سوابق استانداران جدید اردبیل، اصفهان، مازندران و یزد
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۳۲۵۹۰۱
به گزارش جماران؛ در جلسه امروز یکشنبه هیئت دولت که به ریاست رئیس جمهور برگزار شد، گزینه های پیشنهادی وزارت کشور برای تصدی مسئولیت استانداریهای اردبیل، اصفهان، مازندران و یزد معرفی و با تصویب هیأت وزیران، برای این مسئولیت انتخاب شدند.
استاندار جدید اردبیل کیست؟
در جلسه امروز هیئت دولت و با تصویب هیئت وزیران "اکبر بهنامجو" به عنوان استاندار اردبیل انتخاب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
چکیدهای از رزومه اکبر بهنامجو استاندار جدید اردبیل به این شرح است:
همزمان با ورود به دانشگاه در رشته مهندسی عمران فعالیت خود را در شورای مرکزی انجمن اسلامی دانشگاه گیلان و عضویت در جهاد دانشگاهی دانشگاه آغاز کرد.
پس از فارغالتحصیلی در سال 1371 به سمت شهردار انزلی منصوب شد و جوانترین مدیر سال در کشور را در کتاب منتشر شده از طرف سازمان مدیریت لقب گرفت و با درخواست استانداری گیلان به عنوان مدیرکل دفتر شهر و روستای استانداری گیلان منصوب و کار هدایت کل شهرداریهای استان را برعهده گرفت.
با حکم وزیر مسکن عباس آخوندی در سال 1375 به عنوان رئیس مسکن و شهرسازی استان گیلان منصوب شد و توانست دهها شهرک و پروژههای نیمه تمام ، شامل مجتمعهای فرهنگی در کلیه شهرستانها و ادارات را به اتمام برساند و برای واگذاری به جانبازان و آزادگان و خانواده های شهدا آماده کند.
در سال 1378 با حکم وزیر کشور به عنوان معاون امور عمرانی استانداری اردبیل منصوب و تا سال 1385 عهده دار این سمت بود و از سال 1385 به مدت 10 سال در شرکتهای گردشگری عهدهدار سمتهای معاونت و مدیرعاملی شرکتهای گردشگری در امر مطالعه احداث هتل و آبدرمانی مجموعه های توریستی بوده است.
هماکنون به عنوان مدیر پروژه توسعه حرم حضرت علی(ع) صحن فاطمه زهرا(س) در بخش طراحی و نظارت با قرارگاه خاتمالانبیاء همکاری دارد و همزمان با سمتهای فوق ، عضویت در هیئت مدیره شرکتهای توریستی، اقتصادی و عمرانی را عهده دار بوده است.
استاندار جدید اصفهان کیست؟
در جلسه امروز هیئت دولت و با تصویب هیئت وزیران " محسن مهرعلیزاده" به عنوان استاندار اردبیل انتخاب شد.
مهرعلیزاده پیش از این سمت های حساسی چون معاونت ریاست جمهور، ریاست سازمان تربیت بدنی، استانداری خراسان و... را به عهده داشته است.
زندگی نامه محسن مهرعلیزاده:
تاریخ تولد : ۱۳۳۵
محل تولد : مراغه
وضعیت تاهل : متاهل و دارای 3 فرزند
سوابق تحصیلی:
1) لیسانس مهندسی مکانیک از دانشگاه تبریز
2) فوق لیسانس مهندسی مکانیک از دانشگاه تبریز
3) دکترای مدیریت مالی از دانشگاه تهران
4) دکترای اقتصاد مهندسی از دانشگاه تیلبرگ
سوابق اجرایی:
معاون ریاست جمهوری
رئیس سازمان تربیت بدنی
استاندار خراسان
معاون امور نیروگاه ها در سازمان انرژی اتمی ایران
معاون صنعتی و بهره برداری وزارت صنایع
مدیر صنعتی و بهره برداری گروه خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران
قائم مقام مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا
عضو هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد کیش
تجارب تخصصی و حرفه ای:
طراحی سیستم راحتی مسافر در خودرو (Ride) ؛ ۱۳۶۱
گذراندن دوره مدیریت استراتژیک؛۱۳۶۵
عضو مؤسس انجمن مهندسین مکانیک ایران؛۱۳۶۶ تا کنون
عضو مؤسس جمعیت حمایت از مردم فلسطین؛۱۳۷۹
همکاری در ستاد انقلاب فرهنگی در سال های نخستین تشکیل آن؛۱۳۶۰
انجام مطالعات پژوهشی در خصوص اقتصاد کلان و مهندسی اقتصاد.؛ 1380
عضو مؤسس آژانس بین المللی مبارزه با دوپینگ (wada)؛ 1382
طراحی مدل MCDEA (مدل چند مولفه ای تحلیل پوشش داده ها) در ارزیابی عملکرد ؛ 1388
استاندار جدید یزد کیست؟
«محمود زمانی قمی» استاندار سابق استان مرکزی، امروز در جلسه هیئت دولت به عنوان استاندار یزد معرفی شد.
وی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی ارشد است با حکم استاندار قم در اردیبهشت ماه 93 جایگزین کامکاری شد که 10 سال مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان بود.
زمانی قمی پیش از این و در انتخابات یازدهم ریاست جمهوری مسئول امور استانهای ستادهای محمدرضا عارف را بهعهده داشت.
این گزینه مطرح شده برای تصدی پست استانداری یزد، از اعضای هیئت رئیسه بنیاد باران و نائب رئیس هیئت مدیره بنیاد باران است که پیش از این نیز در 3 مهر 1379 بهمدت 3 سال و 8 ماه و 2 روز در دولت اصلاحات استاندار استان ایلام بود.
زمانی قمی از 5 تیر 1382 بهمدت 2 سال و 3 ماه نیز بهعنوان استاندار چهارمحال و بختیاری منصوب شد.
در دولت یازدهم و پیش از انتصاب عبدالمحمد زاهدی بهعنوان استاندار کردستان از زمانی قمی بهعنوان یکی از گزینههای تصدی این پست یاد میشد.
وی همچنین، معاونت سیاسی استانداری همدان و سمنان را در کارنامه دارد و نیز در اواسط دهه 60 نیز مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی سیستان و بلوچستان و از موسسین جهاد دانشگاهی این استان بود.
تا اینکه در نهایت زمانیقمی در اردیبهشت ماه 94 از سوی دولت یازدهم به عنوان استاندار استان مرکزی منصوب شد و در پایان نیز در مهرماه امسال جای خود را در استان مرکزی به سیدعلی اقازاده داد و امروز هم در جلسه دولت به عنوان استاندار جدید یزد منصوب شد.
استاندار جدید مازندران کیست؟
در جلسه امروز هیئت دولت، مهندس محمد اسلامی به عنوان استاندار مازندران انتخاب شد.
اسلامی فرزند رجب متولد اول مهرماه 1335 از اصفهان است.
وی دانشآموخته مهندسی راه و ساختمان از دانشگاه دیترویت میشیگان آمریکا در سال 1358 در مقطع کارشناسی و همچنین کارشناس ارشد مهندسی راه و ساختمان از دانشگاه تولیدو اوهایو آمریکا در سال 1360 و MBA مدیریت جهانی هوانوردی مشترک دانشگاه رویال رودز کانادا و دانشگاه شریف در سال 1383 است.
سوابق:
معاون مهندسی و طرحهای توسعه سازمان صنایع دفاع بزرگ1374 ـ 1366
مدیرعامل شرکت هواپیماسازی ایران1382 ـ 1374
قائممقام سازمان صنایع هوافضا 1384 ـ 1383
رئیس موسسه آموزشی و تحقیقاتی صنایع دفاعی 1386 ـ 1383
معاون امور صنعتی و تحقیقاتی وزارت دفاع 1396 ـ 1386
معاون مهندسی پدافند غیرعامل وزارت دفاع و همزمان دبیر ستاد توسعه سواحل مکران 1393 تاکنون
عضو شورای برنامهریزی بنیاد مستضعفان به مدت 3 سال
عضو ستاد مرزهای کشور ـ وزارت کشور به مدت 4 سال
عضو ستاد بحران کشور و کمیته دائمی سازمان پدافند غیرعامل از سال 93 تاکنون
عضو شورای عالی هواپیمایی کشور از سال 88 تاکنون
عضو شورای عالی معماری و شهرسازی ایران از سال 93 تاکنون
عضو کمیته ملی مقابله با ریزگردها از سال 93 تاکنون
عضو هیئت امنای دانشگاه صنعتی اصفهان و شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان از سال 1385 ـ 1382
عضو گروههای مطالعاتی پژوهشمحور دورههای دکتری بهعنوان استاد راهنما در دانشگاه عالی دفاع ملی از سال 93 تاکنون
مدرس دانشگاه صنعتی مالکاشتر از سال 95 تاکنون
رئیس هیئت مدیره شرکت ملی ساختمان وابسته به بنیاد مسضعفان از سال 1390 ـ 1391
رئیس هیئت مدیره شرکت عمران و مسکن ایران 1395 ـ 1391
عضو انجمن هوافضا ایران
عضو نظام مهندسی ساختمان
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۳۲۵۹۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میزان افزایش حقالزحمه مهندسان هفته آینده اعلام میشود
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: انتظار داریم حقالزحمه مهندسان به میزان افزایش ۴۰ درصدی نظام پزشکی یا ۳۵ درصدی کارگران باشد که روزهای شنبه یا یکشنبه هفته آینده این موضوع نهایی و ابلاغ خواهد شد.
به گزارش ایسنا، حمزه شکیب در اولین رویداد ملی جایزه معماری شیخ بهایی در جمع خبرنگاران در رابطه با تعیین تعرفه نظام مهندسی ساختمان اظهار کرد: همواره طی سال های اخیر در رابطه با تعیین حقالزحمه مهندسان با چالش مواجه بودهایم که این موضوع یک سری تبعات اجتماعی نیز در پی داشته است.
وی افزود: از طرف دیگر در نظام فنی و اجرایی درخصوص نظام تعرفه هیچ مشکلی وجود ندارد و آنجا سالهای سال است که این موضوع روال طبیعی خود را دنبال میکند.
شکیب با طرح این سوال که چرا تعیین حقالزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی همواره با چالش مواجه میشود گفت: تقریبا همه ساله این دغدغه در بین جامعه مهندسان وجود دارد که به این موضوع برمیگردد که یک مقررات ملی ساختمان داریم. مبحث دوم روشی را برای تعیین تعرفه مطرح کرده است. این بنیان به ۱۸ سال قبل باز میگردد که از آن زمان تاکنون بازنگری انجام نشده است.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان با بیان اینکه حق الزحمه های مهندسان براساس هزینه ساخت محاسبه میشود یادآور شد: این نوع فرمول محاسبه هیچ تطبیقی با هزینه ساخت واقعی ندارد. به همین دلیل از سال ۱۴۰۱ پیشنهاد دادهایم این موضوع بهروزرسانی شود.
وی تاکید کرد: سال گذشته به وزارت راه وشهرسازی پیشنهاد دادیم یک شورای تعیین شکل بگیرد که تیرماه سال گذشته انجام شد اما به علت عدم تشکیل جلسات در وزارت راه وشهرسازی هیچ نوع خروجی در این خصوص نداشتهایم. لذا این چالش همچنان لاینحل مانده است.
شکیب با بیان اینکه قطعا نمیتوانیم از روش مبحث دو مقرارت ملی ساختمان برای تعیین حقالزحمه مهندسان استفاده کنیم گفت: در حال حاضر چارهای جز این نیست که وزیر راه و شهرسازی خود شخصا میزان افزایش تعرفه را اعلام کند. در این رابطه درخواست خود را داده ایم و بررسی در این زمینه در حال انجام است
وی در پاسخ به این سوال که میزان افزایش حف الزحمه مهندسان در سال ۱۴۰۳ چه میزان خواهد بود گفت: هنوز رقم دقیقی در این زمینه مشخص نشده است و ما انتظار داریم تعرفه مهندسان نیز به اندازه سازمان نظام پزشکی به میزان ۴۰ درصد، باشد و یا اینکه برابر با افزایش حقوق کارگران به میزان ۳۵ درصد باشد. البته اگر بر مبنای هزینه ساخت باشد قاعدتا باید ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند. اما به لحاظ شرایطی که در کشور وجود دارد توقع جامعه مهندسی آن است که به اندازه نظام پزشکی و یا معادل رشد حقوق کارگران باشد.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان همچنین درباره زمان ابلاغ میزان افزایش تعرفه مهندسان گفت: براساس عرف باید در اواخر اسفند ماه اعلام میشد اما با تعلل مواجه شده ایم و تصور میکنم شنبه و یا یکشنبه حق الزحمه افزایش مهندسان ابلاغ شود.
وی همچنین در پاسخ به این سوال که بعضا گفته می شود یکی از عوامل طولانی شدن فرآیند صدور پروانه های ساخت تعلل در سازمان نطام مهندسی است گفت: ما این موضوع را نمیپذیریم و چنین چیزی وجود ندارد صدور پروانه های ساختمانی چند بخش دارد که یک بخش آن طراحی است و زمانی که طراح نقشه را آماده میکند در سازمان نظام مهندسی استان آپلود می شود کنترل در این بخش به طور معمول یک تا دو هفته انجام می شود و سپس به فرآیند تعیین ناظر ارجاع می شود که در این زمینه سازمان نظام مهندسی عملا هیچ مشکلی ندارد و سریعا ناظر انتخاب می شود.
شکیب درباره مدت زمان صدور پروانه ساخت بیان کرد: این زمان در حال حاضر حدود شش ماه است اما می تواند کاهش پیدا کند. ما در سازمان نظام مهندسی این آمادگی را داریم و با سیستمی شدن عملا این موضوع زمان بر نیست.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان در واکنش به این موضوع که وزارت راه وشهرسازی با صدور بخشنامهای فعالیتهای انتخاباتی سازمان نظام مهندسی و تجمعات از ابتدای خرداد ماه ممنوع کرده است گفت: ما طی نامهای به وزیر راه و شهرسازی و معاونت مسکن این وزارتخانه به این موضوع معترض شدیم. ما هر سه سال یکبار و یا سالی یک بار انتخابات داریم نمی شود که برای انتخابات ۶ماه سازمان ها را تعطیل کنیم و آموزش نداشته باشیم، همایش برگزار نکنیم و یا مجامع برگزار نکنیم این نوع بخشنامه ها راهکار نیست و باید راه حل دیگری برای آن پیدا کنند درخواست ما از وزیر راه وشهرسازی آن است که این بخش نامه ها را ابطال کنند.
انتهای پیام