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در فدراسیون روسیه با سرگئی پاولوف معاون اول مدیرعامل راه آهن روسیه دیدار و دو طرف آخرین وضعیت همکاری‌ها در پروژه‌های ریلی از جمله کریدور شمال -جنوب و برقی کردن راه آهن گرمسار ـ اینچه برون را بررسی کردند. به گزارش ایران آنلاین، جلالی روز پنجشنبه در این دیدار یادآورشد که در سفر اخیر آیت الله سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور اسلامی ایران به مسکو و دیدار وی با ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه، طرفین ضمن بررسی این بخش از همکاری‌ها بر اهمیت کریدور شمال ـ جنوب تاکید کردند. سفیر ایران به اظهارات رئیس جمهور ایران اشاره کرد و ادامه داد که این موضوع در دولت جدید ایران با جدیت در دست...
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است