واکنش عضو سابق شورای شهر به تعطیلی خط هفت مترو تهران
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۱۹۵۸۱۶
عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران با بر شمردن صحبت‌های غیر کارشناسانه شهربانو امانی عضو فعلی شورای شهر تهران، گفت: تعطیلی خط ۷ دردی از شهروندان دوا نمی‌کند و مدیریت شهری با تخصیص اعتبار مسائل مربوط به مترو را حل و فصل کند. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو ، چندی پیش شهربانو امانی از اعضای پر حاشیه پنجمین دوره از شورای شهر تهران در اظهاراتی به دلیل آنچه نااین بودن خوانده شد، خواستار تعطیلی خط هفت مترو تهران شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این درحالی بود که پیش از این مهدی چمران رئیس دوره گذشته شورای شهر تهران خط هفت مترو را یکی از مدرن ترین و مکانیزه ترین خطوط مترو خوانده بود. ضمن آنکه اواخر تیر ماه گذشته قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه از افزایش سرویس دهی در خط ۷ مترو تهران خبر داده بود.
در همین رابطه ابوالفضل قناعتی عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به صحبت‌های شهربانو امانی عضو فعلی شورای شهر تهران در خصوص نا ایمن بودن خط ۷ مترو تهران اظهار کرد: ابتدا باید از مدیران جهادی که در دوره گذشته اقدامات بسیاری شایسته‌ای را در خصو توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت مترو انجام دادند، تشکر کنم.
وی تصریح کرد: راه اندازی سه خط ۳، ۶ و ۷ و افزوده شدن این خطوط برای ارائه خدمات مطلوب‌تر به شهروندان در دوره قبل از اهمیت بسیاری بالای برخوردار است که امیدواریم مدیریت جدید شهری اقداماتی این چنینی انجام دهند.
قناعتی گفت: فعالیت در زیرزمین و احداث تونل و ایستگاه مترو کار بسیار سختی است که البته این موضوع را افراد اهل فن کاملا متوجه می‌شوند.
عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: انتظاری که از اعضای فعلی وجود دارد اینست که به جای گرفتن ایراد به دنبال رفع مشکلات و اجرای طرح‌های جدید و توسعه خدمات به شهروندان باشند.
وی در ادامه با اشاره به برخی از نکات در خصوص خط ۷ مترو تهران توضیح داد:خط ۷ مترو که عمیق‌ترین خط متروی شهر تهران است در تاریخ ۲۰ خرداد ۹۶ با ۷ ایستگاه از میدان صنعت تا ایستگاه بسیج افتتاح شد و این خط ۲۲ کیلومتری جنوب شرقی تهران را از کنار ورزشگاه تختی به شمال غربی تهران تا میدان کتاب، سعادت آباد و بزرگراه یادگار امام به هم متصل کرده است و در مسیر با عبور از ۲۳ ایستگاه به شهروندان خدمت رسانی می‌کند.
قناعتی بیان کرد: متاسفانه خانم امانی عضو فعلی شورای شهر تهران و یا افرادی که برای وی گزارش تهیه کردند اطلاعات خوب و دقیقی از خط ۷ نداشته‌اند به طوری که وی عنوان کرده که سیستم روشنایی و برق این خط با مشکل روبرو است که جهت اطلاع وی باید گفت که پست ۶۳ کیلوواتی برای این خط در نظر گرفته شده که در سایر خطوط این پست وجود ندارد.
عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: این پست در مجاورت بیمارستان میلاد مستقر است و بالغ بر ۸۰ درصد از برق و سیستم روشنایی خط ۷ از طریق این پست تامین می‌شود.
وی با اشاره به صحبت مطرح شده از سوی شهربانو امانی در خصوص اینکه یک رام قطار در این خط به دلیل نقص فنی متوقف است که به دلیل آن که هنوز تونل ارتباطی بین خط ۷ و ۶ از آنجا به خط ۴ به بهره برداری نرسیده است و امکان خروج این قطار و انتقال آن به پایانه برای انجام تعمیرات وجود ندارد، گفت: بیان اینگونه صحبت‌های غیر کارشناسی جای تعجب دارد چرا که مسیری برای این موضوع و ارجاع واگن‌های مورد نیاز برای اورهال و تعمیر از طریق خط (۶ و ۴) در نظر گرفته شده است و اینگونه واگن‌های در پایانه شهید کلاهدوز تعمیر می‌شوند.
قناعتی افزود: جهت اطلاع خانم امانی باید گفت: واگن‌های باید اورهال و مورد تعمیر قرار بگیرند که حدود ۱۰ هزار کیلومتر حرکت کرده باشند که بر اساس گزارشات هیچ کدام از این واگن‌ها در خط ۷ این میزان حرکت را نداشته‌اند!
عضو سابق شورای شهر تهران در ادامه در خصوص نصب هواکش در خط ۷ مترو تهران اظهار کرد: با توجه به شرایط فعلی خط و ارائه خدمات که با ۳ قطار و با فاصله زمانی ۳۵ دقیقه انجام می‌گیرد، مشکلی برای شهروندان وجود ندارد که البته مدیریت شهری باید با افزایش واگن و کم کردن سر فاصله قطار اقدامات لازم را هم در خصوص نصب هواکش انجام دهد.
وی گفت: اعضای شورای شهر تهران در دوره جدید به جای پاک کردن صورت مسئله بهتر است ورود جدی برای ارائه خدمات به شهروندان و کار کردن برای مردم داشته باشند.
قناعتی ادامه داد: اعضای شورای شهر تهران بهتر است طرح و یا لایحه دو فوریتی را با تاکید بر تخصیص اعتبار به شرکت مترو تهران به تصویب برسانند تا این مجموعه بتواند برنامه‌های خود را به سرانجام برساند.
عضو سابق شورای شهر تهران بیان کرد: تعطیلی خط ۷ به صلاح نیست و مدیریت شهری اگر توانایی دارد مشکلات آنها را حل کند چرا که مردم از این خط استفاده می‌کنند و تعطیلی آن مشکلاتی برای شهروندان به همراه خواهد داشت.
وی همچنین به سیگنالینگ خط ۷ مترو تهران اشاره کرد و گفت: این بخش نیز طبق روال کار خود را انجام می‌دهد به طوری که مونیتورینگ این بخش نیز در ایستگاه کمیل و نواب در نظر گرفته شده است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۱۹۵۸۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ادامه روند رفع نواقص خط ۳ مترو تهران
تین نیوز
در ادامه اقدامات مربوط به رفع نواقص خط ۳ مترو تهران، امسال نیز بخش دیگری از تاسیسات، دسترسی ها و ورودی های جدید این خط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا کیفیت ارائه خدمات در ایستگاههای خط ۳ ارتقاء یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، آزاد اکبری مجری خط ۳ مترو تهران در خصوص برنامه های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط مذکور گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تامین شود، اتفاق های خوبی رخ خواهد داد.
در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.
مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی مانده این خط تامین شود، می توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است