2024-05-06@13:16:00 GMT
۲۲۷ نتیجه - (۰.۰۱۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «خودروساز خصوصی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، صنعت خودروی ایران چند سالی است که درگیر و دار کشمکش بین دولتی ها و خصوصی هاست. از سال ۹۴ بحث خصوصی سازی کامل صنعت خودرو مطرح شد و حسن روحانی رئیس جمهور اعلام کرد که سیاست دولت او این است که صنعت خودرو خصوصی و در اختیار مردم باشد. رئیس جمهور در همایشی که با حضور آقایان نوبخت، جهانگیری و نهاوندیان برگزار شد، گفت: صنعت خودرو باید به طور کامل خصوصی سازی شود. در آن جلسه که پنج سال از برگزاری آن می گذرد، موضوع خصوصی سازی صنعت خودرو مطرح شد و اصلی ترین آن این بود که دولت حدود ۲۰ درصد از سهام ایران خودرو و سایپا...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، صنعت خودروی ایران چند سالی است که درگیر و دار کشمکش بین دولتی ها و خصوصی هاست. از سال ۹۴ بحث خصوصی سازی کامل صنعت خودرو مطرح شد و حسن روحانی رئیس جمهور اعلام کرد که سیاست دولت او این است که صنعت خودرو خصوصی و در اختیار مردم باشد. رئیس جمهور در همایشی که با حضور آقایان نوبخت، جهانگیری و نهاوندیان برگزار شد، گفت: صنعت خودرو باید به طور کامل خصوصی سازی شود. در آن جلسه که پنج سال از برگزاری آن می گذرد، موضوع خصوصی سازی صنعت خودرو مطرح شد و اصلی ترین آن این بود که دولت حدود ۲۰ درصد از سهام ایران خودرو و سایپا...
گروه استانها ــ معاون وزیر صنعت گفت: برای تامین تقاضای بازار علاوه بر کمک به خودروسازهای دولتی به دنبال کمک به خودروسازهای خصوصی کشور هستیم. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، عباس تابش عصر امروز در کارگروه رفع موانع تولید فارس با بیان اینکه استان فارس مهد قالب‌سازی است و می‌تواند ما را از واردات بی‌نیاز و در قطع وابستگی به خارج کمک کند، اظهار داشت: چه دوست داشته باشیم و چه دوست نداشته باشم خودرو از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شد و این از لحاظ اقتصادی خبر خوبی نیست گرچه به لحاظ بازرگانی ممکن است خبر خوبی باشد. وی با بیان اینکه این تبدیل شدن خودرو به کالای سرمایه‌ای باعث...
شرکای خارجی خودروسازان بخش خصوصی در شرایطی همراه با اعمال تحریم‌های بین‌المللی، قرارداد همکاری خود را به‌طور یک‌جانبه فسخ کردند که حالا اخبار غیررسمی از مذاکرات پیدا و پنهان این شرکت‌ها برای بازگشت دوباره به ایران حکایت دارد. با تمایل شرکای خارجی به بازگشت، افق روشنی پیش‌روی این صنعت قرار گرفته است. به گزارش «انرژی امروز» از دنیای اقتصاد، وزیر صمت در شرایطی بر احیای بخش خصوصی خودروسازی کشور تاکید دارد که شنیده‌ها از آغاز مذاکرات برخی تولیدکنندگان خصوصی با شرکای خارجی حکایت دارد. آنچه مشخص است تقویت بخش خصوصی خودرو، مهمترین استراتژی علیرضا رزم‌حسینی، وزیر صمت برای شکست انحصار خودروسازی و همچنین افزایش عرضه خودرو به بازار است. وی بارها در اظهارات خود عنوان کرده که در کنار رشد...
آفتاب‌‌نیوز : وزیر صمت در شرایطی بر احیای بخش خصوصی خودروسازی کشور تاکید دارد که شنیده‌ها از آغاز مذاکرات برخی تولیدکنندگان خصوصی با شرکای خارجی حکایت دارد. آنچه مشخص است تقویت بخش خصوصی خودرو، مهمترین استراتژی علیرضا رزم‌حسینی، وزیر صمت برای شکست انحصار خودروسازی و همچنین افزایش عرضه خودرو به بازار است. وی بارها در اظهارات خود عنوان کرده که در کنار رشد تولید در دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا، بخش خصوصی خودروسازی کشور هم باید تقویت شود. به این ترتیب رزم‌حسینی را می‌توان به‌عنوان تنها وزیری معرفی کرد که با در نظر گرفتن سهم این دسته از تولیدکنندگان در بازار خودرو، فعالیت آنها را برای شکست انحصار مهم خوانده است. اما با توجه به اعمال دو ساله تحریم‌های...
شرکای خارجی خودروسازان بخش خصوصی در شرایطی همراه با اعمال تحریم‌های بین‌المللی، قرارداد همکاری خود را به‌طور یک‌جانبه فسخ کردند که حالا اخبار غیررسمی از مذاکرات پیدا و پنهان این شرکت‌ها برای بازگشت دوباره به ایران حکایت دارد. با تمایل شرکای خارجی به بازگشت، افق روشنی پیش‌روی این صنعت قرار گرفته است. به گزارش دنیای‌اقتصاد، وزیر صمت در شرایطی بر احیای بخش خصوصی خودروسازی کشور تاکید دارد که شنیده‌ها از آغاز مذاکرات برخی تولیدکنندگان خصوصی با شرکای خارجی حکایت دارد. آنچه مشخص است تقویت بخش خصوصی خودرو، مهمترین استراتژی علیرضا رزم‌حسینی، وزیر صمت برای شکست انحصار خودروسازی و همچنین افزایش عرضه خودرو به بازار است. وی بارها در اظهارات خود عنوان کرده که در کنار رشد تولید در دو شرکت...
صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در حال حاضر با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کند که تامین نقدینگی به ویژه در حوزه ارز، زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی و عدم شفافیت در سیاست گذاری های دولت از جمله مهمترین آنها به شمار می رود. - اخبار اقتصادی - خبرگزاری تسنیم، صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در حال حاضر با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کند که تامین نقدینگی به ویژه در حوزه ارز، زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی و عدم شفافیت در سیاست گذاری های دولت از جمله مهمترین آنها به شمار می رود. اگر مسیر خودروسازان کشور همچنان مانند گذشته ادامه پیدا کند، مشکلی از معضلات...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ خودروسازان خصوصی تا پایان شهریورماه ۹۸ در مجموع ۱۴ هزار و ۴۸ دستگاه خودرو تولید کرده بودند. حال به سراغ جزئیات تولید خودروسازان خصوصی برویم تا ببینیم تا پایان نیمه اول امسال هر یک از آنها چه تعداد خودرو تولید کرده‌اند. بر اساس آمار وزارت صمت، مدیران‌خودرو در صدر شرکت‌های خصوصی قرار دارد که بیشترین تولید را به خود اختصاص داده است. این خودروساز که تولید محصولات برند چینی چری را در دستور کار دارد توانسته در 6 ماهی که از سال‌جاری گذشته در مجموع 11 هزار و 949 دستگاه خودرو تولید کند. مدیران‌خودرو در همین مدت در سال گذشته تنها 2 هزار و 751 دستگاه خودرو تولید کرده بود. بنابراین این...
به گزارش بورس تابناک، در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقی‌مانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانک‌ها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود نگرفته است. این وعده‌ها به خصوص در دو سال گذشته پررنگ‌تر از قبل بودند، به‌خصوص آنکه وزارت صنعت،معدن و تجارت و مجلس در آن پیشقدم شدند. در این بازه زمانی دو ساله، سه...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ در این بین، مدیران‌خودرو که محصولات چری چین را مونتاژ می‌کند، تا پایان مرداد امسال ۱۱ هزار و ۶۱۸ دستگاه تولید داشته است. با این حساب، تیراژ این خودروساز در مقایسه با پنج ماه نخست سال گذشته حدودا پنج‌برابر شده است. دیگر خودروساز بزرگ بخش خصوصی یعنی کرمان‌موتور اما طی پنج ماه امسال تنها سه‌هزار و ۳۳ دستگاه محصول مونتاژ کرده تا در مقایسه با بازه زمانی سال گذشته حدودا ۵۷ درصد افت کند. کرمان‌موتوری‌ها به مونتاژ محصولات جک چین مشغول هستند. کرمان‌موتور البته در پسابرجام محصولات هیوندایی کره را نیز مونتاژ می‌کرد، اما با آغاز تحریم‌ها، هیوندایی به‌تدریج از سبد خودروهای تولیدی این شرکت حذف شد. به سراغ گروه بهمن برویم،...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، واردات هم یکی از مسیرهای تزریق خودرو به بازار است که طی دو سال گذشته از سوی دولت متوقف مانده است.حالا بازار تنها چشم به تولید خودرو از سوی دو خودروساز نیمه‌دولتی و بخش خصوصی دارد. هر چند ایران‌خودرو و سایپا به‌واسطه حمایت دولت، تولید را در سطح قابل‌توقع با توجه به شرایط اقتصادی کشور نگه داشته‌اند اما بخش خصوصی ظاهرا دیگر رمقی برای ادامه تولید ندارد. این بخش همزمان با اوج‌گیری تحریم‌ها و به‌دنبال آن خروج شرکای خارجی از ایران،کم‌کم فعالیت خود را محدود کرد حال آنکه بسیاری از شرکت‌های نوپا نیز برای همیشه از گردونه خودروسازی خارج شدند. همراه با اعمال تحریم‌های ثانویه تصور بر این بود که با کوچ...
یادداشتی با عنوان «با نارضایتی عمومی درباره حجاب چه باید کرد؟» در الف منتشر شد که برخی از نظرات مخاطبین درباره این یادداشت را می‌خوانید: *راهکار تغییر قانونی که از اول اشتباه بوده چیه ؟؟ *(پاسخ به کامنت بالا) قانون اشتباهی نبوده بزرگوار! اولا که قانونی بوده بر مبنای حکم خدا. دوما قانون در مورد پوشش (له یا علیه) در برخی جاهای دیگه دنیا هست مثل اتریش، بلژیک، آلمان، فرانسه، کانادا (ایالت کبک) و ... به اضافه آیین نامه های پوشش بسیاری از دانشگاه های جهان و ... یعنی این جاهایی که گفتم معتقدند حجاب و پوشش قابل قانون گذاری است و دلبخواهی هر فرد نیست. سوما قانون پوشش مبنای فلسفی داره همونطور که ماسک زدن من و شما فقط...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، چند سالی می شود که بحث خصوصی سازی خودروسازها مطرح شده است، موضوعی که می تواند باعث تحولات عظیمی در صنعت خودرو شود اما خوب یا بد بودن این موضوع فعلا مشخص نیست. آنچه مشخص است دولت برای افزایش بهره وری خودروسازان قصد دارد ۲ خودروساز بزرگ در کشور را کاملا خصوصی سازی کند اما از آنجایی که خبری از خصوصی سازی آنها نیست، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده و این اتفاق هرگز رخ نخواهد داد. کارشناسان خودرو معتقد هستند که با خصوصی سازی کامل خودروسازان بهره وری آنها افزایش خواهد یافت و به داخلی سازی محصولات بیشتری خواهیم رسید اما آنچه مشخص است دولت قصد دارد ضمن آنکه باقی‌مانده...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، چند سالی می شود که بحث خصوصی سازی خودروسازها مطرح شده است، موضوعی که می تواند باعث تحولات عظیمی در صنعت خودرو شود اما خوب یا بد بودن این موضوع فعلا مشخص نیست. آنچه مشخص است دولت برای افزایش بهره وری خودروسازان قصد دارد ۲ خودروساز بزرگ در کشور را کاملا خصوصی سازی کند اما از آنجایی که خبری از خصوصی سازی آنها نیست، ویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده و این اتفاق هرگز رخ نخواهد داد. کارشناسان خودرو معتقد هستند که با خصوصی سازی کامل خودروسازان بهره وری آنها افزایش خواهد یافت و به داخلی سازی محصولات بیشتری خواهیم رسید اما آنچه مشخص است دولت قصد دارد ضمن آنکه...
به گزارش تابناک اقتصادی، تاریخ اقتصاد ایران و جهان آینه ای است تمام نما از رویدادهای اقتصادی که در گذشته رخ داده است و بیانگر ریشه های تاریخی بسیاری از واقعیت های امروز ایران و جهان است. موضوع "اقتصاد ایران و جهان در گذر زمان" در این نوشتار به وقایع تاریخی اولین روز تیر ماه اختصاص دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم اقتصاد ایران و جهان را متاثر کرده است. 1 تیر 1292، تشکیلات جدید نظمیه ایران توسط مامورین سوئدی امروز اعلام شد. سرهنگ وستداهل رییس نظمیه طی اعلامیه ای موجودیت نظمیه و وظایف آن سازمان را به اطلاع عموم رسانید. 1 تیر 1306، اداره انحصار قند و شکر از اول تیرماه منحل شد و امور آن موسسه...
به گزارش فارس، مدیر عامل ایران خودرو در حالی اخیراً از واگذاری ساخت موتور کم مصرف خودروهای تولیدی این گروه خودروسازی به یک شرکت خصوصی خبر داد که کارشناسان همواره بر لزوم رفع انحصار در تولید قطعات خودرو تاکید داشته و طی سال های قبل نیز تجربه نشان داد که تولید قطعات خودرو به صورت تک سورس(تک منبع) می تواند مشکلات زیادی را برای خودروسازان به همراه داشته باشد که انباشت خودروهای ناقص در پارکینگ شرکت های خودروساز از آن جمله بود. طی سال های اخیر برخی شرکت های قطعه ساز که انحصار تامین برخی قطعات مورد نیاز خودروسازان به ویژه قطعات الکترونیکی را در اختیار داشتند با تعلل در تحویل این قطعات به خودروسازان، علاوه بر افزایش حجم خودروهای...
این روزها بحث واگذاری تولید موتور به عنوان قلب تپنده صنعت خودرو به بخش خصوصی در حالی مطرح است که این اقدام می تواند ضمن ایجاد انحصار برای شرکت خصوصی قطعه ساز، کنترل تولیدات خودروسازان را در آینده در اختیار انحصارگران قرار دهد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مدیر عامل ایران خودرو در حالی اخیراً از واگذاری ساخت موتور کم مصرف خودروهای تولیدی این گروه خودروسازی به یک شرکت خصوصی خبر داد که کارشناسان همواره بر لزوم رفع انحصار در تولید قطعات خودرو تاکید داشته و طی سال های قبل نیز تجربه نشان داد که تولید قطعات خودرو به صورت تک سورس(تک منبع) می تواند مشکلات زیادی را برای خودروسازان به همراه داشته باشد که انباشت خودروهای ناقص در پارکینگ...
خبرگزاری میزان- طی ۲۴ ساعت گذشته اخباری در خصوص طرح‌های پیشنهادی نظام اجاره داری، روند شاخص بورس و قیمت دلار در خبرگزاری میزان منتشر شد. تاریخ انتشار: 22:02 - 28 ارديبهشت 1399 - کد خبر: ۶۲۱۵۹۵ خبرگزاری میزان - طی ۲۴ ساعت گذشته اخباری در خصوص طرح‌های پیشنهادی نظام اجاره داری، روند شاخص بورس و قیمت دلار در خبرگزاری میزان منتشر شد. مسیر عبور از پیک مصرف برق در تابستان ۹۹ با نزدیک شدن به فصل گرما بار دیگر، بحث مدیریت مصرف برای عبور از پیک تابستان مطرح شده است. تشریح ۳ طرح پیشنهادی نظام اجاره داری حرفه‌ای مدیر کل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی ۳ طرح پیشنهادی برای نظام اجاره داری حرفه‌ای را تشریح کرد....
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، رضا شیوا درباره آخرین وضعیت قیمت گذاری خودرو، اظهار کرد: بر اساس ابلاغیه سران قوا، شورای رقابت موظف است دستورالعمل را برای تایید به ستاد تنظیم بازار ارسال کند و این ستاد قیمت هر خودرو را نهایی و اعلام می‌کند. رییس شورای رقابت افزود: در گذشته برخی از خودروها انحصاری محسوب می شدند و شورای رقابت برای قیمت‌گذاری آنها اقدام می کرد اما پس از ممنوعیت واردات خودرو کلیه خودروهای تولید داخل انحصاری محسوب میشوند. وی گفت: در قیمت گذاری جدید، قیمت پایه ۹۶ در نظر گرفته شده است و شورا با محاسبه تورم سال‌های ۹۷ و ۹۸ و کسر افزایش قیمت بهمن ماه ۹۷ از مجموع تورم دو سال ۹۷ و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ بدین ترتیب به نظر می‌رسد که بخشی از کاهش تولید خودرو در سال گذشته به تعدیل یا توقف تولید شرکت‌های خصوصی بازمی‌گردد. آنچه مشخص است شرکت‌های خصوصی فعال در عرصه خودروسازی کشورمان بیشتر به تولید محصولات چینی می‌پردازند که با اعمال تحریم‌ها و عقب‌نشینی خودروسازان چینی از ادامه مشارکت با داخلی‌ها، امکان تولید نیافتند. با این حال دو شرکت خصوصی که سابقه طولانی در تولید محصولات چینی دارند همچنان با تیراژ نسبتا مطلوبی به فعالیت خود ادامه می‌دهند. به این ترتیب سوالی که مطرح میشود این است که اگر تحریم‌ها مانع از ارسال قطعه یا ادامه مشارکت چینی‌ها شده پس چرا باقی شرکت‌ها تولید خود را تداوم داده و خللی در...
حسن کریمیسنجری در گفت‌وگو با ایلنا، با بیان اینکه در حال حاضر بازار خودرو به دلیل شرایط حاکم از بیماری کرونا در رکود است، گفت: بیماری کرونا موجب شده است که مردم به دلیل قرنطینه و کاهش سفر، تمایل کمتری به خرید خودرو در بازار داشته باشند بنابراین در این بازار شاهد رکود هستیم. وی با اشاره به اینکه در دو سال گذشته به دلیل تحریم‌ها و ممنوعیت واردات خودرو، نتوانستیم پاسخگوی نیاز بازار باشیم، گفت: از طرف دیگر به دلیل افزایش قیمت خودرو در بازار نیاز به خودرو وجود نداشت و اگر هم وجود داشت، این نیاز به دلیل قیمت بالا به مرحله ابراز نرسید، زیرا قدرت خرید مردم پایین بود. بنابراین تمام این نیازها به سال 99 حواله...
به گزارش اکوفارس به نقل از دنیای اقتصاد، بر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان دی ماه سال جاری خودروسازان خصوصی در مجموع توانسته‌اند 25 هزار و 30 دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این در حالی است که آنها تا پایان دی ماه 97 در مجموع 87 هزار و 149 دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرده بود. مقایسه وضع تولید آنها در دی ماه 98 با مدت مشابه سال گذشته نیز گویای افت تولید 2/ 71 درصدی این شرکت‌ها است. علت این وضع را باید در خروج شرکای بین‌المللی این شرکت‌ها و همچنین عمق کم داخلی‌سازی قطعات مورد استفاده در خطوط تولید جست و...
متن نامه به شرح ذیل است: با سلام و احترامبازگشت به نامه شماره 160/27080 مورخ 98/9/26 درخصوص تذكر جناب آقاي فراهاني عضو محترم شوراي اسلامي شهر تهران پيرامون لزوم توجه به خدمات و تسهيلات رفاهي ويژه رانندگان اتوبوس و تاكسي، به استحضار مي رساند:1- اقدامات صورت گرفته به‌منظور فراهم نمودن خدمات و تسهيلات رفاهي براي رانندگان تاكسي: در راستاي انجام خدمات رفاهي براي رانندگان تاكسي، شهرداري تهران اقدام به راه‌اندازي باشگاه رفاه تاكسيرانان (به آدرس سايت: https://taxiclub.tehran.ir) نمود كه رونمايي از آن پس از يك دوره بهره‌برداري آزمايشي در ارديبهشت ماه 1398 انجام پذيرفت. تاكسيرانان مي‌توانند با مراجعه به سايت به آساني از خدمات ارايه شده در باشگاه بهره‌مند گردند (گزارش پيوست)، همچنين به منظور سهولت بيشتر در دسترسي...
ایران اکونومیست- وزارت صمت بر واگذاری کامل دو خودروساز تاکید دارد اما این امر مهم باید دقیق انجام شود تا رشد صنعت خودرو را به دنبال داشته باشد. صنعت خودروی کشور چندین سال است که با مشکلات متعدد همچون کمبود نقدینگی، تغییرات پی در پی مدیران عامل و کیفیت نامطلوب محصولات مواجه است و خودروسازان نتوانسته اند آنطور که باید و شاید اعتماد مشتریان رابه خود جلب کنند، اگرچه به دلیل نبود بازار رقابتی و محدودیت واردات طی این مدت همواره مشتری خود را داشته اند و صف خرید برای محصولات نه چندان با کیفیت داخلی همیشه طولانی بوده است. برخی کارشناسان ریشه مشکلات این صنعت را دولتی بودن آن عنوان می‌کنند، البته سهام دولت در شرکت ایران...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، صنعت خودروی کشور چندین سال است که با مشکلات متعدد همچون کمبود نقدینگی، تغییرات پی در پی مدیران عامل و کیفیت نامطلوب محصولات مواجه است و خودروسازان نتوانسته اند آنطور که باید و شاید اعتماد مشتریان رابه خود جلب کنند، اگرچه به دلیل نبود بازار رقابتی و محدودیت واردات طی این مدت همواره مشتری خود را داشته اند و صف خرید برای محصولات نه چندان با کیفیت داخلی همیشه طولانی بوده است. برخی کارشناسان ریشه مشکلات این صنعت را دولتی بودن آن عنوان می‌کنند، البته سهام دولت در شرکت ایران خودرو ۱۴.۰۴ و در شرکت سایپا ۱۷.۳۱ درصد است و از نظر قانونی این دوشرکت خصوصی محسوب می شوند، اما بیش...
آفتاب‌‌نیوز : «آرش محبی‌نژاد» گفت: در واگذاری خودروسازان، باید دید دلیل واگذاری اندک سهام باقی مانده دولت در آنها چیست؟ وی بیان داشت: در ظاهر هدف اصلی، کاهش مداخله دولت در امور داخلی این شرکت‌هاست، اما اگر خصوصی شدند و همچنان دخالت‌های دولتی و حاکمیتی (شامل مجلس و قوه قضائیه) بخواهد ادامه یابد، کمکی نخواهد کرد.این مقام صنفی ادامه داد: اگر دیدگاه دولت در مباحث صنعتی و تولیدی کشور به‌خصوص آنچه متعلق به بخش خصوصی است از حد نظارت و سیاست‌گذاری تنزل کند، به معنای دخالت در امور جاری بنگاه‌های اقتصادی است. وی اظهار داشت: فضای کنونی کسب وکار و فضای پیرامونی صنعت خودرو چه دست بخش خصوصی یا دولت باشد، جای کار برای خودروساز و قطعه‌ساز نمی‌گذارد...
صراط: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: پیشنهاد واگذاری سهام خودروسازان باید با سه شرط اصلاح فضای پیرامونی صنعت خودرو، اصلاح ساختار خودروسازی و کاهش تصدی‌گری‌های دولت انجام شود. به گزارش ایرنا «آرش محبی‌نژاد» امروز (جمعه) افزود: در واگذاری خودروسازان، باید دید دلیل واگذاری اندک سهام باقی مانده دولت در آنها چیست؟ وی بیان داشت: در ظاهر هدف اصلی، کاهش مداخله دولت در امور داخلی این شرکت‌هاست، اما اگر خصوصی شدند و همچنان دخالت‌های دولتی و حاکمیتی (شامل مجلس و قوه قضائیه) بخواهد ادامه یابد، کمکی نخواهد کرد. این مقام صنفی ادامه داد: اگر دیدگاه دولت در مباحث صنعتی و تولیدی کشور به‌خصوص آنچه متعلق به بخش خصوصی است از حد نظارت و سیاست‌گذاری تنزل کند،...
ساعت24 -دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: پیشنهاد واگذاری سهام خودروسازان باید با سه شرط اصلاح فضای پیرامونی صنعت خودرو، اصلاح ساختار خودروسازی و کاهش تصدی‌گری‌های دولت انجام شود. «آرش محبی‌نژاد» امروز (جمعه) افزود: در واگذاری خودروسازان، باید دید دلیل واگذاری اندک سهام باقی مانده دولت در آنها چیست؟ وی بیان داشت: در ظاهر هدف اصلی، کاهش مداخله دولت در امور داخلی این شرکت‌هاست، اما اگر خصوصی شدند و همچنان دخالت‌های دولتی و حاکمیتی (شامل مجلس و قوه قضائیه) بخواهد ادامه یابد، کمکی نخواهد کرد. این مقام صنفی ادامه داد: اگر دیدگاه دولت در مباحث صنعتی و تولیدی کشور به‌خصوص آنچه متعلق به بخش خصوصی است از حد نظارت و سیاست‌گذاری تنزل کند، به معنای دخالت...
ایران اکونومیست- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: پیشنهاد واگذاری سهام خودروسازان باید با سه شرط اصلاح فضای پیرامونی صنعت خودرو، اصلاح ساختار خودروسازی و کاهش تصدی‌گری‌های دولت انجام شود. «آرش محبی‌نژاد» افزود: در واگذاری خودروسازان، باید دید دلیل واگذاری اندک سهام باقی مانده دولت در آنها چیست؟ وی بیان داشت: در ظاهر هدف اصلی، کاهش مداخله دولت در امور داخلی این شرکت‌هاست، اما اگر خصوصی شدند و همچنان دخالت‌های دولتی و حاکمیتی (شامل مجلس و قوه قضائیه) بخواهد ادامه یابد، کمکی نخواهد کرد. این مقام صنفی ادامه داد: اگر دیدگاه دولت در مباحث صنعتی و تولیدی کشور به‌خصوص آنچه متعلق به بخش خصوصی است از حد نظارت و سیاست‌گذاری تنزل کند، به معنای دخالت...
تین نیوز واگذاری سهام دولتی دو شرکت خودروساز به گفته سرپرست معاونت امور حقوقی، مجلس و استان‌های وزارت صمت، با جدیت از سوی وزارت صنعت دنبال میشود.هر چند هنوز آمار دقیقی از واگذاری اموال تولیدی و غیرتولیدی خودروسازان که در راستای خصوصی‌سازی باید انجام شود، در دسترس نیست با این حال مسوولان صنعتی کشور از جمله رضا رحمانی وزیر صمت بارها عنوان کرده‌اند که بر عهد خود مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان تا پایان سال ۹۹ پایبند هستند. به گزارش تین‌نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،حال این سوال مطرح است که پایبندی وزارت صنعت به واگذاری سهام از سر اجبار و اجرای مقررات بالادستی است یا به دلیل بحرانی است که هم اکنون خودروسازی کشور را فرا گرفته است؟...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ سعید صبوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین به تجربه بد خصوصی‌سازی شرکت‌های هپکو، ماشین سازی تبریز و نیشکر هفت‌تپه اشاره کرد و افزود: اگرچه این شرکت‌ها با وجود خصوصی بودن از بین رفته‌اند، اما مشخص نیست که چگونه خصوصی‌سازی شده‌اند که اینطور به خاک سیاه نشسته‌اند. این فعال صنعت قطعه با تاکید بر لزوم توجه دولت در واگذاری صنایع به بخش خصوصی لایق، تصریح کرد: اگرچه دولت موافق خصوصی‌سازی است اما شخص لایقی پیدا نشده که بتواند این امر مهم را در دست بگیرد. صبوری تاکید کرد: برای واگذاری خودروسازی ها قبل از هرچیز باید بستر مناسب این موضوع فراهم شود؛ برای ایجاد زیرساخت‌های لازم در جهت خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی اولا باید دولت دست از قیمت‌گذاری...
نایب رئیس فراکسیون مستقلین ولایی مجلس گفت: دولت باید از خودروسازی‌های خصوصی حمایت کند، بی توجهی به خودروساز خصوصی سبب شده تا شرکت‌های خودروسازی دولتی در صنعت خودرو کدخدایی کنند. غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر لزوم حمایت از سرمایه گذاران و کارآفرینان در صنعت قطعه تاکید کرد و گفت: وزیر صمت گفته که بدهی های سنگین خودروسازان را بعد از آمدنش در وزارتخانه ساماندهی کرده اما، همین مسئله و مسائلی مشابه آن سبب شده تا قطعه ساز با وجود تحویل قطعات به خودروسازان دریافت مطالبتشان هنوز پرداخت نشود. وی بیان اینکه مجلس قوه قهریه نیست، اظهارداشت: قطعه سازها بابت مطالبتشان می‌توانند به کمیسیون اصل 90شکایت کنند این کمیسیون به عنوان نمایندگن ملت...
به گزارش اقتصادآنلاین، غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر لزوم حمایت از سرمایه گذاران و کارآفرینان در صنعت قطعه تاکید کرد و گفت: وزیر صمت گفته که بدهی های سنگین خودروسازان را بعد از آمدنش در وزارتخانه ساماندهی کرده اما، همین مسئله و مسائلی مشابه آن سبب شده تا قطعه ساز با وجود تحویل قطعات به خودروسازان دریافت مطالبتشان هنوز پرداخت نشود. وی بیان اینکه مجلس قوه قهریه نیست، اظهارداشت: قطعه سازها بابت مطالبتشان می‌توانند به کمیسیون اصل 90شکایت کنند این کمیسیون به عنوان نمایندگن ملت از مراجع قضایی پیگیری کند. به باور جعفرزاده ایمن آبادی تا زمانی که خودروسازی خصوصی نداشته باشیم، مشکلات صنعت خودرو و قطعه بدین شکل کنونی ادامه...
عبدالله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به واگذاری سهام دوخودروساز بزرگ کشور، گفت: در واقع خصوصی سازی ۲ شرکت ایران خودرو و سایپا در اختیار وزیر صمت است. شرکت‌های خودروسازی یکسری اموال و املاک غیرتولیدی در تهران و شهرهای دیگر دارند، که این املاک با توجه به همخوانی نداشتنشان باید واگذار شوند. او ادامه داد: در واقع ما با عملیاتی شدن این فرآیند موافق هستیم، ولی در وهله اول باید شرایط و زیر ساخت‌های آن محیا شود، ولی انجام این کار زمان‌بر است؛ ولی اگر خصوصی سازی انجام شود، اتفاق مطلوب و خوبی در صنعت خودروسازی کشور اتفاق خواهد افتاد. بیشتر بخوانید:تامین مالی...
فرارو- ابعاد خصوصی‌سازی دو غول خودوساز بسیار پیچیده است، درحالیکه وزیر صنعت خبر از واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹ می‌دهد، به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، شرکت کروز به عنوان بزرگ‌ترین قطعه ساز کشور و مالک گروه بهمن، قصد دارد سلطه خود را بر صنعت خودرو کامل کرده و با افزایش سهم مدیریتی خود در بزرگ‌ترین خودروساز کشور، مالک ایران خودرو شود.به گزارش فرارو، شرکت کروز بعد از اینکه موفق شد، بخشی از سهام ایران خودرو را طی سال‌های گذشته خریداری کند و صاحب یک کرسی هیئت مدیره در بزرگ‌ترین خودروساز کشور شود، برای دومین بار قصد دارد، دومین صندلی مدیریتی ایران خودرو را نیز به دست آورد.اولین تلاش کروز مربوط به بهمن ماه...
به گزارش اقتصادآنلاین، نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در خصوص ضرورت حمایت از خودروسازها گفت: در وزارت صمت معاونتی مبنی بر برای حمایت از مصرف کننده و تولید کننده وجود دارد و تمام چارچوب‌های حمایتی از هر دو طرف نیز در آن به وضوح مشخص شده است. عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر اینکه مشکل کمبود قانون نداریم، تصریح کرد: با صحیح اجرا نشدن قانون مواجه هستیم و همین امر مشکلات متعددی را هم برای تولید کننده و هم برای مصرف کننده بوجود آورده است، حمایت از تولید کننده به منظور ادامه روند گردش چرخ فعالیتش در این شرایط اقتصادی و تحریم یک ضرورت است. وی افزود: اینکه مصرف کننده بتواند خودروی با...
دریافت 35 MB 40*44*45
میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی دانشگاه‌های خواجه نصیرطوسی، امام صادق(ع) و دانشکده فنی دانشگاه تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی برگزار شد. به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی دانشگاه‌های خواجه نصیرطوسی، امام صادق(ع) و دانشکده فنی دانشگاه تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی و با حضور سیداحسان خاندوزی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، میلاد بیگی مدیرگروه صنعت اندیشکده امیرکبیر و محمدرضا منصوری نماینده مردم ساوه و زرندیه و عضو کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد. حمیدرضا کوهیان، نماینده بسیج دانشجویی بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران در سوال از نماینده مردم ساوه بیان کرد: در گفتگویی از شما آقای منصوری و دیگر نماینده مجلس منتشر شده که "دولت...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی دانشگاه‌های خواجه نصیرطوسی، امام صادق(ع) و تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی و با حضور سیداحسان خاندوزی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی،میلاد بیگی مدیرگروه صنعت اندیشکده امیرکبیر و محمدرضا منصوری نماینده مردم ساوه و زرندیه و عضو کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد. * هدف از خصوصی‌سازی خودرو چیست؟ میلاد بیگی در این نشست ابتدا بخشی از سخنان مقام معظم رهبری در دیدار استادان دانشگاه‌ها در سال 96 درمورد مساله اصل 44 را قرائت کرد مبنی بر اینکه قرار بود خصوصی‌سازی تقویت بخش خصوصی و وارد کردن سرمایه‌ها در اقتصاد را دنبال کند این مساله مطرح شد و همه به به کردند اما در عمل پیشرفتی نداشت البته همه می‌خواستند ولی اشکال علمی...
محسن امینی کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به روند خصوصی سازی در کشور، گفت: در واقع از اواخر دهه ۷۰ بحث خصوصی سازی مطرح شد، ولی تا به امروز هیچگونه اتفاقی در این زمینه رخ نداده است، به طوری که مشکل فقط در تعریف است، ولی اجرایی نمی‌شود. اخبار اقتصادی- او ادامه داد: هم اکنون این ۲ شرکت خودروسازی بزرگ کشور بدهی‌های کلانی به بانک‌ها در قبال وام هایشان دارند که میزان انباشت آنها میلیاردی است، هر چند اگر وضع شرایط اقتصادی کشور بهبود پیداکند و روش‌های مدیریتی این شرکت‌ها نیز در وضعیت مطلوبی قرار بگیرد، میزان سودآوری آنها مطلوب خواهد شد. این کارشناس مسائل اقتصادی تصریح کرد: بخش زیادی از بازار ایران در اختیار شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو قرار دارد ،...
محسن امینی کارشناس مسائل اقتصادی در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به روند خصوصی سازی در کشور، گفت: در واقع از اواخر دهه ۷۰ بحث خصوصی سازی مطرح شد، ولی تا به امروز هیچگونه اتفاقی در این زمینه رخ نداده است، به طوری که مشکل فقط در تعریف است، ولی اجرایی نمی‌شود. او ادامه داد: هم اکنون این ۲ شرکت خودروسازی بزرگ کشور بدهی‌های کلانی به بانک‌ها در قبال وام هایشان دارند که میزان انباشت آنها میلیاردی است، هر چند اگر وضع شرایط اقتصادی کشور بهبود پیداکند و روش‌های مدیریتی این شرکت‌ها نیز در وضعیت مطلوبی قرار بگیرد، میزان سودآوری آنها مطلوب خواهد شد. این کارشناس مسائل اقتصادی تصریح کرد: بخش زیادی از...
به گزارش فارس، قاضی ناصر سراج در نشست مشترک با رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران‌خودرو، سید جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا، نمایندگان شرکت‌های قطعه‌ساز و رضا شیوا رئیس شورا و مرکز ملی رقابت برگزار شد، با اشاره به شرایط نابسامان صنعت خودرو گفت: شرایطی که برای صنعت خودروسازی ایجاد شد، همه مربوط به تحریم‌های خارجی نیست. چنانچه در این حوزه مدیریت صحیحی صورت می‌گرفت، امروزه شاهد این حجم از مشکلات نبودیم. رئیس سازمان بازرسی کل کشور با ابراز تأسف از عدم خودکفایی در تأمین قطعات خودروهای داخلی، گفت: یکی از مسؤولان سابق ایران‌خودرو که هم‌اکنون وارد صنعت دیگری شده، سال‌ها قبل در یکی از جلسات ادعا کرده بود که همه قطعات خودروی تولیدی آن...
خبرگزاری میزان- رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست مشترک سازمان بازرسی کل کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرکت ایران‌خودرو و سایپا و برخی شرکت‌های قطعه ساز گفت: سازمان بازرسی کل کشور قطعاً اجازه واگذاری بلوکی شرکت‌های خودروساز را به دلیل جلوگیری از انحصار نخواهد داد. حتماً باید واگذاری خرد و به بخش خصوصی واقعی باشد. تاریخ انتشار: 15:16 - 16 مرداد 1398 - کد خبر: ۵۳۹۹۴۳ به گزارش گروه حقوقی و قضایی خبرگزاری میزان، قاضی ناصر سراج در این نشست که با حضور رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران‌خودرو، سید جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا، نمایندگان شرکت‌های قطعه ساز و رضا شیوا رئیس شورا و مرکز ملی رقابت برگزار شد، با اشاره به...
در این بین واگذاری سهام دولت در خودروسازیها با هر نگاهی، حتی کسب درآمد را می‌توان اقدام شایسته‌ای از سوی دولت خواند؛ چراکه دخالت‌ها در این صنعت سال هاست که همراه با انحصار، زیان انباشته، افزایش بدهی به قطعه‌ساز و بانک و نارضایتی مشتریان بوده است. حال خصوصی‌سازی در صنعت خودرو توقعات زیادی را از بخش خصوصی در راستای بهبود این صنعت ایجاد کرده است. این در شرایطی است که دولت واگذاری سهام در دو شرکت خودروساز را گام به گام و با در نظر گرفتن وضعیت کنونی این شرکت‌ها پیش می‌برد شرایطی که در نهایت به فرآیند سه مرحله‌ای تا رسیدن به واگذاری کامل سهام منجر خواهد شد. مرحله اول شامل واگذاری اموال مازاد و غیرتولیدی دو خودروساز بزرگ کشور است و در مرحله دوم شرکت‌های وابسته واگذار خواهند شد و...
هر چند برخی عنوان می‌کنند که هیچ‌گاه عزم جدی برای واگذاری سهام دولت در خودروسازیها وجود نداشته با این حال اما دولت دوازدهم خواهان آن است که به وعده ۶ سال پیش خود عمل کرده و سهام ۰۴/ ۱۴ و ۳۱/ ۱۷ درصدی در ایران خودرو و سایپا را واگذار کند. در این زمینه حتی رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت فرآیند سه مرحله‌ای برای خصوصی‌سازی کامل شرکت‌های خودروساز تعریف کرده؛ به‌طوری‌که در مرحله اول املاک و اموال غیرتولیدی خودروسازان باید واگذار شود، در مرحله دوم موضوع واگذاری شرکت‌های وابسته به آنها مطرح است و در پایان نیز خود دو شرکت به بخش غیردولتی واگذار خواهند شد. دولت همچنین پایان سال ۹۹ را زمان خصوصی‌سازی کامل خودروسازیها تعیین کرده است. با این شرایط اگر دولت طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از کرمانشاه ،بابک کریمخان فعال صنعت خودرو با اشاره به صحبت‌هایی که درباره واگذاری سهم دولت از خودروسازهای بزرگ کشور مطرح است، گفت : اصل خصوصی‌سازی اقدام مثبتی است و پیامد‌های خوبی از جمله صرفه‌جویی در هزینه‌ها، مشتری مداری بیشتر و... را به همراه دارد، اما این خصوصی سازی در شرایطی تحول آفرین است که بخش خصوصی توانمند هم از بعد تخصص و هم از بعد سرمایه پای کار بیاید که ما در کشور چنین بخش خصوصی که هر دو توانمندی را داشته باشد، نداریم. وی گفت : اگرچه اکنون سرمایه‌گذارن زیادی در کشور داریم، اما تخصص لازم را ندارند و چنین واگذاری به بخش غیرمتخصص فقط شرایط صنعت خودروسازی را بدتر می‌کند. کریمخان اضافه...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، خبرنگاران امروز چهارشنبه دوم مرداد ماه در حیاط دولت سوالات مختلفی از اعضای کابینه دولت پرسیدند. ماجرای دو تابعیتی بودن نمکی وزیر بهداشت، واگذاری دو ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی و... بخشی از این موضوعات بود. بیشتر بخوانید: دورهمی خبرنگاران با اعضای هیئت دولت در ۱۲ تیر ۹۸ + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
تین‌نیوز | وزیر صمت گفت: جدی هستیم که طی امسال و سال آینده دو شرکت خودروسازی را خصوصی کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، رضا رحمانی وزیر صمت در حاشیه جلسه امروز هیئت‌دولت و در جمع خبرنگاران درباره واگذاری سهام دوخودروساز بزرگ کشور گفت: برای ساماندهی صنعت خودروسازی یک بسته پیشنهادی ارائه کردیم واگذاری این شرکت‌ها بخشی از آن است. وی افزود: شرکت‌های خودروسازی اموال و املاک غیرتولیدی در تهران و شهرهای دیگر دارند که با وظایفشان همخوانی ندارد و ما اعلام کردیم که باید این املاک واگذار شود. قرار است امسال هر دو خودروساز بزرگ هزار میلیارد تومان از این محل را واگذار کنند و این میزان نقدینگی وارد تولید این شرکت‌ها شود. دومین مرحله نیز...
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه صبح امروز هیأت دولت، اظهار کرد: من قبلا هیچ وقت نگفته ام که امسال دو خودروساز خصوصی میشوند، بلکه این فرآیند طی امسال و سال آینده عملیاتی خواهد شد. اخبار اقتصادی-وی ادامه داد: امسال و سال آینده جدی هستیم که 2 شرکت خودروسازی خصوصی‌ساز شوند. رحمانی با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان خصوصی‌سازی مبنی بر اینکه کار واگذاری سهام ایران و خودرو و سایپا به بخش خصوصی انجام شده اما به دلیل اینک وثیقه‌ای که دولت گذاشته فعلا این کار متوقف شده است، گفت: این اتفاقات هم در نهایت نمی‌تواند مانع واگذاری این شرکت خودروسازی شود. ما کار را شروع کردیم. در خودروسازی سه باکس واگذاری داریم که یکی مربوط...
خرداد؛ وزیر صنعت گفت: من قبلاً هیچ وقت نگفته‌ام امسال 2 خودروساز خصوصی میشوند، بلکه این فرآیند طی امسال و سال آینده رخ خواهد داد.به گزارش فارس، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه صبح امروز هیأت دولت، اظهار کرد: من قبلا هیچ وقت نگفته ام که امسال دو خودروساز خصوصی میشوند، بلکه این فرآیند طی امسال و سال آینده عملیاتی خواهد شد.وی ادامه داد: امسال و سال آینده جدی هستیم که 2 شرکت خودروسازی خصوصی‌ساز شوند.رحمانی با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان خصوصی‌سازی مبنی بر اینکه کار واگذاری سهام ایران و خودرو و سایپا به بخش خصوصی انجام شده اما به دلیل اینک وثیقه‌ای که دولت گذاشته فعلا این کار متوقف شده است، گفت: این اتفاقات...
رحمانی وزیر صمت: جدی هستیم که دو خودروساز بزرگ را تا سال آینده خصوصی کنیم. این دو خودروساز باید املاک و شرکت‌های وابسته‌شان را واگذار کنند و تولید را تقویت کنند. دریافت 5 MB
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
سرویس سیاسی فردا: رئیس دفتر رئیس‌جمهور در واکنش به اظهار نظر سفیر سعودی گفت: نتیجه سیاست‌های عربستان منجر به انزوای آنها در جهان اسلام و منطقه شده است. واعظی: خوشحال شدیم لیست دوتابعیتی‌ها را منتشر کردند به گزارش تسنیم، محمود واعظی رئیس دفتر رئیس‌جمهور در حاشیه جلسه امروز هیئت دولت و در جمع خبرنگاران در واکنش به اظهار نظر سفیر سعودی در سازمان ملل مبنی بر حل مسائل منطقه با گفتگو گفت: نتیجه سیاست‌های عربستان منجر به انزوای آنها در جهان اسلام و منطقه شده است. وی افزود: سعودی‌ها جنگی را شروع کردند و تصور می‌کردند می‌توانند ظرف چند هفته آن را تمام کنند. جنگ یمن هم برای وجهه و هم برای اقتصاد آنها مضر بود. ما فکر می‌کنیم نمی‌توانند...
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
«رضا رحمانی»امروز (چهارشنبه) در خاتمه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران افزود: فرآیند واگذاری خودروسازان در سه بخش اصل مورد توجه قرار گرفته که در بخش نخست، اموال و املاک غیرتولیدی شان در تهران و سایر نقاط کشور واگذار می شود. به گفته وی، اجرایی شدن این مهم آغاز شده و برای امسال بناست تا هر یک از خودروسازان سایپا و ایران خودرو هزار میلیارد تومان از این محل واگذاری داشته باشند و نقدینگی آن را در چرخه تولید وارد کنند. رحمانی با اشاره به واگذاری شرکت های وابسته خودروسازان به عنوان بخش دوم موضوع خصوصی سازی آنها، تاکید کرد: در مرحله سوم، خودِ خودروسازان واگذار می شوند که در این زمینه سازمان خصوصی سازی اعلام کرده که سهام دولت...
خبرگزاری میزان- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه وزیر صمت موافق واگذاری سهم دولت در دو خودروساز دولتی به بخش خصوصی است، گفت: امیدواریم وزیر صمت زورش به این مسئله برسد چرا که در حال حاضر عمده کارشکنی‌ها از سوی سازمان خصوصی‌سازی مطرح میشود. تاریخ انتشار: 17:09 - 30 تير 1398 - کد خبر: ۵۳۵۰۱۶ سعید باستانی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری میزان، گفت: امیدواریم تصمیم دولت در واگذاری دو خودروساز کشور به بخش خصوصی تقویت شود.وی تاکید کرد: دولت باید سهام خود در دو شرکت خودروساز را به بخش خصوصی واگذار کند و در این زمینه باید این واگذاری به صورتی درست انجام شود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به...
خبرگزاری میزان- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه وزیر صمت موافق واگذاری سهم دولت در دو خودروساز دولتی به بخش خصوصی است، گفت: امیدواریم وزیر صمت زورش به این مسئله برسد چرا که در حال حاضر عمده کارشکنی‌ها از سوی سازمان خصوصی‌سازی مطرح میشود. تاریخ انتشار: 17:09 - 30 تير 1398 - کد خبر: ۵۳۵۰۱۶ سعید باستانی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری میزان، گفت: امیدواریم تصمیم دولت در واگذاری دو خودروساز کشور به بخش خصوصی تقویت شود.وی تاکید کرد: دولت باید سهام خود در دو شرکت خودروساز را به بخش خصوصی واگذار کند و در این زمینه باید این واگذاری به صورتی درست انجام شود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به...
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از خانه ملت، علی اشرف عبدالله پوری حسینی، درباره آخرین وضعیت واگذاری بنگاه‌های دولتی، گفت: سازمان خصوصی سازی، ۶۱۰ شرکت دولتی برای واگذاری اعلام کرده بود که هیئت واگذاری براساس درخواست دستگاه اجرایی و برخی مسائل دیگر، حدود ۳۰۰ طرح را از اولویت سال جاری خارج کرد و حدود ۳۰۰ شرکت دیگر در اولویت امسال باقی ماند. رییس سازمان خصوصی سازی، با بیان اینکه هیئت واگذاری بنگاه‌های دولتی به واگذاری سهام بورسی توجه خاصی داشت، افزود: حدود ۱۸ شرکت بورسی در بین این ۳۰۰ شرکت وجود داشت که هیئت واگذاری آنها را در اولویت قرار داد و قیمت‌های پایه را تصویب کرد که در هفته گذشته روز‌های مزایده برخی از...
رویداد۲۴ عزیز اکبریان در مراسم آغاز تولید آزمایشی پژو 301 با اشاره به چنبره دولت‌ها بر خودروسازیها، اظهار داشت: دولت نمی‌خواهد خودروسازیها را به بخش خصوصی واقعی ارائه دهد. وی ادامه داد: در حال حاضر شرکت‌های خودروساز برای خیلی‌ها به نان‌دانی تبدیل شده و می‌توانند بسیاری از مسائل را حل کنند. در غیر این صورت دولت چه کار به خودروسازیها دارد؟ وظیفه دولت نظارت است. رئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه نتوانستیم خصوصی‌سازی واقعی را در صنعت خودرو انجام دهیم، افزود: برخی می‌گویند با خصوصی‌سازی واقعی، نصف کارگران خودروسازیها باید اخراج شوند در حالی که اینطور نیست. وی تصریح کرد: در کنار تحریم‌های خارجی، تحریم‌های داخلی نیز صنعت خودروسازی را تحت تأثیر قرار داده به طوری که قطعات مورد...
خبرگزاری میزان- وزیر صنعت،معدن و تجارت اوایل هفته خبر از واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور داده بود اما کارشناسان معتقد این واگذاری نیاز به الزاماتی دارد که باید رعایت شود. تاریخ انتشار: 04:12 - 08 تير 1398
محمود گودرزی معاون بازار بورس تهران در گفت‌وگو با فارس، در مورد زمان‌بندی واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) گفت: مرجع تصمیم‌گیری در این زمینه دولت است. وی گفت: موضوع واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند انجام تشریفات قانونی لازم در مورد آزادسازی برخی کدهای معاملاتی و مهم‌تر تعیین قیمت پایه و شرایط عرضه است. همچنین حمیدرضا صمدی در نشست هم‌اندیشی رونق صنعت قطعه‌سازی در واکنش به بحث‌های مطرح شده مبنی بر واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی، اظهار داشت: وزیر صنعت از واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی تا سال 99 خبر داده، در حالی که واگذاری‌ها مدت زمان زیادی به طول انجامیده و مطمئناً در این مدت به نتیجه نخواهد رسید. وی با بیان اینکه...
معاون بازار بورس تهران گفت: واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند انجام تشریفات قانونی لازم در آزادسازی برخی کدهای معاملاتی و مهم‌تر از آن، تعیین قیمت پایه و شرایط عرضه است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمود گودرزی معاون بازار بورس تهران در مورد زمان‌بندی واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) گفت: مرجع تصمیم‌گیری در این زمینه دولت است.وی گفت: موضوع واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند انجام تشریفات قانونی لازم در مورد آزادسازی برخی کدهای معاملاتی و مهم‌تر تعیین قیمت پایه و شرایط عرضه است.همچنین حمیدرضا صمدی در نشست هم‌اندیشی رونق صنعت قطعه‌سازی در واکنش به بحث‌های مطرح شده مبنی بر واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی، اظهار داشت: وزیر صنعت از...
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم روز ملی اصناف وعده داد که دو خودروساز بزرگ نهایتاً تا سال ۹۹ به بخش خصوصی واگذار شوند. این در حالی است که تا پیش از این و در اسفند ماه ۱۳۹۴ رئیس جمهور روحانی نیز در سخنرانی خود وعده داده بود که صنعت خودرو خصوصی شود و در اختیار مردم قرار گیرد. نبود شفافیت در عملکرد خودروسازان و شیرین بودن تصدی گری دو مانع اصلی در خصوصی سازی خودروسازان در این سال‌ها بوده است.به گزارش تابناک اقتصادی، در مورخه ۱ تیر ماه ۱۳۹۸ در حالی که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم روز ملی اصناف حضور یافته بود در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه مشکل مردم...
تین‌نیوز | زیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری دو خودروساز به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری در برنامه است و واگذاری این دو خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، رضا رحمانی در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور با هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد، گفت: هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم. وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود. قیمت سکه طرح...
رویداد۲۴ ندا جعفری: رضا رحمانی وزیر صمت از واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی خبر داد و گفته «کارهای واگذاری نیز انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ انجام میشود.» جعفر سبحانی مشاور رئیس کل سازمان خصوصی سازی نیز گفته واگذاری خودروسازیها مصوبه دولت بود که بر پایه آن قرار شده سهم ۱۴ درصدی دولت در ایران خودرو و سهم ۱۷.۳۱ درصدی تا پایان سال عرضه خواهد شد. سبحانی درباره نحوه واگذاری شرکت‌های خودروسازی به رویداد۲۴ گفته از ۱۸ شرکتی که نامه آنها برای واگذاری داده شده ۳ شرکت پالایش نفت لاوان، پالایش نفت شیراز و بیمه البرز در روز‌های ۲۲، ۲۴ و ۲۵ تیرماه به ترتیب در سازمان بورس و فرابورس عرضه خواهند شد و...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد،گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم. وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال غیرتولیدی و شرکت‌های وابسته خودروسازها آغاز شده است و من نسبت به این واگذاری جدی هستم. فارس 2025
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری ۲ خودروساز به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری در برنامه است و واگذاری این ۲ خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است.به گزارش صدای ایران از فارس، رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد،گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو و سایپا حداکثر تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند. به گزارش قدس آنلاین، رضا رحمانی در جمع خبرنگاران از واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی واقعی خبر داد و اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته دو خودروساز بررگ امسال یا نهایتا تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند. وی ادامه داد: هم اکنون واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه این دو خودروساز آغاز شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همچنین در برنامه‌ریزی انجام شده بدنبال آن هستیم که با ارائه محصولات جدید و اصلاح ساختارهای این دو شرکت، آنها را به شرکت‌های چابک تبدیل کنیم. منبع: خبرگزاری تسنیم
به گزارش وانانیوز، رضا رحمانی در جمع خبرنگاران از واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی واقعی خبر داد و اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته دو خودروساز بررگ امسال یا نهایتا تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند. وی ادامه داد: هم اکنون واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه این دو خودروساز آغاز شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همچنین در برنامه‌ریزی انجام شده بدنبال آن هستیم که با ارائه محصولات جدید و اصلاح ساختارهای این دو شرکت، آنها را به شرکت‌های چابک تبدیل کنیم.
پول‌نیوز - وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فرآیند واگذاری سهام دولتی در خودروسازان آغاز شده است، گفت: کل پروسه واگذاری، تا سال ۹۹ به اتمام می‌رسد.رضا رحمانی امروز شنبه یکم تیرماه ۹۸ در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در جمع خبرنگاران گفت: دولت نسبت به واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور، به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری این دو خودروساز در برنامه قرار دارد و پروسه آن، با واگذاری اموال غیردولتی آنها آغاز شده است.وی در پاسخ به این سوال که مشکل مردم در مورد قیمت خودروها چگونه حل خواهد شد، گفت: هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم و بر همین اساس نیز، کارهای واگذاری انجام شده و نهایتاً این واگذاری‌ها تا سال...
رحمانی گفت: واگذاری دو خودروساز بزرگ دولتی به بخش خصوصی واقعی از اموال غیردولتی آنها شروع شده و تا سال ۹۹ به انجام می‌رسد. به گزارش خبرگزاری شبستان، «رضا رحمانی» در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در جمع خبرنگاران درباره راه حل وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حل مشکل خودروسازها و افزایش قیمت خودرو گفت: دو خودروساز بزرگ دولتی را به بخش خصوصی واقعی واگذار می‌کنیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه دولت مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و واگذاری‌ها تا پایان سال ۹۸ و نهایتا در سال ۹۹ انجام میشود. رحمانی تاکید کرد: کار واگذاری این دو خودروساز از اموال غیرتولیدی و شرکت‌های وابسته...
دریافت 4 MB کد خبر 4647775 پیمان نعیمی
به گزارش فارس، رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد،گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم. وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود. وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال غیرتولیدی و شرکت‌های وابسته خودروسازها آغاز شده است و من نسبت به این واگذاری جدی هستم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری ۲ خودروساز به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری در برنامه است و واگذاری این ۲ خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد، گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت:...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که قیمت ١٠٠قلم کالا هرروز رصد مى شود گفت: ایجاد سامانه توزیع کالا در سطح کشور در دستور کار قرار دارد. گروه کشت و صنعت بازارنیوز: رضا رحمانى امروز در مراسم روز ملى اصناف با اشاره به نقش اصناف در ایجاد تولید گفت: سال گذشته برای ایجاد ۲۵۰ هزار شغل جدید در حوزه اصناف هدفگذاری و محقق شد و همچنین سال گذشته صدور پروانه‌های صنفی ۱۲ درصد رشدداشت که نمایانگر این است که ما به وعده هاى خود عمل کرده ایم.به گفته رحمانى، رونق تولید راهبرد اصلی امروز برای حل مشکلات کشور است و این راهکاری تجربه شده در تمام دنیا است.وزیر صنعت با بیان این که اصناف حلقه واسط تولیدکننده و مصرف کننده است،...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که قیمت ١٠٠قلم کالا هرروز رصد مى شود گفت: ایجاد سامانه توزیع کالا در سطح کشور در دستور کار قرار دارد. گروه کشت و صنعت بازارنیوز: رضا رحمانى امروز در مراسم روز ملى اصناف با اشاره به نقش اصناف در ایجاد تولید گفت: سال گذشته برای ایجاد ۲۵۰ هزار شغل جدید در حوزه اصناف هدفگذاری و محقق شد و همچنین سال گذشته صدور پروانه‌های صنفی ۱۲ درصد رشدداشت که نمایانگر این است که ما به وعده هاى خود عمل کرده ایم.به گفته رحمانى، رونق تولید راهبرد اصلی امروز برای حل مشکلات کشور است و این راهکاری تجربه شده در تمام دنیا است.وزیر صنعت با بیان این که اصناف حلقه واسط تولیدکننده و مصرف کننده است، تصریح کرد:...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو و سایپا حداکثر تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند. به گزارش عصر ایران به نقل از تسنیم، رضا رحمانی در جمع خبرنگاران از واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی واقعی خبر داد و اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته دو خودروساز بررگ امسال یا نهایتا تا پایان سال 99 به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند. وی ادامه داد: هم اکنون واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه این دو خودروساز آغاز شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همچنین در برنامه‌ریزی انجام شده بدنبال آن هستیم که با ارائه محصولات جدید و اصلاح ساختارهای این دو شرکت، آنها را به شرکت‌های چابک تبدیل کنیم.
به گزارش خبرنگار مهر، رضا رحمانی امروز شنبه یکم تیرماه ۹۸ در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در جمع خبرنگاران گفت: دولت نسبت به واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور، به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری این دو خودروساز در برنامه قرار دارد و پروسه آن، با واگذاری اموال غیردولتی آنها آغاز شده است. وی در پاسخ به این سوال که مشکل مردم در مورد قیمت خودروها چگونه حل خواهد شد، گفت: هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم و بر همین اساس نیز، کارهای واگذاری انجام شده و نهایتاً این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ انجام میشود. وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: کاملاً نسبت به انجام این واگذاری جدی هستیم. کد خبر 4647758 محبوبه...
پول‌نیوز - وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو و سایپا حداکثر تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند.رضا رحمانی در جمع خبرنگاران از واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی واقعی خبر داد و اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته دو خودروساز بررگ امسال یا نهایتا تا پایان سال 99 به بخش خصوصی واقعی واگذار می شوند.وی ادامه داد: هم اکنون واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه این دو خودروساز آغاز شده است.وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همچنین در برنامه‌ریزی انجام شده بدنبال آن هستیم که با ارائه محصولات جدید و اصلاح ساختارهای این دو شرکت، آنها را به شرکت‌های چابک تبدیل کنیم.
رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد، گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال غیرتولیدی و شرکت‌های وابسته خودروسازها آغاز شده است و من نسبت به این واگذاری جدی هستم.ادامه دارد..
وزیر صنعت معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری دو خودروسازی به بخش خصوصی مصمم است، گفت:واگذاری در برنامه است و واگذاری این دو خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است. ناطقان: رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد،گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال...
وزیر صنعت معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری دو خودروسازی به بخش خصوصی مصمم است، گفت:واگذاری در برنامه است و واگذاری این دو خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است. ناطقان: رضا رحمانی امروز در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می‌خواهند خودروهای خود را عرضه می‌کنند چگونه حل خواهد شد،گفت:هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم.وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاری‌ها تا سال 99 انجام میشود.وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال...
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت