به نقل از «تین نیوز»

چرا استان فارس ‌رتبه نخست را در تصادفات رانندگی دارد

تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۴۴۶۵۱۸

تین‌نیوز | 

استان فارس رتبه نخست تلفات ناشی از حوادث رانندگی را در کشور دارد در حالی که سنگ بنای آموزش رانندگی در این استان به درستی گذاشته نشده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، هر 30 دقیقه یک نفر بر اثر تصادف در ایران می‌میرد و براساس اعلام مسئولان سوانح و تصادفات رانندگی سومین عامل مرگ‌ومیر در کشور است، که علاوه بر از بین رفتن سرمایه‌های انسانی هرساله هزینه‌های هنگفتی نیز صرف این حوادث می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ایرج حریرچی، قائم مقام وزیر بهداشت در شهریورماه امسال اعلام کرده که سالانه 39 میلیارد دلار از درآمد ملی ما به صورت مستقیم و غیرمستقیم به دلیل حوادث و سوانح ترافیکی از بین می‌رود.

در این میان استان فارس همواره در حوادث ترافیکی پیشتاز بوده و بیشترین آمار فوت و مصدومیت را داشته است. براساس اعلام پزشکی قانونی استان فارس، این استان در سال گذشته با 1458 نفر فوتی ناشی از تصادف رتبه نخست کشور را در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی داشته در صورتی که این میزان در سال قبل از آن 1374 نفر بوده که نشان‌گر رشد در این زمینه است.

همچنین تعداد مصدومان ناشی از تصادفات در استان فارس روند افزایشی داشته به‌گونه‌ای که براساس آمار سازمان پزشکی قانونی کشور، استان فارس در مصدومان سوانح ترافیکی بعد از استان‌های تهران و خراسان رضوی در رتبه سوم قرار گرفته است.

آخرین آمار ارائه شده از پزشکی قانونی فارس چنین می‌گوید که در 4 ماه نخست امسال 523 نفر براثر تصادف رانندگی در سطح استان جان خود را از دست دادند. به گفته سعید غلامزاده، مدیرکل پزشکی قانونی استان فارس این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش حدود 6 درصدی را در سطح استان نشان می‌‌دهد.

در این آمار نیز استان فارس همچنان رتبه نخست را دارد چراکه براساس آمار اعلامی سازمان پزشکی قانونی کشور، استان فارس با 523 فوتی در چهارماهه نخست امسال بیشترین متوفیات را در اثر سوانح ترافیکی داشته و پس از استان فارس استان‌های تهران با 413 فوتی و خراسان رضوی با 408 فوتی در رتبه‌های دوم و سوم قرار دارند.

به گفته غلامزاده تعداد مصدومان نیز نسبت به مدت مشابه در سال گذشته 3.3 درصد افزایش داشته چراکه در چهارماهه نخست امسال 8 هزار و 639 نفر بر اثر تصادف مصدوم شدند که از این تعداد 6هزار و 137 مرد و 2هزار و 502 نفر زن بوده‌اند.

سرهنگ مصطفی عباسی، رئیس پلیس راهور استان فارس در گفت‌وگو با تسنیم نخستین و مهم‌ترین عامل در تصادفات را خطای انسانی اعلام می‌کند و معتقد است که ابزارهای قهری مانند جریمه نمی‌تواند به صورت صددرصد در کاهش تصادفات موثر باشد.

وی بر آموزش فرهنگ رانندگی و ترافیکی تاکید دارد و تحقق این امر را موثرترین و ماندگارترین روش برای کاهش تصادفات و رانندگی صحیح ذکر می‌کند.

آموزش یکی از حلقه‌های مهم این زنجیره است که هرچند رئیس پلیس راهور استان فارس نیز به آن اشاره می‌کند اما در آموزشگاه‌های رانندگی این امر چندان مورد توجه قرار نمی‌گیرد. براساس بررسی خبرنگار تسنیم از آموزشگاه‌های رانندگی سطح شیراز تنها 12 جلسه یک ساعت و 45 دقیقه‌ای برای آموزش رانندگی به متقاضیان در نظر گرفته شده که همین مدت نیز بنا بر تقاضای فرد متقاضی می‌تواند کمتر شود.

همچنین در این بررسی این امر مشخص شد که گاه با راهنمایی‌های مربی ممکن است تعداد جلسات آموزش به 12 جلسه نیز نرسد و سریع‌تر از این زمان مشخص شده متقاضی آموزش بتواند در امتحان رانندگی شرکت کند.

ثریا. س که به تازگی گواهی‌نامه خود را گرفته است در گفت‌وگو با تسنیم می‌گوید: آموزش‌های رانندگی در جلسات مقرر از سوی آموزشگاه‌ها منحصر به مواردی است که در فرایند رانندگی خیلی کم و به ندرت برای فرد پیش می‌آید اما برای اینکه فرد در امتحان قبول شود تمامی آموزش‌ها به همان نکات منحصر می‌شود.

به گفته وی زمان یک ساعت و 45 دقیقه‌ای یا 2 ساعت برای آموزش گذاشته می‌شود، اما گاه مربیان متقاضی را تشویق می‌کنند که در زمانی کمتر از زمان مقرر تنها یک یا دو نکته را که در قبولی آزمون رانندگی موثر است، آموزش دهند.

همچنین از دیگر نکاتی که این شهروند شیرازی می‌گوید این است که گاه برخی از متقاضیان به ویژه مردان همه 12 جلسه را شرکت نمی‌کنند اما با پرداخت کل هزینه، از سوی آموزشگاه‌ها به گونه‌ای فرم‌بندی می‌شود که گویی همه مراحل به صورت روال عادی گذرانده شده است.

شهروند دیگری که برای آموزش رانندگی اقدام کرده، معتقد است که برای آموزش صحیح رانندگی باید فرد در محیط عادی تمرین کند در صورتی که آموزش‌ها اغلب در مناطق بدون ترافیک و خلوت است. وی می‌گوید: با آموزش کنکوری و تمرین انتزاعی هیچ کس نمی‌تواند به درستی رانندگی یاد بگیرد.

به نظر می‌رسد که هر چند مسئولان از آموزش فرهنگ ترافیکی و رانندگی سخن می‌گویند اما پیش از آن باید سنگ بنای این امر که آموزش رانندگی است، درست و اصولی گذاشته شود. سنگ بنایی که کج گذاشتن آن دیوار را تا ثریا کج کرده و سبب شده که استان فارس رتبه نخست تلفات تصادفات را داشته باشد.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۴۴۶۵۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قم در ارائه خدمات مکان محور رتبه نخست کشور را در اختیار دارد

ابوالفضل باقری منش ، با اشاره به برنامه شرکت ملی پست برتکمیل پروژه جی‌نف تا پیش از پایان دولت سیزدهم اشاره کرد و گفت: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، این طرح می‌بایست تا اردیبهشت ۱۴۰۴ تکمیل شود تا عموم مردم، شرکت‌ها و سازمان‌هایی که خدماتشان مکان محور است بتوانند از بانک اطلاعات کدپستی بهره برداری کنند.

مدیرکل پست قم  افزود: خوشبختانه استان قم با تحقق بالاترین درصد در این پروژه در سطح کشور همواره جایگاه نخست را کسب نموده است و با بروز رسانی اطلاعات توصیفی و ژئوکدینگ کد‌ها و با اتکا به توان داخلی مجموعه در سال ۱۴۰۲ پیش بینی‌ها بصورت کامل محقق گردیده است.

باقری منش افزود: در پست قم روزانه ۳۵ هزار مرسوله بصورت متوسط جابجا می‌شود که نشانگر ظرفیت بالای پست استان در جابجایی مرسولات است.

مدیرکل پست قم  در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عملکرد اداره کل پست قم در سال گذشته گفت: در سال ۱۴۰۲ با آماری بالغ بر پنج میلیون و ۵۰۰ هزار مرسوله پستی رشد ۱۸ درصدی نسبت به مدت مشابه در سال ۱۴۰۱ را شاهد بودیم.

باقری منش عنوان کرد: تداوم تغییرات دربخش‌های مختلف شبکه پست در سالیان اخیر بسیار چشمگیر بوده با توجه به اینکه هوشمندی خدمات یکی از اهداف مهم دولت سیزدهم است لذا پرداختن به این مبحث در پست در دولت مردمی سرعت گرفته و پست قم نیز برای همسویی با این مسیر گام‌های اساسی برداشته بطوری که از سال گذشته برنامه‌های توسعه در فضای ساختمان تجزیه و مبادلات صورت گرفته‌است و در گام‌های بعدی راه اندازی مرکز مکانیزه و هوشمند تجزیه و مبادلات، سورتینگ و نقاله در برنامه خود دارد.

مدیرکل پست قم  افزایش سرعت سیر مرسولات، کاهش بی‌ترتیبی‌های پستی و افزایش کیفیت خدمات و رضایت‌مندی را از جمله مزیت‌های بهره مندی از مراکز مکانیزه و هوشمند برشمرد.

باقری منش با اشاره به موضوع تحول دیجیتال بیان کرد: بخش قابل توجهی از ترافیک مرسولات در قم سهم تجارت الکترونیک است و در سال گذشته مرسولات مربوطه ۲۳ درصد رشد داشته‌است.

مدیرکل پست قم  عنوان کرد: رونق کسب و کار‌های اینترنتی در قم، اعتماد مردم و قیمت مناسب ارسال مراسلات پستی منجر به افزایش تعداد قرارداد‌های تجارت الکترونیک اداره پست استان شده‌است، هم اینک ۹۳۳ قرارداد تجارت الکترونیک فعال در مجموعه داریم و در تحقق ترافیک و درآمدی قراردادی در صدر جدول کشوری می‌باشیم.

باقری منش با اشاره به ظرفیت‌های زیر ساختی و بستر‌های مناسب در پست تاکید کرد: پست می‌تواند در راستای تحقق شعار سال "جهش تولید با مشارکت مردم" نقش‌آفرین باشد و با هموار کردن مسیر عرضه و فروش محصولات تولید کنندگان کالا و خدمات، خدمت رسانی نماید.

مدیرکل پست قم  بیان کرد:به منظور ایجاد و خلق فرصت‌های شغلی و امیدآفرینی به خصوص در جوانان، بخشی از خدمات پستی در استان همچون ایجاد دفاتر پیشخوان، جمع آوری مرسولات از سطح دفاتر استان، توزیع امانات پستی و بخش اجرایی در واحد تبصره ۴۰ به بخش خصوصی واگذار گردیده‌است.

باقری منش در مورد فعالیت پست استان در نمایشگاه کتاب نیز گفت: به جهت تعدد ناشران و تقاضای زیاد کتاب در قم در تمامی دوره‌هایی که نمایشگاه کتاب کشور دارای بخش فروش مجازی بوده‌است، پس از استان تهران در رتبه دوم بیشترین خرید اینترنتی کتاب قرار داشته‌ایم و سال گذشته نیز با آماری قریب به ۲۰۰ هزار مرسوله وارده و صادره حاوی کتاب با تلاش و همت بی نظیر کارکنان خدوم مجموعه موفق به خدمت رسانی شدیم.

باشگاه خبرنگاران جوان قم قم