2024-05-07@09:10:26 GMT
۹۷ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «قراردادهای قطعه سازان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبرگزاری مهر، دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی با همکاری دفتر اقتصادی در گزارشی با عنوان «بررسی مساله قیمت گذاری خودرو در ایران» اعلام کرد: صنعت خودرو در ایران از مشکلات ساختاری اقتصادی-سیاسی عمیقی رنج می‌برد؛ به‌طوری‌که برای اصلاح این صنعت علاوه‌بر اصلاح اساسی این ساختار معیوب، باید ابعاد تأثیرگذار دیگری ازجمله قیمت‌گذاری و نحوه فروش، راهبرد حمایت از صنعت خودرو، الگوی توسعه فناوری، رقابت در بازارهای داخلی و جهانی، ایمنی و کیفیت، اسقاط، آلایندگی و مصرف سوخت، حکمرانی شرکتی و نحوه تأمین مالی نیز اصلاح و تعیین تکلیف شود. در این گزارش آمده است که مجموع زیان انباشته دو گروه خودرویی سایپا و ایران خودرو تا پایان سال ۱۴۰۰ به بیش از...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: این روزها برودت هوا در کنار قطعی‌های مکرر برق و گاز، صنعت قطعه‌سازی را در شرایط بحرانی و فورس ماژور قرار داده و انتظار می‌رود در چنین شرایطی خودروساز با اصلاح و تعدیل هرچه سریعتر قراردادها به یاری قطعه‌سازان بشتابد. به گزارش ایران اکونومیست از انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، "آرش محبی نژاد" افزود: بخش زیادی از اصلاح و تعدیل قراردادها فیمابین قطعه‌سازان و خودروسازان هنوز انجام نشده و حتی نرخ‌هایی که وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در موضوعات اضافه کار و دستمزد ساعتی اعلام کرده، در قراردادها محل مناقشه بوده و به‌روز رسانی نشده است.وی گفت: در حالی که دو ماه تا پایان سال باقی...
عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: در طول سال شاهد افزایش چندباره قیمت‌ها و نرخ‌های عوامل مؤثر بر قیمت تمام شده قطعات هستیم و انتظار می‌رود تعدیل قیمت‌ها به همان نسبت انجام شود. حسن وطنی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با اشاره به اصلاح نشدن قراردادهای خودروسازان و قطعه‌سازان با وجود گذشت حدود ۹ ماه از سال، اظهار کرد: در قراردادهای موصوف، بندی پیش بینی شده که بر پایه آن با مثبت یا منفی ۵ درصد تغییر در نرخ‌ها و قیمت‌های عوامل مؤثر بر قیمت تمام شده قطعات، این قراردادها می‌تواند سیستماتیک اصلاح شود؛ بندی که هیچ وقت اجرایی نشده است. عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور افزود: در ماه‌های گذشته شاهد تغییر...
تین نیوز رئیس کمیته قطعات یدکی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشورضمن انتقاد از نحوه و زمان پرداخت در قراردادهای زنجیره تامین عنوان کرد: پرداخت مطالبات قطعه سازان در حال حاضر چهار ماهه است که باید به یک ماه تقلیل پیدا کند. به گزارش تین نیوز، احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت به روز رسانی قراردادهای قطعه سازان عنوان کرد: متاسفانه قراردادها به روز نیست و پرداخت ها در حال حاضر چهار ماهه است که باید به یک ماه تقلیل پیدا کند. عدم پرداخت مطالبات گذشته و نبود تضمینی برای پرداخت به موقع آنها از دیگر مشکلات قرارداد قطعه سازان با خودروسازان است. لذا می توان گفت نحوه و زمان پرداخت مطالبات زنجیره...
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ضمن اشاره به آخرین وضعیت اصلاح قیمت‌ها در قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان که طبق مهلت ارائه شده به خودروسازان توسط ایدرو، قرار است که نهایتا تا بهمن ماه ۱۳۹۹ همه قراردادهای این دو صنعت به روزآوری شود، از رسوب قطعات موردنیاز قطعه‌سازان در گمرک به سبب مشکلات فنی سخن گفت. مازیار بیگلو در این رابطه، ضمن رد این موضوع که همه قراردادها مشمول اصلاح شده‌اند؛ تصریح کرد: قراردادها در حال اصلاح هستند و سازمان گسترش (ایدرو)، مدت زمانی را برای خودروسازان تعیین کرد و قرار شد که قراردادهای تا پایان شهریورماه قطعه‌سازان، حداکثر تا پایان ماه جاری (دی ماه) به روزآوری و در حساب‌ها اعمال شود. اصلاح قیمت‌های مربوط به سه ماهه...
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ضمن اشاره به آخرین وضعیت اصلاح قیمت‌ها در قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان که طبق مهلت ارائه شده به خودروسازان توسط ایدرو، قرار است که نهایتا تا بهمن ماه ۱۳۹۹ همه قراردادهای این دو صنعت به روزآوری شود. به گزارش ایمنا، مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، ضمن رد این موضوع که همه قراردادها مشمول اصلاح شده‌اند؛ اظهار کرد: قراردادها در حال اصلاح هستند و سازمان گسترش (ای درو)، مدت زمانی را برای خودروسازان تعیین کرد و قرار شد که قراردادهای تا پایان شهریورماه قطعه‌سازان، حداکثر تا پایان ماه جاری (دی ماه) به روز آوری و در حساب‌ها اعمال شود. اصلاح قیمت‌های مربوط به سه ماهه سوم نیز حداکثر تا پایان...
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ضمن اشاره به آخرین وضعیت اصلاح قیمت‌ها در قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان که طبق مهلت ارائه شده به خودروسازان توسط ایدرو، قرار است که نهایتا تا بهمن ماه ۱۳۹۹ همه قراردادهای این دو صنعت به روزآوری شود. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، ضمن رد این موضوع که همه قراردادها مشمول اصلاح شده‌اند؛ اظهار کرد: قراردادها در حال اصلاح هستند و سازمان گسترش (ای درو)، مدت زمانی را برای خودروسازان تعیین کرد و قرار شد که قراردادهای تا پایان شهریورماه قطعه‌سازان، حداکثر تا پایان ماه جاری (دی ماه) به روز آوری و در حساب‌ها اعمال شود. اصلاح قیمت‌های مربوط به سه ماهه سوم نیز حداکثر تا پایان بهمن ماه در...
دبیر انجمن قطعه‌سازان با تشریح آخرین وضعیت قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان، گفت: نرخ ارز برای ۹ ماهه امسال در این قراردادها اصلاح شد که تا پایان بهمن ماه به حساب قطعه سازان واریز می شود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مازیار بیگلو در مورد جدیدترین وضعیت به روز رسانی قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان اظهار کرد: طبق آخرین صحبتی که با رئیس سازمان گسترش داشتیم و البته خودروسازان نیز برای اجرای آن تعهد دادند، قرار شد اصلاحیه قراردادهای ۶ ماهه اول خودروسازان تا پایان دی ماه به حساب قطعه سازان واریز شود و برای سه ماهه سوم نیز این اصلاحیه تا پایان بهمن ماه اعمال و واریز خواهد شد؛ یعنی قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تا...
مازیار بیگلو در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در مورد جدیدترین وضعیت به روز رسانی قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان اظهار داشت: طبق آخرین صحبتی که با رئیس سازمان گسترش داشتیم و البته خودروسازان نیز برای اجرای آن تعهد دادند، قرار شد اصلاحیه قراردادهای 6 ماهه اول خودروسازان تا پایان دی ماه به حساب قطعه سازان واریز شود و برای سه ماهه سوم نیز این اصلاحیه تا پایان بهمن ماه اعمال و واریز خواهد شد؛ یعنی قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تا پایان بهمن‌ماه به روزرسانی شده است. وی در مورد نرخ ارز در قراردادهای قطعه‌سازان نیز گفت: قیمت ارز برای سه ماهه اول سال 18 هزار و 500 تومان و سه ماهه دوم 22 هزار و 700...
تین نیوز عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: از ابتدای برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو تاکنون، ۸۶ میلیون دلار داخلی‌سازی قطعات خودرویی محقق شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، «علی نادری» امروز (دوشنبه) در نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در محل هتل المپیک افزود: ۳۴۰ میلیون دلار داخلی‌سازی از میزهای تعمیق ساخت داخل که از سال گذشته تاکنون چهار میز برگزار شده، انتظار می‌رود. مسوول کمیته ساخت داخل انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو تاکید کرد: محرک اصلی تحقق اهداف در این برنامه، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از سوی خودروسازان است. به گفته این مقام صنفی، اکنون مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به...
به گزارش اکوفارس، با اعلام خودروسازان مبنی‌بر تعدیل قیمت قطعات، افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز در هفته‌های آتی به نوعی قطعی شد و شورای رقابت به احتمال فراوان مجوزی جدید در این مورد برای ایران خودرو و سایپا صادر خواهد کرد. قطعه‌سازان مدت‌هاست با اعلام اینکه مبنای قراردادهایشان با خودروسازان با ارز ۹ تا ۱۱ هزار تومانی بوده، خواستار افزایش قیمت قطعات تولیدی هستند. حالا آن طور که ایران خودرویی‌ها اعلام کرده‌اند، قیمت قطعات اصلاح خواهد شد. طبق نامه‌ای که از سوی شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) به قطعه‌سازان ارسال شده، قرار است قیمت قطعات خودرو بر مبنای تغییرات نرخ ارز و نهاده‌های تولید به‌روزرسانی شود. ساپکویی‌ها در نامه خود از موافقت مدیرعامل ایران خودرو...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، آرش محبی‌نژاد در توضیح موضوع نبود توازن سود در زنجیره تامین (سود ۵۰ درصدی تولیدکنندگان مواد اولیه و زیاندهی ۲۰ درصدی قطعه‌سازان و خودروسازان) به ایسنا اظهار کرد: باتوجه به رقم‌های تمام شده برای تولیدکنندگان، این سود گاهی به گونه‌ای است که با احتساب قیمت‌های فوب خلیج فارس منهای ۵ درصد، در نظر گرفتن قیمت‌های بین‌المللی و همچنین ارز آزاد، بسیار بیشتر از این‌ها خواهد شد و برخی اوقات هم کمتر. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی در رابطه با سود قطعه‌سازان و خودروسازان طبق جداول آنالیز قیمت، اعلام کرد: سود خودروسازان بین پنج تا هفت درصد است؛ ضمن اینکه قیمت تعیین شده و معامله شده برای ارز در قراردادهای ما...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در مراسم افتتاح خط تولید خودروهای جدید در مجموعه ایران‌خودرو، رضا رحمانی با اشاره به افزایش تولید خودرو در کشور گفت: با تدبیر و فعالیت شبانه روزی مدیران و کارگران در مجموعه ایران‌خودرو هم‌اکنون تولید این مجموعه به 2000 دستگاه در روز رسیده و امیدواریم این رقم افزایش پیدا کند و از آن مهمتر اینکه حفظ شود. وی با اشاره به تجاری‌سازی خودروهای مانده در پارکینگ گفت: جا دارد تا از پرسنل خانواده بزرگ ایران‌خودرو قدردانی کنم که در ماه‌های اخیر همت کردند و خودروهای کف پارکینگ را تجاری‌سازی و تکمیل کردند که این یک کار جهادی بود. همچنین باید از حمایت‌های سرتیپ حاتمی و وزارت دفاع تشکر کنم که به همراه قطعه‌سازان مجدانه پای...
به گزارش صدای ایران از خانه ملت، سیده فاطمه حسینی در نشست علنی امروز (سه شنبه 3 دی ماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی سوال خود از رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درخصوص علت تعلل در انجام وظایف وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکنندگان در نظارت، کنترل و جلوگیری از تضییع حقوق خریداران خودرو و شرکت های قطعه سازی چیست، گفت: در دو سال گذشته رفتار نامطلوب و قلدرمآبانه خودروسازان را با قطعه سازان و متقاضیان خودرو بسیار نامناسب بوده به حدی که وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان نسبت به این موضوع کنترل و یا اصلاحی نداشتند.نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره...
آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیروهای محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره قراردادهای منعقد شده بین خودروسازان و تولیدکنندگان قطعه، اظهار کرد: از مدتی پیش قراردادهایی به واسطه وزارت صنعت، معدن و تجارت بین خودروسازان و تولیدکنندگان قطعه منعقد شد تا منجر به تعمیق داخلی‌سازی در صنایع کشور شود. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: بخش مهم و کلیدی در تعمیق داخلی‌سازی قطعات خودرو، ایجاد دانش فنی و فناوری در این حوزه است، این به معنای آن است که با دستیابی به دانش فنی تولید یک قطعه تفاوتی بین خودروها وجود نخواهد داشت و شما با تغییر برخی پارامترها و قالب‌ها می‌توانید قطعه موردنیاز را...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، فرهاد به‌نیا اظهار کرد: چند شرکتی که نتوانسته‌اند به تعهدات خود برای تحویل قطعات عمل کنند، صرفا با مشکل نقدینگی روبرو هستند. از این جهت با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ، طبق نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفته‌اند خودروهای ناقص را کاهش دهند و تکمیل و روانه بازار کنند؛ در این راستا ایران‌خودرو با برخی از این شرکت‌های قطعه‌ساز جلسه‌ای برگزار کرده تا ضمن تامین نقدینگی مورد نیاز آنها، قطعات، تولید و خودروها تکمیل شوند. در حال حاضر توانستند تعدادی از خودروهای کف این کارخانه را از این طریق تکمیل کنند. سخنگوی انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه نقدینگی حاصل از تکمیل خودروهای ناقص مجدد به نقدینگی خودروسازان...
«مازیار بیگلو» امروز (چهارشنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، درباره دیدار اخیر اعضای دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با مدیرعامل ایران خودرو افزود: حرکت خوبی که «فرشاد مقیمی» مدیرعامل جدید ایران خودرو از زمان حضور در این شرکت آغاز کرده، تکمیل خودروهای ناقص باقیمانده در کف این کارخانه است. به گفته بیگلو، در تعطیلات هفته گذشته هفت هزار دستگاه خودرو و در تعطیلات پیش از آن بیش از ۲۰ هزار خودروی ناقص باقیمانده در کف کارخانه ایران خودرو تکمیل شدند. این مهم، علاوه بر اثربخشی خوبی که در سطح جامعه با تحویل خودروها به مردم دارد، پول را وارد چرخه تولید خودروساز و قطعه‌سازان خواهد کرد. بیگلو خاطرنشان‌کرد: اکنون برای تکمیل کمتر از ۶۰ هزار دستگاه خودروی...
قطعه سازان با اعلام اینکه مجموعه مطالبات زنجیره تامین خودروسازان به بیش از ۲۲ هزار میلیارد رسیده که فقط ۹ هزار میلیارد تومان آن را معوقات تشکیل می‌دهد می گویند خواسته اصلی ما انعقاد قراردادهای شناور عادلانه با پرداخت قابل پیش بینی با خودروسازان است. ۲۶ تير ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۴ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش در نشستی خبری در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم که در حال حاضر پرداخت تسهیلات 7500 میلیاردی تومان به قطعه سازان در چه مرحله ای قرار دارد، اظهارداشت: فراکسیون پیگیری قول و قرارهای مسئولان در مجلس تشکیل شده و چند روز گذشته برخی اعضای انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعه‌سازان...
به گزارش خبرگزاری بسیج، حمید گرمابی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص امکان پرداخت خسارات قطعه سازان داخلی در پی خروج خودروسازان اروپایی از ایران از محل تضامین قراردادها ، اظهار داشت: از ریز قراردادها اطلاعاتی نداریم و درپی مباحث مطرح شده در کمیسیون صنایع و معادن اعلام شد افرادی که علاقه‌مند به مشاهده ریزقراردادها هستند به خودروسازی‌ها مراجعه کنند که این امکان برای نمایندگان وجود نداشت. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امیدواریم با توجه به سابقه‌ای که در بیرون رفتن خودروسازها در تحریمهای قبلی وجود دارد تضامینی را در قراردادهای جدید در نظر گرفته شده باشد، گفت: قراردادهای خودروسازان بعد از برجام نوعی قرارداد بین‌المللی هستند که باید...
به گزارش جهان نيوز، حمید گرمابی در خصوص امکان پرداخت خسارات قطعه سازان داخلی در پی خروج خودروسازان اروپایی از ایران از محل تضامین قراردادها، اظهار داشت: از ریز قراردادها اطلاعاتی نداریم و درپی مباحث مطرح شده در کمیسیون صنایع و معادن اعلام شد افرادی که علاقه‌مند به مشاهده ریزقراردادها هستند به خودروسازی‌ها مراجعه کنند که این امکان برای نمایندگان وجود نداشت. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امیدواریم با توجه به سابقه‌ای که در بیرون رفتن خودروسازها در تحریمهای قبلی وجود دارد تضامینی را در قراردادهای جدید در نظر گرفته شده باشد، گفت: قراردادهای خودروسازان بعد از برجام نوعی قرارداد بین‌المللی هستند که باید تضامین بین المللی نیز در آنها دیده شده باشد. ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: از ریز قراردادها اطلاعاتی نداریم، اعلام شد افرادی که علاقه‌مند به مشاهده ریزقراردادها هستند به خودروسازی‌ها مراجعه کنند که این امکان برای نمایندگان وجود نداشت. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمید گرمابی در خصوص امکان پرداخت خسارات قطعه سازان داخلی در پی خروج خودروسازان اروپایی از ایران از محل تضامین قراردادها، اظهار داشت: از ریز قراردادها اطلاعاتی نداریم و درپی مباحث مطرح شده در کمیسیون صنایع و معادن اعلام شد افرادی که علاقه‌مند به مشاهده ریزقراردادها هستند به خودروسازی‌ها مراجعه کنند که این امکان برای نمایندگان وجود نداشت.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امیدواریم با توجه به سابقه‌ای که در بیرون رفتن خودروسازها در تحریمهای قبلی وجود...
به فاصله سه روز از بیانیه شرکت پژوسیتروئن مبنی‌بر تعلیق همکاری با خودروسازان ایرانی، انجمن قطعه‌سازان فرانسوی (FIEV) نیز اعلام کرد سفر ماه آینده خود به ایران را به تعویق می‌اندازد. البته به گفته جک کوئس مائوگ رئیس FIEV، قرار است نمایندگانی از ایران به فرانسه بروند تا در ارتباط با اتفاق‌های جدید، بعد از رایزنی، تصمیماتی را اتخاذ کنند. این در شرایطی است که بعد از توافق هسته‌ای میان ایران و ۵ عضو دائم شورای امنیت به همراه آلمان قرار شد تحریمهای اقتصادی علیه ایران لغو شود. با توجه به اینکه صنعت خودرو، جزو صنایعی بود که در لیست تحریمهای بین‌المللی قرار داشت، بعد از امضای توافق نامه برجام، شرکای سابق صنعت خودروی ایران همچون پژو سیتروئن تلاش کردند...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، «آرش محبی نژد» روز سه شنبه در حاشیه همایش قطعه سازان شرکت مشارکتی ایران خودرو – پژو (ایکاپ) با مسئولان داخلی و خارجی شرکت های پژو و ایران خودرو افزود: تاکنون 77 قرارداد با قطعه سازان داخلی و 124 تفاهم نامه بین ایکاپ و قطعه سازان منعقد شده است. به گفته این مقام صنفی، مطابق این قراردادها، تولید خودروی پژو 301 که مقرر شده از ابتدای سال 97 آغاز شود، با 60 درصد داخلی سازی و تولید پژو 2008 نیز در آغاز راه با 50 درصد داخلی سازی خواهد بود که بیشتر از مطالبات وزارت صنعت، معدن و تجارت (داخلی سازی 40 درصد) است. وی همچنین با اشاره به تعهد دیگر طرف فرانسوی...
در شرایطی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی بر سر مسائل مالی و همچنین قراردادهای خارجی، با چالش‌هایی روبه‌رو هستند که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم، رویکرد مثبتی در حل این چالش‌ها داشته و در این بین به‌طور ویژه در پی رفع مشکلات صنعت قطعه است. هرچند در گذشته نیز روابط میان قطعه‌سازان و خودروسازان خالی از چالش نبوده، با این حال معمولا وزرای پیشین صنعت، بیشتر خودروسازان را در اولویت قرار داده و مانند حال، پیگیر حل مشکلات قطعه‌سازان نبودند. حالا اما وزارت صنعت دولت دوازدهم و شخص محمد شریعتمداری (وزیر صنعت)، به جد به‌دنبال حل چالش‌های موجود میان خودروسازان و قطعه‌سازان بوده و حتی کفه ترازوی حمایتی وی، به سمت قطعه‌سازها سنگینی می‌کند. به...
داخلی سازی خودروهای مشترک تولیدی بین خودروسازان ایرانی و شرکت‌های خارجی از جمله مسائلی است که هرچند مسئولان دولتی و مدیران خودروساز بارها بر لزوم رعایت آن تأکید کرده‌اند اما در عمل، چندان به این موضوع پایبند نبوده و وزارت صنعت هم نظارت دقیقی بر این مسئله ندارد. رونمایی از محصول جدید سیتروئن در ایران که قرار است با همکاری سایپا به تولید برسد از جمله جدیدترین اقدامات انجام شده در صنعت خودرو است. بر این اساس قرار است خودروی C3 با همکاری دو خودروساز ایرانی و فرانسوی در نیمه اول سال آینده به تولید برسد. فریبرز شهباز مدیر عامل شرکت سایپا سیتروئن در مراسم رونمایی C3 از آغاز تولید این خودرو با داخلی سازی 20 درصد خبر داد. این در...
خودروسازان ایرانی این روزها در حالی از محصولات مشترک با شرکت‌های خارجی رونمایی می‌کنند که توجه چندانی به داخلی سازی قطعات این خودروها نمی‌شود و حتی وزارت صنعت که الزام به آغاز داخلی سازی ۴۰ درصدی را برای تولیدات مشترک تصویب کرده هم نسبت به رعایت آن حساسیتی نشان نمی‌دهد. خبرگزاری فارس: داخلی سازی خودروهای مشترک تولیدی بین خودروسازان ایرانی و شرکت‌های خارجی از جمله مسائلی است که هرچند مسئولان دولتی و مدیران خودروساز بارها بر لزوم رعایت آن تأکید کرده‌اند، اما در عمل، چندان به این موضوع پایبند نبوده و وزارت صنعت هم نظارت دقیقی بر این مسئله ندارد.رونمایی از محصول جدید سیتروئن در ایران که قرار است با همکاری سایپا به تولید برسد از جمله جدیدترین اقدامات انجام...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، داخلی سازی خودروهای مشترک تولیدی بین خودروسازان ایرانی و شرکت‌های خارجی از جمله مسائلی است که هرچند مسئولان دولتی و مدیران خودروساز بارها بر لزوم رعایت آن تأکید کرده‌اند اما در عمل، چندان به این موضوع پایبند نبوده و وزارت صنعت هم نظارت دقیقی بر این مسئله ندارد. رونمایی از محصول جدید سیتروئن در ایران که قرار است با همکاری سایپا به تولید برسد از جمله جدیدترین اقدامات انجام شده در صنعت خودرو است. بر این اساس قرار است خودروی C3 با همکاری دو خودروساز ایرانی و فرانسوی در نیمه اول سال آینده به تولید برسد. فریبرز شهباز مدیر عامل شرکت سایپا سیتروئن در مراسم رونمایی C3 از آغاز تولید این خودرو با داخلی سازی...
به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند. افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه‌سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانه یکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی‌ها را الزام ۴۰ درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سال‌های سخت تحریم بتواند تولید محصولات خود براساس استانداردهای جهانی را از سر بگیرد و از سوی...
تین‌نیوز | به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه‌سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانهیکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی‌ها را الزام ۴۰ درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سال‌های سخت تحریم بتواند تولید محصولات خود براساس استانداردهای جهانی را از سر...
از سوی دیگر، تبلیغاتی که پیش از این مسئولان دولتی درباره قراردادهای جدید خودرو مطرح کرده بودند، این روزها به فراموشی سپرده شده است. مواردی که به عنوان مزیت قراردادهای خودرو پس از برجام مطرح شده بود، مثل شروع تولید با داخلی‌سازی حداقل 40 درصدی خودروها، الزام خودروسازان خارجی به انتقال فناوری به ایران و تعهد آنها به صادرات 30 درصد از تولیداتشان در ایران، همگی یکی پس از دیگری و به بهانه‌های مختلف کنار گذاشته شد. مسئولان وزارت صنعت نیز به روی خود نمی‌آورند که قرار بود قراردادهای پسابرجامی موجب ارتقای صنعت خودروسازی ایران شود و مردم کشورمان به جای سوار شدن بر خودروهای قدیمی، محصولات به‌روز و استاندارد سوار شوند. اغلب کارشناسان صنعت خودروی کشورمان براین باورند که...
دبیر انجمن همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: عقد قراردادهای همکاری و سرمایه گذاری مشترک بین المللی (جوینت ونچر) بین قطعه سازان ایرانی و خارجی می تواند به ارتقای صنعت قطعه سازی کشور و انتقال فناوری و دانش فنی کمک کند. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، «آرش محبی نژاد» شامگاه سه شنبه در گردهمایی انجمن قطعه سازان صنایع همگن کشور با انجمن های فرانسه و نمایندگان قطعه سازان اتریش، آلمان، هند، چین، جمهوری کره و تایوان در محل هتل ارم افزود: این گردهمایی با هدف کاهش شکاف موجود بین قطعه سازان داخلی و خارجی و برآورده کردن نیازمندی های خودروسازان خارجی با استفاده از توانمندی شرکت های قطعه ساز ایرانی پیش بینی شده است....
تهران - ایرنا - دبیر انجمن همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: عقد قراردادهای همکاری و سرمایه گذاری مشترک بین المللی (جوینت ونچر) بین قطعه سازان ایرانی و خارجی می تواند به ارتقای صنعت قطعه سازی کشور و انتقال فناوری و دانش فنی کمک کند. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «آرش محبی نژاد» شامگاه سه شنبه در گردهمایی انجمن قطعه سازان صنایع همگن کشور با انجمن های فرانسه و نمایندگان قطعه سازان اتریش، آلمان، هند، چین، جمهوری کره و تایوان در محل هتل ارم افزود: این گردهمایی با هدف کاهش شکاف موجود بین قطعه سازان داخلی و خارجی و برآورده کردن نیازمندی های خودروسازان خارجی با استفاده از توانمندی شرکت های قطعه ساز ایرانی پیش بینی...
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: امسال با وجود مشکل کسب و کارها، در صنعت قطعه سازی خودرو افزایش تولید و اشتغال داریم. به گزارش امتداد نیوز، منصور معظمی در حاشیه افتتاح نمایشگاه قطعات خودرو در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در همه قراردادهای خودرویی با شرکای خارجی یکی از بندها ، ارتقای قطعه سازی داخلی است ، افزود : در قرارداد سایپا ، ایران خودرو و هم در قرارداد سازمان گسترش بندهایی وجود دارد که شرکت های پژو، رنو و سیتروئن باید قطعه سازان ایرانی را ارتقا دهند تا به شبکه جهانی قطعه سازی پیوند بخورند که این کار در سایپا و ایران خودرو آغاز شده است. وی اضافه کرد: همه قراردادهای خودرویی را مطالعه...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به قردادهای خودرویی ایران با شرکت های خودروسازی فرانسه اظهارداشت: اخیرا قراردادی توسط شرکت ایدرو با شرکت خودروساز فرانسوی رنو منعقد شده است ، بر اساس این قرارداد مقرر شده است کارخانه بن رو در کشور تولید خودرو کند. سیده حمیده زرآبادی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ با اشاره به قردادهای خودرویی ایران با شرکت های خودروسازی فرانسه اظهارداشت: اخیرا قراردادی توسط شرکت ایدرو با شرکت خودروساز فرانسوی رنو منعقد شده است ، بر اساس این قرارداد مقرر شده است کارخانه بن رو در کشور تولید خودرو کند. وی همچنین با اشاره به در...
رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات خودرویی اعلام کردرئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند. گل‌وردی گلستانی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس با اشاره به انعقاد قرارداد با برخی قطعه‌سازان ایرانی برای تولید قطعات خودروهای خارجی تولیدی در کشور، اظهار داشت: تعدادی از شرکت‌های قطعه‌ساز در این زمینه نقش دارند اما بخش عظیمی از قطعه‌سازان نیز از این قراردادها بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند. اگر قطعه‌سازان توسط وزارت صنعت جدی گرفته نشوند و در بحث قرارداد با خودروسازان خارجی در حاشیه قرار داشته باشند، تبعات خوبی برای صنعت کشور نخواهد داشت.رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو تأکید کرد: بدون تقسیم کار...
رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند،گفت: وزارت صنعت با تشکیل سازمان خودرویی این صنعت را ساماندهی کند. رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند،گفت: وزارت صنعت با تشکیل سازمان خودرویی این صنعت را ساماندهی کند. گل‌وردی گلستانی با اشاره به انعقاد قرارداد با برخی قطعه‌سازان ایرانی برای تولید قطعات خودروهای خارجی تولیدی در کشور، اظهار داشت: تعدادی از شرکت‌های قطعه‌ساز در این زمینه نقش دارند اما بخش عظیمی از قطعه‌سازان نیز از این قراردادها بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند....
اقتصاد>اقتصاد ایران - همشهری آنلاین:رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند،گفت: وزارت صنعت با تشکیل سازمان خودرویی این صنعت را ساماندهی کند. گل‌وردی گلستانی در گفت‌وگو با فارس با اشاره به انعقاد قرارداد با برخی قطعه‌سازان ایرانی برای تولید قطعات خودروهای خارجی تولیدی در کشور، اظهار داشت: تعدادی از شرکت‌های قطعه‌ساز در این زمینه نقش دارند اما بخش عظیمی از قطعه‌سازان نیز از این قراردادها بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند. در این شرایط اگر انحصار ایجاد شود، سود کار نصیب عده‌ای مشخص خواهد شد و همه قطعه‌سازان توانمند بهره‌مند نمی‌شوند. وی ادامه داد: اگر قطعه‌سازان توسط وزارت صنعت جدی...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ گل‌وردی گلستانی، با اشاره به انعقاد قرارداد با برخی قطعه‌سازان ایرانی برای تولید قطعات خودروهای خارجی تولیدی در کشور، اظهار داشت: تعدادی از شرکت‌های قطعه‌ساز در این زمینه نقش دارند اما بخش عظیمی از قطعه‌سازان نیز از این قراردادها بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند. در این شرایط اگر انحصار ایجاد شود، سود کار نصیب عده‌ای مشخص خواهد شد و همه قطعه‌سازان توانمند بهره‌مند نمی‌شوند. او ادامه داد: اگر قطعه‌سازان توسط وزارت صنعت جدی گرفته نشوند و در بحث قرارداد با خودروسازان خارجی در حاشیه قرار داشته باشند، تبعات خوبی برای صنعت کشور نخواهد داشت. گلستانی تأکید کرد: بدون تقسیم کار بین قطعه‌سازان و در صورت نادیده گرفتن آنها، سهم تولید داخل در قراردادهای...
به گزارش جام‌جم، رضا رضایی، رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی ایران با اشاره به اهمیت قراردادهای جدید خودرویی در پیشرفت قطعه‌سازان گفت: طی سنوات گذشته مجموعه‌های صنعتی ایران متناسب با نیازهای داخلی شکل گرفته‌اند و اصل فعالیت آنها تأمین نیازهای خارجی بوده است به همین دلیل بیشتر این تولیدکنندگان درونگرا بوده‌اند. این مقام صنفی تاکید کرد: در قراردادهای جدید خودرویی متاسفانه اهمیت حضور قطعه‌سازان به عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفع آن دیده نشده و حتی تاکنون اطلاعات شفافی از آنچه باید توسط داخلی‌ها تولید شود هم در اختیار انجمن قرار نگرفته و همین نکته باعث بروز ابهام‌ها و مشکلاتی برای تأمین قطعات مورد نیاز خودروهای جدید شده است. رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به زمان‌بر بودن تهیه قالب‌ها و تأمین...
تین‌نیوز | در شرایطی که گفته می‌شد قطعه‌سازان داخلی چندان در قراردادهای جدید خودرویی کشور به بازی گرفته نشده‌اند، تازه‌ترین خبرها حکایت از نقش نسبتا پر‌رنگ آنها در تولید خودروهای پسابرجامی دارد.طبق اظهارات اعضای انجمن قطعه‌سازان در نشست خبری دیروز، خودروسازان خارجی که برای حضور در ایران با شرکت‌های داخلی قرارداد امضا کرده‌اند، داخلی‌سازی محصولات شان را در دستور کار قرار داده و این به معنای استفاده از ظرفیت صنعت قطعه کشور در این قراردادها است. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این نشست که چند عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران حضور داشتند، اگرچه انتقادهایی در مورد محرمانه بودن قراردادهای خودرویی مطرح شد، با این حال بیشتر اعضا نظر مثبتی درباره نقش قطعه‌سازان در این قراردادها داشته و در مجموع...
فرهاد به نیا در نشستی خبری با بیان اینکه در صورتی که قطعه سازان، رسانه ها و مجلس در جریان جزییات قراردادها و پیشرفت کارها در تولید محصولات جدید قرار گیرند در سال 97 شاهد تحول خوبی در صنعت قطعه سازی خواهیم بود، اظهارداشت: در حال حاضر هیچ اطلاعی از روند داخلی سازی پژو 2008 در اختیار انجمن نیست این در حالی است که اطلاع از میزان داخلی سازی خودروهای جدید و این محصول حق قطعه سازان است. وی افزود: اگر قطعه ساز اطلاعی از قرارداهای خارجی نداشته باشد چطور می تواند قطعه مورد نیاز خودرو را تولید کند.لذا خودروسازان با در نظر گرفتن منافع ملی جزئیات آن را منتشر کنند. * نگران تجربه تلخ داخلی سازی قطعات خودروی ال...
خودزنی بانک‌ها علیه همدیگر در شرایطی که میلیون‌ها سپرده‌گذار نگران پس‌اندازهای خود هستند به پاشنه آشیل شبکه رسمی پولی و بانکی کشور تبدیل شده است. به گزارش مشرق، واکنش منفی علی ربیعی وزیر کار، تعاون و رفاه نسبت به لایحه دولت برای تفکیک این وزارتخانه، قابل تامل است. * همشهری - اتهام بانک‌های خصوصی علیه دولتی‌ها همشهری نوشته است: خودزنی بانک‌ها علیه همدیگر در شرایطی که میلیون‌ها سپرده‌گذار نگران پس‌اندازهای خود هستند به پاشنه آشیل شبکه رسمی پولی و بانکی کشور تبدیل شده است. این در حالی است که انتظار می‌رود بانکداران به جای تخریب پنهانی یکدیگر به فکر ترمیم اعتماد مخدوش شده مردم نسبت به شبکه بانکی پس از بحران غیرمجازها باشند. در این میان...
تین‌نیوز | یکی از مهم‌ترین الزامات قراردادهای خودرویی در پساتحریم داخلی‌سازی 40 درصد در نظر گرفته شده است اما بررسی تجربه دیگر کشورها نشان می‌دهد، فرآیند داخلی‌سازی بدون همراهی شرکای توسعه یافته صاحب بازار در دنیا تقریبا امری محال است. براساس الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت، هر خودروساز خارجی که قصد حضور در ایران و همکاری با شرکت‌های داخلی را دارد، باید فعالیت خود را با 40 درصد ساخت داخل آغاز کند. داخلی‌سازی یکی از ابزارهای حمایت از تولید داخل است که به‌موجب آن خودروسازان ملزم به استفاده از قطعات ساخت داخل در تولید خودروها می‌شوند؛ بنابراین هدف سیاست‌گذار از پیگیری داخلی سازی، توسعه صنعت قطعه از طریق مشارکت‌ها است. به گزارش دنیای اقتصاد، در این بین بسیاری از...
یکی از مهم‌ترین الزامات قراردادهای خودرویی در پساتحریم داخلی‌سازی 40 درصد در نظر گرفته شده است اما بررسی تجربه دیگر کشورها نشان می‌دهد، فرآیند داخلی‌سازی بدون همراهی شرکای توسعه یافته صاحب بازار در دنیا تقریبا امری محال است. براساس الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت، هر خودروساز خارجی که قصد حضور در ایران و همکاری با شرکت‌های داخلی را دارد، باید فعالیت خود را با 40 درصد ساخت داخل آغاز کند. داخلی‌سازی یکی از ابزارهای حمایت از تولید داخل است که به‌موجب آن خودروسازان ملزم به استفاده از قطعات ساخت داخل در تولید خودروها می‌شوند؛ بنابراین هدف سیاست‌گذار از پیگیری داخلی سازی، توسعه صنعت قطعه از طریق مشارکت‌ها است. در این بین بسیاری از شرکت‌های خارجی نیز به‌عنوان...
ساختار دولتی صنعت خودرو را تحت تأثیر قرارداده است، درست است که دولت به‌صورت واقعی حدود ۱۷-۱۸ درصد سهم در دو خودروسازی بزرگ کشور دارد اما با همین سهم هم مدیریت این مجموعه‌ها عملاً به‌نوعی دولتی است و در نتیجه دستورالعمل‌های مدیریتی در بخش دولتی و خصوصی متفاوت است. نظر شخصی من این است که دولت باید سهم خود را واگذار کند. اقتصاد آنلاین - سمانه برمخ‌شاد؛ این بخشی از اظهارات مشاور وزیر صنعت است که سابقه ای طولانی در صنعت خودرو دارد و معتقد است باید عرصه را برای بخش خصوصی بازکنیم تا در چارچوب یک فعالیت رقابتی سالم، بتوانند جایگاه جدیدی را ایجاد کنند، درواقع این کار باید انجام شود تا بازیگران جدیدی وارد صنعت خودروی...
با گذشت چندماه از اجرای برخی قراردادهای تولید مشترک خودروهای خارجی در ایران هنوز میزان داخلی‌سازی خودروهای پیش‌بینی شده در هیچ‌یک از این قراردادها محقق نشده است. به گزارش مشرق، شنیده‌ها از انصراف دولت از پیگیری طرح تفکیک سه وزارتخانه به علت مخالفت نمایندگان و کارشناسان حکایت دارد. * همشهری - تأخیر ۴۰ ماهه دولت در نصب دخل الکترونیک همشهری نوشته است: چالش بر سر نصب صندوق‌های مکانیزه فروش با هدف گرفتن مالیات بر مصرف همچنان ادامه دارد. درحالی‌که مدت اجرای قانون برنامه پنجم توسعه پایان یافته و سال نخست اجرای برنامه ششم هم فرارسیده اما هنوز هم بسیاری از مشمولان طرح نصب صندوق‌های فروش در بلاتکلیفی به‌سرمی‌برند. حال آنکه هستند صنوفی که مالیات بر...
اقتصاد>صنعت - میزان به نقل از رئیس انجمن قطعه سازان نوشت: طبق دستورالعمل وزارت صنعت، میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد؛ اما خودرویی مانند پژو 2008 سال دیگر به این میزان داخلی سازی خواهد رسید. رضا رضایی، رییس انجمن قطعه سازان با انتقاد از میزان داخلی سازی خودروهای قراردادهای جدید گفت: بر اساس دستور العمل وزارت صنعت، معدن و تجارتف میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد اما این مهم در برخی از قراردادهای جدید لحاظ و اجرایی نشده است. وی با اشاره به میزان داخلی سازی پژو 2008 گفت: این خودرو تقریبا با 26 درصد داخلی سازی شروع به تولید کرده است و پیش بینی می...
خبرگزاری میزان- رییس انجمن قطعه سازان در مورد میزان داخلی سازی قراردادهای جدید خودرویی گفت: طبق دستورالعمل وزارت صنعت، میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد اما خودرویی مانند پژو 2008 سال دیگر به این میزان داخلی سازی خواهد رسید. به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، رضا رضایی، رییس انجمن قطعه سازان با انتقاد از میزان داخلی سازی خودروهای قراردادهای جدید گفت: بر اساس دستور العمل وزارت صنعت، معدن و تجارتف میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد اما این مهم در برخی از قراردادهای جدید لحاظ و اجرایی نشده است. وی با اشاره به میزان داخلی سازی پژو 2008 گفت: این خودرو تقریبا با 26 درصد داخلی سازی...
خبرگزاري آريا - رئيس انجمن قطعه سازان از تشکيل کميته ارزيابي داخلي سازي محصولات قراردادهاي جديد خودرويي خبر داد. رضا رضايي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري تسنيم، با اشاره به اينکه همچنان تعاملات قطعه سازان براي داخلي سازي محصولات هيونداي در کشور کند است، اظهار داشت: تا جايي که بنده مي‌دانم هنوز داخلي سازي دو محصول اي 10 و اي 20 هيونداي به 10 درصد هم نرسيده که اين موضوع بايد مورد بررسي قرار گيرد.وي با بيان اينکه قرار شده انجمن با تشکيل يک کميته ويژه روند داخلي سازي محصولات مشترک را ارزيابي کند، افزود: اين موضوع باعث ميشود تا ضمن حمايت فني و تکنولوژي از قطعه سازان فضاي لازم براي مشارکت بيشتر با شرکاي خارجي در توليد محصولات...
رئیس انجمن قطعه سازان از تشکیل کمیته ارزیابی داخلی سازی محصولات قراردادهای جدید خودرویی خبرداد. رضا رضایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه همچنان تعاملات قطعه سازان برای داخلی سازی محصولات هیوندای در کشور کند است، اظهارداشت: تا جایی که بنده می‌دانم هنوز داخلی سازی دو محصول ای 10 و ای 20 هیوندای به 10 درصد هم نرسیده که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد.وی با بیان اینکه قرار شده انجمن با تشکیل یک کمیته ویژه روند داخلی سازی محصولات مشترک را ارزیابی کند، افزود: این موضوع باعث میشود تا ضمن حمایت فنی و تکنولوژی از قطعه سازان فضای لازم برای مشارکت بیشتر با شرکای خارجی در تولید محصولات با کیفیت فراهم شود.رئیس انجمن...
تین‌نیوز | خودروسازی ایران در حالی پس از توافق هسته‌ای و برجام، دور جدیدی از مشارکت‌های خارجی خود را آغاز کرده که قراردادهای جدید در بوته نقد قرار گرفته و اقشار مختلفی نسبت به آنها واکنش (چه مثبت و چه منفی) نشان داده‌اند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این بین، جمعی از تحقیقات و پژوهش‌های دانشجویی نیز از قراردادهای جدید خودروسازی کشور غافل نمانده و در حال حاضر می‌توان در این تحقیقات، تصویر اقدامات پسابرجامی خودروسازان داخلی را (در حوزه مشارکت‌های خارجی) مشاهده کرد.در یکی از این مدل تحقیقات انجام شده، تاریخچه مشارکت‌های خارجی خودروسازی کشور مورد بررسی قرار گرفته و در نتیجه به چند چالش بزرگ در این ماجرا اشاره شده است.گردآورندگان این تحقیق، پیش از آنکه...
تبریز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بعضی مسئولان دنبال خرید خارجی هستند چراکه خرید خارجی پورسانت، دلار،ماموریت و پاداش دارد اما فساد هم دارد به گزارش قدس آنلاین، نادر قاضی پور، با اشاره به وضعیت خودروسازی در کشور گفت: کسی که سوار خودروی ایرانی شود، به یک خانواده ایرانی کار داده است و کسی که سوار خودروی خارجی شود یک خانواده ایرانی را از کار بیکار کرده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: حدوداً بیش از ۱۰۰ هزار نفر در گروههای خودروسازی کشور به صورت مستقیم مشغول به کار هستند و بیش از ۵۰۰ هزار نفر نیز به صورت مستقیم و غیر مستقیم در این بخش کار می کنند. وی افزود:...
بهرام شهریاری عضو انجمن قطعه سازان کشور درگفت وگو باخبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزیگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،گفت: خودروسازان از آنجایی که منابع زیادی برای تأمین قطعات خود دارند به قطعه سازان فشار می آورند و هرگاه بخواهند قطعه ای را با قیمت کمتری بخرند این فشار به قطعه ساز بیشتر شده و در صورتیکه نتیجه نگیرند به سراغ قطعه ساز دیگری می روند. وی در ادامه افزود: خیلی از افرادی که در چندسال گذشته وارد این حرفه شده اند قطعه ساز واقعی نبوده و با پوشش تولید ملی اقدام به واردات قطعات بی کیفیت از چین می کنند و باوجود اینکه خودروسازان از این موضوع اطلاع دارند اما پنهان کاری می کنند.وی اظهار داشت: این شرکت ها اقدام به واردات...
به گزارش خبرگزاری بسیج، نزدیک یکسال و نیم از اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریمهای صنعت خودرو سپری شده و مردم بی صبرانه منتظر ورود خودروهای جدید به بازار و ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودروها هستند البته سهم صنعت خودرو از برجام باز هم خودروهای فرانسوی و شرکت پژوسیتروئن فرانسه بود. برنامه تلویزیونی ثریا در برنامه اخیر خود به این مساله پرداخته است: *قراردادهای خودروسازی منجر به ورود خودروهای 90 میلیونی شده است محسن مقصودی در ابتدای برنامه از علی حسن‌زاده کارشناس خودرو پرسید این همکاری‌های 4 ساله صنعت خودرو با کشورهای خارجی بویژه فرانسه چقدر به افزایش کیفیت و رضایت مردم و کاهش قیمت ها منجر شده است؟ حسن زاده در پاسخ به این...
وقتی از خودروسازان داخلی می‌پرسیم که به ما بگویید قطعات پراید را از کجا می‌خرید و مگر اعلام نمی‌کنید 87 درصد قطعات ایرانی است، متاسفانه با این مطلب مواجه می‌شویم که لیست تامین کنندگان قطعات خودرو در ایران محرمانه است. به گزارش فارس، نزدیک یکسال و نیم از اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریمهای صنعت خودرو سپری شده و مردم بی صبرانه منتظر ورود خودروهای جدید به بازار و ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودروها هستند البته سهم صنعت خودرو از برجام باز هم خودروهای فرانسوی و شرکت پژوسیتروئن فرانسه بود. برنامه تلویزیونی ثریا در برنامه اخیر خود به این مساله پرداخته است: *قراردادهای خودروسازی منجر به ورود خودروهای 90 میلیونی شده است محسن مقصودی در ابتدای...
به گزارش خبرگزاری بسیج، نزدیک یکسال و نیم از اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریمهای صنعت خودرو سپری شده و مردم بی صبرانه منتظر ورود خودروهای جدید به بازار و ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودروها هستند البته سهم صنعت خودرو از برجام باز هم خودروهای فرانسوی و شرکت پژوسیتروئن فرانسه بود. برنامه تلویزیونی ثریا در برنامه اخیر خود به این مساله پرداخته است: *قراردادهای خودروسازی منجر به ورود خودروهای 90 میلیونی شده است محسن مقصودی در ابتدای برنامه از علی حسن‌زاده کارشناس خودرو پرسید این همکاری‌های 4 ساله صنعت خودرو با کشورهای خارجی بویژه فرانسه چقدر به افزایش کیفیت و رضایت مردم و کاهش قیمت ها منجر شده است؟ حسن زاده در پاسخ به این سوال اظهار...
وقتی از خودروسازان داخلی می‌پرسیم که به ما بگویید قطعات پراید را از کجا می‌خرید و مگر اعلام نمی‌کنید 87 درصد قطعات ایرانی است، متاسفانه با این مطلب مواجه می‌شویم که لیست تامین کنندگان قطعات خودرو در ایران محرمانه است.به گزارش فارس، نزدیک یکسال و نیم از اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریمهای صنعت خودرو سپری شده و مردم بی صبرانه منتظر ورود خودروهای جدید به بازار و ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودروها هستند البته سهم صنعت خودرو از برجام باز هم خودروهای فرانسوی و شرکت پژوسیتروئن فرانسه بود. برنامه تلویزیونی ثریا در برنامه اخیر خود به این مساله پرداخته است:*قراردادهای خودروسازی منجر به ورود خودروهای 90 میلیونی شده استمحسن مقصودی در ابتدای برنامه از علی حسن‌زاده کارشناس...
عصر خودرو-موج بلند نرخ ارز، این روزها دامن همه صنایع به ویژه صنعت خودرو را گرفته است. فعلاً دامنه بلند این موج بر سر قطعه سازانی فرود آمده که رقم...
عصرخودرو: دبیر انجمن خودروسازن معتقد است قرار دادهای خارجی که با تازگی در صنعت خودرو ایران منعقد شده است به سرعت موجب افزایش کیفیت قطعه های داخلی خواهد شد.
پدال نیوز- وجود فرهنگ سنتی در صنعت خودرو و صنعت قطعه و رعایت نکردن کرامت قطعه‌سازان برخلاف شیوه‌های مدرن و متداول بین‌المللی در تعامل خودروساز با زنجیره تامین و تسری...
قراردادهای جدید و نقش قطعه سازان
پدال نیوز: رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : تاکنون قراردادهای همکاری مشترک با خودروسازان خارجی تاثیری در اوضاع قطعه سازان و حضور آنها در این...
عضو انجمن قطعه‌سازان از برگزاری مجمع انتخاباتی این انجمن بعد از دو و نیم سال در روز 15 شهریور ماه خبر داد و گفت: قطعه‌سازان برای حضور در قراردادهای خارجی...
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است فرصت های پیشرو در صنعت خودروسازی به همراه اراده دولت و سرمایه گذاری های مشترک و بلند مدت با خارجی ها باعث...
پدال نیوز- قطعه‌سازان کشور در حالی چندان رضایت و دل خوشی از قراردادها و تفاهم‌نامه‌های خارجی خودروسازان ندارند که این نارضایتی بیشتر به‌دلیل بازی نگرفتن آنها در همکاری خارجی جدید...
پدال نیوز: اجرای قراردادهای جدید صنعت خودرو کشور در حالی از انتهای امسال کلید خواهد خورد که با توجه به شرایط کمی و کیفی قطعه‌سازان داخلی، مشخص نیست آنها
پدال نیوز: اجرای قراردادهای جدید صنعت خودرو کشور در حالی از انتهای امسال کلید خواهد خورد که با توجه به شرایط کمی و کیفی قطعه‌سازان داخلی، مشخص نیست آنها در
عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:درصورتیکه تیراژ خودروهای مشارکتی داخلی پایین باشد، تولید قطعات آنها برای قطعه سازان به صرفه نیست.
عصر خودرو- نحوه همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی از نکات مهم و ضروری در همکاری با خارجی‌ها به نظر می‌رسد زیرا در صورت تصمیم‌گیری نادرست به سرنوشت 50 سال گذشته
به‌دنبال انتقاد قطعه‌سازان از روند عقد قرارداد با خارجی‌ها و ادعای نادیده گرفتن حقوق قطعه‌سازان در قراردادهای یاد شده، وزیر صنعت و معدن و تجارت در جلسه‌ای خواستار ارایه پیشنهادهایی
نماینده قطعه سازان اظهار داشت: طلب قطعه سازان از خودروسازان عدد ثابتی نیست به طوری که می توان اظهار داشت پنج هزار تا هشت هزار میلیارد تومان این طلب برسد.
سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو با بیان اینکه هنوز در سطح کلان انتقال پول از اروپا به ایران امکان پذیر نیست، گفت:اجرایی‌شدن قراردادها و تفاهم نامه های اخیر منوط به آغاز
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت