به نقل از «اکوفارس»

امکان پهلوگیری کشتی با آبخور ۱۶ متر و ظرفیت ۱۲۰ هزار تن در بندر چابهار / حذف فاز پنجم توسعه بندر شهید بهشتی

تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۸۳۴۷۷۹

امیرحسین اسماعیلی امروز در حاشیه بازدید اصحاب رسانه از بخش‌های مختلف طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و تکمیل فاز یک این بندر اظهار داشت: طرح‌های توسعه‌ای و پروژه‌های ملی اهمیت خاصی دارد و از شاخص‌های طرح‌های توسعه‌ای تأثیرگذاری در تولید ناخالص ملی است.

وی ادامه داد: طرح توسعه‌ای بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان بندر اقیانوسی خارج از خلیج فارس و تنگه هرمز از سال ۸۴ مدنظر قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار افزود: البته در شرایط جنگ تحمیلی بندر چابهار در بخش تخلیه و بارگیری به کشور کمک کرد، شرکت سنگاپوری در سال ۶۱ اسکله‌ای در این بندر ساخت که این اسکله غلات کشور را در زمان جنگ پشتیبانی کند.

اسماعیلی گفت بنادر امام خمینی، شهید بهشتی چابهار و شهید رجایی در کشور جزو اصلی‌ترین بنادر هستند زیرا قدرت رقابت با بنادر حاشیه خلیج فارس و بنادر خارجی را دارند.

وی اظهار داشت: طرح ساخت بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان دروازه توسعه محور شرق در سال ۸۴ به تصویب هیأت وزیران رسید و شرکت هلندی نیز طرح ساخت را برعهده گرفت.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار گفت: مقام معظم رهبری نیز بارها بر توسعه سواحل مکران و بندر چابهار تأکید داشتند.

اسماعیلی ادامه داد: شرکت هلندی که از نظر بندرسازی در دنیا رتبه بالایی را دارد مطالعات بندر شهید بهشتی چابهار را انجام داد که در این حوزه شریک ایرانی نیز با وی همراه بود.

وی گفت: در سال ۸۶ اجرای ساخت بندر شهید بهشتی چابهار به مناقصه رفت که پروژه‌ای بین المللی بود،قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا برنده این مناقصه شد و رقم اجرای پروژه ۳۴۱ میلیون دلار عنوان شد.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار افزود: پس از آن تأیید، تصویب و ارزیابی محیط زیست انجام شد و جابه‌جایی کلونی‌های مرجانی به بهترین وجه صورت گرفت.

اسماعیلی گفت: انتقال صخره‌های مرجانی توسط مهندسان ایرانی با کمک مشاور انجام شد و ۳۲ هزار کلونی مجرانی با بهترین شاخص‌های زنده بودن، جابه‌جایی، رنگ و رشد به محیطی دیگر منتقل شدند.

وی از احداث دایک و موج‌شکن با استفاده از مصالح سنگی گفت و افزود: حوضچه آرامش بندر ۳۰۰ هکتار است که شرایط پهلوگیری مناسب کشتی‌ها را فراهم می‌آورد؛ موج‌شکن این حوضچه در قالب عملیات بزرگی سنگی انجام شد و مصالح را از ۲۵ کیلومتری محیط تأمین کردیم.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار ادامه داد: برای ساخت ۱۴۷۰ متر موج‌شکن یک و نیم میلیون متر مکعب سنگ به کار رفت و طراحی موج‌شکن برم‌دار استاتیکی (سکویی) است که سنگ‌های تا ۲۵ تن در آن به کار گرفته شد.

اسماعیلی گفت: در بندر شهید بهشتی چابهار ضرورت داشت بابت پهلوگیری کشتی‌های بزرگ آبخور مناسب ایجاد شود تا کار تخلیه و بارگیری به خوبی صورت گیرد در این راستا درفت با عمق ۱۶ متر ساخته شد.

وی ادامه داد:‌۱۶ میلیون متر مکعب مصالح داخل حوضچه و کانال با لایروب جابه‌جا شد، قرارگاه خاتم چهار لایروب به اینجا آورد تا استحصال اراضی انجام شود.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار افزود: ۲۰۳ هکتار استحصال اراضی در بندر شهید بهشتی چابهار تاکنون انجام شده است ضمن آنکه ۵۰۳۰ متر دایک پیرامونی مصالح سنگی اجرا شد.

اسماعیلی با اشاره به اینکه اولین اسکله کیوال ایران در بندر شهید بهشتی اجرا شد، گفت: ۱۲ هزار بلوک با تناژ ۵ تا ۸۲ تن را جابه‌جا کردیم، تا دیواره پهلوگیری ساخته شود، در این بندر کیوال بوژپشتی اجرا شد که طرح اولیه کیوال ۱۴۰۴ متر بود وبا احتساب اسکله خدماتی ۱۷۰۴ متر شد.

وی ادامه داد: در بندر شهید بهشتی چابهار فعلاً دو پست اسکله کانتیری و سه پست اسکله غلات وجود دارد؛ دو پست اسکله کانتینری ۳۲ هکتار پس‌کرانه دارد و اسکله‌های غلات نیز ۳۳ هکتار پس‌کرانه دارد و در فاز یک کلاً ۵ پست اسکله شامل دو پست کانتینری و ۳ پست فله و همچنین یک اسکله خدماتی به عنوان طویل داریم.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار اضافه کرد: ۲ پست اسکله کانتینری ۷۲۰ متر و ۳ پست اسکله غلات و چند منظوره ۶۸۴ متر طول دارد.

اسماعیلی گفت: درفت (عمق آبخور) اسکله کانتینری در پای اسکله ۱۷ متر لایروبی شد که یک متر سنگ حفاظتی به عنوان پاشنه حفاظتی در نظر گرفتیم و در حال حاضر کشتی‌های با عمق ۱۶ متر امکان پهلوگیری در این بندر را دارند.

وی ادامه داد: در فاز یک ۶۳ هکتار محوطه روسازی اجرا کردیم؛ قرارگاه خاتم تلاش کرد در این پروژه به بهترین وجه کارها را به موقع و دقیق انجام دهد، از  سال ۹۲ طی چهار سال توان اجرایی ما نسبت به سال‌های قبل ۲.۵ برابر شد و ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار در چهار سال اخیر محقق شد.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار گفت:‌در حال حاضر کشتی‌هایی که امکان پهلوگیری در بندر شهید رجایی را دارند با ظرفیت ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار تن خواهند بود.

اسماعیلی افزود: در مجموعه فازهای توسعه‌ای بندر شهید بهشتی چابهار که پنج فاز تعیین شد ظرفیت تخلیه و بارگیری به ۸۲ میلیون تن خواهد رسید. اما به دستور وزیر راه و شهرسازی در راستای مسئولیت شهروندی و امکان دسترسی مردم به سواحل فاز پنجم توسعه‌ای بندر شهید بهشتی چابهار از مطالعات حذف شد تا دسترسی مردم به سواحل تسهیل شود. بنابراین برای چهار فاز ظرفیت تخلیه و بارگیری به ۷۷ میلیون تن خواهد رسید. طول اسکله‌ها ۵۷۹۰ متر و ۲۱ پست اسکله خواهیم داشت.

وی با اشاره به اینکه ۳۰ درصد بار محوطه بندر شهید بهشتی باید توسط ریل جابه‌جا شود، گفت: خط چابهار - ایرانشهر- زاهدان به طول ۶۲۰ کیلومتر در حال اجرا است که پیشرفت مناسبی دارد.

مجری طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار یادآور شد: از ۴۰۳ میلیون دلار تجهیزاتی که از محل تسهیلات صندوق توسعه ملی است، ۳۰ میلیون دلار تجهیزات نصب شده است.

بنابراین گزارش قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا پیمانکار طرح توسعه‌ بندر شهید بهشتی چابهار و همچنین پیمانکار احداث خط آهن چابهار - زاهدان است. با تکمیل این مسیر ریلی امکان اتصال چابهار به خط آهن سراسری فراهم می‌شود.

انتهای پیام/

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۸۳۴۷۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ورود کشتی جنگی آمریکا به ساحل غزه/ حماس با پیشنهاد چین موافقت کرد

بین الملل تابناک: جنگ غزه در شرایطی وارد دویست و سومین روز خود شده است که پس از پایان توافق آتش بس بین حماس و اسرائیل، حملات رژیم صهیونیستی علیه مردم غزه آغاز شده و همچنان ادامه دارد و دورنمای مشخصی برای پایان جنگ وجود ندارد. 

 

ورود کشتی جنگی آمریکا به ساحل غزه

به موازات ادامه حمایت از اشغالگری که تجاوزات و محاصره غزه را تشدید می‌کند، ایالات متحده ساخت یک اسکله دریایی را آغاز کرده و ادعا می‌کند که قصد دارد «کمک‌های بشردوستانه را به نوار غزه وارد کند».

 آمریکا به بهانه رساندن کمک‌های بشردوستانه به نوار غزه که بیش از ۲۰۰ روز است شاهد تجاوز و محاصره اشغالگران با حمایت واشنگتن است، ساخت اسکله دریایی را در غزه آغاز کرد.

به گزارش المیادین، پاتریک رایدر، سخنگوی وزارت دفاع آمریکا با تاکید اینکه کشتی‌های نظامی آمریکایی اولین مراحل ساخت بندر موقت را آغاز کرده‌اند، خاطرنشان کرد: «انتظار می‌رود این اسکله از ماه مه آینده به بهره‌برداری برسد.»

وی خاطرنشان کرد: «در حال حاضر همه چیز طبق برنامه پیش می‌رود.»

این مقام ارشد نظامی آمریکایی توضیح داد که این کمک‌ها ابتدا به قبرس می‌رسد و بعداً از طریق کشتی‌های تجاری به یک سکوی شناور در نزدیکی نوار غزه و سپس از طریق کشتی‌های کوچکتر به اسکله مورد نظر منتقل می‌شود.

این مقام مسؤول بیان کرد: ظرفیت عملیاتی بندر در ابتدا ۹۰ دستگاه کامیون کمک رسانی در روز و سپس ۱۵۰ کامیون در روز خواهد بود.

همچنین یکی دیگر از مقامات دولت آمریکا گفت که آژانس توسعه بین‌المللی ایالات متحده (کمک ایالات متحده) با سازمان‌های ملل متحد در ارائه کمک‌های حیاتی به محض رسیدن به غزه از طریق کریدور دریایی مشارکت خواهد کرد.

بر اساس آنچه پنتاگون قبلاً گزارش داد احتمالاً سازمان‌های غیردولتی این کمک‌ها را پس از رسیدن به نوار غزه توزیع خواهند کرد.

مقامات آمریکایی مدعی شدند که این تلاش «استقرار نیروها در زمین» در غزه را شامل نمی‌شود، اما سربازان آمریکایی در حین ساخت اسکله در نزدیکی نوار غزه خواهند بود که توسط نیروهای اسرائیلی نیز نظارت خواهد شد.

خلیل الحیه عضو جنبش حماس در گفت‌وگو با خبرگزاری آسوشیتدپرس آمریکا بر رد قاطعانه هرگونه حضور غیرفلسطینی در غزه در خشکی یا دریا تاکید کرد و افزود هر خارجی به عنوان یک نیروی اشغالگر تلقی خواهد شد.

این در حالی است که یک کشتی نظامی آمریکایی امروز -جمعه- در سواحل نوار غزه پهلو گرفت و انتظار می‌رود که در ساخت اسکله شناور که واشنگتن در ماه مارس گذشته اعلام کرده بود، شرکت کند.

خبرنگار آنادولو گزارش داد که یک کشتی نیروی دریایی آمریکا شب گذشته در چندین مایل دریایی در سواحل منطقه وادی غزه در مرکز این باریکه پهلو گرفت.

طبق اعلام قبلی آمریکا، انتظار می‌رود این کشتی ساخت اسکله شناور را در سواحل غزه آغاز کند.

در مارس گذشته، فرماندهی مرکزی آمریکا از اعزام اولین کشتی به شرق مدیترانه برای ارائه کمک‌های بشردوستانه به نوار غزه از طریق دریا خبر داد.

فرماندهی مرکزی ایالات متحده در آن زمان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشتی پشتیبانی لجستیکی ارتش ایالات متحده «ژنرال فرانک اس بیسون» پایگاه مشترک لانگلی-یوستیس در ویرجینیا را کمتر از ۳۶ ساعت پس از اعلام رئیس جمهور جو بایدن مبنی بر ارائه کمک‌های بشردوستانه از طریق دریا به غزه، ترک کرد. 

در این بیانیه آمده است: کشتی اولین تجهیزات را برای احداث یک بندر موقت برای تحویل تجهیزات حیاتی بشردوستانه حمل می‌کند.

در هفت مارس، جو بایدن اعلام کرد که ارتش کشورش یک بندر موقت در سواحل نوار غزه برای ارسال کمک‌های بشردوستانه بیشتر خواهد ساخت.

چند روز بعد، وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) در بیانیه‌ای اعلام کرد که طول این بندر ۵۰۰ متر است و ساخت آن حدود ۲ ماه طول می‌کشد و بیش از هزار سرباز آمریکایی در آن شرکت می‌کنند.

این در حالی است که عملیات ساخت و ساز در اسکله بتنی ادامه دارد که از ساحل جنوبی‌ترین منطقه شهر غزه شروع می‌شود تا تکمیل کننده اسکله آمریکایی باشد که طی ۲ ماه آینده ساخته خواهد شد.

به گفته منابع محلی فلسطینی، اسکله‌ای که در سواحل غزه از آوار خانه‌های ویران شده توسط اسرائیل در طول جنگی که بیش از نیم سال است ادامه دارد، ساخته می‌شود، وظیفه دریافت محموله‌های کمک‌های ارسالی توسط کشتی‌ها به بندر آمریکایی‌ها را بر عهده خواهد داشت.

از ۱۵ مارس گذشته، ۲ کشتی کمک‌رسانی از قبرس به سواحل غزه رسیده‌اند و محموله‌های آنها از طریق شناورهایی که جعبه‌ها را به اسکله بتنی منتقل می‌کردند، تخلیه شده‌اند.

موسسه خیریه بین‌المللی «World Central Kitchen» برای دریافت این کمک‌ها و توزیع مجدد آن بین ساکنان نوار غزه که در نتیجه محدودیت اسرائیل برای ورود مواد غذایی و کمک‌های بشردوستانه از طریق گذرگاه‌های زمینی از قحطی رنج می‌برند، تلاش کرد.

نیویورک تایمز: ارتش اسرائیل به عمد امدادگران را هدف قرار می‌دهد

تحقیقات نیویورک تایمز حاکی از آن است که رژیم صهیونیستی با وجود اطلاع‌رسانی درباره سایت‌های متعلق به آژانس‌های امدادی غربی در نوار غزه، به عمد آنها را هدف قرار می‌دهد.

به گزارش الجزیره، تحقیقات نیویورک تایمز حاکی از آن است که سایت‌های متعلق به آژانس‌های امدادی غربی در نوار غزه حتی پس از اطلاع رسانی به ارتش رژیم صهیونیستی از وجود آنها، بمباران می‌شوند.

در همین رابطه منابع خبری پنجشنبه شب گزارش دادند که در حمله هوایی رژیم صهیونیستی به یک تیم مسئول تامین و توزیع کمک‌های بشردوستانه در شهر غزه، هشت نفر شهید شدند.

همچنین حمله روز اول آوریل ۲۰۲۴ (۱۳ فروردین) رژیم صهیونیستی به خودروی سازمان غیردولتی «آشپزخانه مرکزی جهانی» در غزه باعث کشته شدن هفت امدادگر این سازمان شد. در این حادثه راننده فلسطینی آنها نیز جان خود را از دست داده است.

این حمله ساعاتی پس از آن روی داد که اعضای این گروه غیردولتی با یک کشتی حاوی کمک‌های غذایی به نوار غزه رسیدند و به مناطق شمالی آن رفتند.

همچنین تصاویری از اجساد پنج کشته منتشر شد که در بیمارستان شهدای الاقصی در شهر «دیر البلح» در مرکز غزه قرار داشتند و تعدادی از آنها لباس‌هایی با آرم خیریه پوشیده بودند.

بر اساس بیانیه این سازمان، کشته‌شدگان استرالیایی، لهستانی، کانادایی - آمریکایی، انگلیسی و فلسطینی بودند.

حمله موشکی از جنوب لبنان به پایگاه نظامیان صهیونیست

منابع خبری پنجشنبه شب گزارش دادند که مقاومت اسلامی لبنان پایگاه نظامیان صهیونیست در مرز با این کشور را هدف حمله موشکی قرار داده است.

 رسانه‌های صهیونیستی اعلام کردند که سه موشک از جنوب لبنان به پایگاه اسرائیلی رویسات العلم در شمال فلسطین اشغالی شلیک شده است.

همچنین یک هدف نظامی در شهرک صهیونیست نشین المطله واقع در شمال فلسطین اشغالی در کمین نیروهای مقاومت اسلامی لبنان مورد اصابت قرار گرفته است.

در همین رابطه یک مقام صهیونیستی اعلام کرده است که حزب الله لبنان ۱۵۰ هزار فروند از انواع موشک‌ها را در اختیار دارد که بُرد آنها به همه نقاط فلسطین اشغالی می‌رسد.