2024-05-06@16:10:07 GMT
۷۱۶ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «رانندگان اسنپ»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
ایلنا، همراهی با رانندگان همیشه در ذات اسنپ بوده و این سامانه از روز تولدش تلاش کرده به بهانه‌های مختلف خدماتی به اعضای ناوگانش ارائه دهد. روزهای اولی که باشگاه رانندگان در قواره امروز نبود و بخش ثابتی نداشت، بودجه ماهیانه‌ای به عنوان پاداش برای رانندگان در نظر گرفته بود و سعی می‌کرد از این راه حس خوب همراهی را به اعضای ناوگانش القا کند. با گذشت زمان و کامل شدن این بخش، کمپین‌هایی برای حمایت از رانندگان با رویکردهای مختلف راه‌اندازی شد که هر کدام به شکلی حامی آنها بود. با اینکه هر کدام از این اقدامات شکل و شمایل خاص خودش را دارد اما در پس همه‌شان یک هدف مشترک است؛ اینکه رانندگانی که با این سامانه همکاری...
تین نیوز مشاور معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تاکسی‌های اینترنتی پلاک شهرستان دیگر نمی‌توانند در تهران فعالیت کنند، گفت: بر همین اساس پدیده ماشین‌خوابی در تهران حذف خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، علی پیرحسینلو مشاور معاون شهردار تهران در مورد قاعده‌مند شدن تاکسی های اینترنتی اظهار داشت: خوشبختانه با ابلاغ وزارت کشور این تاکسی‌ها نظارت‌پذیر شده و بر همین اساس اقدامات مؤثری انجام میگیرد، از جمله اینکه خودروهای فرسوده باید از ناوگان تاکسیرانی اینترنتی به تدریج حذف شوند و در طول چهار سال سقف عمر ناوگان 10 سال است. وی با تأکید بر اینکه تاکسی‌های اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسی‌ها همچون آژانس‌ها باید با علائمی همچون نصب برچسب...
مهندسی که رشته تحصیلی اش فناوری اطلاعات است، در یک کسب و کار اینترنتی مشغول به کار شد، ولی از نوع رانندگی اش. ۰۵ مهر ۱۳۹۸ - ۰۰:۱۴ اقتصادی کار آفرینی و اشتغال نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، این روزها با تمایل مردم برای استفاده از اینترنت شاهد رونق کسب و کار تاکسی های اینترنتی هستیم. به محض اضافه شدن یک شرکت در میان سایر شرکت ها، رقابت میان شرکت های ارائه دهنده خدمات بیشتر می شود. هر شرکتی برای کسب رضایت مشریان خود از مسیر و روشی تبلیغ را شروع می کند. این رانندگان هستند که آن شرکت را به سمت برنده شدن هدایت می کنند. با توجه به گسترش فعالیت تاکسی های...
«از روزی که تاکسیرانی فعالیتش را در ایران آغاز کرد و حتی از حوالی سال ۱۳۴۸ که آژانس‌ها به سیستم حملونقل شهری اضافه شدند، به طور معمول فضای آن‌چنانی برای راننده‌ها وجود نداشته که بتوانند نیازهای‌شان را بازگو کنند. آنها همیشه در نقش راننده فقط موظف به انجام وظایف مرتبط با کسب‌وکارشان بوده‌اند و هیچ گوشی شنوای خواسته‌های‌شان نبوده است. ما تصمیم گرفتیم برای راننده‌هایمان فضای حمایتی ایجاد کنیم، نیازها و خواسته‌های آنها را بشنویم و تا حد امکان پاسخگو باشیم. این بود که باشگاه رانندگان را راه‌اندازی کردیم.»؛ اینها را حسین هزارجریبی، معاون عملیات اسنپ می‌گوید. بعد هم با اشاره به تلاش در مسیر هر چه بهتر شدن امکانات این بخش اضافه می‌کند:« امیدواریم با بهبود خدمت‌رسانی بتوانیم باشگاه...
«از روزی که تاکسیرانی فعالیتش را در ایران آغاز کرد و حتی از حوالی سال ۱۳۴۸ که آژانس‌ها به سیستم حملونقل شهری اضافه شدند، به طور معمول فضای آن‌چنانی برای راننده‌ها وجود نداشته که بتوانند نیازهای‌شان را بازگو کنند. به گزارش ایسنا، بنابر اعلام اسنپ، آنها همیشه در نقش راننده فقط موظف به انجام وظایف مرتبط با کسب‌وکارشان بوده‌اند و هیچ گوشی شنوای خواسته‌های‌شان نبوده است. ما تصمیم گرفتیم برای راننده‌هایمان فضای حمایتی ایجاد کنیم، نیازها و خواسته‌های آنها را بشنویم و تا حد امکان پاسخگو باشیم. این بود که باشگاه رانندگان را راه‌اندازی کردیم.»؛ اینها را حسین هزارجریبی، معاون عملیات اسنپ می‌گوید. بعد هم با اشاره به تلاش در مسیر هر چه بهتر شدن امکانات این بخش اضافه...
«از روزی که تاکسیرانی فعالیتش را در ایران آغاز کرد و حتی از حوالی سال ۱۳۴۸ که آژانس‌ها به سیستم حملونقل شهری اضافه شدند، به طور معمول فضای آن‌چنانی برای راننده‌ها وجود نداشته که بتوانند نیازهای‌شان را بازگو کنند. آنها همیشه در نقش راننده فقط موظف به انجام وظایف مرتبط با کسب‌وکارشان بوده‌اند و هیچ گوشی شنوای خواسته‌های‌شان نبوده است. ما تصمیم گرفتیم برای راننده‌هایمان فضای حمایتی ایجاد کنیم، نیازها و خواسته‌های آنها را بشنویم و تا حد امکان پاسخگو باشیم. این بود که باشگاه رانندگان را راه‌اندازی کردیم.»؛ اینها را حسین هزارجریبی، معاون عملیات اسنپ می‌گوید. بعد هم با اشاره به تلاش در مسیر هر چه بهتر شدن امکانات این بخش اضافه می‌کند: «امیدواریم با بهبود خدمت‌رسانی بتوانیم باشگاه...
جوانی که در حال رشد است ایده اولیه راه‌اندازی بخشی برای حمایت از راننده‌ها از همان سالی که تاکسی‌یاب به اسنپ تغییر کرد، ایجاد شده بود. آن روزها اما دفتر و دستکی وجود نداشت و حمایت از راننده‌ها تنها در قالب پاداش‌های ماهیانه با مبالغ اندک صورت می‌گرفت. ۲سال پیش برای اولین بار بخش مجزایی به نام «باشگاه رانندگان اسنپ» راه‌اندازی شد تا همه کسانی که با ناوگان اسنپ همکاری می‌کنند بدانند جایی وجود دارد که نیازهای آنها را می‌شنود و خواسته‌های‌شان را تا حد توان برآورده می‌کند. حالا هم ۷ماهی می‌شود که این بخش به صورت متمرکزتری روی اهداف خود کار می‌کند و با راه‌اندازی کمپین‌های مختلف در تلاش است تا رابطه رانندگان و باشگاه را تقویت کند. بدون‌شک...
شهروند: تاکسی‌های اینترنتی از همان وقتی که شهروندان تازه آنها را به هم معرفی می‌کردند، یعنی زمانی که هنوز خبری از همه‌گیری استفاده از آنها نبود، با انواع و اقسام مشکلات دست‌وپنجه نرم‌می‌کردند و همین حالا هم که به نظر می‌رسد با وجود تمام حاشیه‌ها، مشکلات، تقصیرها، فشارها و… جای خودشان را در زندگی شهروندان به‌خصوص ساکنان شهرهای بزرگ باز کرده‌اند، با موانع کمی روبهرو نیستند، درواقع مشکلات با آنها بزرگ شده‌اند. همین چند روز پیش، هم پلیس راهور ناجا از محدودیت‌های جدید برای تاکسی‌های اینترنتی حرف زد و هم شهرداری تهران خبر از تحت‌نظر قرارگرفتن آنها از سوی مدیریت شهری داد که خیلی‌ها هر دوی اینها را یک‌جورهایی سنگ‌اندازی در برابر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به نفع آژانس‌ها و تاکسی‌های...
ساعت24-وضعیت طوری شده که راننده‌های تاکسی‌های فرودگاه اصفهان خودشان اپلیکیشن معروف تاکسی اینترنتی را نصب کرده‌اند و ما را شکار می‌کنند! گیرمان می‌اندازند و کتکمان می‌زنند تاکسی‌های اینترنتی از همان وقتی که شهروندان تازه آنها را به هم معرفی می‌کردند، یعنی زمانی که هنوز خبری از همه‌گیری استفاده از آنها نبود، با انواع و اقسام مشکلات دست‌وپنجه نرم‌می‌کردند و همین حالا هم که به نظر می‌رسد با وجود تمام حاشیه‌ها، مشکلات، تقصیرها، فشارها و… جای خودشان را در زندگی شهروندان به‌خصوص ساکنان شهرهای بزرگ باز کرده‌اند، با موانع کمی روبهرو نیستند، درواقع مشکلات با آنها بزرگ شده‌اند. همین چند روز پیش، هم پلیس راهور ناجا از محدودیت‌های جدید برای تاکسی‌های اینترنتی حرف زد و هم شهرداری تهران خبر از...
سرهنگ مرتضی چغلوند روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با بیان اینکه با نزدیک شدن ماه مهر تمهیدات ویژه پلیس برای رانندگان سرویس مدارس در استان اجرایی می شود، اظهار داشت:در پلیس راهنمایی و رانندگی لرستان شعبه جداگانه‌ای برای بررسی و نظارت بر عملکرد رانندگان سرویس مدارس ایجاد شده تا به تخلفات این گروه از رانندگان رسیدگی شود. وی افزود: شرکت در کلاس های آموزشی، رعایت قوانین و مقررات، عدم استفاده از خودرو فرسوده، داشتن گواهینامه پایه ۲، متاهل بودن و عدم داشتن اعتیاد از مواردی است که باید رانندگان سرویس مدارس و اسنپ ها آن را رعایت کنند. به گفته وی رانندگان سرویس های مدارس علاوه بر تمدید دوره ای کارت سرویس خود باید آموزش های...
آفتاب‌‌نیوز : سید کمال هادیان فر روز یکشنبه در نشست خبری با خبرنگاران اظهار داشت: دارندگان گواهینامه های پایه سوم که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه آنها گذشته باشد و حداقل ۲۳ سال سن داشته باشد، می توانند راننده حمل و نقل عمومی شوند. گلایه هادیان فر از صدا و سیما رئیس پلیس راهور ناجا از کم کاری صداوسیما گلایه کرد و گفت: چرا صدا و سیما به وظیفه خود عمل نمی کند در حالی که در بحث فرهنگ ترافیک و کاهش تصادفات رانندگی باید تمام دستگاه ها کمک کنند. هادیان فر یادآور شد: ۸۴ درصد تصادفات با چهار عامل سرعت و سبقت غیرمجاز، خستگی و خواب آلودگی و عدم توجه به جلو رخ می دهند...
شرکت اسنپ به منظور تسهیل ثبت‌نام رانندگان در شهر تهران از همکاری خود با دفاتر منتخب پیشخوان دولت خبر داد. ثبت‌نام رانندگان در این دفاتر به صورت کاملا رایگان انجام می‌شود. به گزارش ایسنا بنابراعلام اسنپ، متقاضیان فعالیت در ناوگان اسنپ می‌توانند از شنبه تا چهارشنبه از ساعت ۸ الی ۱۶ با در دست داشتن مدارک مورد نیاز به دفاتر منتخب پیشخوان دولت در تهران مراجعه کنند. مدارک مورد نیاز برای ثبت‌نام در ناوگان اسنپ شامل کارت ملی، گواهینامه، کارت یا سند خودرو، بیمه شخص ثالث و برگه معاینه فنی (برای خودروهای با عمر بیش از ۵ سال) می‌شود. لازم به ذکر است که در دفاتر منتخب پیشخوان دولت، فقط ثبت نام کاربران راننده انجام می‌شود و متقاضیان برای انجام...
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از ممنوعیت به‌کارگیری راننده‌های زیر ۲۳ سال و دارای گواهینامه با عمر کمتر از دو سال در ناوگان حمل و نقل عمومی سواری خبرداد. ناطقان: سردار سیدکمال هادیانفر در نشست خبری پیش ازظهر امروز خود در شهرک آزمایش با اشاره به مصوبه اخیر دولت در مورد دارندگان گواهینامه پایه سوم اظهارکرد: بر اساس این مصوبه تمامی دارندگان گواهینامه پایه سوم که حداقل دو سال از زمان دریافت گواهینامه‌شان گذشته باشد و نیز دارای ۲۳ سال سن باشند، می‌توانند راننده سواری‌های حمل و نقل عمومی شوند.وی ادامه داد: بر این اساس اگر راننده‌ای در ناوگان سواری حمل و نقل عمومی این شرایط را رعایت نکرده و تصادف کند به منزله فرد بدون گواهینامه خواهد بود...
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: اسنپ، تپ سی و سایر ناوگان های حمل و نقل به این نکته توجه کنند که اگر راننده ای را که دو سال از دریافت گواهینامه اش نگذشته باشد و همچنین سنش کمتر از ۲۳ سال سن باشد، به کار گیرند، مطابق ماده ۱۶ با آنها برخورد می شود. اسنپ سید کمال هادیان فر روز یکشنبه در نشست خبری با خبرنگاران اظهار داشت: دارندگان گواهینامه های پایه سوم که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه آنها گذشته باشد و حداقل ۲۳ سال سن داشته باشد، می توانند راننده حمل و نقل عمومی شوند. تبسی گلایه هادیان فر از صدا و سیما رئیس پلیس راهور ناجا از کم کاری صداوسیما گلایه کرد و گفت:...
به گزارش ایسنا، سردار سیدکمال هادیانفر در نشست خبری پیش ازظهر امروز خود در شهرک آزمایش با اشاره به مصوبه اخیر دولت در مورد دارندگان گواهینامه پایه سوم اظهارکرد: بر اساس این مصوبه تمامی دارندگان گواهینامه پایه سوم که حداقل دو سال از زمان دریافت گواهینامه‌شان گذشته باشد و نیز دارای ۲۳ سال سن باشند، می‌توانند راننده سواری‌های حمل و نقل عمومی شوند. وی ادامه داد: بر این اساس اگر راننده‌ای در ناوگان سواری حمل و نقل عمومی این شرایط را رعایت نکرده و تصادف کند به منزله فرد بدون گواهینامه خواهد بود و باید خسارت بدهد. همچنین شرکت به کارگیرنده این افراد هم مواخذه شده و باید پاسخگو باشد. رییس پلیس راهور ناجا افزود: از این رو رانندگان تاکسی، سرویس‌های...
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا توضیحاتی را درباره شرایط جدید برای رانندگان اسنپ و تپسی ارائه کرد. سردار سیدکمال هادیانفر در نشست خبری پیش ازظهر امروز خود در شهرک آزمایش با اشاره به مصوبه اخیر دولت در مورد دارندگان گواهینامه پایه سوم اظهارکرد: بر اساس این مصوبه تمامی دارندگان گواهینامه پایه سوم که حداقل دو سال از زمان دریافت گواهینامه‌شان گذشته باشد و نیز دارای ۲۳ سال سن باشند، می‌توانند راننده سواری‌های حمل و نقل عمومی شوند. وی ادامه داد: بر این اساس اگر راننده‌ای در ناوگان سواری حمل و نقل عمومی این شرایط را رعایت نکرده و تصادف کند به منزله فرد بدون گواهینامه خواهد بود و باید خسارت بدهد. همچنین شرکت به کارگیرنده این...
سید کمال هادیان فر روز یکشنبه در نشست خبری با خبرنگاران اظهار داشت: دارندگان گواهینامه های پایه سوم که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه آنها گذشته باشد و حداقل ۲۳ سال سن داشته باشد، می توانند راننده حمل و نقل عمومی شوند. گلایه هادیان فر از صدا و سیما رئیس پلیس راهور ناجا از کم کاری صداوسیما گلایه کرد و گفت: چرا صدا و سیما به وظیفه خود عمل نمی کند در حالی که در بحث فرهنگ ترافیک و کاهش تصادفات رانندگی باید تمام دستگاه ها کمک کنند. هادیان فر یادآور شد: ۸۴ درصد تصادفات با چهار عامل سرعت و سبقت غیرمجاز، خستگی و خواب آلودگی و عدم توجه به جلو رخ می دهند و خسارتی که از تصادفات به کشور وارد می...
اسنپ برای حفظ اطلاعات کاربران تماس امن را در سراسر ایران فعال کرد. به گزارش ایسنا بنابراعلام اسنپ، قابلیت پنهان‌سازی شماره تلفن همراه را به صورت سراسری در ایران فعال کرده است. در حالی که پیش از این هم این قابلیت با نام «تماس امن» در استان‌های مختلف از جمله اصفهان، مازندان، شیراز، قم، قزوین، زنجان، گیلان، همدان، سمنان، یزد و مرکزی فعال بود.استقبال مشترکان از این طرح آزمایشی موجب شد تا آن را به صورت رایگان به کل کشور گسترش دهند. شماره تلفن مهمترین بخش اطلاعاتی است که در نتیجه سفر با یک تاکسی اینترنتی در اختیار مسافر یا راننده قرار میگیرد و با استفاده از قابلیت «تماس امن» جلوی هر گونه سواستفاده احتمالی از شماره تلفن گرفته می‌شود....
اسنپ قابلیت پنهان‌سازی شماره تلفن همراه را به صورت سراسری در ایران فعال کرده است. در حالی‌که پیش از این هم این قابلیت با نام «تماس امن» در استان‌های مختلف از جمله اصفهان، مازندان، شیراز، قم، قزوین، زنجان، گیلان، همدان، سمنان، یزد و مرکزی فعال بود، به گزارش روابط عمومی اسنپ، استقبال مشترکان از این طرح آزمایشی موجب شد تا آن را به صورت رایگان به کل کشور گسترش دهند. شماره تلفن مهمترین بخش اطلاعاتی است که در نتیجه سفر با یک تاکسی اینترنتی در اختیار مسافر یا راننده قرار میگیرد و با استفاده از قابلیت «تماس امن» جلوی هرگونه سواستفاده احتمالی از شماره تلفن گرفته می‌شود. زین پس کاربران اسنپ این حق انتخاب را دارند که با...
شماره تلفن مهمترین بخش اطلاعاتی است که در نتیجه سفر با یک تاکسی اینترنتی در اختیار مسافر یا راننده قرار میگیرد و با استفاده از قابلیت «تماس امن» جلوی هرگونه سواستفاده احتمالی از شماره تلفن گرفته می‌شود. زین پس کاربران اسنپ این حق انتخاب را دارند که با ارسال عدد ۲۰۰ به ۱۰۰۰۵۵۰ قابلیت پنهان‌سازی شماره تلفن را برای خود فعال کنند و با ارسال ۲۰۱ به ۱۰۰۰۵۵۰ مجددا آن را غیرفعال سازند. در حال حاضر اسنپ تنها تاکسی اینترنتی ایران است که این قابلیت را به طور کاملا رایگان در اختیار کاربرانش قرار داده است. همچنین اسنپ در اجرای این طرح شرایط رانندگان ناشنوای خود را نیز در نظر گرفته است. به طور معمول رانندگان ناشنوا از طریق ارسال...
قیمت‌گذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا تاکسی‌های اینترنتی در یک سال گذشته افزایش قیمت داشته‌اند ولی این افزایش به طور نسبی بوده و بر اساس میزان و عرضه و تقاضا و به صورت پویا انجام شده است. طبق اعلام فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، معیار اصلی اسنپ در قیمت‌گذاری این است که بتوانند درخواست‌های بیشتری را به سفر تبدیل کنند. اگر هزینه سفر پایین باشد، راننده‌ای درخواست را قبول نمی‌کند و به این ترتیب نیاز مسافر بدون‌جواب می‌ماند. اگر هم هزینه سفر بسیار زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمی‌دهد و بنابراین راننده‌ها بدون درخواست می‌مانند. به گفته فرید شهابی، اسنپ امروز بیش از ۷۰۰هزار راننده فعال دارد و طبق آمار درآمد رانندگان نسبت به سه ماه گذشته...
یک جستجوی ساده در سابقه اخبار مربوط به تاکسی‌های اینترنتی نشان می‌دهد مساله حریم خصوصی و مجبور کردن رانندگان به حذف اپلیکیشن‌های رقیب، پیش از این نیز سابقه داشته است. به گزارش مشرق؛ روزنامه کیهان در شماره روز چهارشنبه (۱۳ شهریور) در گزارشی از سودجویی یک شرکت تاکسی اینترنتی نوشته است: «یک شرکت تاکسی اینترنتی - بزرگترین ارائه دهنده خدمات تاکسی اینترنتی در کشور- که ۸۰ درصد سهامش متعلق به خارجی هاست اخیرا با نقض حریم خصوصی رانندگان داخلی، به گوشی شخصی آنها سرک کشیده و اقدام به قفل نمودن اپلیکیشن خود بر گوشی آن دسته از رانندگانی نموده که از سایر اپلیکیشن‌های تاکسی اینترنتی نیز استفاده می‌کنند.» به گزارش مشرق، کیهان در ادامه گزارش می‌نویسد: «این شرکت با...
رویداد۲۴ بر اساس گزارش‌ها و شواهد موجود از دیروز، سوم شهریور ماه، بسیاری از رانندگان اسنپ متوجه غیرفعال شدن اپلیکشن اسنپ خود شدند. آنها با مراجعه و یا تماس تلفنی با پشتیبانی این شرکت، دریافتند برای همکاری با اسنپ باید برنامه دیگر تاکسی‌های آنلاین از جمله تپسی، کارپینو و یا ماکسیم و ... را از گوشی خود حذف کنند تا برنامه آنها فعال شود. رانندگان هنگام باز کردن اپلیکشن اسنپ، با این اخطار مواجه می‌شوند که امکان استفاده از اپلیکشن اسنپ در حال حاضر برای شما وجود ندارد و برای کسب اطلاعات بیشتر با دفتر شرکت تماس بگیرید. همچنین در قسمت پشتیبانی رانندگان فایل صوتی قرار دارد که اپراتور در آن صراحتا عنوان می‌کند «برای فعالیت در ناوگان اسنپ لازم...
ایلنا؛ این سومین حضور توان‌تک در نمایشگاه الکامپ است که تلاش دارد تا ضمن معرفی استارتاپ‌های راه‌اندازی‌شده توسط افراد توان‌یاب، شرکت‌هایی را که خدماتی به توان‌یابان ارائه می‌دهد معرفی کند. اسنپ به عنوان یک سامانه هوشمند حملونقل همواره در فکر تسهیل فعالیت افراد دارای معلولیت در جامعه بوده است. در همین راستا از ابتدای سال ۹۶ این شرکت اعلام کرد که رانندگان توان‌یاب از پرداخت کمیسیون معاف هستند. اکنون بر اساس گزارشی که اسنپ منتشر کرده است، در یک سال گذشته ۴ هزار و ۲۰۰ نفر از رانندگان دارای معلولیت در اسنپ ثبت نام کرده‌اند. اسنپ همچنین می‌گوید که در مجموع حدود ۱۰ هزار نفر از توان‌یابان در ناوگان اسنپ مشغول به کار هستند و بیش از ۹ میلیون و ۵۰۰...
اسنپ در راستای خدمات‌رسانی هرچه بهتر به رانندگان دارای ناشنوایی امکان جدیدی را به خدماتش اضافه کرده است. با استفاده از این امکان رانندگان دارای ناشنوایی می‌توانند در تمام شهرهایی که قابلیت تماس امن در آنها فعال است به راحتی از اپلیکیشن اسنپ استفاده کنند. تماس امن قابلیتی است که اسنپ آن را برای ارج نهادن به حریم خصوصی کاربران و حفظ اطلاعات شخصی‌شان عملیاتی کرده است و با استفاده از این قابلیت، راننده و مسافر شماره تلفن یکدیگر را نمی‌بینند و تماس آنها از طریق یک شماره ثابت برقرار می‌شود. برای اطلاع از شهرهایی که تماس امن اسنپی در آن فعال است به بلاگ اسنپ مراجعه کنید. به طور معمول رانندگان دارای ناشنوایی از طریق ارسال پیامک با مسافر...
به گزارش حوزه اخبار داغ گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، اسنپ سامانه هوشمند حمل و نقل در راستای خدمات‌رسانی هرچه بهتر به رانندگان دارای ناشنوایی امکان جدیدی را به خدمات خود اضافه کرده است. براین اساس رانندگان دارای ناشنوایی با استفاده از این امکان می‌توانند در تمام شهرهایی که قابلیت تماس امن در آنها فعال است به راحتی از اپلیکیشن اسنپ استفاده کنند. تماس امن قابلیتی است که اسنپ آن را برای ارج نهادن به حریم خصوصی کاربران و حفظ اطلاعات شخصی‌شان عملیاتی کرده است و با استفاده از این قابلیت، راننده و مسافر شماره تلفن یکدیگر را نمی‌بینند و تماس آنها از طریق یک شماره ثابت برقرار می‌شود. اسنپ در آذر ۱۳۹۶ قابلیت پنهان‌سازی شماره تلفن همراه یا...
روزانه ۱۸ میلیون سفر در تهران انجام می‌شود؛ این یک آمار وسوسه‌کننده برای بیزنس‌هایی است که می‌خواهند یکه‌تاز بازار حملونقل باشند. بازاری که حالا بازیگران قدرتمندی چون اسنپ، تپسی و کارپینو و چند ده استارتاپ دیگر برای مسلط شدن با آن شانه به شانه هم پیش می‌روند. اما همه‌چیز این بازار اغواکننده، تا این اندازه خوشایند و جذاب نیست. از قدیم گفته‌اند هرکه بامش بیش، برفش بیش! حالا این ضرب‌المثل حکایت تاکسی‌های آنلاین است که با رکوردهایی که هر روز جابه‌جا می‌کنند، کوه مشکلات و گاه بحران‌هایشان هم روزبه‌روز بزرگتر می‌شود. یک هفته خبرساز هفته سوم خرداد ماه ۹۸ را احتمالا بشود یکی از داغ ترین هفته‌ها برای اکوسیستم استارتاپی ایران نامید. هفته‌ای که در آن ماجرای درگیری لفظی...
فشار خون بالا مهمترین و شایع‌ترین دلیل بیماری‌های قلبی عروقی، سکته‌های قلبی و مغزی و بیماری‌های مزمن کلیوی است در حالی که به سادگی می‌توان آن را تشخیص داد و برای بهبود آن اقدام کرد. به گزارش ایسنا، بنابر اعلام اسنپ، تازه‌ترین نتایج مطالعات جهانی نشان می‌دهد که جمعیت مبتلایان به فشار خون بالا در ایران رو به رشد است و همه‌ی ما در برابر کنترل این رشد مسئول هستیم. بر اساس آخرین مطالعات حدود ۱۲ میلیون نفر در ایران نه تنها فشار خون نرمال ندارند بلکه از آن اطلاع هم ندارند، چرا که تنها سه میلیون نفر در ایران داروی تنظیم فشار خون مصرف می‌کنند. ۲۷ اردیبهشت هر سال روز جهانی فشار خون است. به همین مناسب اسنپ...
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی برنا ؛ چندی پیش اعلام شد که اطلاعات شخصی کاربران تاکسی های اینترنتی مورد سو استفاده قرار می گیرد . رئیس هیئت مدیره تاکسی اینترنتی اسنپ در گفتگو با خبرنگار اجتماعی برنا در خصوص این ادعاها و راهکارهای در حال انجام چنین گفت که در ادامه می خوانید: مشکلات مسافران با رانندگان و سیستم تاکسی اینترنتی اسنپ ژوبین علاقبند- رئیس هیئت مدیره شرکت تاکسیرانی اینترنتی اسنپ در پاسخ به ادعا مطرح شده در خصوص سو استفاده از اطلاعات شخصی کاربران این تاکسی اینترنتی چنین بیان داشت : جزئیات چگونگی حفظ امنیت اطلاعات و هویت کاربران اسنپ موضوعی محرمانه است که تیم امنیت اطلاعات از توضیح دقیق آن معذور است. اما به طور کلی تیم امنیت...
سهمیه بنزین اسنپ و تپسی چقدر است؟ سهمیه بنزین رانندگان اسنپ و تپسی چه میزان است؟ پس از سهمیه بندی بنزین در سال ۹۸ به اسنپ و تپسی سهمیه بنزین ویژه تعلق میگیرد؟ سرانجام سهمیه بندی بنزین سال ۹۸ در تاریخ ۱۳ اردیبهشت اجرایی می‌شود و قیمت بنزین آزاد در سال ۹۸ به ۲۵۰۰ تومان افزایش پیدا می کند. پیش از این گفته شده بود که نرخ بنزین در بودجه سال ۹۸ افزایش پیدا نکرده است اما نهایتاً تصمیم گرفته شد که ۶۰ لیتر بنزین سهمیه به خودروهای سواری با نرخ ۱۰۰۰ تومان داده شود و مابقی مصرف با قیمت ۲۵۰۰ تومان عرضه گردد. یکی از سوالاتی که ممکن است برای بسیاری از رانندگان رخ دهد...
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر زه نقل از روابط عمومی اسنپ، کاربران راننده این سامانه طی دو دوره آموزش می‌بینند، یکی پیش از آغاز فعالیت و دیگری در صورت نیاز در حین فعالیت. در همکاری اسنپ با شهرداری منطقه ۶، دوره آموزشی ویژه کاربرانی برگزار می‌شود که حساب کاربری آنها بعد از گزارش مسافر به دلایل مختلف مسدود شده و نیاز به آموزش مجدد دارند. در سیستم اسنپ مسافران نقش کارشناسان کنترل کیفی را ایفا می‌کنند و با امتیازدهی به رانندگان و ارسال نظر از طریق اپلیکیشن، در ارتقا استانداردهای کیفی سفرها بسیار مؤثر هستند. به طوری که بر اساس انتقاد مسافران، حساب کاربری رانندگانی که مشکلات آنها به وسیله آموزش قابل رفع باشد، تا زمان گذراندن آموزش مجدد مسدود...
امروزه با گستردگی جوامع و شهرها، مقوله امنیت پیچیدگی خاص خودش را پیدا کرده است. همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند. اما پای پلیس که به میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم. امنیت در گفتمان سلبی بر فقدان خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تامین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. این دقیقا همان چیزی است که با نام پلیس تداعی می‌شود. از آن‌جائیکه امنیت یکی از ضروری‌ترین نیازهای یک جامعه محسوب می‌شود، تمام تلاش سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف این است که بتوانند حس امنیت بیشتری به مشتریان و مخاطبان خود القا کنند. در همین راستا سامانه هوشمند حملونقل...
امروزه با گستردگی جوامع و شهرها، مقوله امنیت پیچیدگی خاص خودش را پیدا کرده است. همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند. اما پای پلیس که به میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم. امنیت در گفتمان سلبی بر فقدان خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تامین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. این دقیقا همان چیزی است که با نام پلیس تداعی می‌شود. از آن‌جائیکه امنیت یکی از ضروری‌ترین نیازهای یک جامعه محسوب می‌شود، تمام تلاش سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف این است که بتوانند حس امنیت بیشتری به مشتریان و مخاطبان خود القا کنند. در همین راستا سامانه هوشمند حملونقل...
سامانه هوشمند حملونقل اسنپ هم با توجه به نقش روزافزونی که در زندگی مردم دارد، تمهیداتی برای تامین امنیت سفر‌های خود اندیشیده و اصول و قواعدی را به این منظور در دستور کار قرار داده است. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، امروزه با گستردگی جوامع و شهرها، مقوله امنیت پیچیدگی خاص خودش را پیدا کرده است. همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند.اما پای پلیس که به میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم امنیت در گفتمان سلبی بر فقدان خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تامین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. این دقیقا همان چیزی است که با...
به گزارش جهان نيوز به نقل از مهر، همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند. اما پای پلیس که به میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم. امنیت در گفتمان سلبی بر فقدان خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تأمین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. این دقیقاً همان چیزی است که با نام پلیس تداعی می‌شود. از آن‌جائیکه امنیت یکی از ضروری‌ترین نیازهای یک جامعه محسوب می‌شود، تمام تلاش سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف این است که بتوانند حس امنیت بیشتری به مشتریان و مخاطبان خود القا کنند. در همین راستا سامانه هوشمند حملونقل اسنپ هم با توجه به نقش...
امروزه با گستردگی جوامع و شهرها، مقوله امنیت پیچیدگی خاص خودش را پیدا کرده است. همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند. اما پای پلیس که در میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. به گزارش صدای ایران از تابناک، اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم. امنیت در گفتمان سلبی بر نبود خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تامین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. و این دقیقا همان چیزی است که با نام پلیس تداعی می‌شود.به گزارش «تابناک»، از آن‌جایی که امنیت یکی از ضروری‌ترین نیازهای یک جامعه است، تمام تلاش سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف این است که بتوانند حس امنیت بیشتری به همکاران و مخاطبان...
امروزه با گستردگی جوامع و شهرها، مقوله امنیت پیچیدگی خاص خودش را پیدا کرده است. همه‌جا سخن از نیازی است که برای تمامی انسان‌ها حرف اول را می‌زند. اما پای پلیس که در میان می‌آید، همه‌چیز رنگ امنیت میگیرد. اعتماد زیاد می‌شود و ترس، تهدید و خطر کم. امنیت در گفتمان سلبی بر نبود خطر و تهدیدات استوار است و در گفتمان ایجابی به تامین و تضمین آسایش و آسودگی اشاره می‌کند. و این دقیقا همان چیزی است که با نام پلیس تداعی می‌شود. از آن‌جائیکه امنیت یکی از ضروری‌ترین نیازهای یک جامعه است، تمام تلاش سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف این است که بتوانند حس امنیت بیشتری به همکاران و مخاطبان خود بدهند. در همین راستا سامانه هوشمند حملونقل اسنپ...
ذاکریان گفت: طبق قانون، مدیریت حمل و نقل درون شهری بر عهده شهرداری است و اسنپ مجوز برای نرم افزارشان گرفته اند نه فعالیت شان، و اگر بخواهند در قم فعالیت کنند باید از شهرداری نیز مجوز بگیرند. به گزارش خبرگزاری شبستان از قم، موضوع حمل و نقل در درون شهر امر مهمی است که همواره مورد تاکید مسئولان و البته گلایه هایی از سوی مردم بوده که از سویی خدمات رسانی ضعیف و یا اینکه عدم برخورد مناسب و اخذ کرایه اضافی، مشکلاتی را به بار آورده است. اینکه در میان رانندگان تاکسی، رانندگان منظم و با شخصیت و از سوی دیگر مومن و معتقد وجود دارد، هیچ شکی نیست اما با توجه به اینکه این...
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی کرمانشاه گفت: تاکسی‌های اینترنتی اسنپ و ماکسیم معیشت ۱۰هزار راننده تاکسی را در کرمانشاه تهدید می‌کنند. ۰۵ دی ۱۳۹۷ - ۱۱:۴۸ استانها کرمانشاه نظرات - اخبار استانها - سجاد سلمانی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با بیان اینکه شرکت‌های تاکسی اینترنتی فاقد مجوز وضعیت معیشتی رانندگان تاکسی را که سال‌ها مخارج زندگی خود را از این راه تأمین کرده مختل کرده‌اند، اظهار داشت: با توجه به قیمت‌های شرکت‌های حمل و نقل اینترنتی، رقابت با آنها برای تاکسیرانی دشوار شده و وضعیت اقتصادی رانندگان را تحت‌تأثیر قرار داده است. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی کرمانشاه با اشاره به اینکه فعالیت شرکت‌های حمل و نقل اینترنتی باید براساس ضوابط قانونی و مجوزهای لازم باشد، عنوان کرد: فعالیت تاکسیرانان در حوزه حمل...
یک دادگاه تجدید نظر در لندن با رد درخواست شرکت سفارش خودروی اوبر اعلام کرد رانندگان آن را نه خویش‌فرما، بلکه به‌عنوان کارگر به رسمیت می‌شناسد. به گزارش خبرگزاری شبستان ، در کشور انگلیس افراد خویش فرما تنها از حداقل بیمه بهداشت و سلامت برخوردارند. اما کارگران مطابق قانون کار، حداقل دستمزد، دریافتی زمان مرخصی و عیدی سالانه را دارند. رانندگان اوبر نسخه انگلیسی مشابه اسنپ ایران با شکایت به دادگاه توانستند حق خود را بگیرند. این درحالی است که صاحبان اوبر اعلام کردند که دوباره این پرونده را به جریان خواهند انداخت. اوبر یک سرویس هم سفری آنلاین و ماشین‌یاب است که در بسیاری از کشور های جهان با استقبال مواجه شده است. مقر این...
ورود و آغاز فعالیت تاکسی های اینترنتی در شهرستان تفت با اتفاقات تلخی همراه بود؛ رانندگان تاکسی و آژانس های تفت با تجمع در مقابل فرمانداری خواستار جلوگیری از ثبت نام اسنپ در تفت شدند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از یزد رسا، سال ۲۰۰۹ بود که تحول عظیمی در سیستم حمل و نقل عمومی اتفاق افتاد. خاستگاه این تغییر، کالیفرنیا در ایالات متحده آمریکا بود. ایده جدیدی که توسط گرت کمپ به یک طرح انقلابی تبدیل شد خیلی زود با پشتیبانی و شراکت تریویس کلینیک در قامت سرمایه‌گذار، آغازگر راهی شد که می‌توان آن را تغییر عظیم در سیستم حمل و نقل عنوان کرد. اوبر وارد بازار کار شد. ورودش بازار را...
مردم در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا از گلایه ها و خاطرات ناخوشایند خود در زمینه سفر با اوبرهای ایرانی گفتند. با انعکاس و بررسی برخی از آنها امید به بهبود اوضاع داریم. باید پوشک بخرم، پیاده شو(اسنپ) ساعت 11 شب از غرب به مقصد شرق تهران اسنپ گرفتم. وارد بزرگراه که شدیم، راننده گفت: ان شا الله که نقدی پرداخت می کنی؟ گفتم: نه پول نقد ندارم. گفت: پس از عابر بانک بگیر. باز گفتم: کارت بانکی با خودم نیاوردم. راننده عصبانی شد و گفت: من باید امشب برای بچم پوشک بخرم، ترجیح میدم مسافری سوار کنم که پول نقد بده. و در کمال ناباوری منو کنار بزرگراه پیاده کرد. گوشی موبایلم 4 درصد بیشتر شارژ نداشت...
به دنبال فعالیت غیرمجاز برخی از اسنپ‌ها و تاکسی‌های اینترنتی در شهرکرد رانندگان تاکسی در مقابل استانداری چهارمحال و بختیاری تجمع کردند. ۱۰ آذر ۱۳۹۷ - ۱۵:۰۲ استانها چهارمحال و بختیاری نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم شهرکرد، ظهر امروز به دنبال فعالیت غیرمجاز برخی از اسنپ‌ها و تاکسی‌های اینترنتی در شهرکرد رانندگان تاکسی در مقابل استانداری چهارمحال و بختیاری تجمع کردند. برخی از رانندگان با بیان اینکه هیچ‌گونه اقدامی از طرف مسئولان برای حل مشکلات ما صورت نگرفته است اظهار داشتند: بسیاری از تاکسیرانان با سابقه بیکار شده‌اند در حالی که همه متأهل بوده و قرار است خانواده‌ای را از لحاظ مالی تأمین کنند. یکی از رانندگان بیان کرد: این مشکل و عدم پیگیری مسئولان موجب شده...
به گزارش ایلنا، کسب و کارهای تاکسی‌های آنلاین هنوز سر از تخم در نیاورده، ریشه ندوانده در حال پوست انداختن است. سریع‌تر از آنچه قبل‌تر یک کسب و کاری فکرش را می‌کرد درگیر دگرگونی شده است و آنطور که پیش می‌رود تغییراتش بیشتر هم خواهد شد. هم‌راستایی و وابستگی بیش از حد این کسب و کارها به وضعیت معیشتی مردم، از دو سو و همینطور وابستگی ناگسستنی و در پرده آنها با شرایط ارزی کشور دو فاکتور مهمی است که آینده را برای آنها با چالش روبهرو خواهد کرد. تاکسی‌های آنلاین که معروف‌ترین‌های آنها در ایران تپسی، اسنپ و کارپینو هستند، بزرگترین سرمایه‌شان رانندگانی‌اند که با آنها همکاری می‌کنند. اگرچه هیچ آمار دقیقی از رانندگان شاغل در هر یک از...
فرید شهابی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص افزایش داوطلبین کار در تاکسی‌های اینترنتی گفت: ما از ابتدای سال تا به امروز در 9 شهر کشور شعب خود را راه‌اندازی کردیم و در این مناطق شاهد استقبال افرادی بودیم که خواهان کار به عنوان راننده هستند. مدیر تجاری اسنپ افزود: در شهر تهران شاهد افزایش راننده بودیم و اکنون 400 هزار نفر مشغول به کار هستند که این شیب افزایشی همچنان ادامه دارد و در کشور این تعداد به یک میلیون نفر می رسد. وی در خصوص نحوه چگونگی جذب رانندگان و بررسی صلاحیت آنها گفت: سرویس اسنپ با مکانیزه کردن فرآیند جذب راننده موفق شده در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بالاترین حد از دقت و کیفیت در...
روابط عمومی اسنپ با ارسال جوابیه ای درباره فعالیت در شهر قم توضیح داد: معاون حملونقل و ترافیک شهرداری قم طی اظهارنظری فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، از جمله اسنپ را غیرقانونی خواند. روابط عمومی اسنپ، ضمن خلاف واقع خواندن این اظهارات، به منظور تنویر افکار عمومی توضیحات خود را ارائه می‌دهد:- ۲۳ مهر سال گذشته فعالیت اسنپ در شهر قم آغاز شد و حالا با توجه به کارنامه‌ی یکساله‌ی خدمات‌رسانی به مسافران این شهر مفتخریم که اسنپ به بخش جدایی‌ناپذیر و حیاتی ناوگان حمل‌ونقلی قم تبدیل شده است. - فعالیت اسنپ در سراسر ایران بر اساس آئین‌نامه اجرایی «چگونگی صدور و تمدید پروانه کسب و نحوه نظارت بر افراد صنفی در فضای مجازی» صورت میگیرد. این آئين‌نامه دربرگیرنده ماده‌قانون‌های ۲ و...
روابط عمومی اسنپ در توضیحاتی نوشت: معاون حملونقل و ترافیک شهرداری قم طی اظهارنظری فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، از جمله اسنپ را غیرقانونی خواند. روابط عمومی اسنپ، ضمن خلاف واقع خواندن این اظهارات، به منظور تنویر افکار عمومی توضیحات خود را ارائه می‌دهد:- ۲۳ مهر سال گذشته فعالیت اسنپ در شهر قم آغاز شد و حالا با توجه به کارنامه‌ی یکساله‌ی خدمات‌رسانی به مسافران این شهر مفتخریم که اسنپ به بخش جدایی‌ناپذیر و حیاتی ناوگان حمل‌ونقلی قم تبدیل شده است. - فعالیت اسنپ در سراسر ایران بر اساس آئین‌نامه اجرایی «چگونگی صدور و تمدید پروانه کسب و نحوه نظارت بر افراد صنفی در فضای مجازی» صورت میگیرد. این آئين‌نامه دربرگیرنده ماده‌قانون‌های ۲ و ۱۲ و تبصره‌ماده ۸۷ قانون نظام‌صنفی است....
رویداد۲۴ معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، از جمله اسنپ را غیرقانونی خوانده اما روابط عمومی اسنپ این ادعا را رد کرده و گفته است از ۲۳ مهر سال گذشته که فعالیت اسنپ در شهر قم آغاز شده، اسنپ به بخش جدایی‌ناپذیر و حیاتی ناوگان حمل‌ونقلی قم تبدیل شده است. این شرکت در توضیح خود گفته است: فعالیت اسنپ در سراسر ایران بر اساس آئین‌نامه اجرایی «چگونگی صدور و تمدید پروانه کسب و نحوه نظارت بر افراد صنفی در فضای مجازی» صورت میگیرد. این آئین‌نامه دربرگیرنده ماده‌قانون‌های ۲ و ۱۲ و تبصره‌ماده ۸۷ قانون نظام‌صنفی است. کلیه مجوزهای اسنپ از سوی اتحادیه کشوری کسب‌وکار‌های مجازی از زیرمجموعه‌های اتاق اصناف ایران و تحت نظارت وزارت صنعت، معدن و...
تین‌نیوز | تاکسی‌های اینترنتی ما چقدر با نمونه‌های خارجی خود شباهت دارند؟ بین اوبر و نسخه ایرانی آن که حتی گفته می‌شود لوگوی خود را وامدار اوست، چه سنخیتی وجود دارد؟ اینها سؤالاتی است که شاید برای مسافران تاکسی‌های اینترنتی کمتر پررنگ باشد، چرا که سرویسی با قیمتی کمتر و شرایطی چه بسا بهتر از گذشته دریافت می‌کنند. اما در سوی دیگر ماجرا شرایط متفاوت است. تا امروز چندین بار خبر از اعتصاب‌های گاه و بی‌گاه رانندگان اپلیکیشن‌های حملونقل مسافر شهری آمده است. آنها به چه چیزی اعتراض دارند؟ اگر مسافر ایرانی مانند مسافر اروپایی سرویسی درخواست می‌کند و با کیفیتی نسبتا قابل قیاس و هزینه‌ای مناسب از آن استفاده می‌کند، آیا رانندگان هم همین شرایط را دارند؟ پیش از...
تین‌نیوز | محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در خصوص لایحه طرح ترافیک، از اول سال آژانس‌ها و وانت‌بارها با تخفیف پنجاه‌درصد محاسبه می‌شده. اما برخی مراجعین اعتراض داشتند که به نسبت سال گذشته افزایش هزینه وجود داشته و خواستار تخفیفات بیشتری شدند. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، پورسیدآقایی افزود: با بررسی‌های که در شهرداری انجام شد، ما پیشنهادی را که به شورای شهر ارائه دادیم که تخفیف آژانس‌ها و وانت‌بارها هفتاد درصد شود. ارائه این تخفیف منوط به ثبت‌نام در سامانه «تهران من» است. به گفته وی، هم آژانس‌ها و هم وانت‌ها، حداقل سه سفر باید در روز داشته باشند که مطمئن شویم شغلشان این است. نه اینکه صرفاً...
به گزارش جهان نيوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهرام آدم نژاد در خصوص وضعیت تاکسی‌های فرودگاه و مشکلات آنها با شرکت‌های اسنپ، تپسی و دیگر ماشین‌های پلاک سفید مسافربری اظهار کرد: اعتقاد ما این است اسنپ، تپسی و ماشین‌های پلاک سفید مسافربری نباید در فرودگاه باشند. جلسه با هماهنگی شورای ترابری با این شرکت‌ها داشتیم تا در جای مناسب مستقر شوند اما شرایط را نپذیرفتند. وی ادامه داد: در حال حاضر ۱۴۰۰ تاکسی در فرودگاه امام خمینی (ره) داریم که در روزهای معمولی تنها برای ۸۰۰ تاکسی مسافر وجود دارد و به دنبال این هستیم در ماه‌های آینده این مشکل حل شود چون باید راننده‌های تاکسی فرودگاه امام را به عنوان یک اصل، بخشی از اعضای خانواده فرودگاه...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، شهرام آدم‌نژاد در نشست خبری امروز با بیان اینکه با پیشنهاد شورای عالی ترابری برای خودروهای متعلق به اسنپ و تاکسی مکانی را در فرودگاه امام مشخص کردیم، گفت: تپسی و اسنپ پیشنهادات ما را قبول نکردند و مجبور هستیم اقداماتی برای ممنوعیت ورود اسنپ و تپسی به محوطه فرودگاه اعمال کنیم. وی افزود: در حال حاضر 1400 دستگاه تاکسی در فرودگاه امام فعال هستند که به طور متوسط در روز 800 مسافر جابجا می‌کنند. مدیرعامل شرکت شهر فروگاهی امام با بیان اینکه در جریان مشکلات رانندگان تاکسی فرودگاه هستیم، گفت: تعاملات خوبی با رانندگان تاکسی در فرودگاه امام داریم و در جریان مشکلات آنها هستیم. یکی از مشکلات رانندگان این است که چیزی حدود...
تین‌نیوز | یکی از این مشکلاتی که با گسترش فعالیت دو استارت‌آپ حمل‌ونقلی اسنپ و تپسی بیشتر دیده شد؛ دغدغه امنیت مسافران و گاهی رانندگان بود. اپلیکیشن اسنپ در قوانین خود اعلام می‌کند تنها یک بستر اینترنتی جست‌وجوی تاکسی است و هیچ مسئولیتی در اتفاقات بعد از آن ندارد. اما به نظر می‌رسد این اپلیکیشن‌ها باید بیش از این به موضوع امنیت مسافر در هنگام استفاده از خدمات توجه کند. چندی پیش در میزگردی که برای بررسی ابعاد امنیت مسافران در هنگام استفاده از خدمات اسنپ در تین‌نیوز برگزار شد؛ نمایندگانی از اتحادیه آژانس‌ها و موسسات کرایه اتومبیل و همچنین پلیس راهور به بیان نظرات خود پرداختند. هرچند مسئولان اسنپ و تپسی به دعوت تین‌نیوز پاسخ رد داده و ترجیح...
سخنگوی شورای شهر قم گفت: در حال حاضر فعالیت اسنپ در شهر قم در وضعیتی قرار دارد که نه می‌توان عنوان قانونی به آن داد و نه غیرقانونی، بنابراین نگرانی شهرداری در احراز هویت رانندگان مسافربرهای آنلاین کاملاً به‌جا است. ۲۷ شهريور ۱۳۹۷ - ۱۶:۰۶ استانها قم نظرات به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، حسین اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به برخی تغییرات صورت گرفته در فرهنگ و شکل حمل مسافر در درون شهر قم اظهار داشت: سیستم و نحوه حمل مسافر نسبت به گذشته با تغییراتی روبهرو شده است. وی با بیان شیوه‌های جدید حمل مسافر در درون شهر افزود: ماهیت حمل مسافر هیچ تغییری نکرده و استفاده از نرم‌افزار و اپلیکشن‌ها در جابه‌جایی مسافر امر...
تین‌نیوز | باشگاه شهروند خبرنگار: اختلال در نرم‌افزارهای مسیریاب باعث ناراحتی رانندگان اپلیکیشن‌های حملونقل مانند اسنپ شده است. یکی از رانندگان این شبکه مجازی حملونقل اسنپ طی تماس تلفنی با شبکه خبری تین‌نیوز، گفت: این اختلال نرم‌افزاری و ترافیک‌های سنگین شهری باعث طولانی‌تر شدن مسیر، افزایش مدت‌زمان سفر و گاها اعتراض مسافران شده است. وی افزود: این در حالی است که اسنپ محدودیت‌هایی را برای استفاده هم‌زمان برنامه‌های مسیریاب مانند WAZE قائل شده و این مسئله باعث سردرگمی کاربران و رانندگان این شبکه حمل‌ونقلی شده است. این راننده اپلیکیشن اسنپ ادامه داد: این اتفاقات در حالی رخ می‌دهد که مسیریابی اسنپ به‌صورت آنلاین صورت میگیرد و در صورت قطع شبکه اینترنت موبایل امکان راه‌یابی از راننده سلب می‌شود. این کاربر شبکه...
دو پسر شیشه‌ای برای تأمین هزینه مواد، سناریوی سرقت گوشی‌های تلفن همراه راننده‌های اسنپ و تپسی را اجرا می‌کردند. به‌گزارش خبرنگار جنایی «ایران»، اوایل شهریور امسال گزارش سرقت‌های سریالی گوشی‌های تلفن همراه از راننده‌های اسنپ و تپسی به پلیس اعلام شد. به‌دنبال اعلام این خبر، تحقیقات برای شناسایی سارقان آغاز و تیم ویژه‌ای از کارآگاهان به بررسی این شکایت‌ها پرداختند. مخفی شدن در چاه فاضلاب در نخستین گام کارآگاهان به چهره نگاری از متهمان فراری پرداختند. با به‌دست آمدن تصویر فرضی متهمان، چهره آنها در اختیار واحد گشت پلیس قرار داده شد. در حالی که تحقیقات در این باره ادامه داشت مأموران گشت کلانتری در محدوده بازار تهران متوجه شدند که مرد جوانی با فریاد از مردم کمک می‌خواهد و...
تین‌نیوز | بحث درباره بحران مشروعیت اسنپ به عنوان بزرگترین ارائه دهنده خدمات تاکسی اینترنتی دوباره بالا گرفته است. البته این بار خود اسنپی‌ها بانی بحث بودند. انتخاب یک راه دیگر برای اعلام قانونی بودن فعالیت این اپلیکیشن سبب شد دوباره این سؤال مطرح شود که فعالیت اسنپ و شرکت‌های مشابه آن قانونی است یا نه؟ اگر قانونی است این همه بحث چرا؟ اگر نیست چرا هیچ عزمی در دولت و سایر نهادهای متولی برای توقف فعالیت یا الزام به دریافت مجوزهای لازم از سوی آنها وجود ندارد؟ آیا پشت پرده مسائلی در جریان است؟ اینها سؤالاتی است که بعد از برگزاری نشست خبری مشترک اسنپ با اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی مطرح شد؛ اتحادیه‌ای که حالا اعضای نظام صنفی...
تین‌نیوز | مسعود یوسفی: آیا زمان خداحافظی با تاکسی‌هایی که بیش از ۷۰ سال در تهران رفت‌وآمد داشته و برای خود «برو و بیایی» دست‌وپا کرده بودند؛ فرا رسیده است؟ چه تعداد راننده تاکسی داریم و این رانندگان با چه سختی‌هایی مشغول به کارند؟ به گزارش تین‌نیوز، با وجود دم‌ودستگاه و قرارگرفتن در عصر ارتباطات و اطلاعات، جواب این سؤال تا حدود زیادی سخت است. چون اصولاً آمار دقیقی از شرایط رانندگان تاکسی یا خود تاکسی‌های در گردش کشور وجود ندارد. در مجمع عمومی اتحادیه تاکسیرانی‌های سراسر کشور که درست یک سال پیش برگزار شده، تعداد تاکسی‌های کشور ۳۳۰ تا ۳۶۰ هزار دستگاه عنوان شده است. در این مجمع عنوان شده که دلیل نبود آمار دقیق از تعداد تاکسی‌های موجود، فقدان...
تین‌نیوز | امیر کلهر: در جدیدترین شماره هفته‌نامه «حملونقل» مانند شماره گذشته این هفته‌نامه، موضوع فعالیت اسنپ و تپسی بررسی شده است. در این شماره سردبیر این هفته‌نامه هم دست‌به‌قلم شده است و گزارشی درباره فعالیت این اپلیکیشن ها در ایران نوشته است. او در گزارش خود این پرسش را مطرح کرده است که آیا فعالیت اسنپ و شرکت‌های مشابه آن قانونی است یا نه؟ و بعد هم این موضوع را مطرح کرده است که چرا هیچ عزمی در دولت و سایر نهادهای متولی برای توقف فعالیت یا الزام به دریافت مجوزهای لازم از سوی آنها وجود ندارد؟ او در گزارش خود جدولی نیز تهیه کرده است که به مقایسه حق‌وحقوق رانندگان در اسنپ و اوبر پرداخته است. سردبیر «حملونقل»...
تین‌نیوز | مدیرعامل شرکت تعاونی تاکسیرانی فردوگاه امام، از درآمد روزانه بیش از یک میلیارد تومانی رانندگان دو اپلیکیشن اسنپ و تپسی بدون پرداخت ریالی مالیات و عوارض خبر داد و گفت: در مقابل رانندگان تاکسی که در چارچوب ضوابط و قوانی اقدام به حمل مسافر می‌کنند تنها در روز بین 40 تا 100 هزار تومان درآمد دارند. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، سیدمهرداد کاظمی با اشاره به اعتراضات گسترده رانندگان تاکسی به دلیل کاهش صرفه اقتصادی شغل تاکسیرانی در کشور، افزود: با حضور بدون ضابطه و قانون و یکباره اسنپ و تپسی، متاسفانه امنیت شغلی افرادی که بیش از 40 سال است در بخش تاکسیرانی کشور به فعالیت مشغول هستند دچار مخاطره شده است. وی به موضوع قیمت اسنپ و...
تین‌نیوز | رئیس هیات مدیره تاکسی بیسیم تهران با ابراز تاسف از نحوه برخورد مسئولان دولتی با شرکت‌های حملونقل هوشمند «اسنپ» و «تپسی»، گفت: حمایت غیرمنطقی از این دو شرکت موجب افزایش مصرف بنزین و هجوم مسافربرهای شخصی به تهران شده است. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، محمدتقی مهدی‌خانی به این نکته که فعالیت استارت‌آپ‌های اسنپ و تپسی نتوانسته به بخش تاکسی بیسیم صدمه‌ای وارد کند، گفت: در برابر آسیب‌هایی که در بخش تاکسیرانی و آژانس شاهد هستیم، صدمه به تاکسی بیسیم تهران بی اثر بوده است. وی به این موضوع پرداخت که، شرکت‌های اسنپ و تپسی کاری را انجام دادند که خلاف قانون مصوب مجلس است که صراحت دارد، متولی حملونقل در هر شهر شهرداری آن شهر است و حتی...
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت