2024-05-07@05:15:30 GMT
۶۰۸ نتیجه - (۰.۰۰۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «پل گیشا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
حدود یک سال بعد از جمع‌آوری پل گیشا در سال ۹۸ بود که موضوع حذف پلهای سواره‌رو درباره یک سازه دیگر مطرح شد. سال ۱۳۹۹ و در دوران مدیریت پیشین شهرداری، طرح جمع آوری پل حافظ اعلام شد، ولی زمانی برای آن تعیین نشده بود. در سال ۱۴۰۱ دوباره این موضوع بیان شد و این‌بار تعطیلات نوروزی سال ۱۴۰۲ به عنوان زمان جمع آوری پل اعلام شد. اما بعد از پایان تعطیلات، پل همچنان به جای خود باقی بود. پس از آن گفته شد که کار جمع‌آوری به نوروز ۱۴۰۳ موکول شده است. ظاهرا هزینه نگهداری پل زیاد است و سازه آن فرسوده شده و نیاز به بازدید و ترمیم دائمی دارد. این پل نزدیک ۵۰ سال قبل و برای...
به گزارش «تابناک»، عباس شعبانی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد وضعیت اصلاح زیرگذر گیشا، گفت: در دوره سابق مدیریت شهری قرار شد پل گیشا برداشته شود و ترافیک منطقه نصر و محلات اطراف با یک زیرگذر و رمپ دسترسی از زیرگذر به محله نصر تا حدودی مدیریت شود که این اتفاق به درستی رخ نداد. همچنین قرار بود که اتصال نصر به بزرگراه شهید چمران جنوب توسط یک دستگاه پل انجام شود که این امر هم به خاطر اینکه زیرگذر زود بالا آمده فراهم نشده و به همین دلیل مردم تا پل آزمایش می‌روند و از زیر پل دور می‌زنند و به بزرگراه شهید چمران برمی‌گردند. وی با بیان اینکه باید در هنگام ساخت زیرگذر، تأسیسات شهری همچون برق...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت زیرگذر گیشا و ایجاد دسترسی برای این زیرگذر توضیحاتی ارائه کرد. عباس شعبانی در گفتگو با ایسنا، در مورد وضعیت اصلاح زیرگذر گیشا، گفت: در دوره سابق مدیریت شهری قرار شد پل گیشا برداشته شود و ترافیک منطقه نصر و محلات اطراف با یک زیرگذر و رمپ دسترسی از زیرگذر به محله نصر تا حدودی مدیریت شود که این اتفاق به درستی رخ نداد. همچنین قرار بود که اتصال نصر به بزرگراه شهید چمران جنوب توسط یک دستگاه پل انجام شود که این امر هم به خاطر اینکه زیرگذر زود بالا آمده فراهم نشده و به همین دلیل مردم تا پل آزمایش می‌روند و از زیر پل دور می‌زنند و...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت زیرگذر گیشا و ایجاد دسترسی برای این زیرگذر توضیحاتی ارائه کرد. عباس شعبانی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد وضعیت اصلاح زیرگذر گیشا، گفت: در دوره سابق مدیریت شهری قرار شد پل گیشا برداشته شود و ترافیک منطقه نصر و محلات اطراف با یک زیرگذر و رمپ دسترسی از زیرگذر به محله نصر تا حدودی مدیریت شود که این اتفاق به درستی رخ نداد. همچنین قرار بود که اتصال نصر به بزرگراه شهید چمران جنوب توسط یک دستگاه پل انجام شود که این امر هم به خاطر اینکه زیرگذر زود بالا آمده فراهم نشده و به همین دلیل مردم تا پل آزمایش می‌روند و از زیر پل دور می‌زنند...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، عباس شعبانی درخصوص سرانجام ساخت پل سبز زندگی به جای پل گیشا گفت: بررسی‌ها نشان داد پل گیشا از لحاظ شاخص‌های ایمنی ناایمن بود و به علت سن بالا، برای تبدیل به پل قابلیت احیاء نداشت. معاون شهردار تهران افزود: پس از بررسی‌های فراوان درخصوص جمع آوری این پل، مقرر شد به جای ساخت یک پل دیگر، زیرگذر ایجاد شود. عباس شعبانی گفت: برای اینکه با فلز پل گیشا، یک سازه دیگر طراحی شود؛ مشاوران فراخوانده شدند و حتی قطعات به آزمایشگاه فولاد ارسال شد، اما نتیجه بررسی ها نشان داد این فلز یا فولاد قابلیت استفاده در طرحهای سازه‌ای و بارگذاری سنگین را که خودرو یا انسان از آن عبور کند، ندارد؛...
سه سال از برداشتن پل گیشا می گذرد، پلی که خاطره انگیز برای تهرانی‌ها بود برداشته شد تا سازه گیشا با «پل سبز زندگی» با الهام از پل طبیعت جا به جا شود، اما حالا آنگونه که مشخص است؛ پل گیشا به خاطره ها پیوسته چراکه قرار نیست هیچ پل دیگری چه برای سواره و چه پیاده به جای آن ساخته شود. به گزارش ایسنا، آخرین روز خرداد ماه سال ۹۸، پروژه شهرداری تهران برای برداشتن پایه و عرشه پل گیشای ۳۷ ساله، آغاز شد چراکه مسئولان شهری بر آن شده بودند که برای کاهش حجم بار ترافیکی به جای پل، زیرگذر احداث کنند. صفا صبوری دیلمی معاون وقت فنی و عمرانی شهرداری تهران، آن زمان در مورد چرایی جمع...
به گزارش همشهری آنلاین، عباس شعبانی بعد از استماع گزارش رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد وضعیت پایش پلهای پایتخت، با اشاره به وضعیت مقاوم سازی و بهسازی پل‌ها، گفت: مقاوم سازی پل‌ها به دلیل اهمیتی که دارد در دستور کار قرار گرفته و البته این مهم از سال‌های قبل انجام می‌شده است و ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان بودجه از سال‌های قبل پیش بینی شده بود که این عدد در بودجه امسال به ۲۰۰ میلیارد تومان رسید. معاون شهردار تهران افزود: باید همه ارکان شهرداری برای حفاظت از پل‌ها پای کار بیایند. چرا که در بازدیدی که انجام داده‌ایم متوجه شدیم که آبیاری فضای سبز مجاور یک پل به آن آسیب می‌زند که قرار شد اصلاح شود...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از برنامه ریزی برای مقاوم سازی لرزه ای ۶۶ پل تا سال ۱۴۰۳ خبر داد. به گزارش ایران اکونومیست، عباس شعبانی بعد از استماع گزارش رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد وضعیت پایش پلهای پایتخت، با اشاره به وضعیت مقاوم سازی و بهسازی پل‌ها، گفت: مقاوم سازی پل‌ها به دلیل اهمیتی که دارد در دستور کار قرار گرفته و البته این مهم از سنوات قبل انجام می‌شده است و ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان بودجه از سنوات قبل پیش بینی شده بود که این عدد در بودجه امسال به ۲۰۰ میلیارد تومان رسید. وی اظهار کرد: باید همه ارکان شهرداری برای حفاظت از پل‌ها پای کار بیایند. چرا که در بازدیدی که...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از برنامه ریزی برای مقاوم سازی لرزه ای ۶۶ پل تا سال ۱۴۰۳ خبر داد. به گزارش ایسنا، عباس شعبانی بعد از استماع گزارش رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد وضعیت پایش پلهای پایتخت، با اشاره به وضعیت مقاوم سازی و بهسازی پل‌ها، گفت: مقاوم سازی پل‌ها به دلیل اهمیتی که دارد در دستور کار قرار گرفته و البته این مهم از سنوات قبل انجام می‌شده است و ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان بودجه از سنوات قبل پیش بینی شده بود که این عدد در بودجه امسال به ۲۰۰ میلیارد تومان رسید. وی اظهار کرد: باید همه ارکان شهرداری برای حفاظت از پل‌ها پای کار بیایند. چرا که در بازدیدی که...
خبرگزاری آریا - معاون حملونقل و ترافیک شهرداری منطقه 2 تهران گفت: آسانسور پل عابر پیاده واقع در ابتدای زیرگذر گیشا با هدف استفاده حداکثری شهروندان از این ظرفیت نصب و آماده بهره‌برداری است.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 2؛ امیرحسین حیدرنیا با اعلام این خبر گفت: پس از بازگشایی زیرگذر گیشا، مشکل تردد عابر پیاده یکی از دغدغه‌های اصلی در این زیرگذر بود و با توجه به نیاز شهر و اهمیت ارتقای ایمنی و تسهیل در رفت و آمد شهروندان طی ماه‌های اخیر پل عابر پیاده در ابتدای زیرگذر نصب شد. او افزود: پل عابر پیاده به طول 61 متر در بزرگراه جلال آل احمد ابتدای زیرگذر گیشا با هدف ایمن‌سازی شبکه بزرگراهی و کاهش...
همشهری آنلاین_حسن حسن‌زاده: با جمع‌آوری پل گیشا، در قدم نخست زیرگذری برای دسترسی خودروها از بزرگراه جلال‌آل‌احمد به غرب بزرگراه شهید چمران ساخته شد و قرار بود عملیات اجرایی پل سبز زندگی هم به‌عنوان یکی از ۳ فاز اصلی این پروژه جایگزین پل گیشا شود. همزمان با ساخت زیرگذر، اهالی محله گیشا درخواست‌هایی از مدیریت شهری داشتند تا در این زیرگذر یک ورودی برای دسترسی آسان از بزرگراه جلال‌آل احمد به محله گیشا در نظر گرفته شود. هرچند تا امروز خبری از ساخت این ورودی نشده است اما خبر رسیده مراسم کلنگ‌زنی عملیات اجرایی پل سبز زندگی پس از ۲ سال از برچیده شدن پل گیشا به‌زودی برگزار می‌شود. به همین بهانه سری به محله گیشا زدیم و مشکلات حوزه...
با جمع‌آوری پل گیشا در تابستان ۱۳۹۸، پروژه‌ای متشکل از ۳ فاز آغاز شد. یکی از فازهای این پروژه فرامنطقه‌ای، ساخت پل پیاده‌راهی به اسم «پل سبز زندگی» است که طرح و ایده‌ای مشابه پل طبیعت دارد. پل سبز زندگی که جایگزینی برای پل گیشاست، پیاده‌رویی است که عابران پیاده و دوچرخه‌سواران از روی آن عبور خواهند کرد. استفاده از قطعات پل فلزی گیشا در ساخت پل سبز زندگی با توجه به مشخصات خاص این پل عابرپیاده جنبه نمادین خواهد داشت تا به این‌ترتیب بخشی از خاطرات جمعی از شهروندان پل گیشا حفظ شود. «صفا صبوری دیلمی» معاون فنی و عمران شهردار تهران درباره تعویق ساخت پل سبز زندگی گفت: «به علت کاهش درآمدهای شهرداری تهران و کاهش بودجه‌های عمرانی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از پایگاه خبری شهر، تابستان ۱۳۹۸، پل چندین و چند ساله گیشا در محله گیشا برچیده شد تا پروژه‌ای متشکل از سه فاز آغاز شود. یکی از فازهای این پروژه فرا منطقه‌ای، ساخت پل پیاده راهی تحت عنوان «پل سبز زندگی» بود. این پل طرح و ایده‌ای مشابه پل «طبیعت» دارد. پل «سبز زندگی» رویشی سبز برای این شهر خاکستری رنگ است تا با ساخت طرحهای این‌چنینی رنگ حیات به تهران بازگردد. این پل که جایگزینی بر پل گیشا است، دیگر متعلق به ماشین‌های دودزا نیست، بلکه عابران پیاده و دوچرخه سواران می‌توانند از روی آن عبور کنند و در فضاهای مکث متوقف شوند و قدری به تماشای زندگی بنشینند. استفاده از قطعات پل...
تین نیوز عملیات ساخت پروژه «پل سبز زندگی» پس از یکسال تعویق، به زودی با هزینه کلی ۱۴۰ میلیارد تومانی، آغاز خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، تابستان ۱۳۹۸، پل چندین و چند ساله گیشا در محله گیشا برچیده شد تا پروژه‌ای متشکل از سه فاز آغاز شود. یکی از فازهای این پروژه فرا منطقه‌ای، ساخت پل پیاده راهی تحت عنوان «پل سبز زندگی» بود. این پل طرح و ایده‌ای مشابه پل «طبیعت» دارد. پل «سبز زندگی» رویشی سبز برای این شهر خاکستری رنگ است تا با ساخت طرحهای این‌چنینی رنگ حیات به تهران بازگردد. این پل که جایگزینی بر پل گیشا است، دیگر متعلق به ماشین‌های دودزا نیست، بلکه عابران پیاده و دوچرخه سواران...
خبرگزاری آریا - شهر: عملیات ساخت پروژه «پل سبز زندگی» پس از یکسال تعویق، به زودی با هزینه کلی 140 میلیارد تومانی، آغاز خواهد شد.به گزارش شهر، تابستان 1398، پل چندین و چند ساله گیشا در محله گیشا برچیده شد تا پروژه‌ای متشکل از سه فاز آغاز شود. یکی از فازهای این پروژه فرا منطقه‌ای، ساخت پل پیاده راهی تحت عنوان «پل سبز زندگی» بود. این پل طرح و ایده‌ای مشابه پل «طبیعت» دارد. پل «سبز زندگی» رویشی سبز برای این شهر خاکستری رنگ است تا با ساخت طرحهای این‌چنینی رنگ حیات به تهران بازگردد. این پل که جایگزینی بر پل گیشا است، دیگر متعلق به ماشین‌های دودزا نیست، بلکه عابران پیاده و دوچرخه سواران می‌توانند از روی آن...
پروژه های نیمه تمام چهار راه گلوبندک تهران و پل گیشا همچنان به بهره برداری نرسیده و همین امر باعث مشکلات و معضلات ترافیکی و روانی برای شهروندان تهرانی شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تهران پرس، پروژه های نیمه تمام چهار راه گلوبندک تهران و پل گیشا که طبق گفته مسئولان شهرداری تهران قرار بود تا اواخر سال ۹۹ به پایان برسد همچنان به بهره برداری نرسیده و همین امر باعث مشکلات و معضلات ترافیکی و روانی برای شهروندان تهرانی شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از احداث "پل سبز زندگی گیشا" در سال ۱۴۰۰ خبر داد. - اخبار اجتماعی - صفا صبوری دیلمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در رابطه با آخرین وضعیت احداث پل سبز زندگی گیشا اظهار کرد: با توجه به برنامه‌ریزی انجام شده احداث این پل برای سال 1400 در دستور کار قرار گرفته است. وی با اشاره به اینکه 40 میلیارد تومان برای احداث این پل در لایحه بودجه 1400 شهرداری تهران پیش‌بینی شده است خاطرنشان کرد: تلاش خواهیم کرد در اوایل سال آینده احداث این پل آغاز شود و در یک بازه زمانی کوتاه به بهره‌برداری برسد. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران همچنین به اتمام پروژه‌های نیمه تمام اشاره کرد...
تین نیوز معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت پروژه گیشا توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: مراحل برگشت بخشی از پل گیشا به عنوان پل سبز زندگی در حال نهایی شدن است. به گزارش تین نیوز، صفا صبوری دیلمی در گفت وگو با ایسنا، در مورد آخرین وضعیت پروژه گیشا با بیان اینکه زیرگذر کوی نصر هفتم اسفندماه سال گذشته و زودتر از موعد مقرر برای تردد خودروها گشوده شد، گفت: این بازگشایی سبب شد که کنترل و هدایت ترافیک سنگین روزهای پایانی سال به نحو موثرتری انجام شود. وی با بیان اینکه متعاقب این بهره برداری، سرعت متوسط تردد خودروها در مسیرهای شرق به غرب و غرب به شرق بزرگراه های جلال آل احمد...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، صفا صبوری دیلمی در مورد آخرین وضعیت پروژه گیشا، با بیان اینکه زیرگذر کوی نصر هفتم اسفند ماه ۹۸ و زودتر از موعد مقرر برای تردد خودروها گشوده شد، گفت: این بازگشایی سبب شد که کنترل و هدایت ترافیک سنگین روزهای پایانی سال به نحو موثرتری انجام شود. وی افزود: در پی این بهره‌برداری، سرعت متوسط تردد خودروها در مسیرهای شرق به غرب و غرب به شرق بزرگراه‌های جلال آل احمد و شهید گمنام به نحو محسوسی افزایش یافت که پایش‌های ترافیکی در محدوده تقاطع بزرگراه‌های شهید چمران و جلال آل احمد نیز این را تائید می‌کند. به این ترتیب می‌توان با اطمینان اعلام کرد که هدف متعادل‌سازی خطوط ترافیکی و یکسان‌سازی حرکت در بزرگراه جلال...
تین نیوز عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران گفت: پل عابر پیاده گیشا تا پایان سال افتتاح می‌شود. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، زهرا نژادبهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران، درباره راه‌اندازی پل عابر گیشا، اظهار داشت: پل سابق گیشا به دلیل اینکه امکان ناایمنی داشت تخریب شد و در حال حاضر زیرگذر ایجاد شده علاوه بر اینکه دغدغه و نگرانی ما را در مورد نا ایمنی برطرف کرده، ترافیک محدوده گیشا را نیز کاهش داده است. وی افزود: پل عابر پیاده گیشا در راستای توسعه فضای شهری طراحی شده و شهرداری به دنبال افزایش فضای شهری برای شهروندان است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر خودروها را در محدوده...
آفتاب‌‌نیوز : زهرا نژادبهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران در گفت‌وگو با فارس، درباره راه‌اندازی پل عابر گیشا، اظهار داشت: پل سابق گیشا به دلیل اینکه امکان ناایمنی داشت تخریب شد و در حال حاضر زیرگذر ایجاد شده علاوه بر اینکه دغدغه و نگرانی ما را در مورد نا ایمنی برطرف کرده، ترافیک محدوده گیشا را نیز کاهش داده است. وی افزود: پل عابر پیاده گیشا در راستای توسعه فضای شهری طراحی شده و شهرداری به دنبال افزایش فضای شهری برای شهروندان است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر خودروها را در محدوده گیشا جهت تردد به زیر زمین هدایت کرده‌ایم و برای تردد عابران پیاده، روی زمین پیش‌بینی شده است. نژادبهرام ادامه...
زهرا نژادبهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران، درباره راه‌اندازی پل عابر گیشا، اظهار داشت: پل سابق گیشا به دلیل اینکه امکان ناایمنی داشت تخریب شد و در حال حاضر زیرگذر ایجاد شده علاوه بر اینکه دغدغه و نگرانی ما را در مورد نا ایمنی برطرف کرده، ترافیک محدوده گیشا را نیز کاهش داده است. وی افزود: پل عابر پیاده گیشا در راستای توسعه فضای شهری طراحی شده و شهرداری به دنبال افزایش فضای شهری برای شهروندان است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر خودروها را در محدوده گیشا جهت تردد به زیر زمین هدایت کرده‌ایم و برای تردد عابران پیاده، روی زمین پیش‌بینی شده است. نژاد بهرام ادامه داد: پل عابر پیاده گیشا قرار...
به گزارش اقتصاد آنلاین: صفا صبوری دیلمی درباره وضعیت فعلی طرح پل «سبز زندگی»، توضیح داد: براساس ایده اولیه قرار بود که قسمت‌هایی از پل قدیمی «گیشا» پس از تقویت، مجدد نصب شود. باتوجه به بررسی‌های انجام شده در سال جدید، نصب مجدد قسمت‌هایی از این پل در همان نقطه، مشکلاتی از نظر بزرگی ابعاد و هزینه‌های تحمیلی برای شهر ایجاد می‌کرد. وی از طراحی پل دیگری به منظور جایگزین کردن ایده اولیه پل سبز زندگی خبر داد و افزود: مراحل پایانی این طرح درحال انجام است که بعد از اتمام طراحی، جایگزین ایده اولیه شده وعملیات اجرایی آغاز می‌شود. همچنین امکان دارد که تعدادی از قطعات پل گیشا قدیمی در ساخت پل جدید استفاده شود. معاون شهردار در ادامه یادآور شد: درحال...
آفتاب‌‌نیوز : صفا صبوری دیلمی روز سه شنبه در این باره به خبرنگاران گفت: فعلا برنامه ای برای جمع آوری دیگر پل های فلزی در تهران نداریم. وی با بیان اینکه پل دیگری برای جایگزینی ایده نخست پل سبز زندگی (گیشا سابق) درحال طراحی است افزود: یکی از علت‌های طراحی مجدد این پل، بزرگی عرشه پل قدیمی گیشا برای نصب در همان نقطه قبلی است چرا که قرار بود قسمت‌هایی از پل قدیمی گیشا پس از تقویت، مجدد نصب شود. صبوری دیلمی، درباره وضعیت فعلی طرح پل «سبز زندگی»، توضیح داد: براساس ایده اولیه قرار بود که قسمت‌هایی از پل قدیمی «گیشا» پس از تقویت، مجدد نصب شود اما باتوجه به بررسی‌های انجام شده در سال جدید، نصب مجدد...
تین نیوز معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران می گوید: پل فلزی گیشا که بتازگی جمع آوری شده قرار است در نقطه دیگر پایتخت نصب شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا؛ صفا صبوری دیلمی روز سه شنبه در این باره به خبرنگاران گفت: فعلا برنامه ای برای جمع آوری دیگر پل های فلزی در تهران نداریم. وی با بیان اینکه پل دیگری برای جایگزینی ایده نخست پل سبز زندگی (گیشا سابق) درحال طراحی است افزود: یکی از علت‌های طراحی مجدد این پل، بزرگی عرشه پل قدیمی گیشا برای نصب در همان نقطه قبلی است چرا که قرار بود قسمت‌هایی از پل قدیمی گیشا پس از تقویت، مجدد نصب شود. صبوری دیلمی، درباره وضعیت فعلی طرح پل...
خبرگزاری آریا - شهر: پل دیگری برای جایگزینی ایده نخست پل سبز زندگی درحال طراحی است. یکی از علت‌های طراحی مجدد این پل، بزرگی عرشه پل قدیمی گیشا برای نصب در همان نقطه قبلی است چرا که قرار بود قسمت‌هایی از پل قدیمی گیشا پس از تقویت، مجدد نصب شود.صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفتگو با شهر، درباره وضعیت فعلی طرح پل «سبز زندگی»، توضیح داد: براساس ایده اولیه قرار بود که قسمت‌هایی از پل قدیمی «گیشا» پس از تقویت، مجدد نصب شود. باتوجه به بررسی‌های انجام شده در سال جدید، نصب مجدد قسمت‌هایی از این پل در همان نقطه، مشکلاتی از نظر بزرگی ابعاد و هزینه‌های تحمیلی برای شهر ایجاد می‌کرد. او از طراحی...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اعلام کرد: با رأی کمیته شبکه معابر شورای عالی ترافیک تهران، پل حافظ ــ طالقانی جمع نمی‌شود. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ براساس اعلام صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران پل حافظ ــ طالقانی پس از انجام بررسی‌های کارشناسانه، حائز اولویت اجرایی در شهر تهران تشخیص داده نشد و با ملاحظات و رأی کمیته شبکه معابر شورای عالی ترافیک تهران برچیده نمی‌شود. وی از توقف جمع‌آوری پل حافظ ــ طالقانی به دستور معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد.پل عابر پیاده گیشا به بهره‌برداری رسیدتذکر میلانی به شهرداری تهران درباره خرابی پلهای مکانیزه در بزرگراه‌هاانتهای پیام/ R1491/P/S2,25/CT12 واژه های کاربردی مرتبط معاونت فنی...
«امیرحسین حیدرنیا» روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرنگاران افزود: با راه‌اندازی زیر گذر گیشا، مشکل تردد عابران پیاده از دغدغه‌های اصلی به شمار می‌رفت و این پل به طول۶۱ متر در بزرگراه جلال آل‌احمد و ابتدای زیر گذر گیشا احداث شد. وی تصریح کرد: این طرح به منظور ایمن‌سازی شبکه بزرگراهی و کاهش حوادث رانندگی ناشی از تداخل سواره و عابر پیاده به بهره‌برداری رسید. وی با بیان اینکه در حال حاضر دسترسی به پل عابرپیاده از طریق پله امکانپذیر است، گفت: نصب آسانسور پل تا شهریور ماه و پس از رفع معارض پروژه راه‌اندازی می‌شود. به گزارش ایرنا منطقه ۲ شهرداری تهران در شمال‌شرقی میدان آزادی قرار دارد؛ این منطقه از جنوب به خیابان آزادی، از غرب به بزرگراه اشرفی اصفهانی و بزرگراه محمدعلی جناح و از شرق به بزرگراه شهید چمران محصور است....
به گزارش افکارنیوز، امیرحسین حیدر نیا، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۲ از بهره‌برداری پل عابر پیاده در ابتدای زیرگذر گیشا خبر داد و گفت: با راه‌اندازی زیرگذر گیشا، مشکل تردد عابر پیاده یکی از دغدغه‌های اصلی در این زیر گذر بود. وی افزود: با هماهنگی معاونت فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پل عابر پیاده به طول ۶۱ متر در بزرگراه جلال آل احمد ابتدای زیرگذر گیشا احداث شد. حیدر نیا تصریح کرد: این طرح به‌منظور ایمن سازی شبکه بزرگراهی و کاهش حوادث رانندگی ناشی از تداخل سواره و عابر پیاده اجرا شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۲ با بیان اینکه در حال حاضر پل عابر پیاده به‌صورت پلکانی تکمیل...
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری منطقه ۲ تهران از بهره‌برداری پل عابر پیاده در ابتدای زیرگذر گیشا خبر داد. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ امیرحسین حیدرنیا با اعلام این خبر گفت: با راه‌اندازی زیرگذر گیشا، مشکل تردد عابر پیاده که یکی از دغدغه‌های اصلی در این زیرگذر بود، حل شد. وی افزود: با هماهنگی معاونت فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پل عابر پیاده به طول 61 متر در بزرگراه جلال آل احمد ابتدای زیرگذر گیشا احداث شد؛ این طرح به منظور ایمن‌سازی شبکه بزرگراهی و کاهش حوادث رانندگی ناشی از تداخل سواره و عابر پیاده اجرا شد. معاون حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه در حال حاضر پل عابر پیاده به‌صورت...
خبرگزاری میزان- رییس اداره علائم و مهندسی معاونت ترافیکی پلیس راهور پایتخت از نصب پل عابر پیاده کابلی به طول ۵۴ متر در ضلع غربی زیرگذر گیشا خبر داد. تاریخ انتشار: 14:30 - 08 خرداد 1399 - کد خبر: ۶۲۴۴۳۸ خبرگزاری میزان - بنا به اعلام پایگاه خبری پلیس سرگرد مصطفی زینی وند، از نصب پل عابر پیاده کابلی به طول ۵۴ متر در ضلع غربی زیرگذر گیشا خبر داد. رییس اداره علائم و مهندسی معاونت ترافیکی پلیس راهور پایتخت ادامه داد: با راه اندازی زیرگذر گیشا، یکی از دغدغه‌های اصلی بعد از اجرای این پروژه، مشکل تردد عابران پیاده به ویژه در ضلع غربی زیرگذر بود. بیشتر بخوانید: جزییات بازدید معاون حناچی از پروژه زیرگذر کوی نصر...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره سرانجام ساخت پل سبز زندگی که یکی از فازهای سه‌گانه پروژه کوی نصر محسوب می‌شود،گفت: همانطور که می‌دانید پروژه گیشا یا همان کوی نصر از سه فاز تشکیل شده بود. وی ادامه داد: قرار بود با یک طراحی منحصر به فرد و چشم‌نواز دسترسی‌هایی بین ایستگاه تربیت‌مدرس، دانشگاه تربیت‌مدرس، بخش‌هایی از خیابان گیشا و ضلع جنوب غربی خیابان آل‌احمد به وسیله یک پل ایجاد شود. معاون فنی وعمرانی شهرداری تهران گفت: این پل که به نام پل سبز زندگی معروف شد قرار بود امکان پیاده‌رو و استفاده به عنوان یک فضای عمومی را نظیر پل طبیعت برای مردم این منطقه فراهم کند. صبوری دیلمی افزود: کار...
به گزارش «نماینده»،صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: بعد از ساخت زیرگذر گیشا یکی از مشکلات موضوع رفت و آمد هموطنان از عرض بزرگراه آل احمد بود. وی ادامه داد: در گذشته و پیش از حذف پل روگذر گیشا مردم از زیر پل و با احتیاط بیشتری تردد می‌کردند که بعد از حذف پل و ساخت زیرگذر، این تردد با مشکل مواجه شد. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: معاونت حمل و نقل شهرداری تهران معاونت فنی را موظف کرد تا در ابتدای زیرگذر و انتهای لاین مخالف یک سرعت گیر نصب کند تا سرعت خودروها کاسته شده و امکان تردد عابران فراهم باشد. صبوری دیلمی خاطرنشان کرد: اما این موضوع راه حل کامل و نهایی...
به گزارش روز دوشنبه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، «صفا صبوری دیلمی» از اجرای اقدامات تکمیلی پروژه احداث زیرگذر پل گیشا از قبیل نصب قرنیز و سرشمع، اجرای بتن پرکننده پشت دیواره‌ها و نصب تأسیسات روشنایی طبق برنامه زمان بندی خبر داد و گفت: بخشی از اقدامات باقیمانده همزمان با جریان ترافیک و بخش دیگری از اقدامات در فاصله ساعات ۲۲ تا ۵ بامداد و متعاقب انسداد جریان ترافیک صورت می‌پذیرد. وی با تاکید بر اینکه اجرای روکش نهایی آسفالت و خط کشی مسیر زیرگذر کوی نصر همزمان با بهبود شرایط جوی و در زمان مناسب انجام خواهد شد، تاکید کرد: در اقدامات آتی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز تلاش خواهد شد تا گشایش ترافیکی پروژه‌های عمرانی معطل برگزاری مراسم و تشریفات...
پل سبز زندگی سازه‌ای متشکل از قطعات پل سابق گیشاست که عملیات ساخت آن از اوایل سال آینده روی زیرگذر کوی نصر آغاز می شود. این پل عابر دارای مسیر دوچرخه سواری، فضاهای مکث و اوقات فراغت برای شهروندان است. به گزارش ایسنا، صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمران شهرداری تهران با بیان این مطلب عنوان کرد: طبق برنامه ریزی‌های انجام شده در سال آینده، یک پل عابر پیاده متشکل از قطعات پل سابق گیشا به عنوان یاد و خاطره پل قدیمی تهران روی زیرگذر کوی نصر (گیشا) ساخته خواهد شد. او در پاسخ به این پرسش که آیا زیر گذر کوی نصر هم از امکانات زیرگذر خیابان استاد معین-آزادی یعنی عبور دوچرخه و عابرپیاده در یک فضای...
ساعت 24-معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران صبح امروز از افتتاح آزمایشی زیرگذر کوی نصر یا همان گیشا خبر داد. صفا صبوری دیلمی صبح امروز در مراسم افتتاح آزمایشی زیرگذر گیشا با حضور در جمع خبرنگاران گفت: زیرگذر کوی نصر یا همان گیشا پروژه عملیاتی‌اش از سال ۱۳۹۵ متوقف شده بود و تا خردادماه سال ۱۳۹۸ حدود ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت. وی با بیان اینکه خردادماه سال ۱۳۹۸ پل گیشا جمع‌آوری شد، اظهار کرد: از آن پس انجام عملیات اجرایی زیرگذر گیشا در دستور کار قرار گرفت و براساس برنامه‌ریزی‌های اولیه مقرر شد که در خردادماه سال ۱۳۹۹ این زیرگذر افتتاح شود، اما بنا به توصیه شهردار تهران با برقراری شیفت‌های کاری بیشتر، افتتاح پروژه را به ۲۹...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اعلام کرد: عملیات اجرایی پل سبز زندگی گیشا که جایگزین پل سواره رو قبلی می شود، از اواخر فروردین آینده آغاز خواهد شد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ پل سبز زندگی شبیه پل طبیعت تهران اما در ابعاد کوچکتر و با کاربری‌های متفاوت ساخته می‌شود. پل سبز پلی است که مسیر عبور عابر پیاده، دوچرخه و ویلچر خواهد داشت و در قسمت بالایی آن نیز قرار است کارهای فرهنگی و اقتصادی انجام شود. «صفا صبوری دیلمی » امروز چهارشنبه در آئین بهره برداری آزمایشی زیرگذر گیشا به ایرنا گفت: طراحی های پل سبز زندگی نهایی شده است و اجرای آن از اواخر فروردین آغاز می شود. معاون شهرداری تهران که پس از...
به گزارش ایرنا، پل سبز زندگی شبیه پل طبیعت تهران اما در ابعاد کوچکتر و با کاربری‌های متفاوت ساخته می‌شود. پل سبز پلی است که مسیر عبور عابر پیاده، دوچرخه و ویلچر خواهد داشت و در قسمت بالایی آن نیز قرار است کارهای فرهنگی و اقتصادی انجام شود. «صفا صبوری دیلمی » امروز چهارشنبه در آئین بهره برداری آزمایشی زیرگذر گیشا به ایرنا گفت: طراحی های پل سبز زندگی نهایی شده است و اجرای آن از اواخر فروردین آغاز می شود. معاون شهرداری تهران که پس از بهره برداری آزمایش زیرگذر گیشا توسط استاندار و شهردار تهران با خبرنگاران سخن می گفت، همچنین اعلام کرد که تاکنون حدود 130 میلیارد تومان برای ساخت این زیرگذر هزینه شده است. وی افزود: پروژه...
به گزرش «نماینده» صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، درخصوص افتتاح پروژه زیرگذر گیشا گفت: بهره برداری از زیرگذر کوی نصر با احتساب پروژه هایی همچون پارکینگ بوستان ملت و بهسازی رینگ ۷ کیلومتری بوستان پردیسان که بدون برگزاری مراسم رسمی تحویل شهروندان شدند، نهمین افتتاحیه پروژه های معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در سال جاری به شمار می آید. وی گفت: نتیجه ساخت این پروژه متعادل ساختن خطوط ترافیکی است که قبلا در نتیجه عرض کم پل فلزی کوی نصر دچار اختلال شده بود و یکسان سازی حرکت در بزرگراه جلال آل احمد و انطباق آن با معابر مرتبط یکی از مهمترین اهداف اجرای زیرگذر کوی نصر خواهد بود. صبوری ادامه داد: مسیر اصلی زیرگذر...
تین نیوز خشایار کاشانی جو* : امروزه، حمل و نقل و ترافیک به معضل اصلی اغلب کلانشهرهای کشورهای در حال توسعه تبدیل شده است. به ویژه در نیمه اول قرن بیستم که از شتابی فزاینده در تولید اتومبیل و ورود آن به شهرها برخوردار بود، ساختار شهرها تحت تاثیر خودرو به شدت دگرگون شد و انواع تسهیلات جهت حضور و جابجایی خودرو در شهرها فراهم شد. یکی از این گونه تسهیلات، پل های سواره بود که در شهرهای کشورمان نیز از دهه ۱۳۵۰ متاثر از الگوبرداری از شهرهای غربی و به خصوص آمریکایی و به عنوان یکی از نمادهای توسعه یافتگی ساخته شد. از جمله این پل های سواره در تهران می توان به پل کریمخان، پل حافظ، پل...
تین نیوز زینی‌وند مقدم از بهره برداری زیرگذر پل گیشا در اسفند ماه خبر داد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایسنا، سرگرد مصطفی زینی‌وند مقدم رئیس اداره بررسی علائم و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه زیر گذر پل گیشا در اسفند ماه به بهره برداری خواهد رسید، اظهار کرد: عملیات جمع آوری پل گیشا یکی از موفق‌ترین تجربه‌ها برای مدیریت ترافیک در محل‌های عمرانی شهری است، به طوری که با برنامه ریزی و اطلاع رسانی‌های خوب پلیس راهور تهران بزرگ انجام این عملیات با کم‌ترین معضلات و مشکلات ترافیکی همراه بود. رئیس اداره بررسی علائم و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: جمع آوری این پل به علت عبور از روی بزرگراه شهید...
تین نیوز علی افشار* : پروژه‌های شهری که از بودجه عمومی استفاده می‌کنند با هدف بهبود وضع زندگی عموم شکل گرفته، طراحی شده، به مرحله اجرایی درآمده و به کاربری می‌رسند. چنانچه نتیجه کار از نظر عموم مطلوب باشد، یادگاری می‌شود از سازمان و متولی طرح که برای طرحهای شهری، این متولی شهردار خواهد بود که آنرا از افتخارات خود اعلان نماید و چنانچه طرح اجرایی گره‌ای از مشکلات باز نکرد و بر پیچیدگی‌های مسئله افزود، روال بر این بوده کسی متولی طرح را به‌خاطر ضایع کردن منابع عمومی زیر سوال نمی‌برد و این نقیصه به فراموشی سپرده می‌شود. از طرف دیگر، طبیعت راحتی طلب انسانی، ما را بدان جهت سوق می‌دهد که اگر راه‌حلی در یک جا موفق...
سرگرد مصطفی زینی‌وند مقدم، رئیس اداره بررسی علائم و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه زیر گذر پل گیشا در اسفند ماه به بهره برداری خواهد رسید، اظهار کرد: عملیات جمع آوری پل گیشا یکی از موفق‌ترین تجربه‌ها برای مدیریت ترافیک در محل‌های عمرانی شهری است، به طوری که با برنامه ریزی و اطلاع رسانی‌های خوب پلیس راهور تهران بزرگ انجام این عملیات با کم‌ترین معضلات و مشکلات ترافیکی همراه بود. رئیس اداره بررسی علائم و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: جمع آوری این پل به علت عبور از روی بزرگراه شهید چمران و نقش کلیدی آن در عبور جریان ترافیک مسیر غرب به شرق و بالعکس بزرگراه جلال آل احمد، از حساسیت‌های ویژه‌ای برخوردار...
شهردار تهران گفت:طرحهای عمرانی پل گیشا و استاد معین به زودی افتتاح خواهند شد. پروژه پل گیشا اوایل اسفند و پروژه زیرگذر استاد معین در دهه فجر افتتاح خواهد شد. پیروز حناچی، در جلسه شورای معاونین، مدیران عامل سازمان‌ها، شرکت‌ها و موسسات و شهرداران مناطق ۲۲ گانه با تسلیت ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا (س) به لوایح درآمدهای پایدار شهرداری و مالیات بر ارزش افزوده اشاره کرد و گفت: این دو لایحه در مراحل آخر بررسی هستند؛ لایحه درآمدهای پایدار برای تایید مجدد به شورای نگهبان رفته و امیدوارم به زودی تایید شود. لایحه مالیات بر ارزش افزوده هم در روزهای آینده در مجلس تصویب خواهد شد و امیدوارم مراحل نهایی خود را طی کند. به طور کلی، تصویب این...
برای مشاهده ویدئو، لطفا جاوااسکریپت را فعال کنید و از مرورگرهای بروز استفاده نمائید.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه پل طبیعت در گیشا اجرا خواهد شد از احتمال حذف پلهای عابر محدوده گیشا خبر داد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ افشین حبیب‌زاده، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران، در رابطه با احتمال انحلال ساخت پل طبیعت در محدوده گیشا گفت: ساخت پل طبیعت در محدوده گیشا لغو نشده است و این خبر صحت ندارد. او افزود: پل فلزی تغییر کرده و کلیه پلهای عابر محدوده گیشا باید حذف شود و همه دسترسی‌ها از طریق پل فلزی انجام خواهد شد. به گفته حبیب‌زاده طراحی این پل تمام شده و کم کم اجرا خواهد شد. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران افزود: اولویت ما در حال حاضر...
کمتر از ۴۰ سال از عمر پل گیشا می‌گذرد، با اینکه در این سال‌ها تلاش کردند که حفظش کنند ولی چندی است که این پل را جمع آوری و با آن خداحافظی کردند و درنهایت وعده بهره برداری از آن تا آخر سال را دادند. به گزارش تیترشهر، وضعیت فرسودگی پل فلزی کوی نصر یا همان گیشا تا مرز ناایمن شدن پیش رفت به شکلی که این پل موجب ترافیک ناشی از عدم تعادل خطوط ترافیکی پل کوی نصر نسبت به بزرگراه جلال آل احمد، شده بود که علاوه بر افزایش زمان سفر و مصرف سوخت، کارکرد تقاطع های موجود در بزرگراه شهید گمنام را نیز به ویژه در ساعات اوج رفت و آمد تحت الشعاع قرار می داد. این...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ پل گیشا جمع شد و بناست به جای آن پل طبیعت بکارند، گفته می‌شد پل گیشا به همراه چند پل دیگر به خاطر بازی‌های آسیایی تهران و در سال 1353 ساخته شده اما اکنون حرف‌های متفاوتی به‌گوش می‌رسد. به‌نظر می‌رسد پلهای فلزی تهران بعد از چند دهه کاربرد خود را از دست داده‌اند چراکه شرایط پایتخت در این محدوده‌ها تفاوت پیدا کرده و برخی دیگر از ایمنی کافی برخوردار نیستند. در این راستا برخی متولیان شهر از جمع‌آوری پلهای پایتخت خبر دادند. تبدیل برخی پل های پایتخت به عابر پیاده/ وضعیت پل‌ها در معاونت حمل و نقل و ترافیک در دست بررسی است صفا صبوری دیلمی در رابطه با سرنوشت پلهای پایتخت گفت: پل...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ هنگام جمع‌آوری پل گیشا، اعلام شد این پل فلزی هنگام بازی‌های آسیایی و به‌طور موقت در محدوده گیشا نصب شده این در حالی است که معاون شهردار تهران از نصب آن در پس از انقلاب خبر داد. صبوری در رابطه با زمان نصب پل گیشا گفت: پل گیشا جزو پل‌هایی است که برای بازی‌های آسیایی تهران طراحی شده بود اما بعد از انقلاب نصب شد و نمی‌دانیم به چه دلیل در زمان بازی‌های آسیایی نصب نشد و دلیل آن هم در سوابق و اسناد ما نیست. معاون فنی و عمرانی شهردار تهران افزود: علاوه بر گیشا، یک پل دیگر در آن زمان نصب نشد که دلیل آن را هم نمی‌دانیم . این دو پل...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ غلامحسین محمدی، رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران با اشاره به پروژه پل گیشا در توییتر خود نوشت: گام اول پروژه گیشا به اتمام رسید و محور چمران تعریض شد. امیدوارم با سرعت تا پایان سال زیرگذر نیز برای استفاده عموم گشوده شود. می‌ماند پل زندگی که ان شاءالله در سال ۹۹ انجام خواهد شد. خدا قوت به همه همکاران و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران
خبرگزاری میزان- صبوری گفت: عملیات اجرایی سطح صفر پروژه پل گیشا پایتخت پایان یافت و براساس برنامه ریزی های انجام شده این بخش از پروژه تحویل داده شد. تاریخ انتشار: 18:36 - 01 مهر 1398 - کد خبر: ۵۵۲۲۴۹ به گزارش خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به این موضوع که از ابتدای پروژه جمع آوری پل گیشا پیش بینی شده بود که سطح صفر-صفر تا اول مهر به بهره برداری رسیده و در اختیار عموم قرار گیرد، اظهار کرد: براساس برنامه ریزی های انجام شده این بخش از پروژه روز گذشته تحویل داده شد و در بازدیدی هم که امروز با سردار مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ...
به گزارش ایرنا، سطح صفر مربوط به تردد خودروها در بزرگراه شهید چمران به سمت شمال و جنوب و نیز غرب و شرق و حرکت خودروها از بزرگراه جلال آل احمد به سمت شمال و جنوب یا دوربرگردان‌ها است. در پروژه زیرگذر نصر سه سطح شامل "سطح صفر"، "سطح منفی یک" و "سطح پل قدیمی" تعریف شده که سطح منفی یک زیرگذر شرق به غرب است و زمان بندی تحویل آن خرداد ۹۹ در نظر گرفته شده است و سطح بعد نیز قسمتی از پل قدیمی است که دوباره نصب شده و به‌عنوان پیاده‌راه و مسیر دوچرخه مورد استفاده قرار می گیرد که طبق برنامه این بخش تا پایان سال ۹۹ تحویل داده خواهد شد. رئیس پلیس راهور پایتخت در...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت اجرای پل گیشا توضیحاتی را ارائه کرد. به گزارش مشرق، صفا صبوری دیلمی پس از این بازدید از پروژه زیرگذر کوی نصر در جمع خبرنگاران گفت: ما در پروژه زیرگذر نصر سه سطح تعریف کرده‌ایم؛ یک سطح در منفی یک است که زیرگذر شرق به غرب است و زمان بندی تحویل آن خرداد 99 در نظر گرفته شده بود که با توجه به فعالیت فشرده‌تر پیش‌بینی ما این است که تا پایان سال این زیرگذر افتتاح شود. وی افزود: سطح صفر مربوط به تردد خودروها در بزرگراه شهید چمران به سمت شمال و جنوب و نیز غرب و شرق و حرکت خودروها از بزرگراه جلال آل احمد به سمت شمال و...
به گزارش شهرنوشت، صفا صبوری دیلمی پس از این بازدید در جمع خبرنگاران گفت: ما در پروژه زیرگذر نصر سه سطح تعریف کرده‌ایم؛ یک سطح در منفی یک است که زیرگذر شرق به غرب است و زمان بندی تحویل آن خرداد ۹۹ در نظر گرفته شده بود که با توجه به فعالیت فشرده‌تر پیش بینی ما این است که تا پایان سال این زیرگذر افتتاح شود. وی افزود: سطح صفر مربوط به تردد خودروها در بزرگراه شهید چمران به سمت شمال و جنوب و نیز غرب و شرق و حرکت خودروها از بزرگراه جلال آل احمد به سمت شمال و جنوب یا دوربرگردان‌ها بود که در این بخش طبق قولی که داده بودیم پروژه افتتاح خواهد شد و مردم از...
به گزارش روز جمعه ایرنا از شهرنوشت، صفا صبوری دیلمی امروز پس از بازدید از پروژه پل نصر تهران در جمع خبرنگاران اظهارداشت: این پروژه در سه سطح تعریف شده که سطح منفی یک، زیرگذر شرق به غرب است و زمان‌بندی تحویل آن خرداد ۹۹ در نظر گرفته شده بود که با توجه به فعالیت فشرده‌تر پیش بینی می‌شود تا پایان امسال این زیرگذر افتتاح شود. وی افزود: سطح صفر مربوط به تردد خودروها در بزرگراه شهید چمران به سمت شمال و جنوب و نیز غرب و شرق و حرکت خودروها از بزرگراه جلال آل احمد به سمت شمال و جنوب یا دوربرگردان‌ها است که در این بخش طبق قولی که داده بودیم، پروژه افتتاح خواهد شد و مردم از...
عضو شورای شهر تهران در جریان بازدید از پروژه در حال ساخت گیشا پیشنهاد داد نصب پل سبز زندگی همزمان با پیش برد پروژه زیرگذر شروع شود.به گزارش فارس، زهرا نژادبهرام، عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران از پروژه در حال ساخت گیشا(پل سبز زندگی و زیرگذر گیشا)، بازدید کرد. عضو هیات رییسه شورا به همراه معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، صفا صبوری دیلمی، از تمامی بخشهای این پروژه که دو منطقه ۶ و ۲ شامل تونل استاد معین، بلوار پادگان جی و پل گیشا بازدید کرد. نژادبهرام در بازدید از پروژه در حال ساخت گیشا پیشنهاد داد پل سبز زندگی نصبش را همزمان با پیش برد پروژه زیرگذر شروع کنند ضمن اینکه با توجه به اهمیت اطلاع رسانی به شهروندان که نگران...
زهرا نژادبهرام، عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران از پروژه در حال ساخت گیشا(پل سبز زندگی و زیرگذر گیشا)، بازدید کرد. اخبار اجتماعی- عضو هیات رییسه شورا به همراه معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، صفا صبوری دیلمی، از تمامی بخشهای این پروژه که دو منطقه ۶ و ۲ شامل تونل استاد معین، بلوار پادگان جی و پل گیشا بازدید کرد. نژادبهرام در بازدید از پروژه در حال ساخت گیشا پیشنهاد داد پل سبز زندگی نصبش را همزمان با پیش برد پروژه زیرگذر شروع کنند ضمن اینکه با توجه به اهمیت اطلاع رسانی به شهروندان که نگران ترافیک و سایر بحثهای مرتبط با زیرگذر گیشا هستند، تابلویی روز شمار جهت آگاهی آنها نصب شود و چنانچه در زمان تحویل تاخیر رخ داد مردم...
جلال ملکی سخنگوی سازمان آتش نشانی در گفتگو با خبرنگار ایلنا درباره جزییات این حادثه گفت: در ساعت ۲۱:۵۰ امشب یک مورد آتش سوزی در خیابان گیشا به سمت شرق به سامانه ۱۲۵ سازمان آتش‌نشانی اطلاع داده می‌شود. وی با بیان اینکه بلافاصله ۳ایستگاه به همراه تجهیزات کامل به محل حادثه اعزام شد، ادامه داد: محل آتش‌سوزی یک مرکز آموزشی دانشگاهی بود و در طبقه سوم یکی از ساختمانها ۵طبقه این مرکز دانشگاهی که کاربری آزمایشگاهی داشت یک بخش حدود ۳۰متر دچار آتش‌سوزی شده بود. سخنگوی سازمان آتش نشانی خاطرنشان کرد: آتش نشانان پس از حضور در محل به سرعت عملیات را آغاز کرده و آتش را خاموش کردند تا به این لحظه خوشبختانه مورد مصدومیت و تلفات جانی اعلام...
پل 600 متری گیشا در حالی در مدت 23 روز جمع آوری شد که در هنگام شروع جمع آوری گفته می‌شد برای این کار حدود 60 روز زمان نیز است. به گزارش مشرق، در تاریخ 1 خرداد امسال بود که باز کردن و برچیده شدن پل 4 دهه‌ای گیشا از سوی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران آغاز شد. بیشتر بخوانید: شرط پلیس برای برداشتن پل گیشا اجرا شد با آغاز پروسه باز کردن و برداشتن این پل از سوی مسؤولان شهرداری تهران اعلام شد که این اقدام حدود دو ماه زمان نیاز دارد اما سرعت عمل پیمانکار و مجری طرح باعث شد این پل تنها ظرف مدت 25 روز برچیده شود. اما همزمان با برچیده شدن پل گیشا و...
به گزارش خبرنگار حوزه دولت گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، علی ربیعی، سخنگوی دولت در نشست خبری خود با اصحاب رسانه اظهار کرد: درباره موضوع کشت با آب‌های آلوده در جنوب تهران در هیئت دولت بحث شد و مقرر شد کشت با آب آلوده متوقف شود. سخنگوی دولت گفت: دولت زیان کشاورزان را پرداخت خواهد کرد، همچنین با متخلفانی که نسبت به رهاسازی فاضلاب اقدام کنند، برخورد می‌شود. ربیعی افزود: شهرداری تهران اقدامات خود را برای سه خط جدید مترو (۸، ۹ و ۱۰) آغاز کرده است، همچنین آقای حناچی شهردار تهران گفت که زیر گذر پل گیشا تا پایان سال افتتاح خواهد شد. سخنگوی دولت تصریح کرد: رئیس کل بانک مرکزی گزارشی از بازدید خود از بندر امام خمینی(ره)...
به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا؛ مدیر پروژه ساخت تونل گیشا در شبگردی شب گذشته در خصوص آخرین وضعیت تونل گیشا گفت: بیش از 60 درصد پیشرفت فیزیکی وجود دارد. قسمت سقف تونل در حال اتمام بوده و خاک زیرین هنوز برداشته نشده است. وی با تاکید بر اینکه عملیات ساخت تونل گیشا به صورت 24 ساعته صورت می گیرد، افزود: بخشی از پل گیشا که طی هفته های پیشین برداشته شده و بنا است تا در همین محل و در بخش هایی مجددا اجرا شود. مدیر پروژه ساخت تونل گیشا اظهار کرد: طرح پل زندگی در حال بررسی است. زیر گذر باید تمام و پس از آن، طرح پل زندگی ممکن است اجرا شود. ...
احجام شهرها را شکل می‌دهند. ساختمانها، خیابان‌ها، میادین، برج‌ها، تونل‌ها، پل‌ها و حتی فضاهای خالی، احجامی هستند که در کنار هم فضای زنده‌ای به نام شهر را می‌سازند. وجود یا عدم وجود هر یک از این بناها، کالبد و ماهیت شهری را دستخوش تغییر می‌کنند. فضای خالی‌ای که به یک باره تبدیل به برج می‌شود، خیابانی که ناگهان تونل می‌شود و پلی که ناگهان ناپدید می‌شود، نه تنها باعث تغییر در چهره شهر می‌شوند، بلکه برداشت ما از فضا را نیز دگرگون می‌کنند و می‌تواند بر روال زندگی ما اثر مثبت یا منفی داشته باشند. وجود یا عدم وجود احجام شهری می‌توانند نگاه ما را به شهر وسیع‌تر و یا محدوتر کنند. پل گیشا که در حدود ۴۰...
کپی متن خبر برچسب ها: پل گیشا
کپی متن خبر برچسب ها: پل گیشا
وجود یا عدم وجود هر یک از این بناها، کالبد و ماهیت شهری را دستخوش تغییر می‌کنند. فضای خالی ای که به یک باره تبدیل به برج می‌شود، خیابانی که ناگهان تونل می‌شود و پلی که ناگهان ناپدید می‌شود، نه تنها باعث تغییر در چهره شهر می شوند، بلکه برداشت ما از فضا را نیز دگرگون می‌کنند و می تواند بر روال زندگی ما اثر مثبت یا منفی داشته باشند. وجود یا عدم وجود احجام شهری می توانند نگاه ما را به شهر وسیع‌تر و یا محدوتر کنند.
طی چند روز گذشته و درست بعد از جمع‌آوری پایه‌های پل قدیمی موسوم به «پل گیشا»، عملیات روسطحی در پروژه «پل گیشا» سرعت گرفته است. در این پروژه، یک مسیر زیرگذر تردد خودرو به جای پل قدیمی در حال ساخت است و پل قدیمی که اکنون جمع‌آوری شده، بعد از اتمام کار احداث زیرگذر، مجددا در همان محل فعلی نصب خواهد شد اما به جای خودرو، شهروندان روی آن پیاده‌روی می‌کنند. هرچند انتهای پروژه قرار است به نفع «تهرانگردی بدون خودرو» تمام شود و مسیر گشت پیاده در پایین محله گیشا نه تنها برای ساکنان این محله که برای عموم تهرانی‌ها ایجاد شود اما در حال حاضر، کار عمرانی به شکل نامناسب به لحاظ «ابعاد بصری» و «ریسک حادثه» در جریان است....
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
شهردار تهران در صفحه توییتر خود نوشت: کلان‌پروژه ۸۴۰ میلیارد تومانی احداث کانال‌های جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی با هدف ایمن‌سازی شمال و غرب تهران در برابر سیلاب‌های حوزه آبریز رودخانه وردآورد، آغاز شد. به گزارش خبرنگار ایمنا، پیروز حناچی در صفحه توییتر خود آورده است: در پاسخ به تهدید سیلاب‌های سالانه در تهران، امروز کلان‌پروژه ۸۴۰ میلیارد تومانی احداث کانال‌های جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی با هدف ایمن‌سازی شمال و غرب تهران در برابر سیلاب‌های حوزه آبریز رودخانه وردآورد، آغاز شد. وی خاطرنشان کرد: همچنین با تلاش شبانه‌روزی همکارانم عملیات جمع‌آوری پل گیشا با برداشتن آخرین تیر پل، در یک‌سوم مدت‌زمان پیش‌بینی شده به اتمام رسید. تلاش می‌کنیم تا مهر ماه، پروژه به نقطه قابل قبولی برسد و از...
پیروز حناچی، شهردار تهران ظهر شنبه ۲۲ تیر به کارگاه عمرانی پل گیشا واقع در تقاطع بزرگراه جلال آل احمد و بزرگراه شهید چمران رفت تا در مراسم جمع‌آوری آخرین قطعه از شاه‌تیرهای عرشه پل گیشا حضور پیدا کند. به گزارش شهرنوشت، پیروز حناچی در این مراسم گفت: پروژه پل گیشا، پروژه عظیمی است که در تقاطع بزرگراه جلال آل احمد و بزرگراه شهید چمران در حال اجراست و می‌توان آن را پروژه بسیار پیچیده ای دانست، چراکه در این پروژه همکارانم روی محل اتصال دو شریان اصلی شهر کار می‌کنند. حناچی با بیان اینکه آخرین قطعه از شاه‌تیرهای پل گیشا که در دهه ۶٠ اجرا شده و جزء برنامه‌ریزی‌های بازی‌های آسیایی بوده، امروز برداشته می شود، ادامه...
تین‌نیوز | شهردار تهران دیروز پس از بازگشت از مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی محدوده بزرگراه فتح، از طرح جمع‌آوری پل گیشا و برداشتن آخرین شاه‌تیر این پل بازدید کرد و گفت: بخش سطحی پروژه گیشا تا اول مهر پاکسازی برداشته خواهد شد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، پیروز حناچی با بیان اینکه بخش زیرسطحی پروژه براساس وعده‌ای که داده شده تا پایان سال آماده بهره‌برداری می‌شود، افزود: پروژه بزرگی را امروز در حال اجرا داریم که دو محور شریانی بزرگ یعنی جلال‌آل احمد و چمران را به یکدیگر وصل می‌کند. وی در ادامه اظهار کرد: این پروژه به دلیل پیچیدگی‌هایی که دارد، از اهمیت بالایی برخوردار است و مشابه آن چیزی است که در انتهای...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت