2024-04-26@14:55:16 GMT
۳۷ نتیجه - (۰.۰۳۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «سولفور نیم درصد»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز با هدف دریافت تمامی مواد زائد کشتی ها بر اساس الزامات ملی و بین المللی، دریافت و خدمات پردازش مواد زائد کشتی های متردد به بندر امیرآباد و بنادر استان مازندران از طریق برگزاری مزایده و سرمایه گذاری به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. به گزارش تین نیوز، حفظ محیط زیست دریایی با کمک بخش خصوصی و تولید سوخت کم سولفور در یکی دو سال اخیر ممکن شده است. در این زمینه در سطح جهانی نیز سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) تاکنون ۵۰ کنوانسیون و پروتکل و بیش از ۱۰۰۰ کد و توصیه‌نامه در رابطه با ایمنی و امنیت دریانوردی، جلوگیری از آلودگی آب‌ها و موضوعات مرتبط دیگر را به تصویب رسانده است که یکی از کنوانسیون‌های...
ایران اکونومیست- مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاه‌ها می گویند اجابت چنین خواسته ای برای آنها صرفه اقتصادی ندارد. استفاده از سوخت کم سولفور با میزان مجاز ۳.۵ درصد در مرحله نخست و سپس نیم درصد برای کشتی‌ها یکی از مولفه‌هایی است که توسط سازمان بین المللی دریانوردی IMO از سال ۲۰۲۰ میلادی تبدیل به اجبار شده است. رعایت این استاندارد در سوخت مورد استفاده کشتی‌ها چندین سال قبل به تمامی کشورهایی که در بخش حمل و نقل دریایی در آب‌های بین المللی فعال هستند، ابلاغ شده بود. از آنجایی که تقاضای جدی ای برای این مدل سوخت که گران‌تر از سوخت با سولفور بالای ۱۰ درصد است،...
تین نیوز مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاه‌ها می گویند اجابت چنین خواسته ای برای آنها صرفه اقتصادی ندارد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، استفاده از سوخت کم سولفور با میزان مجاز ۳.۵ درصد در مرحله نخست و سپس نیم درصد برای کشتی‌ها یکی از مولفه‌هایی است که توسط سازمان بین المللی دریانوردی IMO از سال ۲۰۲۰ میلادی تبدیل به اجبار شده است. رعایت این استاندارد در سوخت مورد استفاده کشتی‌ها چندین سال قبل به تمامی کشورهایی که در بخش حمل و نقل دریایی در آب‌های بین المللی فعال هستند، ابلاغ شده بود. از آنجایی که تقاضای جدی ای برای این مدل سوخت که گران‌تر...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، مؤسسه پلاتس طی گزارشی اعلام کرد که بازار سوخت دریایی نیم درصد گوگرد شمال‌غرب اروپا با سقوط بازار سوخت‌رسانی، پس از اجرای مقررات IMO ۲۰۲۰ و شیوع بیماری کرونا که موجب کاهش اختلاف سود در بازارهای شرق، به شدت آسیب دیده است. با تعطیلات سال نو و کاهش فعالیت‌های اقتصادی در آسیا، تقاضای سوخت‌رسانی در سنگاپور کاهش یافته و این امر معامله‌گران را از اشتیاق به ارسال محموله به شرق بازداشته است. معامله‌گران می‌گویند در حالی که تخمین‌ها متغیر است، جریان اختلاف سود سوخت با گوگرد کم در کشور سنگاپور در ماه مارس (اسفند ۹۸ - فروردین ۹۹) می‌تواند از سطح مورد انتظار ماه فوریه (بهمن - اسفند ۹۸)، ۳.۵-۳ میلیون تن کاهش...
به گزارش اکوفارس، یحیی ضیایی در گفت‌وگو با تسنیم، اظهار کرد: با اقدامات انجام شده سوخت کم سولفور مورد نیاز کشتی‌ها فعلا تامین شده است. وی در پاسخ به این پرسش که مصرف سوخت کم‌سولفور کشتی‌ها (کشتیرانی و نفتکش) چه میزانی است، افزود: میزان مصرف به سفر کشتی‌ها بستگی دارد. بر اساس پیگیری انجام شده از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، سوخت این شرکت‌ها تامین شده است. وی بیان کرد: به گفته این شرکت‌ها،هم اکنون در مخازن سوخت کم‌سولفور در حال ذخیره‌سازی است. به گزارش تسنیم، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی اوایل ماه جاری با گلایه از عدم همکاری وزارت نفت برای تولید سوخت نیم درصد سولفور گفته بود: بر اساس مصوبه آیمو در سال 2005 و مطابق...
ایران اکونومیست- دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی با بیان "سوخت کم‌سولفور کشتی‌ها فعلا تامین شده است" گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش در حال ذخیره‌سازی این سوخت هستند. یحیی ضیایی اظهار کرد: با اقدامات انجام شده سوخت کم سولفور مورد نیاز کشتی‌ها فعلا تامین شده است. وی در پاسخ به این پرسش که مصرف سوخت کم‌سولفور کشتی‌ها (کشتیرانی و نفتکش) چه میزانی است، افزود: میزان مصرف به سفر کشتی‌ها بستگی دارد. بر اساس پیگیری انجام شده از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، سوخت این شرکت‌ها تامین شده است. وی بیان کرد: به گفته این شرکت‌ها،هم اکنون در مخازن سوخت کم‌سولفور در حال ذخیره‌سازی است. به گزارش تسنیم، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی اوایل ماه جاری...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی...
تین نیوز تنها 2 روز پس از آن‌که دبیر کل اتحادیه مالکان کشتی گفت «نیاز سالانه شرکت‌های کشتیرانی بزرگ و کوچک ایران به سوخت کم سولفور نیم‌درصد یک و نیم میلیون تن است که با عملکرد وزارت نفت تأمین این میزان سوخت در شرایط کنونی غیرممکن است» معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد «هم اکنون بر اساس مصرف خطوط کشتی‌ها این سوخت‌ها تهیه می‌شود». به گزارش تین نیوز، اظهارات این مقامات در حالی مطرح شده است که برخی کارشناسان حوزه دریانوردی نیز خبر موفقیت ایران در تولید سوخت کم سولفور را غیرموثق و نادرست می‌دانند. به گفته این کارشناسان در زمینه عدم تولید سوخت کم سولفور ایران 10 سال فرصت داشت اما از این فرصت استفاده...
خبرگزاری ایسنا: بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی جهان که به عنوان سوخت کشتی‌ها مصرف می‌شود...
به گزارش جماران، بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی جهان که به عنوان سوخت کشتی‌ها مصرف...
وزیر نفت گفت: قیمت سوخت یا نفت کوره کم سولفور به شدت در دنیا بالا می رود و قیمت کشتیرانی نیز به همین دلیل افزایش پیدا می کند. به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری شبستان، بیژن نامدار زنگنه در ادامه جلسه علنی صبح امروز دوشنبه 23 دی در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک در مورد علت کوتاهی وزارت نفت در برنامه ریزی برای تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور گفت: در سال 2017 حدود یک میلیون تن تولید نفت کوره در جهان بوده است که کمتر از دو درصد آن حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده است.در مجموع دو سوم نفت کوره تولید جهانی به عنوان سوخت کشتی ها استفاده می شود، گوگرد...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، علیرضا خجسته درباره آخرین وضعیت تولید و بانکرینگ سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها و ناوگان تجاری دریایی ایران اظهار داشت: تا کنون گزارشی از شرکت‌های کشتیرانی ایرانی و به خصوص دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش در خصوص توقیف یا اعمال جریمه علیه ناوگان حمل و نقل دریایی کشورمان به دلیل عدم رعایت دستورالعمل آیمو (سازمان جهانی دریانوردی) مبنی بر لزوم استفاده از سوخت با سولفور نیم درصد دریافت نکرده ایم. بنادر دنیا فعلاً با کشتی‌ها تسامح می‌کنند وی افزود: اگر اتفاقی تا کنون رخ داده بود یا این شرکت‌ها به سازمان بنادر اعلام می‌کردند یا بندر کشوری که اقدام به جریمه یا توقیف ناوگان تجاری...
ایران اکونومیست- مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تا کنون گزارشی از توقیف یا جریمه کشتی های ایرانی به دلیل نداشتن سوخت کم سولفور دریافت نکرده ایم. علیرضا خجسته ، درباره آخرین وضعیت تولید و بانکرینگ سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها و ناوگان تجاری دریایی ایران اظهار داشت: تا کنون گزارشی از شرکت‌های کشتیرانی ایرانی و به خصوص دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش در خصوص توقیف یا اعمال جریمه علیه ناوگان حمل و نقل دریایی کشورمان به دلیل عدم رعایت دستورالعمل آیمو (سازمان جهانی دریانوردی) مبنی بر لزوم استفاده از سوخت با سولفور نیم درصد دریافت نکرده ایم. بنادر دنیا فعلاً با کشتی‌ها تسامح می‌کنند وی افزود: اگر اتفاقی...
خبرگزاری مهر: علیرضا خجسته درباره آخرین وضعیت تولید و بانکرینگ سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها و ناوگان تجاری دریایی ایران اظهار داشت: تا کنون گزارشی از شرکت‌های کشتیرانی ایرانی و به خصوص دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش در خصوص توقیف یا اعمال جریمه علیه ناوگان حمل و نقل دریایی کشورمان به دلیل عدم رعایت دستورالعمل آیمو (سازمان جهانی دریانوردی) مبنی بر لزوم استفاده از سوخت با سولفور نیم درصد دریافت نکرده ایم. بنادر دنیا فعلاً با کشتی‌ها تسامح می‌کنند وی افزود: اگر اتفاقی تا کنون رخ داده بود یا این شرکت‌ها به سازمان بنادر اعلام می‌کردند یا بندر کشوری که اقدام به جریمه یا توقیف ناوگان تجاری ایران کرده بود؛ البته با توجه به اینکه...
علیرضا خجسته در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت تولید و بانکرینگ سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها و ناوگان تجاری دریایی ایران اظهار داشت: تا کنون گزارشی از شرکت‌های کشتیرانی ایرانی و به خصوص دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش در خصوص توقیف یا اعمال جریمه علیه ناوگان حمل و نقل دریایی کشورمان به دلیل عدم رعایت دستورالعمل آیمو (سازمان جهانی دریانوردی) مبنی بر لزوم استفاده از سوخت با سولفور نیم درصد دریافت نکرده ایم. بنادر دنیا فعلاً با کشتی‌ها تسامح می‌کنند وی افزود: اگر اتفاقی تا کنون رخ داده بود یا این شرکت‌ها به سازمان بنادر اعلام می‌کردند یا بندر کشوری که اقدام به جریمه یا توقیف ناوگان تجاری ایران کرده بود؛ البته...
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: این در حالی است که وزارت نفت نسبت به تأمین این سوخت کم‌کاری کرده است و اگر بخواهیم سوخت ازبازار جهانی تهیه کنیم بیش از یک و نیم برابر قیمت دارد. به گزار مشرق، یحیی ضیائی مهرجردی بعدازظهر امروز در نشست خبری درباره الزام سازمان جهانی دریانوردی به استفاده شناورها از سوخت کم‌سولفور اظهار داشت: طبق کنوانسیون دریایی سازمان جهانی دریایی، ضمیمه ۶ درباره محیط زیست جایگزینی سوخت نیم‌درصد سولفوت به جای ۳.۵ درصد سولفور است. بیشتر بخوانید: درآمد سه میلیارد دلاری امارات از فروش نفت کوره ایران غلظت گوگرد بنزین در تهران ۳ برابر حد مجاز است+نمودار وی با بیان اینکه سوخت فعلی شناورها ۳.۵ درصد سولفور است، گفت: مصوبه استفاده از سوخت نیم‌سولفور مربوط به...
به گزارش اکوفارس، یحیی ضیایی در نشست خبری با گلایه از عدم همکاری وزارت نفت برای تولید سوخت نیم درصد سولفور اظهار کرد: بر اساس مصوبه آیمو در سال 2005 و مطابق زمینه 6 کنوانسیون مارپل باید سوخت 3.5درصد مصرفی کشتی‌ها به نیم‌درصد سولفور کاهش یابد. وی با بیان اینکه این مصوبه از 11 دی امسال (اول ژانویه 2020) برای تمام کشورها لازم‌الاجراست، گفت: طی سال‌های اخیر مکاتبات بسیاری از سوی سازمان بنادر و دریانوردی با شرکت ملی نفت و وزارت نفت برای تولید سوخت کم سولفور انجام شده اما متاسفانه وزارت نفت در این قضیه سهل‌انگاری کرد و آن را پشت گوش انداخت. دبیر کل اتحادیه مالکان کشتی گفت در مکاتبات عدیده با معاون اول رئیس جمهور، مجمع تشخیص...
صراط: یحیی ضیایی در نشست خبری در خصوص سوخت کم سولفور کشتی‌ها گفت: از یکم ژانویه ۲۰۲۰ یعنی تا سه روز آینده دستورالعمل سازمان جهانی دریانوردی (آیمو) مبنی بر حفظ محیط زیست دریا با استفاده از سوخت کم سولفور (نیم درصد) به جای استفاده از سوخت سولفور ۳.۵ درصد برای شناورهای تجاری اجرایی می‌شود در حالی که هنوز نتوانسته ایم مشکل کمبود تولید این سوخت را حل کنیم. به گزارش مهر وی افزود: در تمام ۱۰ سال اخیر که آیمو استفاده از سوخت نیم درصد را از ابتدای سال ۲۰۲۰ اجباری کرده بود با سازمان بنادر شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و کمیسیون انرژی مجلس مکاتباتی داشتیم اما آن را جدی نگرفتند. از همین رو در چند ماه...
به گزارش خبرنگار مهر، یحیی ضیایی در نشست خبری در خصوص سوخت کم سولفور کشتی‌ها گفت: از یکم ژانویه ۲۰۲۰ یعنی تا سه روز آینده دستورالعمل سازمان جهانی دریانوردی (آیمو) مبنی بر حفظ محیط زیست دریا با استفاده از سوخت کم سولفور (نیم درصد) به جای استفاده از سوخت سولفور ۳.۵ درصد برای شناورهای تجاری اجرایی می‌شود در حالی که هنوز نتوانسته ایم مشکل کمبود تولید این سوخت را حل کنیم. وی افزود: در تمام ۱۰ سال اخیر که آیمو استفاده از سوخت نیم درصد را از ابتدای سال ۲۰۲۰ اجباری کرده بود با سازمان بنادر شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و کمیسیون انرژی مجلس مکاتباتی داشتیم اما آن را جدی نگرفتند. از همین رو در چند ماه اخیر...
مطابق الزامات سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) تحت کنوانسیون بین‌المللی جلوگیری از آلودگی محیط زیست ناشی از تردد کشتی‌ها (MARPOL)، از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۰ میلادی که دو روز به آغاز آن مانده است، تمامی شناورهای در حال تردد در آب‌های بین‌المللی ملزم به استفاده از سوخت‌های دارای سولفور کمتر از نیم درصد بوده و عدم رعایت این قانون موجب ممانعت از تردد کشتی‌ها در آب‌های بین‌المللی و جریمه و توقیف آنها در بنادر مختلف جهان می شود. بر این اساس بسیاری از کشورهای جهان پیشاپیش مقررات فوق را تصویب و اجرایی کرده اند، به عنوان نمونه "تایوان" از ابتدای سال ۲۰۱۹ اجرای این قانون را آغاز کرده است. قوانین مشابهی نیز از سال‌ها پیش به صورت منطقه‌ای در برخی از نواحی...
به گزارش خبرنگارراه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان یحیی ضیایی دبیر اتحادیه مالکان کشتیرانی در نشست خبری امروز خود با بیان اینکه استفاده از سوخت کم سولفور و یا نیم درصد از یازدهم دی ماه برای تمامی خطوط کشتیرانی الزامی شده است، گفت: طبق مصوبه سازمان بین‌المللی دریانوردی آیمو تمامی خطوط کشتیرانی و شناورها در دنیا موظف هستند از یازدهم دی ماه از سوخت کم سولفور استفاده کنند. او با اشاره به اینکه از حدود ۱۰ سال پیش به تمامی شرکت‌های ذیربط در این بخش از جمله وزارت نفت و شرکت پالایش و پخش هشدار‌های لازم را برای تهیه و یا تولید سوخت کم سولفور را داده بودیم، گفت: متأسفانه در سال‌های گذشته هیچکدام از بخش‌های ذیربط از جمله...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، یحیی ضیایی با اشاره به آغاز اجرای مصوبه سازمان جهانی دریانوردی مبنی بر استفاده از سوخت کم‌سولفور در ناوگان دریایی از ابتدای سال 2020 گفت: یکی از مصوبه‌های IMO زمینه کنوانسیون مارپل درباره حفظ محیط زیست بوده، مبنی بر اینکه از ابتدای سال 2020 ناوگان دریای در کل دنیا باید از سوخت کم‌سولفور یعنی با سولفور نیم درصد استفاده کنند. وی با بیان اینکه در حال حاضر میزان سولفور مورد استفاده در سوخت کشتی‌ها 3.5 درصد است، اظهار داشت: این مصوبه از سال 2005 به تمام شرکت‌های کشتیرانی و سازمان‌های دریانوردی در دنیا اطلاع داده شده بود و در ایران هم مکاتبات زیادی برای آغاز تولید این سوخت با نهادهای مختلف انجام شد اما در...
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با بیان اینکه تا سه روز دیگر استفاده از سوخت کم‌سولفور در شناورها الزامی می‌شود، گفت: این در حالی است که وزارت نفت نسبت به تأمین این سوخت کم‌کاری کرده است و اگر بخواهیم سوخت ازبازار جهانی تهیه کنیم بیش از یک و نیم برابر قیمت دارد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، یحیی ضیائی مهرجردی بعدازظهر امروز در نشست خبری درباره الزام سازمان جهانی دریانوردی به استفاده شناورها از سوخت کم‌سولفور اظهار داشت: طبق کنوانسیون دریایی سازمان جهانی دریایی، ضمیمه 6 درباره محیط زیست جایگزینی سوخت نیم‌درصد سولفوت به جای 3.5 درصد سولفور است. وی با بیان اینکه سوخت فعلی شناورها 3.5 درصد سولفور است، گفت: مصوبه استفاده از سوخت نیم‌سولفور مربوط به...
دبیر کل اتحادیه مالکان کشتی با گلایه از عدم همکاری وزارت نفت برای تولید سوخت نیم درصد سولفور گفت: اگر سوخت کم سولفور کشتی‌رانی‌ها تامین نشود به دلیل سهل‌انگاری وزارت نفت، قیمت تمام شده کالاهای اساسی ۱.۵ برابر می‌شود. ۰۷ دی ۱۳۹۸ - ۱۶:۱۵ اقتصادی راه و مسکن نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، یحیی ضیایی در نشست خبری با گلایه از عدم همکاری وزارت نفت برای تولید سوخت نیم درصد سولفور اظهار کرد: بر اساس مصوبه آیمو در سال 2005 و مطابق زمینه 6 کنوانسیون مارپل باید سوخت 3.5 درصد مصرفی کشتی‌ها به نیم درصد سولفور کاهش یابد. وی با بیان اینکه این مصوبه از 11 دی امسال (اول ژانویه 2020) برای تمام...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، یحیی ضیایی با اشاره به آغاز اجرای مصوبه سازمان جهانی دریانوردی مبنی بر استفاده از سوخت کم‌سولفور در ناوگان دریایی از ابتدای سال 2020 گفت: یکی از مصوبه‌های IMO زمینه کنوانسیون مارپل درباره حفظ محیط زیست بوده، مبنی بر اینکه از ابتدای سال 2020 ناوگان دریای در کل دنیا باید از سوخت کم‌سولفور یعنی با سولفور نیم درصد استفاده کنند. وی با بیان اینکه در حال حاضر میزان سولفور مورد استفاده در سوخت کشتی‌ها 3.5 درصد است، اظهار داشت: این مصوبه از سال 2005 به تمام شرکت‌های کشتیرانی و سازمان‌های دریانوردی در دنیا اطلاع داده شده بود و در ایران هم مکاتبات زیادی برای آغاز تولید این سوخت با نهادهای مختلف انجام شد اما در...
خبرگزاری میزان- اسلامی گفت: سوخت سنگین مصرفی ناوگان ملی دریایی حدوداً یک و نیم میلیون تن در سال برآورد می‌شود و می‌بایست از سطح گوگرد سه و نیم درصد به نیم درصد کاهش پیدا کند. تاریخ انتشار: 06:30 - 07 دی 1398 - کد خبر: ۵۸۰۲۵۰ جلیل اسلامی معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان در خصوص استفاده از سوخت کم سولفور با اشاره به اجرای الزامات ناشی از اصلاح کنوانسیون جلوگیری از آلودگی دریایی در رابطه با سوخت کم سولفور توسط کشتی‌ها از ابتدای سال ۲۰۲۰ میلادی (دی ماه ۱۳۹۸)، اظهار کرد: در این راستا، با حمایت دولت و دفتر مجمع تشخیص مصلحت نظام، به روز رسانی و در صورت نیاز...
تین‌نیوز | رئیس بخش آلودگی هوا و کارآمدی انرژی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) از به اجرا درآمدن قانون محدودیت سقف 0.5 درصد برای محتوی سولفور در سوخت کشتی‌ها کمتر از یک سال دیگر خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از مانا، ادموند هوگس، رئیس بخش آلودگی هوا و کارآمدی انرژی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) درباره اینکه علی‌رغم مخالفت‌ها و انتقادهای زیاد، قانون سوخت با سولفور پایین از یکم ماه ژانویه 2020 به اجرا درخواهد آمد، IMO چه طرح‌هایی را برای کمک به مالکان کشتی در جهت مطابقت با قانون جدید در نظر گرفته است؟ گفت: قانون محدودیت سقف 0.5 درصد برای محتوی سولفور در سوخت کشتی‌ها کمتر از یک سال دیگر به اجرا درخواهد آمد و بدون شک تأثیر...
ساعت 24-عدم تولید سوخت سنگین با سولفور نیم درصد (سوخت کم سولفور) با توجه به تکلیف کشتی‌ها مبنی بر استفاده از سوخت مذکور از ابتدای سال ۲۰۲۰ میلادی، هزینه‌های مالی بسیاری را به همراه خواهد داشت. در صورتی که نتوان سوخت سنگین با سولفور نیم درصد را از ابتدای سال ۲۰۲۰ میلادی برای کشتی‌ها فراهم کرد، چالش‌های مالی بسیاری پیش‌روی کشتی‌های ایرانی که شامل شناورهای اقیانوس‌پیما هستند خواهد بود و در این رابطه باید هرچه سریع‌تر طی هشت ماه آینده چاره‌اندیشی کرد. در رابطه با تأمین سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها چند راهکار وجود دارد که به طور حتم کم‌هزینه‌ترین راه‌حل تولید این نوع سوخت توسط مجموعه وزارت نفت است و در غیر این صورت سایر راهکارهای مربوطه هزینه...
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد