به نقل از «خبرآنلاین»

ماموریت جدید طراح سابق آستون مارتین:طراحی یک اتوبوس برقی جذاب

تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۹۵۱۷۳۱

دانش > فناوری - هنریک فیسکر که عمدتا به دلیل طراحی خودروهای افسانه ای و اسپرت کمپانی خودروسازی استون مارتین شناخته می شود پس از جدایی از این کمپانی، شرکت فیسکر را راه اندازی کرده و در آنجا مشغول به کار است. این شرکت به ویژه در زمینه خودروهای برقی و خودران فعالیت می کند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از دیجیاتو،علاوه بر این فیسکر در کمپانی کوچک و امریکایی VLF Automotive نیز مشغول به کار بوده و در حال تولید و عرضه سوپرکار اسپرت 745 اسب بخاری فورس وان خود است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این طراح سابق برند استون مارتین هفته گذشته اعلام کرد که کمپانی فیسکر با یک شرکت چینی قرارداد بسته و قصد دارد که اتوبوس بسیار جذابی را با نام فیسکر اوربیت طراحی و تولید کرده و راهی بازار کند.

در بیانیه ای که این کمپانی در این زمینه منتشر کرده عنوان شده است که این شرکت در راستای توسعه جذاب ترین اتوبوس شاتل دنیا اقدام به عقد قرارداد همکاری با یکی از برجسته ترین شرکت های چینی با نام هاکیم یونیک گروپ کرده است. در واقع از این اتوبوس در شهرهای هوشمند استفاده خواهد شد. هاکیم یونیک گروپ یک شرکت خوشه ای بزرگ چینی است که در زمینه توسعه شهر های هوشمند فعالیت می کند.

هنریک فیسکر در مصاحبه با خبرگزاری Business Insider عنوان کرد که ایده و هدف اصلی پشت این پروژه این است که هرگونه حمل و نقل شهری باید جذاب، سرگرم کننده و هیجان انگیز باشد.

این اتوبوس از طراحی داخلی بسیار انعطاف پذیری برخوردار است. مسافران اوربیت می توانند در مسافت های طولانی بر روی صندلی نشسته و یا در مسیر کوتاه بایستند.

طراح این اتوبوس در ادامه توضیح داده است که ترجیح می دهد به جای استفاده از طرح های قدیمی و خسته کننده، در طراحی داخلی این اتوبوس هوشمند از لابی های جذاب و مفرح هتل ها الهام بگیرد.

ما اوربیت را بسته به نوع استفاده ای که ممکن از آن شود با امکانات داخلی متفاوتی ارائه می دهیم. این اتوبوس هوشمند ممکن است در شهر های هوشمند، در محوطه های کالج و دانشگاه ها و یا حتی فرودگاه ها مورد استفاده قرار گیرد. اوربیت یک اتوبوس کاملا مستقل و خودران خواهد بود که به سیستم کوانرژی مجهز بوده و از سنسورهای لیدار برخوردار خواهد شد.

پیش از این نیز فیسکر این سیستم را در خودروی فیسکر ایموشن بکار برده بود که افزایش ایمنی خودرو را با خود به همراه داشت.

به عبارت دیگر بنابر گفته های این طراح اوربیت یک وسیله حمل و نقل عمومی خواهد بود که از فناوری های ارتباطی پیشرفته برخوردار بوده و می تواند بدون دخالت انسان بهترین مسیر را برای رسیدن به مقصد انتخاب کند.

ظاهر بیرونی کانسپت اوربیت بسیار متفاوت با خودروهای موجود در بازار بوده و از پنجره های جذاب و نامنظمی برخوردار است.

گفته می شود که این اتوبوس به قصد فروش در بازار امریکا طراحی خواهد شد. هنوز اطلاعاتی در مورد جزئیات فنی و قیمت اوربیت در دسترس نبوده و به احتمال زیاد کانسپت ارائه شده با نسخه نهایی تفاوت بسیاری خواهد داشت.

بد نیست بدانید که با تعطیلاتی نصف و نیمه شرکت فیسکر در سال 2013، فیسکر معروف پس از طی یک دوره ریکاوری با انرژی مضاعف بازگشته و هرگز اجازه نداد که مشکلات مانع موفقیت او شوند. در واقع این شرکت در سال 2013 درگیر یک سری بحران های مالی شده و کمپانی a123 نیز که تامین کننده باتری های خودروی کارما این خودروساز بود همکاری خود را با آن متوقف کرد. در حال حاضر فیسکر در حال تلاش است که کمپانی خود را در زمینه خودروهای تمام الکتریکی اثبات کند. این طراح خستگی ناپذیر بوده و با آخرین اقدام خود قصد دارد که اتوبوس های خسته کننده را از مدار حمل و نقل خارج کند.

5454 

کلید واژه‌ها : خودروهای خودران -

منبع: خبرآنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۹۵۱۷۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند

بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش می‌گذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.

به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروف‌ترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می‌دهد چگونه بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.

برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است  ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.

این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار می‌شود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش می‌کنند با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده  و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.

در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقه‌ای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوری‌ها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.

ازدحام جمعیت غرفه‌های تولیدکنندگان چینی مانند بی‌وای‌دی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.

بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگ‌وانگ و دنزا خود را به‌شدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزان‌قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار می‌دهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش می‌رسد.

خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحی‌شده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.

خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین‌بار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.

تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.

رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانی‌شدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.

بی‌وای‌دی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل  را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرم‌افزار را با سرعتی فوق‌العاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدل‌های پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.

انتهای پیام