2024-04-30@12:03:07 GMT
۹۸۵ نتیجه - (۰.۱۰۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «قطعه سازان کشور»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
یکی از امیدواری‌های دوران پسابرجام، معطوف به حوزه خودروسازی می‌شد، سخن از ساخت اتومبیل با مشارکت ۴۰ درصدی خودروسازان ایرانی است که بنابر اظهارات عده‌ای از کارشناسان علی‌رغم گذشت ماه‌ها، همچنان تا حصول پیش بینی‌ها، فاصله بسیاری احساس می‌شود. به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، خودروسازی، یکی از حوزه‌های درآمدزا و بسیار تاثیرگذار صنعتی در کشور محسوب می شود که هر آنچه توفیقات بیشتری در این حوزه حاصل شود به همان میزان، دستاوردهای شایسته‌تری در ابعاد گوناگون فنی، صنعتی و اقتصادی به دست خواهد آمد. با حصول برجام و بروز امیدواری‌های دوران پسابرجامی، یکی از عرصه‌هایی که انتظار می رفت، موفقیت‌های هر چه بیشتری در این بخش به دست آید، به بخش خودروسازی کشور معطوف می‌شد....
رضا علیزاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص مطالبات قطعه سازان اظهار داشت: با توجه به اشتغالزایی وسیعی که در صنعت خودروسازی کشور وجود دارد مجلس ناگزیر به حمایت از این صنعت است تا به اشتغالی که در این بخش ایجاد شده، آسیبی وارد نشود. این نماینده مجلس افزود: البته در کنار این حمایت، انتظار می رود خودروسازان نیز به دنبال ارتقاء کیفیت و تعدیل قیمت‌ها باشند. علیزاده همچنین با توجه به ضرورت رشد تولید و صنعت در کشور، به جلسات مستمر کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این راستا پرداخت و تصریح کرد: به منظور رفع موانع و ارتقاء تولید در صنعت خودروسازی کشور، کمیته صنعت کمیسیون صنایع مجلس به طور مستمر جلساتی را در این زمینه...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، «احمد نعمت بخش» دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: 85 درصد یک خودرو، قطعات آن است و برای ارتقای این صنعت و همگام شدن با صنعت خودروسازی، نیازمند سرمایه گذاری و ایجاد واحد تحقیق و توسعه برای هر قطعه ساز هستیم. وی اظهار داشت: بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت باید قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای خارجی براساس سهم حدود 40 درصدی داخلی سازی باشد، اما از آنجایی که قطعه سازان داخلی نتوانستند به روز باشند، اکنون خودروهای جدید با 20 درصد ساخت داخلی سازی استارت می خورد. نعمت بخش ضمن یادآوری برپایی پنجمین همایش خودرو ایران که با محور«زنجیره تامین رقابت پذیر» در روزهای 24 و 25 بهمن ماه امسال در...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ محمدرضا نجفی منش افزود: حضور مقتدرانه در بازارهای بزرگ بین المللی از ادغام شرکت های کوچک می گذرد که یکی از مهمترین برنامه های آینده این انجمن است. نجفی منش ادامه داد: بر پایه برآوردهای اولیه، امکان ادغام بیش از یک هزار و 500 قطعه ساز وجود دارد اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور باید کار علمی و پژوهشی انجام دهد تا چگونگی ادغام آنها ارزیابی شود. او یادآوری کرد: امروز بسیاری قطعه سازان حاضرند قطعه کوچکی را در مجموعه ای بزرگ تولید کنند که این مساله نقصی برای این صنعت است. چندی پیش «منصور معظمی» معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: قطعه سازان ایرانی اگر بخواهند...
تهران- ایرنا- رییس جدید انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: موضوع ادغام قطعه سازان، افزایش توانمندی آنان را بویژه برای حضور در بازارهای بین المللی به همراه دارد. «محمدرضا نجفی منش» امروز در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: حضور مقتدرانه در بازارهای بزرگ بین المللی از ادغام شرکت های کوچک می گذرد که یکی از مهمترین برنامه های آینده این انجمن است.نجفی منش ادامه داد: بر پایه برآوردهای اولیه، امکان ادغام بیش از یک هزار و 500 قطعه ساز وجود دارد اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور باید کار علمی و پژوهشی انجام دهد تا چگونگی ادغام آنها ارزیابی شود.وی یادآوری کرد: امروز بسیاری قطعه سازان حاضرند قطعه کوچکی را...
اولین جلسه هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با حضور همه اعضاء هیأت مدیره جدید برگزار و هیأت رئیسه این انجمن انتخاب شدند. بر اساس این انتخابات، محمدرضا نجفی منش به عنوان رئیس، مهدی مطلب زاده به عنوان نایب رئیس ، آرش محبی نژاد به عنوان دبیر و سعید صبوری به عنوان خزانه دار انجمن معرفی شدند. پیش از این نیز طرلان افشار به عنوان بازرس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شده بود. انتخابات هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور طی مجمع عادی در تاریخ 25 آذر ماه سال جاری با حضور انجمن های استانی و جمعی از تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور برگزار شده بود و طی آن اعضاء...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ بر اساس رای گیری اعضاء منتخب هیات مدیره انجمن، محمدرضا نجفی منش به عنوان رئیس، مهدی مطلب زاده به عنوان نایب رئیس، آرش محبی نژاد به عنوان دبیر و سعید صبوری به عنوان خزانه دار این انجمن معرفی شدند. پیش از این نیز خانم طرلان افشار به عنوان بازرس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شده بود. انتخابات هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور طی مجمع عادی در 25 آذر ماه سال جاری با حضور انجمن های استانی و جمعی از تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور برگزار شده بود و طی آن اعضاء هیات مدیره انتخاب شدند. انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور اولین انجمن...
به گزارش ایلنا، بر اساس رای گیری اعضاء منتخب هیئت مدیره انجمن، آقایان محمدرضا نجفی منش به عنوان رئیس، مهدی مطلب زاده به عنوان نایب رئیس ، آرش محبی نژاد به عنوان دبیر و سعید صبوری به عنوان خزانه دار این انجمن معرفی شدند. پیش از این نیز خانم طرلان افشار به عنوان بازرس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شده بود. انتخابات هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور طی مجمع عادی در تاریخ 25 آذر ماه سال جاری با حضور انجمن های استانی و جمعی از تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور برگزار شده بود و طی آن اعضاء هیئت مدیره انتخاب شدند. انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور اولین انجمن صنایع همگن...
مجمع عمومی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با حضور اعضای انجمن‌های تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان استان‌های مختلف، قطعه‌سازان مستقل سایر استان‌ها و نمایندگان و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و اعضاء جدید هیئت مدیره این انجمن انتخاب شدند. دومین مجمع انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در حالی برگزار شد که کلیه انجمن های استانی صنایع همگن سراسر کشور با حضور پررنگ در این مجمع نمایندگان خود را در این تشکل تاثیرگذار مردم نهاد انتخاب کردند. در جریان برگزاری این مجمع، پس از رسیدگی به دستورات جلسه و تصویب اساسنامه جدید، انتخاب اعضاء هیئت مدیره و بازرسان انجمن به رأی گذاشته شد و اعضاء جدید هیئت مدیره...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز خط تولید دنا پلاس با موتور توربوشارژ و پژو 207A صندوقدار اتومات اظهار کرد: در تفاهم اخیری که با پژو صورت گرفت قرار شده قطعات مورد نیاز سایت تولیدی پژو در الجزایر با مشارکت قطعه‌سازان ایرانی تامین شود. ضمن آنکه قطعه‌سازان ایرانی می‌توانند در الجزایر نیز سرمایه گذاری کرده و قطعات خود را به پژو بفروشند. وی با بیان اینکه اگر صنعت خودروی ایران نبود سالانه مقدار زیادی ارز برای واردات خودرو از کشور خارج می‌شد، خاطر نشان کرد: به عنوان مثال برای واردات یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودروی تولیدی تا پایان سال جاری باید 15 میلیارد دلار ارز از کشور خارج می‌شد....
به گزارش خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مراسم آغاز تولید دنا پلاس توربو و پژو 207 صندوقدار اتوماتیک با بیان اینکه قطعه‌سازان در اوج مظلومیت و با مشکلات موجود البته توجه ایران خودرو مشغول به کار هستند، گفت: با توجه به شرایط دنیای امروز اگر به آنها توجه نشود، نمی‌توانند پیشرفت کنند. وی ادامه داد: در گذشته کارخانه‌ای با 4500 کارگر در اینجا وجود داشت که اکنون تنها نگهبان دارد. اکبریان تاکید کرد: ما اعضای کمیسیون صنایع و معادن آمادگی داریم تا در کمیسیون و در زمان بررسی بودجه به خودروسازان و قطعه‌سازان کمک کنیم. رئیس کمیسیون صنایع و معادن بیان داشت: در زمان بحران جهانی وزارت خزانه‌داری آمریکا 14 میلیارد دلار...
رکنا: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تفاهم اخیر صورت گرفته با شرکت پژو مبنی بر تولید قطعات مورد نیاز این شرکت در سایت تولیدی خود در الجزایر از سوی قطعه‌سازان ایرانی خبر داد. به گزارش گروه اقتصادی رکنا، هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز خط تولید دنا پلاس با موتور توربوشارژ و پژو 207A صندوقدار اتومات اظهار کرد: در تفاهم اخیری که با پژو صورت گرفت قرار شده قطعات مورد نیاز سایت تولیدی پژو در الجزایر با مشارکت قطعه‌سازان ایرانی تامین شود. ضمن آنکه قطعه‌سازان ایرانی می‌توانند در الجزایر نیز سرمایه گذاری کرده و قطعات خود را به پژو بفروشند. وی با بیان اینکه اگر صنعت خودروی ایران نبود سالانه مقدار زیادی ارز برای واردات خودرو از کشور خارج...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تفاهم اخیر صورت گرفته با شرکت پژو مبنی بر تولید قطعات مورد نیاز این شرکت در سایت تولیدی خود در الجزایر از سوی قطعه‌سازان ایرانی خبر داد. ایران آنلاین /هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز خط تولید دنا پلاس با موتور توربوشارژ و پژو 207A صندوقدار اتومات اظهار کرد: در تفاهم اخیری که با پژو صورت گرفت قرار شده قطعات مورد نیاز سایت تولیدی پژو در الجزایر با مشارکت قطعه‌سازان ایرانی تامین شود. ضمن آنکه قطعه‌سازان ایرانی می‌توانند در الجزایر نیز سرمایه گذاری کرده و قطعات خود را به پژو بفروشند. وی با بیان اینکه اگر صنعت خودروی ایران نبود سالانه مقدار زیادی ارز برای واردات خودرو از کشور خارج می‌شد، خاطر...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تفاهم اخیر صورت گرفته با شرکت پژو مبنی بر تولید قطعات مورد نیاز این شرکت در سایت تولیدی خود در الجزایر از سوی قطعه‌سازان ایرانی خبر داد. به گزارش ایسنا، هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز خط تولید دنا پلاس با موتور توربوشارژ و پژو 207A صندوقدار اتومات اظهار کرد: در تفاهم اخیری که با پژو صورت گرفت قرار شده قطعات مورد نیاز سایت تولیدی پژو در الجزایر با مشارکت قطعه‌سازان ایرانی تامین شود. ضمن آنکه قطعه‌سازان ایرانی می‌توانند در الجزایر نیز سرمایه گذاری کرده و قطعات خود را به پژو بفروشند. وی با بیان اینکه اگر صنعت خودروی ایران نبود سالانه مقدار زیادی ارز برای واردات خودرو از کشور خارج می‌شد، خاطر نشان...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ روابط عمومی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام کرد: جامعه قطعه سازی کشور در انتخاباتی فراگیر و درخور جایگاه واقعی صنعت قطعه سازی کشور در سال 95 با انتخاب ترکیب جدید هیات مدیره این انجمن فصل نوینی را در تاریخچه این صنعت آغاز کرد و در پاسخ به اعتماد اعضا و در بدو تشکیل اولین جلسات هیات مدیره جدید عهد شد که تمام سعی و توان را معطوف حل مشکلات صنعت قطعه سازی کشور کرده و در این مسیر از هیچ تلاشی فروگذار نشود. از جمله تصمیماتی که در راستای رسیدن به این اهداف عالیه در اولین جلسات به آن تاکید شد، لزوم شایسته سالاری و استفاده حداکثری از توان هر یک از اعضای...
تین‌نیوز | دبیرانجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: پیشنهاد ادغام قطعه سازان کشور برای تولید رقابتی و کیفی و افزایش رقابت پذیری آنها در سطح جهانی، موضوعی صحیح، اما نیازمند فراهم کردن بسترهای لازم بویژه توجه به سهم بالای واحدهای قطعه سازی کوچک در اشتغالزایی است. آرش محبی نژاد امروز دوشنبه در نخستین روز از دومین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران در گفت وگو با ایرنا، با اشاره به مطرح شدن موضوع ادغام قطعه سازان کشور افزود: اینکه بنگاه های کوچک با هزینه های سربار ، هزینه های اداری- تشکیلاتی و هزینه های غیرمستقیم تولیدی بالا و همچنین هزینه های طراحی و توسعه و تحقیق در تیراژ بالا باید با هم تجمیع شوند، جای شک...
به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند. افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه‌سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانه یکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی‌ها را الزام ۴۰ درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سالهای سخت تحریم بتواند تولید محصولات خود براساس استانداردهای جهانی را از سر بگیرد و از سوی...
تین‌نیوز | به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه‌سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانهیکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی‌ها را الزام ۴۰ درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سالهای سخت تحریم بتواند تولید محصولات خود براساس استانداردهای جهانی را از سر...
تهران- ایرنا- نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت :امروز تولید محصولات کیفی و با قیمت تمام شده پایین، 2 عامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است، موضوعی که بسیاری از قطعه سازان ایرانی با آن فاصله دارند. «احمدرضا رعنایی» رو چهارشنبه در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: پرداخت تسهیلات با نرخ بهره پایین به قطعه سازان برای افزایش توان رقابتشان با خارجی ها، یافتن جوینت ونچر ها (شرکت های سرمایه گذاری و همکاری مشترک خارجی) برای به روز شدن و کاهش فاصله با بازارهای جهانی و افزایش فعالیت ها در این زمینه با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور صادرات محور شدن تولیدات جزء ضروریات است.وی اظهار کرد:...
از سوی دیگر، تبلیغاتی که پیش از این مسئولان دولتی درباره قراردادهای جدید خودرو مطرح کرده بودند، این روزها به فراموشی سپرده شده است. مواردی که به عنوان مزیت قراردادهای خودرو پس از برجام مطرح شده بود، مثل شروع تولید با داخلی‌سازی حداقل 40 درصدی خودروها، الزام خودروسازان خارجی به انتقال فناوری به ایران و تعهد آنها به صادرات 30 درصد از تولیداتشان در ایران، همگی یکی پس از دیگری و به بهانه‌های مختلف کنار گذاشته شد. مسئولان وزارت صنعت نیز به روی خود نمی‌آورند که قرار بود قراردادهای پسابرجامی موجب ارتقای صنعت خودروسازی ایران شود و مردم کشورمان به جای سوار شدن بر خودروهای قدیمی، محصولات به‌روز و استاندارد سوار شوند. اغلب کارشناسان صنعت خودروی کشورمان براین باورند که...
تهران- ایرنا- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از نشست امروز این کمیسیون با هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو خبر داد و گفت : در این جلسه مهمترین مسائل حوزه خودرو کشور به خاطر تنش های سیاسی منطقه مورد بحث و بررسی قرار گرفت. به گزارش ایرنا، سعید باستانی در تشریح نشست امروز- دوشنبه- کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع در چند ماه گذشته بازدیدی از مجموعه خودروسازی ایران خودرو داشت که در این جلسه مباحثی که در بازدید از این مجموعه خودروسازی برای نمایندگان پیش آمده بود مطرح شد و سوالات نمایندگان حول چند محور اصلی بود.سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به سوالات نمایندگان...
صراط: ماشین و هر سیستمی که به کمک انسان آمده از تعدادی قطعه تشکیل شده که در صورت فعالیت مطلوب این اجزا، دستگاه مورد نظر کارکردی مناسب خواهد داشت. به همین علت صنعت قطعه سازی در هر کشوری از اهمیت بالایی برخوردار بوده، به طوریکه اگر صنعت قطعه سازی در بخش خودرو توسعه و گسترش یابد، به دنبال آن صنعت خودروسازی در کشور مسیری رو به رشد به خود خواهد گرفت.به گزارش باشگاه خبرنگاران به گفته منصور معظمی رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور ،این صنعت قطعه سازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهره مند شویم.زمانیکه پژو 206 در سال 1380 وارد کشور شد، بخش قابل توجهی از افراد نگران تامین قطعات این...
به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ماشین و هر سیستمی که به کمک انسان آمده از تعدادی قطعه تشکیل شده که در صورت فعالیت مطلوب این اجزا، دستگاه مورد نظر کارکردی مناسب خواهد داشت. به همین علت صنعت قطعه سازی در هر کشوری از اهمیت بالایی برخوردار بوده، به طوریکه اگر صنعت قطعه سازی در بخش خودرو توسعه و گسترش یابد، به دنبال آن صنعت خودروسازی در کشور مسیری رو به رشد به خود خواهد گرفت. به گفته منصور معظمی رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور ،این صنعت قطعه سازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهره مند شویم. زمانیکه پژو 206 در سال 1380 وارد کشور شد،...
دوازدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران دیروز در شرایطی افتتاح شد که در حاشیه آن، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ادغام قطعه‌سازان داخلی خبر داد. این در حالی است که به گفته برخی اعضای انجمن قطعه‌سازان ایران، وزارت صنعت به‌دنبال ادغام همزمان خودروسازان بزرگ کشور (ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا) در کنار تجمیع قطعه‌سازان است.به گفته آنها، قرار است کمیسیونی مشترک از خودروسازان و قطعه‌سازان و وزارت صنعت، بررسی‌های لازم برای ادغام شرکت‌های بزرگ خودروسازی و قطعه‌سازی را انجام دهد. بر این اساس، اگر برآیند بررسی‌های کمیسیون مربوطه مثبت باشد، طرح ادغام ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا و همچنین تجمیع قطعه‌سازان، در قالب مصوبه...
هر سال یک بار به بهانه‌های مختلف سخن از فرار مالیاتی کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف به میان می‌آید و پس از چند روز تب و تاب رسیدگی به این موضوع اساسی از بین می‌رود. به گزارش مشرق، طبق آخرین آمار بانک مرکزی میزان این ذخایر نسبت به سال گذشته هفت میلیارد و 666 میلیون کاهش یافته و اگر این روند ادامه یابد، سال 97 نیز این روند نزولی ادامه خواهد یافت. * وطن امروز - کارت بازرگانی، کارت همگانی! «وطن‌امروز» از علل پیدایش کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف گزارش داده است: هر سال یک بار به بهانه‌های مختلف سخن از فرار مالیاتی کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف به میان می‌آید و پس از چند روز تب و تاب رسیدگی...
خط تولید خودرویی که رئیس‌جمهور حسن روحانی اوایل اردیبهشت آن را افتتاح کرد و قول داد خودروی تولیدشده به دست مهندسان ایرانی به زودی به دست مشتری ایرانی می‌رسد، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. به گزارش مشرق، آب آشامیدنی کرمانی ها، یزدی ها، خراسانی ها، کاشانی ها و ... شور و تلخ شده است کارشناس منابع آب وزارت نیرو در گفت و گو با «شهروند» : افت کیفیت آب شرب به سادگی قابل بازگشت نیست و سالهای سال زمان می طلبد * قانون - خاکستر تولید زیر آتش یارانه این روزنامه حامی دولت، و وضعیت حذف دهک‌های پردرآمد از یارانه را بررسی کرده است: ایجاد تحول در فضای اقتصادی کشورها ارتباط مستقیمی با فراهم‌سازی...
به گزارش ایرنا، در افق 1404 تعداد تولید خودرو درایران باید به سه میلیون دستگاه برسد و اکنون در حد یک میلیون و 400 هزار دستگاه است؛ در هشت سال باقی مانده از چشم انداز 20 ساله کشور، باید در عرصه قطعه و خودروسازی پرتلاش ظاهر شد، زیرا دستیابی به تیراژ سالیانه سه میلیونی تولید خودرو و صادرات یک سوم آن، همراه با 6 میلیارد دلار صادرات قطعات هیچ تناسبی با شرایط کنونی ندارد؛ از سویی، تلاش دولت تدبیر و امید در به سرانجام رساندن برجام، فرصتی برای کشور شد تا با ورود صاحبان صنایع بزرگ جهان از جمله صنعت خودروسازی، درهای جدیدی به روی بازار ایران گشوده شود.قطعه‌سازی خودرو صنعت زیربنایی برای خودروسازی کشور محسوب می شود که متناسب...
یکی از بخش های اشتغالزای کشور به حوزه قطعه سازی معطوف می شود، عرصه‌ای که با تقاضای نسبتا بالایی که برای آن وجود دارد، از گردش مالی قابل توجهی نیز برخوردار است. با وجود انتقادات بسیاری که متوجه صنعت خودروسازی کشور است، بنابراین در عرصه قطعه سازی، توانمندی تولیدکنندگان ایرانی غیر قابل انکار است و بنابر اظهارات کارشناسان در این عرصه، محصولات ایرانی از حیث کِیفی با تولیدات کشورهای اروپایی برابری می‌کند. علی‌رغم وجود چنین ویژگی‌های کم نظیر، واردات بی رویه قطعات خودرو از کشور چین، فعالیت صنعتی مذکور را با چالش ها و نارسایی های بسیاری مواجه ساخته است. در شرایطی که در بسیاری از عرصه ها، ظرفیت افزایش ضریب تولید، وجود دارد ، اما هجمه واردات قطعات و محصولات یدکی از آن...
خرداد: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی از بازدید هیاتی از قطعه‌سازان داخلی از خطوط تولید پژو و رنو در فرانسه و توافق با این شرکتها برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران خبر داد. به گزارش خرداد آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: هیاتی از قطعه‌سازان ایرانی اخیرا به فرانسه سفر کرده و در راستای گسترش همکاری‌ها با خودروسازان و قطعه‌سازان فرانسوی مذاکره کردند. وی با بیان اینکه در این سفر از خطوط تولید پژو و رنو به عنوان دو خودروساز مطرح و اصلی فرانسه بازدید شد، خاطرنشان کرد: در این بازدید مذاکراتی نیز با مدیران ارشد این شرکتها صورت گرفته و توافقاتی در راستای داخلی‌سازی محصولات این شرکتها در ایران حاصل شد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور...
رویداد۲۴-صنعت قطعه‌سازی کشور با کمبود نقدینگی و سرگردانی در وصول مطالبات خود از شرکت‌های خودروساز هنوز در مسیر توسعه درجا می‌زند و علی رغم تمام پتانسیل‌ها نتوانسته در بازار حرفی برای گفتن داشته باشد. اما وجود رانت در این صنعت باعث شده تا در کنار مشکلات مختلف دست قطعه‌ساز بسته شده و هر روز مجبور به ترک بازار شود. اینها بخشی از صحبت‌های بهرام شهریاری یکی از اعضای انجمن قطعه‌سازان است که دل پری از اوضاع فعلی واحدهای قطعه‌ساز کشور دارد. در ادامه این مطلب گفت وگوی خودرو پلاس را با او می‌خوانید: در حال حاضر صنعت قطعه‌سازی کشور با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند حتی برخی مجبور به حذف از بازار و ورشکستگی هم شده اند. تعدادی...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به قردادهای خودرویی ایران با شرکت های خودروسازی فرانسه اظهارداشت: اخیرا قراردادی توسط شرکت ایدرو با شرکت خودروساز فرانسوی رنو منعقد شده است ، بر اساس این قرارداد مقرر شده است کارخانه بن رو در کشور تولید خودرو کند. سیده حمیده زرآبادی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ با اشاره به قردادهای خودرویی ایران با شرکت های خودروسازی فرانسه اظهارداشت: اخیرا قراردادی توسط شرکت ایدرو با شرکت خودروساز فرانسوی رنو منعقد شده است ، بر اساس این قرارداد مقرر شده است کارخانه بن رو در کشور تولید خودرو کند. وی همچنین با اشاره به در...
به گزارشخبرنگارصنعت،تجارت و کشاورزیگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، رضایی رئیس انجمن قطعه سازان در برنامه تیتر امشب در خصوص مشکلات صنعت قطعه سازی اظهار داشت:مشکل اصلی قطعه سازان ، نوسان درپرداخت ها از سوی خودروسازان است ؛ پیش از این پرداخت ها به صورت دو ماهه بود اما اکنون تا 8 ماه هم طول می کشد. وی ادامه داد: مشکلات انباشته شده صنعت خودرو نا خواسته به قطعه سازان تحمیل شده به نحوی که این مشکلات به چالش اساسی قطعه سازان تبدیل شده است و اگر از قطعه سازان کیفیت تکنولوژی اشتغال را طلب می کنند باید یک برنامه ریزی مدون که حمایت دولت دولت را هم داشته باشد در نظر گرفت. رضایی با اشاره به ضعف و عقب ماندگی...
تین‌نیوز | خودروسازان و قطعه‌سازان کشور طبق رسم هر سال، از دیروز به تعطیلات تابستانی رفتند، تعطیلاتی که یک هفته طول خواهد کشید. بر این اساس، آغاز به کار خودروسازان و قطعه‌سازان کشور، (با توجه به تعطیلی رسمی شنبه) یکشنبه هفته آینده خواهد بود. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این یک هفته قرار است امور مربوط به تعمیر و نگهداری خطوط تولید خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی پیگیری و همچنین تعویض قطعات صورت گیرد. خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی هر سال و معمولا در شهریورماه بین یک هفته تا 10 روز، به تعطیلی می‌روند تا در این مدت، اقدام به تعمیر ماشین‌آلات خطوط تولید خود و همچنین عوض کردن قطعات بپردازند. با فاکتور گرفتن از ایام نوروز، تعطیلات تابستانی به‌نوعی تنها...
رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و لوازم جانبی خودرو پاکستان اعلام کرد که هیئتی از قطعه سازان پاکستانی در آینده نزدیک برای به اشتراک گذاشتن دانش فنی دو کشور به ایران سفر خواهند کرد. باشگاه خبرنگاران جوان:رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و لوازم جانبی خودرو پاکستان اعلام کرد که هیئتی از قطعه سازان پاکستانی در آینده نزدیک برای به اشتراک گذاشتن دانش فنی دو کشور به ایران سفر خواهند کرد. حمیدرضا نظارتی زاده، رایزن بازرگانی و اقتصادی سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در کراچی، در راس هیئتی اقتصادی از دفتر اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و لوازم جانبی خودروی پاکستان (پاپم) بازدید کرد تا در خصوص امکان سرمایه گذاری های مشترک بین شرکت های خودروسازی ایرانی و پاکستانی رایزنی هایی را صورت دهد. در این...
تین‌نیوز | در شرایطی که گفته می‌شد قطعه‌سازان داخلی چندان در قراردادهای جدید خودرویی کشور به بازی گرفته نشده‌اند، تازه‌ترین خبرها حکایت از نقش نسبتا پررنگ آنها در تولید خودروهای پسابرجامی دارد.طبق اظهارات اعضای انجمن قطعه‌سازان در نشست خبری دیروز، خودروسازان خارجی که برای حضور در ایران با شرکت‌های داخلی قرارداد امضا کرده‌اند، داخلی‌سازی محصولات شان را در دستور کار قرار داده و این به معنای استفاده از ظرفیت صنعت قطعه کشور در این قراردادها است. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این نشست که چند عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران حضور داشتند، اگرچه انتقادهایی در مورد محرمانه بودن قراردادهای خودرویی مطرح شد، با این حال بیشتر اعضا نظر مثبتی درباره نقش قطعه‌سازان در این قراردادها داشته و در مجموع...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: زمان در نظر گرفته شده سه ساله برای عمق بخشیدن به داخلی سازی تولید خودرو تا ۷۰ درصد در قرارداد منعقده با رنو طولانی است و ممکن است به صنعت قعه سازی آسیب بزند. آرش محبی نژاد با اشاره به امضای قرارداد همکاری توسعه و تولید خودروهای جدید در ایران بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، شرکت «پرتو نوین ناصح» و گروه خودروسازی رنو که دوشنبه گذشته (۱۶ مرداد ماه) به امضا رسید، افزود: رنو تنها شرکت بین المللی خودروسازی بود که در سال های سیاه تحریم ها صنعت خودروی کشورمان را تنها نگذاشت و به نظر می رسد تنها خودروساز بین المللی باشد که...
مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت آهنگری تراکتور سازی ایران راُس ساعت 9 صبح روز سه شنبه 27 تیرماه 1396 درمحل تهران ، سعادت آباد، میدان بهرود، خیابان 33،شماره 21، هتل اسپیناس پالاس برگزار شد. دستور جلسه چه بود؟ دستور جلسه این مجمع شامل استماع گزارش هیئت مدیره و بازرس قانونی ، تصویب صورت‌های مالی سال (دوره) مالی منتهی به 1395/12/30 ، انتخاب حسابرس و بازرس قانونی ، انتخاب روزنامه کثیر‌الانتشار ، تعیین حق حضور اعضای غیر موظف هیئت مدیره ، تعیین پاداش هیئت مدیره و سایر موارد بود. اعضای هیئت رئیسه مجمع : این مجمع ابتدا با حضور 85.5 درصد از سهامداران رسمیت یافت و در ادامه براساس رأی‌گیری به‌عمل‌آمده در جلسه ، اعضای هیئت‌رئیسه شامل...
پول‌نیوز - طبق آمار منتشره از سوی گمرک، واردات خودرو و قطعه نقش اساسی در تغییر معادلات تجارت خارجی طی چهارماهه امسال داشته است؛ به‌طوری‌که واردات خودرو و قطعات منفصله در کنار دیگر کالاهای مصرفی منجر به رشد 24 درصدی کل واردات به کشور در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته شده است.بنابراین به صراحت می‌توان گفت که برای اولین بار خودرو و قطعات منفصله نقش مهم و عمده‌ای در تجارت خارجی ایران ایفا کرده و روند صعودی واردات به کشور را منجر شده است. به این ترتیب به‌دنبال روند صعودی واردات، برخی از کارشناسان دلیل بسته شدن ثبت‌سفارش واردات خودرو از 20 روز گذشته را بی‌ارتباط با این موضع نمی‌دانند و تاکید دارند که در شرایط فعلی، مسوولان...
تین‌نیوز | معاون اول رییس جمهور با تاکید بر اینکه مسیر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی و خدمات پس از فروش آن باید روز به روز اصلاح شود و بهبود پیدا کند، گفت: خدمات پس از فروش باید به قدری گسترده شود که مردم در هر نقطه ای از کشور دغدغه مشکلات فنی خودرو را نداشته باشند. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، اسحاق جهانگیری ظهر امروز (سه شنبه) در آیین بهره برداری از کارخانه ایران خودرو کرمانشاه ضمن تبریک ایام مبارک میلاد با سعادت حضرت فاطمه معصومه (س)، افتتاح ایران خودرو کرمانشاه را به مردم این استان تبریک گفت و افزود: طرح هایی که امروز در استان کرمانشاه به بهره برداری رسید هر...
با گذشت یک ماه از ماه رمضان، قیمت مرغ نه‌تنها کاهش پیدا نکرده است بلکه افزایشی 15درصدی را نیز تجربه می کند و اکنون در بازار به قیمت 7 هزار و 800 تا 8 هزار تومان به فروش می رسد. به گزارش مشرق، رضا رحمانی، قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت به شرق گفته است: دولت لایحه‌ای با قید دوفوریت به مجلس تقدیم کرد که یک فوریت آن به تصویب رسید. این لایحه کنسل نشده و هنوز در دستور کار مجلس است و اکنون به کمیسیون‌ها برای بررسی ارسال شده و در نوبت است که در صحن علنی مجلس مطرح شود. * همشهری - خطر پنهانکاری بانک‌ها با فرار از حسابرسی استاندارد همشهری نوشته است: تلاش برخی بانک‌ها برای برگزاری...
با گذشت چندماه از اجرای برخی قراردادهای تولید مشترک خودروهای خارجی در ایران هنوز میزان داخلی‌سازی خودروهای پیش‌بینی شده در هیچ‌یک از این قراردادها محقق نشده است. به گزارش مشرق، شنیده‌ها از انصراف دولت از پیگیری طرح تفکیک سه وزارتخانه به علت مخالفت نمایندگان و کارشناسان حکایت دارد. * همشهری - تأخیر ۴۰ ماهه دولت در نصب دخل الکترونیک همشهری نوشته است: چالش بر سر نصب صندوق‌های مکانیزه فروش با هدف گرفتن مالیات بر مصرف همچنان ادامه دارد. درحالی‌که مدت اجرای قانون برنامه پنجم توسعه پایان یافته و سال نخست اجرای برنامه ششم هم فرارسیده اما هنوز هم بسیاری از مشمولان طرح نصب صندوق‌های فروش در بلاتکلیفی به‌سرمی‌برند. حال آنکه هستند صنوفی که مالیات بر...
خبرگزاري آريا - تهران-ايرنا- رئيس انجمن قطعه سازان ايران مي گويد:هزينه توليد ما در ترکيه کمتر از امارات است. کشور ترکيه، يک کشور در حال صنعتي شدن است. بر اين اساس در چنين کشورهايي، واحدهاي صنعتي راحت تر هستند.راضايييبه عصرايران گفت: در بازارهاي کشورمان و حتي کشورهاي ديگر محصولات چيني ارزان تر هستند. البته اين ارزان بودن الزاما به خاطر بي کيفيت و پايين بودن کيفيت جنس توليد چين نيست. چيني ها اجناس و کالاهاي باکيفيت هم توليد مي کنند و اين تجار ايراني و بازار ايران است که عمدتا خريد اقلام ارزان قيمت و با کيفيت پايين چين را ترجيح مي دهد.به هر رو اجناس چيني ارزان، به ضرر محصولات توليدي کشورهاي ديگر عمل مي کند وبا قيمت ارزان...
تین‌نیوز | به روایت آمارهای منتشر شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، طی نیم دهه گذشته شاخص قیمت، پایین‌ترین میزان رضایتمندی را در میان مشتریان داشته است. این نارضایتی هر چند ریشه در عملکرد خودروسازان داخلی دارد؛ اما به گفته بسیاری کارشناسان مهمترین عامل تاثیرگذار در این زمینه شامل مقایسه قیمت‌های جهانی خودرو با محصولات داخلی است؛ به‌طوری‌که مشتری ایرانی با مقایسه قیمت خودروهای داخلی که عمدتا قدیمی و از کیفیت مطلوبی نیز برخوردار نیستند، با قیمت محصولات به روز دنیا، نمی‌تواند از این موضوع به سادگی بگذرد. در حال حاضر خودروهایی از برندهای معروف دنیا با تکنولوژی بالا و مصرف سوختی متعادل به بازار عرضه می‌شود که قیمتی هم‌راستای تولیدات خودروسازان داخلی دارد، بنابراین این...
هزینه تولید ما در ترکیه کمتر از امارات است. کشور ترکیه، یک کشور در حال صنعتی شدن است. بر این اساس در چنین کشورهایی، واحدهای صنعتی راحت تر هستند. به گزارش جنوب نیوز، در بازارهای کشورمان و حتی کشورهای دیگر محصولات چینی ارزان تر هستند. البته این ارزان بودن الزاما به خاطر بی کیفیت و پایین بودن کیفیت جنس تولید چین نیست. چینی ها اجناس و کالاهای باکیفیت هم تولید می کنند و این تجار ایرانی و بازار ایران است که عمدتا خرید اقلام ارزان قیمت و با کیفیت پایین چین را ترجیح می دهد.به هر رو اجناس چینی ارزان، به ضرر محصولات تولیدی کشورهای دیگر عمل می کند وبا قیمت ارزان خود، بازارها را فتح می کند. اخیرا ترکیه...
به روایت آمارهای منتشر شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، طی نیم دهه گذشته شاخص قیمت، پایین‌ترین میزان رضایتمندی را در میان مشتریان داشته است. این نارضایتی هر چند ریشه در عملکرد خودروسازان داخلی دارد؛ اما به گفته بسیاری کارشناسان مهمترین عامل تاثیرگذار در این زمینه شامل مقایسه قیمت‌های جهانی خودرو با محصولات داخلی است؛ به‌طوری‌که مشتری ایرانی با مقایسه قیمت خودروهای داخلی که عمدتا قدیمی و از کیفیت مطلوبی نیز برخوردار نیستند، با قیمت محصولات به روز دنیا، نمی‌تواند از این موضوع به سادگی بگذرد. به گزارش دنیای اقتصاد ، در حال حاضر خودروهایی از برندهای معروف دنیا با تکنولوژی بالا و مصرف سوختی متعادل به بازار عرضه می‌شود که قیمتی هم‌راستای تولیدات خودروسازان...
اقتصاد>صنعت - دنیای اقتصاد نوشت: وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در حالی هنوز هم به ساخت داخل حداقل 40 درصدی خودروهای پسابرجامی اصرار دارد که به‌نظر می‌رسد این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه حضور خودروسازان خارجی در کشور و تسریع فعالیت آنها تبدیل شده است. طبق الزام وزارت صمت، خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، باید ضمن سرمایه‌گذاری مستقیم و صادرات 30 درصد از محصولات تولیدی در ایران، خودروهای خود را با ساخت داخل اولیه حداقل 40 درصد به تولید برسانند.این الزام و اصرار وزارت صنعتی‌ها سبب شده خودروسازانی مانند رنو و حتی فولکس واگن برای حضور در ایران با مانعی بزرگ روبه‌رو شوند که اگرچه به‌نظر می‌رسد به توافق نهایی خواهند...
تین‌نیوز | وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در حالی هنوز هم به ساخت داخل حداقل 40 درصدی خودروهای پسابرجامی اصرار دارد که به‌نظر می‌رسد این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه حضور خودروسازان خارجی در کشور و تسریع فعالیت آنها تبدیل شده است.طبق الزام وزارت صمت، خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، باید ضمن سرمایه‌گذاری مستقیم و صادرات 30 درصد از محصولات تولیدی در ایران، خودروهای خود را با ساخت داخل اولیه حداقل 40 درصد به تولید برسانند.این الزام و اصرار وزارت صنعتی‌ها سبب شده خودروسازانی مانند رنو و حتی فولکس واگن برای حضور در ایران با مانعی بزرگ روبه‌رو شوند که اگرچه به‌نظر می‌رسد به توافق نهایی خواهند رسید، اما شروع فعالیت آنها را...
وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی هنوز هم به ساخت داخل حداقل 40 درصدی خودروهای پسابرجامی اصرار دارد که به‌نظر می‌رسد این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه حضور خودروسازان خارجی در کشور و تسریع فعالیت آنها تبدیل شده است. طبق الزام وزارت صمت، خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، باید ضمن سرمایه‌گذاری مستقیم و صادرات 30 درصد از محصولات تولیدی در ایران، خودروهای خود را با ساخت داخل اولیه حداقل 40 درصد به تولید برسانند.این الزام و اصرار وزارت صنعتی‌ها سبب شده خودروسازانی مانند رنو و حتی فولکس واگن برای حضور در ایران با مانعی بزرگ روبه‌رو شوند که اگرچه به‌نظر می‌رسد به توافق نهایی خواهند رسید، اما شروع فعالیت آنها را...
به گزارش ایسکانیوز، بر این اساس اولین اقدام وزارت صنعت برای اصلاح امور تولید و عرضه خودروها، در نظر گرفتن سه شرط کلی برای مشارکت‌های خارجی خودروسازان بود، به‌نحوی‌که تمام خودروسازان خارجی مایل به حضور در ایران، باید این شروط سه گانه را رعایت کنند. «سرمایه‌گذاری مستقیم»، «آغاز تولید خودروهای جدید خارجی با ساخت داخل حداقل 40 درصدی» و «صادرات 30 درصدی» سه شرط اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت به شمار می‌روند که این وزارتخانه آنها را بابت بهبود پروسه تولید و عرضه خودروهای جدید در کشور و سایر اهداف پیش‌بینی شده، پیش پای خودروسازان خارجی گذاشت. در این بین، شرط دوم (آغاز تولید خودروهای جدید خارجی با ساخت داخل حداقل 40 درصدی) با نظرات مثبت و منفی زیاد...
با وجود تمام تلاش‌هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت یازدهم در راستای شفاف‌سازی فروش محصولات جدید خودروسازی کشور انجام داد، پیش‌فروش اولین خودرو پسابرجامی نشان داد هنوز هم چالش‌های زیادی بر سر راه عرضه خودروهای جدید در بازار ایران وجود دارد. اقتصادنیوز: اگر به آغازین روزهای توافق هسته‌ای برگردیم و ادبیات آن دوران مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت را مرور کنیم، متوجه می‌شویم آنها اصرار زیادی بر اصلاح پروسه تولید و عرضه خودروهای جدید کشور داشته و در این راستا حتی اقدام به وضع قوانینی بعضا سختگیرانه نیز کردند. بر این اساس، اولین اقدام وزارت صنعت برای اصلاح امور تولید و عرضه خودروها، در نظر گرفتن سه شرط کلی برای مشارکت‌های خارجی خودروسازان بود، به‌نحوی‌که تمام...
تین‌نیوز | با وجود تمام تلاش‌هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت (در دولت یازدهم) در راستای شفاف‌سازی فروش محصولات جدید خودروسازی کشور انجام داد، پیش‌فروش اولین خودرو پسابرجامی نشان داد هنوز هم چالش‌های زیادی بر سر راه عرضه خودروهای جدید در بازار ایران وجود دارد. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، اگر به آغازین روزهای توافق هسته‌ای برگردیم و ادبیات آن دوران مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت را مرور کنیم، متوجه می‌شویم آنها اصرار زیادی بر اصلاح پروسه تولید و عرضه خودروهای جدید کشور داشته و در این راستا حتی اقدام به وضع قوانینی بعضا سختگیرانه نیز کردند.بر این اساس، اولین اقدام وزارت صنعت برای اصلاح امور تولید و عرضه خودروها، در نظر گرفتن سه شرط کلی برای...
با وجود تمام تلاش‌هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت (در دولت یازدهم) در راستای شفاف‌سازی فروش محصولات جدید خودروسازی کشور انجام داد، پیش‌فروش اولین خودرو پسابرجامی نشان داد هنوز هم چالش‌های زیادی بر سر راه عرضه خودروهای جدید در بازار ایران وجود دارد. اگر به آغازین روزهای توافق هسته‌ای برگردیم و ادبیات آن دوران مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت را مرور کنیم، متوجه می‌شویم آنها اصرار زیادی بر اصلاح پروسه تولید و عرضه خودروهای جدید کشور داشته و در این راستا حتی اقدام به وضع قوانینی بعضا سختگیرانه نیز کردند.بر این اساس، اولین اقدام وزارت صنعت برای اصلاح امور تولید و عرضه خودروها، در نظر گرفتن سه شرط کلی برای مشارکت‌های خارجی خودروسازان بود، به‌نحوی‌که تمام...
تین‌نیوز | خودروسازی ایران در حالی پس از توافق هسته‌ای و برجام، دور جدیدی از مشارکت‌های خارجی خود را آغاز کرده که قراردادهای جدید در بوته نقد قرار گرفته و اقشار مختلفی نسبت به آنها واکنش (چه مثبت و چه منفی) نشان داده‌اند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، در این بین، جمعی از تحقیقات و پژوهش‌های دانشجویی نیز از قراردادهای جدید خودروسازی کشور غافل نمانده و در حال حاضر می‌توان در این تحقیقات، تصویر اقدامات پسابرجامی خودروسازان داخلی را (در حوزه مشارکت‌های خارجی) مشاهده کرد.در یکی از این مدل تحقیقات انجام شده، تاریخچه مشارکت‌های خارجی خودروسازی کشور مورد بررسی قرار گرفته و در نتیجه به چند چالش بزرگ در این ماجرا اشاره شده است.گردآورندگان این تحقیق، پیش از آنکه...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، میثم رضایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه گفت: همواره ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی دغدغه مردم و مسئولین بوده است و همچنان نارضایتی ها وجود دارد. او ادامه داد: خودروسازان ما به دلیل تحریم هایی که در سال های اخیر بر کشور اعمال شد خودرو و قطعات را از کشورهای خارجی و چین وارد کردند و این باعث آسیب های فراوانی به صنعت خودرو سازی در کشور ما شده است. این کارشناس صنعت خودرو افزود: پژو فرانسه هم در زمان تحریم ها ایران را رها کرد و آن زمان بدترین دوران کیفیت قطعات و خودروسازی ما بوده است و از این نظر ما باید بیشتر از گذشته در حوزه قطعه سازی و...
اقتصاد - مهدی شهرآبادی: واردات وقاچاق قطعات یدکی خودرو طی سال های اخیر بیشتر تولیدکنندگان اصلی را با مشکلاتی مواجه کرده است. عدم اطمینان مشتریان به همه قطعات موجود در بازار(اعم از تولیدات مجاز وغیر مجاز)، فرار مالیاتی تولید کنندگان زیرزمینی وهمچنین سلطه 85درصدی قطعات خارجی وداخلی غیرمجاز بر بازارهای کشور از جمله تبعات این پدیده نامطلوب است. اقتصاد - مهدی شهرآبادی: واردات وقاچاق قطعات یدکی خودرو طی سال های اخیر بیشتر تولیدکنندگان اصلی را با مشکلاتی مواجه کرده است. عدم اطمینان مشتریان به همه قطعات موجود در بازار(اعم از تولیدات مجاز وغیر مجاز)، فرار مالیاتی تولید کنندگان زیرزمینی وهمچنین سلطه 85درصدی قطعات خارجی وداخلی غیرمجاز بر بازارهای کشور از جمله تبعات این پدیده نامطلوب است. حتی چند روز...
رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه نیاز و کشش بازار به قطعات خودرو و عدم کنترل بازار باعث تولید نا مرغوب و ورود کالای قاچاق نا مرغوب خارجی می شود،گفت: ۴۰۰ قطعه ساز بدون شناسایی جنس نامطلوب و تقلبی تولید می‌کنند. خبرگزاری تسنیم: رضا رضایی با حضور در برنامه تیتر امشب با اشاره به وجود یک هزار قطعه ساز در کشور، اظهار داشت: فقط ۶۰۰ شرکت قطعه ساز شناسایی شده اند و دارای کد هستند و مقید به تولید قطعات داخلی با کیفیت هستند که این تولید کنندگان برای ما قابل رصد و کنترل هستند.وی ادامه داد: ۴۰۰ قطعه ساز دیگر برای ما قابل شناسایی نیستند و جنس نامطلوب و تقلبی تولید می‌کنند، در حال حاضر وزارت صنایع بسیار...
تین نیوز | رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور از ضرورت کنترل بازار قطعات یدکی خودرو در سراسر کشور خبر داد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، رضا رضائی با اشاره به این مطلب که، نیاز و کشش بازار به قطعات خودرو و عدم کنترل بازار باعث تولید نامرغوب و ورود قاچاق کالای نامرغوب خارجی خواهد شد، اظهار داشت: بیش از 1000 قطعه‌ساز در صنعت تولید قطعه کشور فعال هستند که تا به امروز تنها 600 مرکز از آنها شناسائی شده‌اند و موفق به دریافت کد از این مرکز شده‌اند و مقید به تولید قطعات داخلی با کیفیت. وی در ادامه سخنان خود با این شبکه خبری، با بیان اینکه «تولید کنندگان دارای کد برای انجمن شناخته شده و قابل رصد و کنترل هستند»،...
اقتصاد>صنعت - تسنیم نوشت: رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه نیاز و کشش بازار به قطعات خودرو و عدم کنترل بازار باعث تولید نا مرغوب و ورود کالای قاچاق نا مرغوب خارجی می شود،گفت: ۴۰۰ قطعه ساز بدون شناسایی جنس نامطلوب و تقلبی تولید می‌کنند. رضا رضایی با حضور در برنامه تیتر امشب با اشاره به وجود یک هزار قطعه ساز در کشور، اظهار داشت: فقط 600 شرکت قطعه ساز شناسایی شده اند و دارای کد هستند و مقید به تولید قطعات داخلی با کیفیت هستند که این تولید کنندگان برای ما قابل رصد و کنترل هستند. وی ادامه داد : 400 قطعه ساز دیگر برای ما قابل شناسایی نیستند و جنس نامطلوب و تقلبی تولید می...
رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه نیاز و کشش بازار به قطعات خودرو و عدم کنترل بازار باعث تولید نا مرغوب و ورود کالای قاچاق نا مرغوب خارجی می شود،گفت: ۴۰۰ قطعه ساز بدون شناسایی جنس نامطلوب و تقلبی تولید می‌کنند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، رضا رضایی با حضور در برنامه تیتر امشب با اشاره به وجود یک هزار قطعه ساز در کشور، اظهار داشت: فقط 600 شرکت قطعه ساز شناسایی شده اند و دارای کد هستند و مقید به تولید قطعات داخلی با کیفیت هستند که این تولید کنندگان برای ما قابل رصد و کنترل هستند. وی ادامه داد : 400 قطعه ساز دیگر برای ما قابل شناسایی نیستند و جنس نامطلوب و تقلبی تولید می کنند،در حال...
تین نیوز | برخی از دست‌اندرکاران صنعت قطعه کشور این روزها به صف مخالفین سیاست‌های اقتصادی دولت پیوستند و از رکود این صنعت در شرایط کنونی سخن می‌گویند. در این بین برخی دیگر نیز با هجمه به قراردادهای خارجی خودروسازان و توهم عدم مشارکت قطعه‌سازان در قراردادهای یادشده، سعی در بی‌اعتبار کردن آن دارند. هرچه هست به‌نظر می‌رسد که قطعه‌سازی کشور در وضعیت مطلوبی به سر نمی‌برد این در حالی است که صنعتگران این حوزه مشکلات ایجاد شده را نه در واحدهای تولیدی خود بلکه به عوامل بیرونی ربط می‌دهند. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، قطعه‌سازی کشور در کنار انحصار دو خودروساز بزرگ، سال‌ها است که تنها به تولید قطعات سفارشی خودروسازان پرداخته و در هیچ شرایطی نیز...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، پس از آتش سوزی یکی از انبارهای قطعات بزرگترین شرکت قطعه‌سازی کشور خبرهایی مبنی بر توقف خط تولید دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو منتشر شد. کارشناسان علت توقف خط تولید را انحصاری بودن قطعه سازی دانسته که حالا با بروز مشکل حادثه‌ای برای این شرکت، بازار تولید خودروسازان را نیز با مشکل مواجه کرده است. غلامرضا آباد در این راستا بیان می‌کند: در اثر این آتش‌سوزی، انبار دسته‌سیم دچار آتش‌سوزی شده که در حال حاضر تأمین این قطعه برای خودروسازان با مشکل روبرو است. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه خودروسازان برای تامین قطعات تنها از یک شرکت برای تهیه قطعه استفاده می‌کنند، تصریح کرد: در صورت بروز کوچکترین اتفاقی،...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، پس از آتش سوزی یکی از انبارهای قطعات بزرگترین شرکت قطعه‌سازی کشور خبرهایی مبنی بر توقف خط تولید دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو منتشر شد. کارشناسان علت توقف خط تولید را انحصاری بودن قطعه سازی دانسته که حالا با بروز مشکل حادثه‌ای برای این شرکت، بازار تولید خودروسازان را نیز با مشکل مواجه کرده است. غلامرضا آباد در این راستا بیان می‌کند: در اثر این آتش‌سوزی، انبار دسته‌سیم دچار آتش‌سوزی شده که در حال حاضر تأمین این قطعه برای خودروسازان با مشکل روبرو است. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه خودروسازان برای تامین قطعات تنها از یک شرکت برای تهیه قطعه استفاده می‌کنند، تصریح کرد: در صورت بروز کوچکترین اتفاقی،...
رئیس انجمن قطعه‌سازان با اعلام اینکه آتش سوزی یکی از بزرگترین شرکت‌های قطعه ساز کشور خط تولید دو شرکت خودروسازی را طی دو روز آینده با مشکل روبرو ساخته گفت: هنوز خسارت اولیه این حادثه مشخص نشده است. رضا رضایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در رابطه با حادثه شب گذشته آتش سوزی یک شرکت بزرگ قطعه سازی خودرو به ارائه توضیحاتی پرداخت و اظهار داشت: شب گذشته انبار 5 هزار متری یکی از شرکت‌های قطعه سازی بزرگ کشور دچار حریق شد و خسارتی را به این شرکت وارد کرد.وی با اعلام اینکه این انبار سه طبقه بوده و مواد پلاستیکی اولیه را نگهداری می‌کرد، افزود: هنوز میزان خسارت وارده مشخص نشده و قرار است در کمیته‌ای با...
پایگاه خبری تحلیلی «پارس»- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: انتظاری که از گشایش‌های پسابرجام از بانک‌ها می‌رفت، محقق نشد و چنان که اکنون هم پرداخت‌ها به صورت نقدی است و کمتر می‌توان به صورت اعتباری اقدام کرد. مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفتگو با پایگاه خبری تحلیلی «پارس» اظهار داشت: اولین تاثیر امضای برجام، ایجاد یک جو مثبت و برگشت خودروسازان و قطعه‌سازانی بود که پیشتر در کشور فعالیت داشتند. پس از رفع تحریم‌ها، همچنین تعداد قابل توجهی درخواست به منظور شراکت، فروش قطعه، انتقال تکنولوژی و غیره به انجمن قطعه‌سازان واصل شده که پیش از آن چنین نبود. وی افزود: بازگشت خودروسازان خارجی به کشور را می‌توان اتفاق مبارکی تلقی کرد...
رئیس هیئت مدیره انجمن قطعه سازان کشور گفت: در سال 1395 بیشترین میزان درصد افزایش تولید نسبت به سال گذشته توسط گروه خودروسازی سایپا رقم خورد .
پدال نیوز: عدم وجود محدودیت برای فعالیت قطعه سازان ضعیف و نبود ابزارهای تنبیهی در کنار ابزارهای تشویقی طی سالیان اخیر ، موجب گردیده که همچنان قطعه سازانی با دانش...
سمنان- ايرنا- عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان كشور گفت: مطالبات قطعه سازان كشور از خودروسازان بالغ بر 55 هزار ميليارد ريال برآورد مي شود.
سمنان- ايرنا- عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان كشور گفت: مطالبات قطعه سازان كشور از خودروسازان بالغ بر 55 هزار ميليارد ريال برآورد مي شود.
خبرگزاری میزان - سایپا در شرایطی می خواهد پنج میلیون دلار در صنعت خودرو الجزایر سرمایه گذاری کند که پیش از این در پروژه های اینچنینی در کشور تجربه تلخی
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند