به نقل از «تسنیم»

راکبان موتورسیکلت رتبه نخست تصادفات را در استان گیلان دارند

تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۳۳۳۵۵

رئیس پلیس راه استان گیلان با بیان اینکه ۳۷ درصد تصادفات استان گیلان از راکبان موتورسیکلت است گفت: راکبان موتورسیکلت رتبه نخست تصادفات را در استان گیلان دارند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، سرهنگ محمدرضا محمد‌پور ظهر امروز در همایش بزرگ هم‌پیمانی با ایمنی‌ راه‌ها در سالن اجتماعات اداره‌کل راه و شهرسازی استان گیلان اظهار داشت: حوادث و سوانح رانندگی سومین عامل مرگ و میر کشور محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان گیلان با اشاره به اینکه روزانه 43 نفر در کشور بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست می‌دهند خاطرنشان کرد: در هر روز 912 نفر در سطح کشور به‌دلیل سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند.

وی با تاکید بر اینکه آمار تلفات سوانح جاده‌ای در 8 سال گذشته بیش از 30 درصد کاهش یافته است بیان کرد: آمار تلفات سوانح جاده‌ای از 22 هزار نفر در سال 88 به 15 هزار 932 نفر کاهش یافته و این امر روندی مطلوب در کاهش تلفات سوانج رانندگی در سطح کشور محسوب می‌شود.

محمدپور با اشاره به آمار گسترده مصدومان حوادث رانندگی و با بیان اینکه در 8 سال گذشته آمار مصدومان سوانح رانندگی رو به افزایش است افزود: با توجه به کاهش آمار تلفات و فوت در سوانح رانندگی آمار مصدومان حوادث رانندگی در سطح کشور رو به افزایش است.

رئیس پلیس راه استان گیلان با تاکید بر اینکه اقدامات مطلوبی در راستای ایمنی راه‌ها و آموزش فرهنگ ترافیکی در سطح کشور انجام شده است بیان کرد: نباید به کاهش کنونی آمار تلفات سوانح رانندگی اکتفا کرد و همواره باید اقدامات در راستای کاهش حوادث و سوانح رانندگی ادامه یابد.

محمدپور با اشاره به اینکه آمار تلفات جاده‌ای از سال 88 تا سال 95 در استان گیلان بررسی شده است اظهار داشت: در 8 سال گذشت 636 نفر در حوادث و سوانح رانندگی راه‌های برون شهری استان گیلان جان خود را از دست داده‌اند.

وی مجموع آمار تلفات سوانح رانندگی برون شهری و درون شهری استان گیلان در 8 سال گذشته را 960 نفر عنوان کرد و گفت: مجموع آمار تلفات سوانح جاده‌ای برون شهری و درون شهری استان گیلان با کاهشی مطلوب سال 95 به 627 نفر رسیده است.

محمدپور با تاکید بر اینکه استان گیلان در 5 سال گذشته در حوادث رانندگی رتبه 10 کشوری را داشته است افزود: در 7 ماهه نخست سال 96 استان گیلان 362 نفر فوتی در سوانح و حوادث رانندگی داشته که این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 11 درصد افزایش یافته است.

رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان گیلان با اشاره به اینکه بیشترین‌ تصادفات در استان گیلان در محور‌های فرعی رخ می‌دهند خاطرنشان کرد: آمار تخلفات حوادث و سوانح رانندگی در محورهای فرعی استان گیلان 30 درصد افزایش یافته است.

وی با اشاره به اینکه راکبان موتورسیکلت 37 درصد کل تصادفات استان را تشکیل داده و رتبه نخست تصادفات در استان گیلان را شامل می‌شوند تصریح کرد: در 7 ماهه نخست امسال 134 نفر از راکبان موتورسیکلت در استان گیلان جان خود را از دست داده‌اند.

وی با بیان اینکه امسال آمار تلفات راکبان موتورسیکلت در استان گیلان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 26 درصد افزایش داشته است خاطرنشان کرد: امسال تلفات عابران پیاده در حوادث رانندگی در استان گیلان 7 درصد افزایش داشته است.

رئیس پلیس راه استان گیلان سهم تصادفات عابران پیاده در استان گیلان را 22 درصد دانست و بیان کرد: 59 درصد تصادفات کل استان گیلان را دو قشر عابر پیاده و راکبان موتورسیکلت تشکیل می‌دهند که این امر نیازمند آموزش و تلاش‌های ویژه است.

محمدپور با اشاره به اینکه مدیریت سرعت در استان گیلان اعمال شده و دوربین‌ها و تجهیزات جدید از مهرماه امسال در برخی از محورهای شرقی و غربی استان گیلان نصب شده است افزود: با نصب دوربین‌های مذکور کاهش محسوسی را در تصادفات جاده‌ای استان گیلان شاهد بودیم.

انتهای پیام/

R7877/P41362/S6,71/CT11

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۳۳۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تبریز؛ فقیرترین کلانشهر کشور در حوزه هوشندسازی/ افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

به گزارش خبرآنلاین از تبریز، سرهنگ فریدون قنبرزاده در نشست خبری اعلام کرد: در زمان حاضر تعداد دوربین های کنترل سرعت این شهر کمتر از ۲۰ دستگاه است که از این تعداد نیز دو سه دستگاه از کار افتاده است.

وی خاطرنشان کرد: کنترل های سنتی در دنیا منسوخ شده است و در بیشتر کشورها و حتی کلانشهرهای ایران، پلیس از طریق دوربین ها و چراغ راهنماهای هوشمند معابر را کنترل می کند.

افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه افزایش تصادفات درون شهری منجر به فوت در داخل شهرهای استان نگران کننده است، گفت: سرعت بالا و غیرمجاز، عامل بسیاری از تصادفات منجر به فوت و جرح در استان است.

وی اظهار کرد: سال گذشته ۲۵۴ نفر در استان در اثر تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند که نسبت به سال ۱۴۰۱ که ۲۱۶ نفر بود ۳۸ نفر معادل ۱۷.۶ درصد بیشتر شد.

وی ادامه داد: بیشترین تصادفات درون شهری منجر به فوت در سال گذشته در تبریز با ۱۳۲ رخ داد و شهرهای مراغه با ۲۴ نفر و اسکو با ۱۷ نفر فوتی در رده های بعدی قرار گرفتند.

قنبرزاده با بیان اینکه ۵۲ درصد تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته در تبریز روی داده است، گفت: علت بیشتر این تصادفات سرعت بالا و برخورد با جسم ثابت بود در حالیکه در گذشته، عامل عدم توجه به جلو، علت بیشتر تصادفات بود.

ساعات ۱۸ تا ۲۴، بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در استان

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی به زمان وقوع تصادفات فوتی در استان نیز اشاره کرد و گفت: ۶۰درصد تصادفات فروردین ماه ۱۴۰۳ بین ساعات ۱۸ تا ۲۴ و زمانیکه معابر خلوت و کنترل های فیزیکی کاهش می یابد اتفاق افتاده است.

قنبرزاده ادامه داد: ۴۰ درصد فوت شدگان در این تصادفات نیز در رده سنی ۲۰ تا ۲۵ سال قرار دارند و این نشانگر علاقه جوانان به رانندگی در سرعت بالا در ساعات خلوت شب است.

وی با بیان اینکه در بیشتر تصادفات منجر به فوت در فروردین ۱۴۰۳، راننده فاقد گواهینامه بوده است، افزود: انتظارمان از والدین این است که از دادن خودرو به فرزندانشان که گواهینامه ندارند خودداری کنند.

همکاری دستگاه ها، علت کاهش آمار تلفات در طرح نوروزی بود

رئیس پلیس راهور استان از کاهش آمار تلفات تصادفات درون شهری در طرح نوروزی (۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین) خبرداد و گفت: این کاهش نتیجه همکاری تمامی دستگاه های مرتبط بود به طوری که نسبت به مدت مشابه سال قبل سه نفر کمتر شد.

قنبرزاده افزود: متاسفانه پس از اتمام این طرح، آمار تلفات به طور قابل ملاحظه ای در شهرستان های استان بالا رفت که از نبود کنترل هوشمند بر معابر نشات می گیرد.

سرهنگ فریدون قنبرزاده

اعمال قانون به تخلف تجاوز از سرعت مجاز ۲۲۳ درصد بیشتر شده است

قنبرزاده به آمار مقایسه ای برخورد با تخلفات حادثه ساز رانندگی در فروردین ماه ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: در ماه گذشته ۷۱۱ مورد اعمال قانون برای تجاوز از سرعت صورت گرفته که در مقایسه با فروردین سال ۱۴۰۲، ۲۲۳ درصد بیشتر شده است.

وی افزود: در این مدت اعمال قانون برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی ۵۷۵ درصد، نقص فنی ۴۳۳ درصد، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها ۲۲۷ درصد و عدم استفاده از عینک و سمعک در حین رانندگی ۴۳۲ درصد افزایش یافته است.

انجام تست الکل در محل تصادفات

قنبرزاده گفت: در بیشتر تصادفاتی که منجر به فوت و جرح می شود، تست الکل در محل از راننده گرفته می شود و در صورتیکه راننده هوشیار نباشد تاکیده شده است تا در بیمارستان ها این تست انجام شود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط و در فروردین ماه گذشته ۴۹ فقره گواهینامه به دلیل استفاده از مواد روان گردان توقیف و ۱۲۵ نمره منفی در گواهینامه ها اعمال شد.

قنبرزاده گفت: همچنین در نتیجه کنترل های پلیس راهور، ۳۳۴ راننده بدون گواهینامه شناسایی و خودرو توقیف شده است و در مجموع ۶۵۸ مورد ضبط و توقیف گواهینامه و خودرو در فروردین ماه انجام شده است.

معرفی ۱۹۰ راننده پرخطر به طرح غربالگری

رئیس پلیس راهور استان به اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در بازه زمانی اول آبان سال گذشته تا دهم فروردین امسال، اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۹۰ نفر از رانندگان پرخطر برای غربالگری معرفی شده اند.

قنبرزاده ادامه داد: ۲۰ نفر از این افراد به کلینیک های تخصصی، سه نفر به بهداری ناجا و تقلیل گواهینامه و سه نفر به کمپ ترک اعتیاد و الکل ارجاع داده شدند و ۱۴۴ نفر نیز به اخذ تعهد و تحویل گواهینامه منجر شد.

وی افزود: برای این افراد در بار اول ۳۰ نمره منفی و سه ماه محرومیت از رانندگی، بار دوم ۲۵ نمره منفی و ۶ ماه محرومیت و بار سوم ۲۰ نمره منفی و ابطال گواهینامه در نظر گرفته شده است.

استانداردی برای تعداد نیروهای راهور تعریف نشده است

قنبرزاده با بیان اینکه استانداردی برای تعداد نیروهای پلیس راهور در شهرها تعریف نشده است، گفت: با هوشمندسازی معابر، تعداد بالای نیروی پلیس راهور معنایی ندارد.

وی ابراز امیدواری کرد تا با هوشمندسازی معابر، تعداد تصادفات و آمار تلفات در داخل شهرها و جاده ها کاهش یابد و ارگان های مرتبط نیز با اصلاح نقاط حادثه خیز و خطرناک در معابر شهری و جاده ای، به وظایف خود در این راستا عمل کنند.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899098