2024-05-07@10:32:08 GMT
۸۰۰ نتیجه - (۰.۰۲۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «قطار سریع السیر تهران»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش روز شنبه ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، «محمد اسلامی» افزود: پروژه قطار تهران- قم- اصفهان، پروژه‌ای مهم با مفروضات دقیق است که ضرورت دارد تا تکمیل و اجرا شود. عضو کابینه دولت دوازدهم تاکیدکرد: کشور به منظور توسعه نیازمند مجهز شدن به فناوری‌های روز است. اسلامی با اشاره به اینکه دنیا، قطارهای سریع با سرعت بالای ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت را مدیریت می‌کند، توضیح‌داد: اینکه ما قطار با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را وارد نکرده و فناوری جدید ایجاد نکنیم، غفلت از کاروان توسعه است. به گزارش ایرنا، هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. اکنون ساخت این پروژه منتفی نشده است و سیاستی که وزارت...
وزیر راه و شهرسازی درباره مسائل مختلفی از جمله جزییات فاز توسعه‌ای شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، قیمت‌گذاری بلیت اتوبوس و سایر وسائل حمل و نقل عمومی جاده‌ای بین شهری، آخرین وضعیت وضع عوارض بر خانه‌های خالی، تعیین سقف اجاره‌بها و قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان صحبت کرد. به گزارش ایسنا، محمد اسلامی در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه پروژه تامین مالی طراحی، ساخت، راه‌اندازی بهره‌برداری و انتقال فاز اول پایانی شماره دو شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اظهار کرد: سال‌ها بود که به دنبال توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به عنوان فرودگاه بین‌المللی بودیم و این کار باید 20 سال گذشته انجام می‌شد. وی ادامه داد: گرچه در سال گذشته و امسال کرونا اجازه نداد بسیاری...
وزیر راه و شهرسازی درباره مسائل مختلفی از جمله جزییات فاز توسعه‌ای شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، قیمت‌گذاری بلیت اتوبوس و سایر وسائل حمل و نقل عمومی جاده‌ای بین شهری، آخرین وضعیت وضع عوارض بر خانه‌های خالی، تعیین سقف اجاره‌بها و قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان صحبت کرد. به گزارش ایسنا، محمد اسلامی در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه پروژه تامین مالی طراحی، ساخت، راه‌اندازی بهره‌برداری و انتقال فاز اول پایانی شماره دو شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اظهار کرد: سال‌ها بود که به دنبال توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به عنوان فرودگاه بین‌المللی بودیم و این کار باید 20 سال گذشته انجام می‌شد. وی ادامه داد: گرچه در سال گذشته و امسال کرونا اجازه نداد بسیاری...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی در خصوص اجرا و تکمیل قطار تهران-قم- اصفهان، با تاکید بر اهمیت تکمیل این پروژه از مذاکره وزارت راه و شهرسازی با اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در این باره، خبر داد. وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه قطار تهران-قم-اصفهان پروژه‌ای مهم با مفروضات دقیق است که ضرورت دارد تا تکمیل و اجرا شود. عضو کابینه دولت دوازدهم تصریح کرد: کشور به منظور توسعه نیاز دارد تا به فناوری‌های روز مجهز شود. اسلامی با اشاره به اینکه دنیا، قطارهای سریع با سرعت بالای ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت را مدیریت می‌کند، توضیح داد: اینکه ما قطار با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را وارد نکرده و تکنولوژی...
به گزارش اتاق خبر به نقل از اتاق ایسنا، قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان حدود ۱۵ سال گذشته کلید خورد و قرار بود در بازه زمانی پنج ساله این پروژه ریلی تکمیل شود اما در سالهای گذشته بارها و بارها با حواشی متعددی از تغییر سرمایه‌گذار، شرایط و ویژگی‌های فنی، توقف‌های کوتاه مدت و غیره مواجه شد همچنان با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند. پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ۴۵۰ کیلومتر بوده که ۱۶۵ کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم-اصفهان به طول ۲۴۵ کیلومتر است از سال ۱۳۹۳ که قرارداد آن بسته شد، بازه زمانی پنج ساله برای آن پیش‌بینی شده بود امابا وجود برگزاری جلسات متعدد و دستورهای متعددی که از سوی وزیر راه...
تین نیوز یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از رای این کمیسیون به توقف اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان و پیگیری علل ترک فعل و قصور در اجرای این پروژه در طول سالیان گذشته خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اقبال شاکری بیان کرد: در جلسه این هفته کمیسیون عمران مجلس در خصوص طرح قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان که مدت های طولانی در کش و قوس بوده و با افت و خیزهای زیادی مواجه شده است، بحث شد. وی در ادامه اظهار کرد: نهایتا کمیسیون این طرح را فاقد توجیحات لازم برای ادامه کار دانست و با ادامه اجرای این طرح مخالفت کرد. به وزارت...
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور جزئیات آخرین وضعیت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان را تشریح کرد. به گزارش مشرق، عباس خطیبی، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. ببینید: فیلم/ قطار سریعالسیر چین با سرعت ۳۵۰ کیلومتر خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان...
به گزارش «تابناک»، عباس خطیبی در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان برنامه و بودجه داده است به گونه‌ای که برآورد ۵۷ میلیارد یوآن که قبلاً قراردادی با این رقم به امضا رسیده بود مورد بازبینی قرار گرفت و...
عباس خطیبی در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان برنامه و بودجه داده است به گونه‌ای که برآورد ۵۷ میلیارد یوآن که قبلاً قراردادی با این رقم به امضا رسیده بود مورد بازبینی قرار گرفت و با احتساب هزینه‌های...
جلسه کارگروه اقتصادی بنیاد نصف جهان با حضور وزیر راه و شهرسازی در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد. به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان؛ محمداسلامی در این جلسه یکی از اصلی ترین محورهای توسعه در هر کشوری را توسعه زیر ساخت های حمل و نقلی دانست. در این دیدار وزیر راه و شهرسازی مواردی همچون تسهیل‌گری در استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و جذب سرمایه‌گذار برای پروژه‌های راه وشهرسازی در استان، آخرین وضعیت قطار سریع السیر اصفهان - تهران، قطار حومه‌ای شهر اصفهان و آزادراه اصفهان شیراز، مبحث بندر خشک ولجستیک ریلی، موضوع شهرک صنعتی طلا و مشکلات انبوه‌سازان مسکن را مورد بررسی قرار داد. برخورداری قطار حومه‌ای اصفهان از مدل مستحکم اجرایی وزیر راه و شهرسازی در بحث...
استاندار اصفهان وجود تحریم‌ها را باعث کاهش صادرات استان اصفهان دانست و از اهمم اقدامات انجام شده در استان اصفهان در دولت تدبیر و امید گفت. عباس رضایی در گفت و گو با خبرنگار برنا در اصفهان با اشاره به اقدامات انجام شده در دولت تدبیر امید، اظهار کرد: اصفهان صنعتی ترین کشور است که 15 درصد تولید ناخالص کشور متعلق به این استان است. به عبارتی 45% فولاد، 45% صنایع ساختمان، 55% مصنوعات طلایی و 20 % فرآورده های نفتی کشور متعلق به این استان است. وی با بیان اینکه اصفهان با بیش از 9 هزار واحد صنعتی و تولیدی و12 هزار هکتار مساحت شهرکها و نواحی صنعتی در این بخش رتبه نخست را در بین استانهای کشور...
سرانجام پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-تهران، کماکان در ابهام / گذر آقانوراله محل عبور خودروها نمی‌شود
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، علیرضا قاری‌قرآن پیش از ظهر امروز در نشست خبری اظهار داشت: بر اساس وظایفی که برای استانها تعریف شده وظایف سازمان راه و شهرسازی شامل ۵ حوزه است که ۵ معاونت دارد و شامل حوزه فنی مهندسی، حوزه مسکن، معماری و شهرسازی، املاک و حقوقی، توسعه مدیریت و منابع انسانی است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: همچنین اعتبارات در دو بخش راه و ابنیه و ساخت و در بخش املاک و شهرسازی و مسکن منابع جداگانه وجود دارد، در حوزه راه و ساختمان اعتبارات به صورت ملی و استانی تعریف می‌شود یا از طریق شرکت‌های بالادستی صورت می‌گیرد که در سال ۹۸ حدود ۷۶ میلیارد در پروژه‌های زیرساختی تخصیص داده شده و...
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، علیرضا قاری‌قرآن پیش از ظهر امروز در نشست خبری اظهار داشت: بر اساس وظایفی که برای استانها تعریف شده وظایف سازمان راه و شهرسازی شامل ۵ حوزه است که ۵ معاونت دارد و شامل حوزه فنی مهندسی، حوزه مسکن، معماری و شهرسازی، املاک و حقوقی، توسعه مدیریت و منابع انسانی است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: همچنین اعتبارات در دو بخش راه و ابنیه و ساخت و در بخش املاک و شهرسازی و مسکن منابع جداگانه وجود دارد، در حوزه راه و ساختمان اعتبارات به صورت ملی و استانی تعریف می‌شود یا از طریق شرکت‌های بالادستی صورت می‌گیرد که در سال ۹۸ حدود ۷۶ میلیارد در پروژه‌های زیرساختی تخصیص داده شده و...
خبرگزاری تسنیم: ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم نجف آباد درمجلس شورای اسلامی ، با اشاره به پیشنهاد خود برای گسترش ناوگان ریلی پر سرعت،گفت:قرار است این پیشنهاد در زمان بررسی لایحه بودجه سال 1400 در جلسه علنی قوه مقننه و برای الحاق به بند چهار لایحه بودجه مطرح شود. وی با بیان اینکه پیش رفت در حوزه حمل و نقل می‌تواند باعث رشد و پیشرفت هر کشوری باشد، ادامه داد:حمل و نقل ارزان ، پاک و پرسرعت باعث ارتقا کشورها می‌شود که باید مورد توجه قرار گیرد. نماینده مردم نجف‌آباد در تشریح پیشنهاد خود، بیان داشت: به شرکت‌های توامند داخلی که امکان استخراج و صادرات نفت را دارند اجازه داده شود تا روزانه یک میلیون بشکه نفت استخراج و صادر کنند...
نماینده نجف آباد در مجلس پیشنهاد خود برای تامین منابع ۲۶ میلیارد یورویی جهت حمل و نقل سریع و السیر را تشریح کرد. - اخبار سیاسی - ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم نجف آباد درمجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به پیشنهاد خود برای گسترش ناوگان ریلی پر سرعت،گفت:قرار است این پیشنهاد در زمان بررسی لایحه بودجه سال 1400 در جلسه علنی قوه مقننه و برای الحاق به بند چهار لایحه بودجه مطرح شود. جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید) جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید) وی با بیان اینکه پیش رفت در حوزه حمل و...
گروه استانها- پروژه مهم قطار سریعالسیر تهران؛قم و اصفهان هم‌اکنون در حال اجرایی است و بعد از امامزاده عبدالله اکنون در ۳۰ کیلومتری قم رسیده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، قطار سریعالسیر تهران قم و اصفهان 410 کیلومتر بوده که 165 کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم و اصفهان به طول 245 کیلومتر است. راه‌اندازی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان خط ریلی 450 کیلومتری که در حال حاضر سیر در آن 9 ساعت طول می‌کشد و به یک‌سوم کاهش‌یافته و سفر از تهران تا اصفهان سه‌ساعته مقدور می‌شود. سرعت بخشیدن به زمان سفر با قطار سریعالسیر تهران؛قم و اصفهان مرتضی رحمانیان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، گفت: قطار پرسرعت...
به گزارش خبرنگار مهر، حسینعلی حاجی دلیگانی صبح پنجشنبه در آئین بهره برداری از آزادراه شرق اصفهان با بیان اینکه برای بهره برداری از این پروژه با مشکلات زیادی رو به‌رو بودیم، اظهار داشت: بهره برداری از این پروژه فراز و نشیب‌های زیادی را داشت و مسئولان زیادی پیگیر این پروژه بودند که خوشبختانه امروز با همه سختی‌ها به بهره برداری رسیده است. وی با بیان اینکه ادامه این پروژه امری ضروری است، ابراز داشت: ضروری است که در زمینه ساماندهی حاشیه این پروژه نیز برنامه‌ریزی مناسبی انجام شود. نماینده مردم شاهین شهر و میمه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم ساماندهی محور حبیب‌آباد گفت: این محور اعتبار دارد و باید هر چه زودتر ساماندهی شود. وی با...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل معتقد است راهآهن سریعالسیر در شرایط کنونی بازگشت اقتصادی لازم را ندارد و نمی‌تواند هیچ نقشی در لجستیک و زنجیره تامین به عهده بگیرد. به گزارش تین نیوز، خسرو سرایی افزود: این نوع حمل در شرایط کنونی کشور یک کالای لوکس محسوب می شود مانند تاکسی پرنده که اخیرا طبق شنیده‌ها به‌طور آزمایشی شروع به‌کار کرده است. وی با تاکید بر اینکه لازم است تخصیص صحیح منابع برای پروژه‌های در دست اقدام و یا اولویت بندی پروژه‌هایی که هنوز شروع نشده‌اند، مورد توجه جدی قرار گیرد، عنوان کرد: پرسشی که در اکثر کشورها برای بهره‌برداری از راه آهن وجود دارد این است که اولاً اولویت به بار داده می‌شود یا به مسافر؛...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل در مورد ضرورت تسریع در ساخت راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان و اینکه در شرایط اقتصادی نامساعد فعلی، بیکاری و... ساخت راه‌آهن‌های سریع در کشور چه ضرورت دارد؟ گفت: برای کاهش زمان سفر بین اصفهان و تهران هیچ نیازی به قطار سریعالسیر و مگلو و ... نیست با اصلاحات خیلی ارزان می‌توان سرعت متوسط قطارها را افزایش و زمان سیر را کاهش داد. به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان این اصلاحات را به شرح زیر برشمرد: - ترمیم نقاط آسیب دیده خط که منجر به تقلیل سرعت می‌شود. - بهبود تعمیر و نگهداری ناوگان بطوری‌که در راه ماندگی لکوموتیو و ترن ست (بدلایل مختلف از جمله یخ زدگی ترمز، شاتون زدن موتور...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جواناز اصفهان،در پی بحث‌های مطرح شده در هفته گذشته و در کمیسیون عمران پیرامون کاهش سرعت قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان مجمع نمایندگان استان اصفهان نامه‌ای به ریاست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص ضرورت توجه ویژه به طرح ملی راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان ارسال کردند. در ابتدای نامه به اهمیت و حساسیت این طرح ملی به لحاظ روابط استراتژیک بین دولت ایران و چین اشاره شده و با توجه به هدف انتقال تکنولوژی و بومی‌سازی مراحل طراحی و ساخت این طرح، به اهمیت دوچندان پیگیری آن تأکید شده است.۱۸ تن از نمایندگان استان اصفهان در مجلس شورای اسلامی با امضای این نامه ضمن حمایت همه‌جانبه و قاطعانه از این طرح، خواستار توجه ویژه...
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، در پی بحث‌های مطرح شده در هفته گذشته و در کمیسیون عمران پیرامون کاهش سرعت قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان مجمع نمایندگان استان اصفهان نامه‌ای به ریاست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص ضرورت توجه ویژه به طرح ملی راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان ارسال کردند. در ابتدای نامه به اهمیت و حساسیت این طرح ملی به لحاظ روابط استراتژیک بین دولت ایران و چین اشاره شده و با توجه به هدف انتقال تکنولوژی و بومی‌سازی مراحل طراحی و ساخت این طرح، به اهمیت دوچندان پیگیری آن تأکید شده است. ۱۸ تن از نمایندگان استان اصفهان در مجلس شورای اسلامی با امضای این نامه ضمن حمایت همه‌جانبه و قاطعانه...
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران از دو اعزام قطار فوق‌العاده سریعالسیر از ایستگاه ارم سبز به سمت ایستگاه گلشهر خبر داد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران درباره ترددهای جدید قطارهای مترو گفت: شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با رویکرد تغییر و بهینه سازی ساعات شلوغی براساس الگوی تقاضای سفر، در دوران شیوع ویروس کرونا برای کاهش تجمع مسافری، دو اعزام قطار فوق‌العاده سریعالسیر از ایستگاه ارم سبز به سمت ایستگاه گلشهر را علیرغم مشکلات موجود و کمبود قطار در برنامه قرار داده است. او افزود: این حرکت‌ها از ایستگاه ارم سبز در ساعت ۱۷:۲۷ و ۱۸:۲۷ اضافه شده است. نوبخت در ادامه در خصوص تغییر شروع ساعت حرکت قطارهای تندرو...
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران از دو اعزام قطار فوق‌العاده سریعالسیر از ایستگاه ارم سبز به سمت ایستگاه گلشهر خبر داد. خبرگزاری میزان- فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران درباره ترددهای جدید قطارهای مترو اظهارداشت: شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با رویکرد تغییر و بهینه سازی ساعات شلوغی براساس الگوی تقاضای سفر، در دوران شیوع ویروس کرونا برای کاهش تجمع مسافری، دو اعزام قطار فوق‌العاده سریعالسیر از ایستگاه ارم سبز به سمت ایستگاه گلشهر را علیرغم مشکلات موجود و کمبود قطار در برنامه قرار داده است.وی افزود: این حرکت‌ها از ایستگاه ارم سبز در ساعت ۱۷:۲۷ و ۱۸:۲۷ اضافه شده است. بیشتر بخوانید: دولت به وظایفش برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی عمل کندنوبخت در ادامه...
به گزارش افکارنیوز، فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران درباره ترددهای جدید قطارهای مترو اظهارداشت: شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با رویکرد تغییر و بهینه سازی ساعات شلوغی براساس الگوی تقاضای سفر، در دوران شیوع ویروس کرونا برای کاهش تجمع مسافری، دو اعزام قطار فوق‌العاده سریعالسیر از ایستگاه ارم سبز به سمت ایستگاه گلشهر را علیرغم مشکلات موجود و کمبود قطار در برنامه قرار داده است. وی افزود: این حرکت‌ها از ایستگاه ارم سبز در ساعت 17:27 و 18:27 اضافه شده است. نوبخت در ادامه در خصوص تغییر شروع ساعت حرکت قطارهای تندرو روزهای پنجشنبه در خط ۵ گفت: با توجه به پایان زودهنگام ساعت کار ادارات در روزهای پنجشنبه، تردد قطارهای سریعالسیر این روزها یک ساعت زودتر...
ایسنا/اصفهان معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان گفت: قصد داریم تمام راه های استان را از مرکز به شهرستان ها از راه اصلی به راه بزرگراهی تبدیل کنیم تا جاده ها از یک بانده به دو بانده و از دو بانده به ۴ بانده تبدیل شود. حجت الله غلامی، امروز (یکشنبه_ ۱۳ مهرماه) در نشست خبری، اظهار کرد: شرایطی که هم اکنون کشور در آن قرار دارد سخت است و تحریم های ظالمانه برضد ایران وضع شده که این تحریم ها بر تمام فعالیت های اقتصادی کشور اثر منفی گذاشته است و در نتیجه منجر به کاهش درآمدهای ارزی و ریالی دولت شده و به نوعی درآمدهای نفتی و مالیاتی را کاهش داده است. این دوران حتی از دوران...
تین نیوز معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد: تمدید ال سی چهار میلیارد یوآنی و گشایش ال سی ۹.۶ میلیارد یوآنی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سر مهمترین مباحثی بود که در جلسات اخیر مورد بررسی قرار گرفته و وزیر راه برای پیگیری آن دستور داده تا در مراحل اجرایی این پروژه تسریعی صورت گیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ۴۱۰ کیلومتر بوده که ۱۶۵ کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم-اصفهان به طول ۲۴۵ کیلومتر است از سال ۱۳۹۳ که قرارداد آن بسته شد، بازه زمانی پنج ساله برای آن پیش‌بینی شده بود اما در شهریور ماه شال...
گروه استانها- مجری قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان گفت: پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به طول ۴۰۹ کیلومتر آغاز به فعالیت کرده که قرار است فاصله زمانی تهران- اصفهان را کاهش دهد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، به نقل از مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان، جلسه بررسی تکمیل راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی برگزار شد و روند تکمیل این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد. پیگیری روند پیشرفت طرح راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی، سعید رسولی مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل...
ایسنا/اصفهان جلسه بررسی تکمیل راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تکمیل پروژه توسط سرمایه‌گذار برگزار شد. به گزارش ایسنا و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث مالی پروژه و فعال‌سازی مابقی LC مورد بحث قرار گرفت. در خصوص موضوع مالی پروژه مقرر شد تا تمهیدات لازم برای تسهیل در مراودات مالی و همچنین فعال‌سازی مابقی LC نیز انجام شود. سرمایه‌گذار چینی این پروژه نیز اعلام کرد با تمام قدرت روند اجرای پروژه را سرعت می‌دهد و مشکلات موجود را برطرف خواهد کرد. محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در این جلسه بر تکمیل هرچه سریعتر قطار سریع السیر تهران-...
وزیر راه و شهرسازی در نشست بررسی تکمیل راهآهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان بر تکمیل پروژه تاکید کرد. به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان؛ جلسه بررسی تکمیل راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در ساختمان دادمان برگزار شد و روند تکمیل این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد. پیگیری روند پیشرفت طرح راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان موضوع نشستی بود که روز گذشته در ساختمان دادمان با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی و سعید رسولی مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث مالی پروژه و فعال‌سازی مابقی LC مورد بحث قرار گرفت. در...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، جلسه بررسی تکمیل راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در ساختمان دادمان برگزار شد و روند تکمیل این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد. پیگیری روند پیشرفت طرح راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان موضوع نشستی بود که روز گذشته در ساختمان دادمان با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی، سعید رسولی مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، حسین مهری مدیرعامل بانک عامل بخش صنعت، نماینده بانک مرکزی و پیمانکار و سرمایه‌گذار چینی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث...
غلامرضا نوری قزلجه درباره وضعیت راههای ارتباطی و جاده ای بستان آباد،گفت: متاسفانه بسیاری از جاده های حوزه انتخابیه تخریب شده اند و نیازمند بهسازی هستند و این درحالی است که بخشی از راه های منتهی به بستان آباد وضعیت بسیار نامناسبی دارند. نماینده مردم بستان آباد در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مسئولین مربوطه قول های مساعدی برای بهسازی و ترمیم راههای روستایی و جاده ای در بستان آباد داده اند، بنابراین ما انتظار داریم اقدامات اساسی برای مشکلات راه در این حوزه انتخابیه در دستور کار قرار بگیرد. وی تصریح کرد: یکی از دلایل گسترش تصادفات جاده ای عدم بهسازی و توسعه جاده های روستایی است. نوری قزلجه افزود: یکی از مسائلی که می بایست در توسعه جاده...
علی امام با اعلام این خبر که تا پایان تیر سال جاری ۲ رام قطار وارد مدار بهره‌برداری می‌شود از پایان یافتن مطالعات ساخت دو خط سریع السیر تهران تا سال ۱۴۰۰ خبر داد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام مدیرعامل این شرکت با اشاره به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در سال جاری برای تأمین ناوگان خاطرنشان کرد: تا پایان تیرماه سال جاری ۲ رام قطار باقی‌مانده از پروژه ۷۰ دستگاه قطار وارد مدار بهره‌برداری می‌شود.وی افزود: با تحویل این ۲ رام قطار پرونده پروژه ۷۰ دستگاه قطار بسته می‌شود.امام همچنین در خصوص بهره‌برداری از پست‌های برق قلعه مرغی در خط ۳، بخش شمالی خط ۶ و نیز بخش شرقی خط ۷ عنوان کرد: تحریم‌ها و شیوع ویروس کرونا...
تین نیوز مجری پروژه قطار سریع السیر تهران-قم –اصفهان گفت: با وجودی که این پروژه در دولت دوازدهم به اتمام نمی‌رسد، اما در نظر داریم تا پایان این دولت عملیات ریل گذاری پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان را به اتمام برسانیم و پیش بینی می‌شود در صورت نبود هرگونه مشکل این پروژه تا چهار سال آینده به بهره برداری برسد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا صلواتی درباره آخرین وضعیت قطار سریعالسیر اصفهان- تهران، اظهار کرد: با بهره برداری از این پروژه تمام پارامترهای توسعه‌ای و پیشرفت منطقه مرکزی کشور دگرگون می شود، چراکه با احداث این قطار، فاصله اصفهان تا تهران به عنوان معین پایتخت، تنها به ۱۰۰ دقیقه می‌رسد که در این شرایط اصفهان...
ایسنا/اصفهان معاون بهره برداری ذوب آهن اصفهان با بیان این که برای تأمین ریل پروژه قطار سریع السیر اصفهان_تهران اعلام آمادگی کرده ایم، گفت: اولویت نخست ذوب آهن اصفهان، تأمین ریل داخل کشور است، اما بعد از تأمین تعهدات داخل، به طور ۱۰۰ درصد صادرات ریل خواهیم داشت. مهرداد تولائیان، اظهار کرد: در سال جاری مجموعه ذوب آهن اصفهان ماهیانه بین ۷ تا ۱۰ هزار تن ریل تولید کرده و امکان تولید سالانه ۲۰۰ هزار تن ریل را دارد. وی با تأکید بر این که آنچه به عنوان ریل راه آهن با استانداردهای جدید تولید می شود اکنون در انحصار این شرکت است، گفت: به غیر از قراردادهای موجود ذوب آهن اصفهان با شرکت زیرساخت، طی قراردادی با قرارگاه...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از خبرگزاری صدا و سیما؛ وزیر راه و شهرسازی در حاشیه بازدید از کنارگذر شرق اصفهان در خصوص قطار برقی سریعالسیر اصفهان گفت: با افتتاح قطار سریع السیر، مردم اصفهان، مسیر ۱۰ ساعته سفر ریلی تا تهران را با نوع غیربرقی در چهار ساعت و با نوع سریعالسیر در ۱۰۰ دقیقه خواهند پیمود. محمد اسلامی بیان کرد: این طرح بعد از وقفه ایجاد شده به دلیل کرونا به زودی از سر گرفته می‌شود، ریل گذاری با فن آوری سریع السیر در همین دولت آغاز شود. وی گفت: این در حالی است که این طرح در محدوده قم تا تهران ۱۶ درصد پیشرفت داشته است. وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسشی درباره قیمت‌های...
تین نیوز معاون بهره برداری شرکت ذوب آهن اصفهان با بیان اینکه برای تامین ریل پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران اعلام آمادگی کرده ایم، گفت: اولویت نخست ذوب آهن، تامین ریل داخل کشور است، اما بعد از تامین تعهدات داخل، به طور صد درصد صادرات ریل خواهیم داشت. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مهرداد تولائیان با اشاره به وضعیت تولید ریل ملی، اظهار کرد: طی یک سال گذشته ذوب آهن اصفهان در تولید ریل راه آهن و شمش آن به خودکفایی کامل رسیده است. وی با اشاره به اینکه ذوب آهن اصفهان براساس سفارش مشتریان خود سبدی از محصولات همچون ریل، تیرآهن و ... را تولید می کند، گفت: در سال جاری مجموعه ذوب آهن...
تونل کوهرنگ ۳ تکمیل شده و آب را انتقال می‌دهد اما سد هنوز آبگیری نشده وتا پایان دولت دوازدهم به مرحله آبگیری می رسد. به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان اصفهان گفت: دولت طی ۳ سال اخیر اعتبارات مربوط به پروژه کوهرنگ را به طور ۱۰۰ درصدی اختصاص داده و حتی در سال گذشته بیش از ۱۰۰ درصد اختصاص یافت، همچنین ۴۷۵ میلیارد تومان تضمین تأمین اعتبار از سوی فولاد مبارکه است. نعمت الله اکبری ادامه داد: تونل کوهرنگ ۳ تکمیل شده و آب را انتقال می‌دهد اما سد هنوز آبگیری نشده، با وجود موانعی که بر سر راه این پروژه بود پیش‌بینی می‌کنم تا پایان دولت دوازدهم به مرحله آبگیری برسد. ...
همیشه فرض برخی از مسافران بر این است که اگر گزینه خرید بلیط قطار را برای رفتن به مقصدی خاص انتخاب کنند، حتما ساعات زیادی را در راه خواهند بود و کلی زمان را از دست خواهند داد. باید بدانید که قطارهای سریع السیر که در مسیرهای مختلف خطوط ریلی ایران فعالیت می کنند، یکی از بهترین راه ها برای این است که سریع تر از آن چه که فکر می کنید، به مقصد خود با قطار برسید. به همین خاطر امروز در این مطلب می خواهیم بهترین قطار سریع السیر ایران را به شما معرفی کنیم تا در سفرهای خود با قطار، بلیط آن را خریداری نمایید. در ادامه با ما همراه باشید. ویژگی های یک قطار سریع...
محسن اعتماد روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا، افزود: سال ۹۵، یک‌میلیون و ۳۰۰ هزار مسافر از طریق راهآهن قم جابه‌جا شدند که اکنون این تعداد به بیش از ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تَن رسیده است. وی اضافه کرد: روزانه ۶ رام قطار رفت‌وبرگشت قم- تهران و سه رام قطار رفت‌وبرگشت قم- مشهد مسافران را بین این شهرها جابه‌جا می‌کند. وی بابیان اینکه نرخ بلیت قطار قم- تهران ۴۰ هزار ریال می‌باشد، ادامه داد: ظرفیت قطارهای قم- تهران نسبت به سالهای گذشته افزایش‌یافته و ضریب اشغال آن به‌طور میانگین بیش از ۸۰ درصد است. اعتماد ضریب اشغال قطار قم- مشهد را بیش از ۹۰ درصد عنوان و بیان کرد: قطارهایی که به سمت جنوب کشور حرکت می‌کنند ازجمله تهران-...
مدیر اجرایی طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان گفت: قطار سریعالسیر تهران ـ اصفهان از بزرگترین طرحهای زیربنایی کشور است که به حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. ۱۷ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۶:۱۹ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، علیرضا صلواتی در برنامه تلویزیونی «چهارباغ» به عنوان یکی از جوان‌ترین مدیران شهری و با سابقه 16 ساله حضور پیدا کرد و بخشی از طرحهای زیربنایی استان اصفهان را تشریح کرد. وی با اشاره به لزوم جوانگرایی در مدیریت کشور ، اظهار داشت: باید با انگیزه کار کنیم که رضایت مردم و توسعه پایدار را به همراه داشته باشد و البته به دور از محافظه کاری و با...
معاون هماهنگی و امور عمرانی استانداری اصفهان با اشاره به بهره برداری از پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران تا پنج سال آینده، گفت: به مناسبت دهه فجر امسال ۱۸۲۶ پروژه با اعتباری بالغ بر ۲۳۷۵ میلیارد تومان با حضور سه وزیر دولت و همچنین استاندار و مدیران استانی افتتاح خواهد شد. حجت الله غلامی (صبح امروز دوشنبه-۷ بهمن ماه) در نشست خبری خود به مناسب معرفی پروژه های دهه فجر، با بیان اینکه همواره در دو بازه زمانی دهه فجر و هفته دولت پروژه های استان افتتاح می شود، اظهار کرد: در هفته دولت امسال ۱۷۳۴ پروژه با اعتباری بالغ بر ۲۵۳۰ میلیارد تومان افتتاح شد. وی افزود: برای دهه فجر امسال با تلاش تمام دستگاه های...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان،حجت اله غلامی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان با بیان اینکه این ال سی فاینانس توسط شرکت سرمایه‌گذار و مجری چینی (CRCC) طرح آزاد شده است گفت: هم اکنون ۶پیمانکار در شش موقعیت مختلف طرح حوزه استان اصفهان مشغول کارند.حجت اله غلامی افزود:میزان فاینانس مرحله اول طرح به میزان پنج میلیارد و ۶۰۰ میلیون یوآن چین بود.او پیش بینی کرد: قطار سریع السیر اصفهان-قم به طول ۲۰۰ کیلیومتر، چهار سال دیگر به بهره برداری برسد.با بهره برداری از قطار سریعالسیر اصفهان - قم - تهران با سرعت ۳۰۰ کیلومتر برساعت، زمان سفر تهران به اصفهان با پیش‌بینی جابجایی ۱۶ میلیون مسافر در سال به کمتر از سه ساعت می‌رسد.۴۰ سال پیش ایده...
تین نیوز اگرچه برخی افراد در دفاع از پروژه پرهزینه قطار پرسرعت تهران-اصفهان به این موضوع اشاره می‌کنند که این پروژه به اصفهان ختم نشده و درنهایت به بوشهر رسیده و یک کریدور پرسرعت ریلی مسافری از شمال به جنوب را شکل خواهد داد اما یک کارشناس حمل و نقل در پاسخ به این دیدگاه گفت: در پروژه قطار پرسرعت تهران- اصفهان امتداد دادن آن به شیراز و بوشهر منظور نشده است. به گزارش تین نیوز، سید مرتضی ناصریان این مطلب را در بخش نظرهای کاربران این شبکه خبری بیان کرد و افزود: در پروژه قطار پرسرعت تهران- اصفهان امتداد دادن آن به شیراز و بوشهر منظور نشده و آنچه به سمت شیراز اجرا شده و به سمت بوشهر...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، عبور و مرور و ارتباط بین استان تهران به عنوان پایتخت کشور و اصفهان که یکی از کلان شهر‌های ایران است، جرقه‌ای برای اجرای طرح قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان بود که حدود ۴۰ سال پیش شکل گرفت.با وجود اهمیت طرح از لحاظ کاهش فاصله زمانی دو شهر، سهولت دسترسی شهر‌های قم و اصفهان به فرودگاه، امنیت سفرهای ریلی و سرعت بیشتر سفر، این پروژه هنوز روی ریل سرعت واقع نشده است.دولت طرح اجرای قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان را یکی از بزرگترین طرح های ملی می داند، تا آن جا که تاکنون دوبار در دولت دهم و یازدهم کلنگ احداث این پروژه به...
حسین میرزاییان روز پنجشنبه در بیست و هفتمین اجلاس شورای عالی استان ها در محل ساختمان قدیم مجلس افزود: مسیر ریل اصفهان تهران به طول ۴۵۰ کیلومتر است که با تکمیل این خطوط ریلی فاصله زمانی آن از اصفهان به تهران کمتر از یک ساعت و نیم می شود که متاسفانه نمایندگان استان اصفهان در این زمینه کم کاری کرده اند. وی در ادامه به آلایندگی زیست محیطی استان اصفهان اشاره کرد و گفت: متاسفانه استان اصفهان از لحاظ آلایندگی زیست محیطی رتبه اول کشور را دارد که لازم است دولت، تدابیر خاصی جهت رفع این آلایندگی انجام دهد. درخواست برای تامین کسری بودجه حمل و نقل شهری کلانشهرها نماینده استان اصفهان در شورای اسلامی عالی استان ها گفت: انتظار داریم سازمان حمل...
تین نیوز نماینده استان اصفهان در شورای اسلامی عالی استان ها با انتقاد از کندی عملیات پروژه قطار سریع السیر تهران - اصفهان گفت: خط ریلی اصفهان - تهران، سالهای متمادی است که عملیات آن شروع شده اما متاسفانه فقط ۱۰ درصد آن انجام شده است. به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایرنا، حسین میرزاییان روز پنجشنبه در بیست و هفتمین اجلاس شورای عالی استان ها در محل ساختمان قدیم مجلس افزود: مسیر ریل اصفهان تهران به طول ۴۵۰ کیلومتر است که با تکمیل این خطوط ریلی فاصله زمانی آن از اصفهان به تهران کمتر از یک ساعت و نیم می شود که متاسفانه نمایندگان استان اصفهان در این زمینه کم کاری کرده اند. وی در ادامه به آلایندگی...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ، در این بسته گزارش های تصویری با عناوین طی کردن مسیر تهران و اصفهان در ۹۰ دقیقه با قطار سریع السیر،ارزآوری ۴ میلیاردی هنر انگشترسازی برای استان زنجان،میزان بالای ضایعات سنگ‌‌های تزئینی در استان لرستان،یک وصیت‌نامه برای ۵۴ نفر؛ را می توانید مشاهده کنید. میزان بالای ضایعات سنگ‌‌های تزئینی در استان لرستان + فیلم ارزآوری ۴ میلیاردی هنر انگشترسازی برای استان زنجان + فیلم طی کردن مسیر تهران و اصفهان در ۹۰ دقیقه با قطار سریع السیر + فیلم یک وصیت‌نامه برای ۵۴ نفر؛ ماجرای شهدا و رزمندگان غواص روستای سورک مازندران + فیلم انتهای پیام/س
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، حفاری خط دوم متروی اصفهان از اسفند سال ۹۷ آغاز شد. قرار است ساخت این خط با مشارکت قرارگاه خاتم الانبیا سرعت بیشتری بگیرد. پروژه ملی قطار تهران_قم_اصفهان تا پایان سال ۹۹ تکمیل می‌شود. اتمام این پروژه باعث می‌شود فاصله زمانی بین تهران و اصفهان به یک ساعت و نیم کاهش پیدا کند. بیشتر بخوانید: بهره برداری از بزرگترین موزه مردم شناسی شرق اصفهان + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
مدیر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: طول کل پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان 420 کیلومتر با سرعت طرح 310 است که می‌توانید مسیر تهران به اصفهان را در طول یک ساعت و 20 دقیقه طی کنید. به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، حسین حجتی ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه ضمن تبریک هفته پژوهش اظهار کرد: امید دارم پژوهش‌هایی که در کل کشور انجام می‌شود کاربردی شود و بتوانیم نوع پژوهش‌ها را از نوع کتابخانه‌ای بیرون بیاوریم و در تولید و رفع موانع و مشکلات استفاده شود. استان اصفهان در رتبه اول حمل بار و مسافر مدیر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه اصفهان در چهارراه حمل و نقلی کشور...
فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا گفت: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - تهران نسبت به سال پیش از رکودی که داشت خارج شده است. به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، سعید محمد امروز در بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - تهران اظهار داشت: این پروژه نسبت به سال پیش از رکودی که داشت خارج شده است، در حال حاضر با اولویت بخش اصفهان به قم با تشکیل 6 کارگاه و بکارگیری 500 دستگاه ماشین آلات و 1200 نفر نیروی انسانی؛ پروژه سرعت مناسبی دارد. فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا افزود: اسلامی وزیر راه و شهرسازی توجه خوبی به این پروژه دارد، خوشبختانه بحران‌های خود ساخته‌ای که در زمان قبل از وی ایجاد شده بود با پیگیری‌های شبانه روزی وزیر حل شده...
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: قطار سریعالسیر اصفهان-قم یکی از پروژه‌های مهم و اساسی نظام خواهد بود و اگر بخش اصفهان به سمت قم را با اختیاراتی از وزارت‌خانه بگیریم، می‌توانیم در آینده نزدیک شاهد افتتاح بخش‌هایی از آن باشیم. به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، علیرضا قاری‌قرآن پیش از ظهر امروز در مراسم تکریم و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان اظهار کرد: نقشه بالادستی در این اداره وجود دارد و قطعاً با همت همه دوستان طبق آن حرکت خواهیم کرد. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: کار زمانی انجام خواهد گرفت که همه هماهنگی و همکاری کنند و با اقبال خوبی که وزارت‌خانه به اصفهان دارد، می‌توانیم کارهای خوبی را انجام دهیم. وی...
قطار سریع السیر خط ۵ مترو از این پس در ایستگاه «وردآورد» هم توقف می کند. به گزارش خبرنگار همشهری محله «مریم نخعی» معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار منطقه ۲۲ درباره این خبر گفت: «قطار سریع السیر صادقیه به گلشهرکه پیش از این فقط در ایستگاه های مبدأ و مقصد صادقیه - گلشهر، بدون توقف در طول مسیر تردد داشت اکنون با هدف تسهیل رفت و آمد ساکنان مناطق ۲۱ و ۲۲ در ساعاتی از روز در ایستگاه وردآورد هم توقف می کند. این قطار بین ساعت ۶ تا ۷:۳۰ صبح به فاصله هر ۴۰ دقیقه برای سوار و پیاده کردن مسافران در ایستگاه وردآورد هم توقف می کند. مسافرانی که قصد سوار شدن به قطار سریع السیر...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، حسن صبوری بیان کرد: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان ولی عصر(عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است.وی اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. وی گفت: دراین جلسه که با حضور مسئولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است.مدیرکل راه وشهرسازی قم بیان داشت: بخشی از تونل و محل دپوی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان در محدوده اراضی ملی قرار داشت که اداره کل راه و شهرسازی دو زمین مورد نیاز...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم،حسن صبوری مدیرکل راه و شهرسازی قم گفت: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان، ولی عصر (عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است. صبوری اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. مدیرکل راه و شهرسازی قم گفت: دراین جلسه که با حضور مسولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است. صبوری یادآورشد: مشکلی از نظر اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان وجود ندارد، اما این پروژه مدتی به دلیل مشکلات ارزی در هر...
حسن صبوری روزیکشنبه درگفت و گو با خبرنگار ایرنا، ادامه داد: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان ولی عصر(عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است. وی اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. وی گفت: دراین جلسه که با حضور مسولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است. مدیرکل راه وشهرسازی قم بیان داشت: بخشی از تونل و محل دپوی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان در محدوده اراضی ملی قرار داشت که اداره کل راه و شهرسازی دو زمین مورد...
سال‌هاست که مسئولان کشوری و استان اصفهان در این فکر هستند که فاصله ریلی نسبتاً طولانی اصفهان تا پایتخت را که یکی از دغدغه‌های مردم این شهر، گردشگران، تجار و فعالان صنعت است کوتاه کنند تا تردد به نصف جهان تسهیل شود. ۱۸ آبان ۱۳۹۸ - ۱۱:۲۳ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، قطار سریعالسیر اصفهان - قم - تهران نخستین و بزرگترین قطار سریعالسیر کشور است که با بهره‌برداری از این خط آهن با سرعت 300 کیلومتر برساعت، زمان سفر تهران به اصفهان با پیش‌بینی جابجایی 16میلیون مسافر در سال به کمتر از دو ساعت می‌رسد. نزدیک به 40 سال پیش ایده راه‌اندازی قطار سریعالسیر اصفهان- تهران شکل گرفت و توسط...
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با تاکید بر اینکه قطارهای سریعالسیر کرج - پایتخت حذف نشده اعلام کرد: به علت بروز نقص فنی، صبح امروز (یکشنبه) زمان حرکت این قطارها تغییر کرد. به گزارش ایرنا، صبح امروز بسیاری از مسافرانی که از کرج قصد سفر به تهران را داشتند بر خلاف روزهای گذشته با قطارهای تندرو به تهران نیامدند و برخی کارمندان و محصلان به جای قطارهای سریعالسیر مجبور شدند با قطارهای عادی و تاخیر به تهران برسند. برخی مسافران از این اقدام گلایه و اعلام کردند که شنیده‌اند امروز حرکت قطارهای سریعالسیر حذف شده است. اما مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با رد این ادعا به خبرنگار ایرنا اعلام کرد: به علت بروز...
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل گفت: طی ماه‌های اخیر پیشرفت پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سرعت بیشتری گرفته و پنج شرکت و موسسه در بخش قم اصفهان فعال شده‌اند. ۰۱ مهر ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۲ رسانه ها خواندنی نظرات - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، عباس خطیبی، در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در حال حاضر نسبت به گذشته شرایط بهتری در این پروژه پیدا کردیم و در فاصله قم تا اصفهان که در ماه‌های گذشته رکود نسبی داشتیم، عملیات اجرایی‌مان را آغاز کردیم و پنج شرکت در این بخش که 245 کیلومتر است، در حال فعالیت هستند. وی با بیان اینکه دو روز گذشته...
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل گفت: طی ماه‌های اخیر پیشرفت پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سرعت بیشتری گرفته و پنج شرکت و موسسه در بخش قم اصفهان فعال شده‌اند. عباس خطیبی، اظهار کرد: در حال حاضر نسبت به گذشته شرایط بهتری در این پروژه پیدا کردیم و در فاصله قم تا اصفهان که در ماه‌های گذشته رکود نسبی داشتیم، عملیات اجرایی‌مان را آغاز کردیم و پنج شرکت در این بخش که ۲۴۵ کیلومتر است، در حال فعالیت هستند. وی با بیان اینکه دو روز گذشته نیز وزیر راه و شهرسازی به همراه هیاتی از این پروژه بازدید کرد، افزود: دربخش‌های مختلف اجرای آبراه‌ها، خاکریزها، بخش‌های حفاظتی و... وضعیت...
خبرگزاری میزان- محمد اسلامی گفت: موضوع مهم در خصوص پروژه قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران اتصال تهران اصفهان نیست، موضوع مهم این است که به زنجیره حمل و نقل پیشرفته جهانی متصل می‌شویم، در کشور‌های منطقه شاهد طرح یک کمربند، یک راه هستیم که دولت چین مطرح کرده و سرمایه‌گذاری هنگفتی را هم برای آن تعریف کرده است. تاریخ انتشار: 15:49 - 31 شهريور 1398 - کد خبر: ۵۵۱۸۴۱ به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران اظهار کرد: پروژه قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل و نقل است که از سال‌ها...
خبرگزاری آریا- محمد اسلامی در سفر به استان اصفهان ضمن بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران با اشاره به اینکه باید زمانبندی جدیدی برای پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران داشته باشیم، گفت: مصمم هستیم این پروژه را هر چه سریعتر به بهره‌برداری برسانیم.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر خود به استان اصفهان به همراه استاندار، تعدادی از نمایندگان مجلس و مسوولان استانی از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهرن بازدید کرد و گفت: این پروژه برای وزارت راه و شهرسازی حائز اهمیت است، اما متاسفانه ساخت آن طولانی شده است. وی افزود: مجموعه وزارت راه و شهرسازی، ریاست جمهوری و مسوولان استانی مصمم هستند که این پروژه...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان ،به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از روند اجرای خط آهن قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان با تاکید بر اهمیت این مسیر ریلی برای سفر از پایتخت به اصفهان گفت: این خط‌آهن نخستین تجربه کشور در دستیابی به تکنولوژی روز دنیا در حمل و نقل ریلی سریعالسیر است و بهره‌برداری از آن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت زمان سفر از پایتخت به اصفهان و برعکس را ۱ ساعت و ۴۵ دقیقه کوتاه می‌کند.مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ادامه داد: با توجه به حجم بالای مسافر از تهران به اصفهان احداث این مسیر ریلی از...
خبرگزاری میزان- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: با توجه به حجم بالای مسافر از تهران به اصفهان احداث این مسیر ریلی از پایتخت به یکی از مقاصد مهم گردشگری کشور یک اولویت ضروری است. تاریخ انتشار: 11:19 - 31 شهريور 1398 - کد خبر: ۵۵۱۷۱۴ به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی در بازدید از روند اجرای خط آهن قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان با تاکید بر اهمیت این مسیر ریلی برای سفر از پایتخت به اصفهان گفت: این خط‌آهن نخستین تجربه کشور در دستیابی به تکنولوژی روز دنیا در حمل و نقل ریلی سریعالسیر است و بهره‌برداری از آن...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی در بازدید از روند اجرای خط آهن قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان با تاکید بر اهمیت این مسیر ریلی برای سفر از پایتخت به اصفهان گفت: این خط‌آهن نخستین تجربه کشور در دستیابی به تکنولوژی روز دنیا در حمل و نقل ریلی سریعالسیر است و بهره‌برداری از آن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت زمان سفر از پایتخت به اصفهان و برعکس را ۱ ساعت و ۴۵ دقیقه کوتاه می‌کند. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ادامه داد: با توجه به حجم بالای مسافر از تهران به اصفهان احداث این مسیر ریلی از پایتخت به یکی از مقاصد مهم گردشگری کشور یک اولویت ضروری است. معاون وزیر...
به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی عصر شنبه در جریان بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه این در حوزه گسترش حمل ونقل کشور بسیار تاثیرگذار است، اظهار داشت: در سالهای اخیر شاهد رکود در صنعت ریلی کشور بودیم اما خوشختانه برخی موانع برظرف شده است. وی با تاکید بر ضرورت اجرایی شدن سریع پروژه قطار سریع السیر تهران- قم - اصفهان ابراز داشت: با اجرایی شدن این پروژه در واقع ایران به زنجیره حمل ونقل پیشرفته جهانی متصل می شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امیدواریم بودجه این پروژه از طریق فاینانس برطرف شود، بیان داشت: دولت چین برای اجرای این پروژه «طرح یک کمربندی، یک راه» را مطرح...
وزیر راه و شهرسازی گفت: از مردم بابت تاخیر در بهره برداری از پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان عذرخواهی می‌کنیم و امیدواریم با بررسی موانع و مشکلات موجود هر چه زودتر این پروژه را به اتمام رسانیم. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۶:۰۵ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، نشست بررسی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ظهر امروز با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مدیران راه و شهرسازی استان اصفهان به همراه محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. اسلامی در رابطه با روند پیشرفت پروژه اظهار داشت: در حال حاضر زمان پروژه قطار سریعالسیر از زمان پیش بینی شده برای آن بیشتر شده که خود نیز از این بابت شرمنده...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر خود به استان اصفهان به همراه استاندار، تعدادی از نمایندگان مجلس و مسوولان استانی از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهرن بازدید کرد و گفت: این پروژه برای وزارت راه و شهرسازی حائز اهمیت است، اما متاسفانه ساخت آن طولانی شده است. وی افزود: مجموعه وزارت راه و شهرسازی، ریاست جمهوری و مسوولان استانی مصمم هستند که این پروژه را سریعتر بهره‌برداری کنند. نکته حائز اهمیت این است که شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل کشور مسوول ایجاد زیربناهای حمل و نقل است و همه ساز و کارها را در درون خود به صورت متعارف و حرفه‌ای دنبال می‌کند. جابه‌جایی ذی‌نفعان و تغییر ضمانت‌نامه‌ها در پروژه وقفه...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان ،محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل‌ونقل است که از سالهای گذشته آغاز شده و متأسفانه در دو سال اخیر با رکود و وقفه مواجه شده بود.او افزود: در این چند ماهه توفیق شد که موانع آن برطرف شود و تاکنون که ما اینجا حضور داریم بعد از ماه‌ها توقف این پروژه فعال شده است.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موضوع مهم مسافت تهران- قم- اصفهان نیست، گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است، راه ابریشم به‌صورت...
وزیر راه و شهرسازی در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم- تهران گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است اما پیش‌بینی زمانی را به دلیل چند عوامل ناشناخته نمی‌توانم اعلام کنم. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۴:۱۵ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمد اسلامی ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل‌ونقل است که از سالهای گذشته آغاز شده و متأسفانه در دو سال اخیر با رکود و وقفه مواجه شده بود. وی افزود: در این چند ماهه توفیق شد که موانع آن برطرف شود و...
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وقفه در اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان گفت: اراده این است که نگذاریم وقفه ایجاد شود. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۰:۲۷ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم در اصفهان، محمد اسلامی صبح امروز در جمع خبرنگاران در فرودگاه اصفهان اظهار داشت: اساس فرودگاه اصفهان، طرح ترمینال بین‌المللی و ملی آن است و در کل فعالیت‌های صورت گرفته و راه‌اندازی موقت فرودگاه شهید بهشتی سبب شده کارهای صورت گرفته کیفیت لازم را نداشته باشد. وی افزود: در حال حاضر هم ترمینال خارجی آن‌یک طرح توسعه 7 هزار متری است که مسئولان متعهد شده‌اند تا پایان سال به بهره‌برداری برسانند و با توجه به اینکه اصفهان...
علی اکبر کریمی در گفت و گو با خبرنگار مهر پیرو دیدار با مدیرعامل راه آهن کشور اظهار داشت: طی این دیدار در خصوص مسائل کلی راه آهن و مباحث ریلی استان بحث و تبادل نظر صورت گرفت. وی ادامه داد: علیرغم سابقه دیرینه اراک در زمینه راه آهن و برخورداری از قدیمی ترین ایستگاه های کشور، مردم استان در این حوزه نسبت به استان های دیگر خدمات کمتری دریافت می کنند و مشکلاتی را در این حوزه شاهد هستیم که به طور شفاف به مدیر عامل راه آهن منتقل شد. نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس بیان کرد: در حوزه حمل و نقل مسافری مردم از وجود قطار های مستعمل در مسیر اراک - تهران و اراک-...
به گزارش اکوفارس به نقل از مهر، سعید رسولی در خصوص تداوم یا توقف احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان و سرعتی که برای سیر این قطار در نظر گرفته شده، تصریح کرد: طراحی اولیه این قطار، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که بعدا در یک مقطع زمانی تصمیم گرفته شد این سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده شود. وی ادامه داد: اخیرا وزیر راه و شهرسازی بار دیگر دستور داد تا هم سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت مد نظر باشد تا مزیتی که برای قطار سریع السیر وجود دارد که همان سرعت بالا و کم بودن زمان سیر آن است، رعایت شود. بنابراین در حال حاضر دستور کار برای اجرای روند احداث زیرساخت های ریلی قطار...
رویداد۲۴ سعید رسولی در خصوص تداوم یا توقف احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان و سرعتی که برای سیر این قطار در نظر گرفته شده، تصریح کرد: طراحی اولیه این قطار، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که بعدا در یک مقطع زمانی تصمیم گرفته شد این سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده شود. وی ادامه داد: اخیرا وزیر راه و شهرسازی بار دیگر دستور داد تا هم سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت مد نظر باشد تا مزیتی که برای قطار سریع السیر وجود دارد که همان سرعت بالا و کم بودن زمان سیر آن است، رعایت شود؛ بنابراین در حال حاضر دستور کار برای اجرای روند احداث زیرساخت‌های ریلی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است....
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت