2024-05-08@20:24:16 GMT
۴۹۱ نتیجه - (۰.۰۴۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «سهام ایران خودرو سایپا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
حسین قربانزاده در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار حوزه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیم ا؛ آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص سهام درونی خودروسازها (تودلی) به بازپرداخت تسهیلات، اصلاحات و شفافیت مالی این شرکت‌ها و تجمیع سهام صندوق بازنشستگی کشوری، سهام درونی خودروسازها و سهام دولتی ایران خودرو و سایپا برای عرضه را، سه شرط واگذاری خودروسازان اعلام کرد. وی با بیان اینکه، ایران خودرو و سایپا زیر مجموعه وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) هستند گفت: این دو خودروساز در سال‌های گذشته، وام‌هایی دریافت کرده اند و برای ضمانت وام هایشان سهام دولتی را در وثیقه بانکها قرار دادند که تاکنون تسویه نشده است بنابراین سازمان خصوصی سازی تا آزادسازی وثیقه، امکان عرضه...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از صدا و سیما، حسین قربانزاده آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص سهام درونی خودروسازها (تودلی) به بازپرداخت تسهیلات، اصلاحات و شفافیت مالی این شرکت‌ها و تجمیع سهام صندوق بازنشستگی کشوری، سهام درونی خودروسازها و سهام دولتی ایران خودرو و سایپا برای عرضه را، سه شرط واگذاری خودروسازان اعلام کرد. وی با بیان اینکه، ایران خودرو و سایپا زیر مجموعه وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) هستند، گفت: این دو خودروساز در سال‌های گذشته، وام‌هایی دریافت کرده اند و برای ضمانت وام‌هایشان سهام دولتی را در وثیقه بانکها قرار دادند که تاکنون تسویه نشده است بنابراین سازمان خصوصی سازی تا آزادسازی وثیقه، امکان عرضه سهام این دو خودروساز را...
مسلم صالحی گفت: دولت قول داد که سهام خود را در ایران خودرو و سایپا واگذار کند، امروز شاهد این هستیم که شرکت‌های زیرمجموعه دولت می‌خواهند سهم ایران خودرو و سایپا را خریداری کنند، کجای دنیا شرکت‌های زیرمجموعه دولت سهم دولت را خریداری می‌کند؟ چه اتفاقی در این کشور در حال افتادن است، مردم چه گناهی کرده‌اند که باید تاوان بی عرضگی مسئولان ایران خودرو و سایپا را با دادن جان خود در جاده‌ها بدهند؟ آقای فاطمی‌امین وزیر صمت پنجشنبه ۱۱ فروردین امسال در جلسه شورای اداری شهرستان نیشابور از واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی خبر داد. رئیس انجمن خودروسازان ۲۹ بهمن پارسال گفت: در دنیا ثابت شده است دولت‌ها بنگاه دار خوبی نیستند و دولتی بودن...
آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این ۲ خودروساز، سهام آنها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آنها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر در بازار خودرو قرار گرفت. آقای قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی گفته بود سهام حدود ۵ درصدی دولت در ایران‌خودرو و سهام حدود ۱۸ درصدی دولت در سایپا، کامل وثیقه است؛ بنابراین ابتدا باید این وثیقه‌ها آزاد شوند تا امکان واگذاری...
آقای فاطمی‌امین وزیر صمت پنجشنبه ۱۱ فروردین امسال در جلسه شورای اداری شهرستان نیشابور از واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی خبر داد. رئیس انجمن خودروسازان ۲۹ بهمن پارسال گفت: در دنیا ثابت شده است دولت‌ها بنگاه دار خوبی نیستند و دولتی بودن منفعتی برای صنعت خودرو ندارد. به گفته آقای احمد نعمت‌بخش، «صنعت خودرو منوط به خصوصی سازی واقعی و دست برداشتن از بنگاهداری است. اما دولت علاقه ای به فروش سهام خود در خودروسازی ها ندارد.» در همین خصوص، مدیرعامل اسبق سایپا نیز گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایران خودرو و سایپا را اعم از ساختار سهام داری و زیان انباشته سامان دهد و آنها را به سوددهی برساند. به گفته...
تین نیوز کنسرسیوم متشکل از گروه های مهین، زر، گلرنگ و ماموت هیچ گونه تصمیمی جهت خرید سهام دو شرکت خودرویی سایپا و ایران خودرو نداشته و ندارد. به گزارش تین نیوز، به دنبال درج خیری در این شبکه خبری با عنوان «کنسرسیوم خودروئی در بخش خصوصی، همکار جدید دولت می شود» روابط عمومی کنسرسیوم تکذیبیه ای در مورد محتوای این خبر ارسال کرد. بیشتر بخوانید: کنسرسیوم خودروئی در بخش خصوصی، همکار جدید دولت میشود متن این تکذیبیه به شرح زیر است: «در سال گذشته کنسرسیومی متشکل از گروه‌های مهین، زر، گلرنگ و ماموت با هدف توسعه صادرات محصولات شرکت‌های زیر مجموعه تشکیل گردید. به منظور تحقق هدف تشکیل این کنسرسیوم مطالعات اولیه در کشورهای هدف در حال...
عضو هیئت علمی دانشگاه الزهرا (س) گفت: واگذاری ایران خودرو و سایپا با این روال به شرکت‌های فاقد اهلیت و تخصص آینده نگران‌کننده خواهند داشت. حسین راغفر اقتصاد دان و عضو هیئت علمی دانشگاه الزهرا در خصوص اعلام آمادگی برخی صنایع غیر مرتبط با صنعت خودروسازی برای خرید سهام خودروسازی دولت گفت: واگذاری بنگاه‌های تولیدی، کارخانجات و واحد‌های صنعتی به کسانی که اهلیت، تخصص و دانش لازم را ندارند قبلا برای کشور گرفتاری‌های عدیده‌ای آفریده که مشکلات انباشته شده روی هم دردسر‌های دیگری را به مشکلات قبلی افزوده است. این مشکلات در حالی که همچنان به قوت خود باقی است و مردم را از زوایای مختلف تحت فشار قرار داده، زمزمه‌های واگذاری سهام دولت در صنعت خودروسازی به کسانی به...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بلوک‌های ۴۰ و ۲۵ درصدی سهام دولت در سایپا و ایران خودرو از طریق بورس واگذار میشود. به گزارش مشرق، سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: بلوک ۴۰ درصدی سهام دولت در سایپا و بلوک ۲۵ درصدی سهام دولت در ایران‌خودرو که مربوط به خود سهامداری دولت است، از طریق بورس به بخش خصوصی واگذار میشود. وی تأکید کرد: دولت نباید سهامداری کند و سهام دولت از این طریق به مردم واگذار میشود. به گفته فاطمی امین، تولید خودرو در دنیا سال گذشته ۲۰ میلیون دستگاه کمتر شد. به گفته وی، در حال حاضر خودروسازان دارای مشکل نقدینگی در گردش و همچنین تحقیق و توسعه هستند. تاکنون منابع...
رضا فاطمی امین در گفتگو با شبکه خبر درباره آخرین وضعیت عرضه سهام ایران خودرو و سایپا در بورس در سال جدید گفت: 40 و 25 درصد سهام سایپا و ایران خودرو متعلق به دولت و خود سهامداری است و باید به بخش خصوصی واگذار شود. وزیر صنعت افزود: قرارداد مربوط به ارزش گذاری سهام این دو بلوک توسط کارشناسان رسمی دادگستری منعقد شده و انتظار می رود طی روزهای آینده، زمینه واگذاری این دو بلوک فراهم شود. انتهای پیام/
وزیر صنعت با اشاره به این که قرارداد مربوط به ارزش گذاری سهام ایران خودرو و سایپا توسط کارشناسان رسمی دادگستری منعقد شده است، گفت: انتظار می‌رود طی روزهای آینده، زمینه واگذاری این دو بلوک فراهم شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، رضا فاطمی امین در گفتگو با شبکه خبر درباره آخرین وضعیت عرضه سهام ایران خودرو و سایپا در بورس در سال جدید گفت: 40 و 25 درصد سهام سایپا و ایران خودرو متعلق به دولت و خود سهامداری است و باید به بخش خصوصی واگذار شود.وزیر صنعت افزود: قرارداد مربوط به ارزش گذاری سهام این دو بلوک توسط کارشناسان رسمی دادگستری منعقد شده و انتظار می رود طی روزهای آینده، زمینه واگذاری این...
ایران اکونومیست- وزیر صنعت، معدن و تجارت بهانه وثیقه بودن سهام دولتی در رهن بانک را که هم اکنون به عنوان بزرگترین مانع برای واگذاری مدیریت این دو شرکت به بخش خصوصی شناخته میشود با راهکار واگذاری شرکت‌های زیر مجموعه این دو شرکت، منتفی کرد. به عقیده اکثر کارشناسان حوزه خودرو و کارشناسان اقتصادی اصلی‌ترین دلیل ناکارآمدی و زیان‌ده بودن دو غول خودروسازی کشورمان یعنی ایران خودرو و سایپا مدیریت دولتی است و تا مادامی که دولت بر این دو شرکت با تمسک به مالکیت بخشی از سهام مدیریت کند، حال و روز صنعت خودروسازی به همین منوال خواهد بود. در این مسیر بزرگترین مشکل واگذاری این دو شرکت وثیقه بودن سهام دولتی آنها در رهن بانک است. به...
همشهری آنلاین - علی ابراهیمی: وزیر صنعت، معدن و تجارت از اتخاذ تدابیری برای کاهش قیمت خودرو از طریق فروش دارایی‌های مازاد، رفع زیان‌دهی خودروسازان و واردات خودرو در سال آینده خبر داد. رضا فاطمی امین در گفت‌وگو با همشهری در مورد آخرین اقدامات انجام شده برای رشد تولید و عرضه و کاهش قیمت خودروهای داخلی، گفت: قرارداد قیمت‌گذاری سهام تودلی سایپا و ایران‌خودرو منعقد شده و به محض انجام این کار، سهام مذکور به‌صورت بلوکی عرضه خواهد شد. رضا فاطمی امین در مورد زمان عرضه سهام بلوکی شرکت‌های خودسهامدار ایران‌خودرو و سایپا در بورس افزود: با توجه به تأکید رئیس‌جمهوری بر واگذاری سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا، طی مدت ۶ماه این سهام بلوکی در حداقل زمان ممکن...
خبرگزاری میزان-فاطمی امین، وزیر صمت گفت: در صنعت خودرو ۲ مافیا وجود دارد که با واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا بخش عمده‌ای از مافیا حل و فصل میشود. ما به دنبال آن هستیم تا ۲۵ درصد سهام ایران خودرو و ۴۰ درصد سهام سایپا که در حقیقت خود سهامداری است واگذار شود و همان طوری که رئیس‌جمهوری اعلام کردند واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا انجام شود. سال آینده با افزایش تولید خودرو، قیمت تمام شده آن دست کم ۱۵ درصد کاهش خواهد یافت. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی در همین زمینه:شروط واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ برچسب ها: خودرو وزارت صمت
ایران اکونومیست- وثیقه بودن سهام دولتی دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا باعث شده است تردیدهایی در رابطه با واگذاری آنها به بخش خصوصی به وجود آید. بررسی‌ها نشان می‌دهد این مشکل مانع غیر قابل رفعی پیش‌روی دولت نیست. سید ابراهیم رئیسی، رییس جمهور در پی نارضایتی‌های عمومی از قیمت و کیفیت خودروهای داخلی چهارشنبه هفته گذشته به صورت سر زده و بدون اطلاع قبلی از بزرگترین شرکت خودروساز ایرانی بازدید کرد. بازدیدی که در نهایت منجر به تصمیماتی شد که در فضای خبری به ۸ فرمان رئیسی مشهور شد. یکی از اصلی‌ترین و راهبردی‌ترین تصمیمات اتخاذ شده پس از این بازدید در رابطه با مالکیت و مدیریت دو شرکت خودروساز داخلی بود: «واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای‌اقتصاد، ابراهیم رئیسی چهارشنبه گذشته در بازدید سر زده خود از شرکت ایران‌خودرو، ۸ فرمان در راستای ساماندهی و تحول صنعت خودرو صادر کرد. بحث واگذاری آن بخش از سهام ایران‌خودرو و سایپا که در اختیار دولت قرار دارد ظرف ۶ ماه آینده یکی از ۸ فرمانی است که توسط رئیس‌جمهور اعلام شد. واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا پیشتر در دولت دوازدهم نیز مطرح و حتی مسیر مشخصی برای آن طراحی شد، به‌طوری که رضا رحمانی وزیر پیشین صمت، سه فرآیند برای واگذاری سهام خودروسازان تعریف کرده بود. فروش اموال مازاد شرکت‌های خودروساز، فروش شرکت‌های زیرمجموعه ایران‌خودرو و سایپا و در نهایت واگذاری سهام دولتی خودروسازان به بخش خصوصی صاحب صلاحیت، سه فرآیند...
ایران اکونومیست- معاون اسبق سازمان خصوصی‌سازی گفت: وثیقه قرار گرفتن سهام دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا از جمله مشکلاتی است که مانع از واگذاری آنها شده است، در این میان افرادی هستند که مخالف واگذاری سهام این دو شرکت خودروسازی هستند، بنابراین تمایلی به آزاد کردن آن وثیقه ندارند. زیان انباشته دو شرکت بزرگ خودروسازی و نیز اعمال ضرر و زیان به سهامداران این شرکت‌ها از جمله مسایلی است که از مدت‌ها قبل مورد بحث بود و خروج آنها از چنین ضرر و زیان‌هایی همیشه مورد بررسی کارشناسان و مسوولان ارشد کشور قرار گرفت. با اوج گرفتن مشکلات حاکم در این خودروسازی‌ها «حسین قربان زاده»، رییس سازمان خصوصی سازی واگذاری (خصوصی سازی) را راه‌حل خروج صنعت خودروسازی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، حسین قربانزاده در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری در پاسخ به پرسشی درباره دستور رئیس جمهور به خودروسازان مبنی بر واگذاری سهام دولت در ۲ خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی اظهار کرد: سهام حدود ۵ درصدی دولت در ایران خودرو و سهام حدود ۱۸ درصدی دولت در سایپا، کامل وثیقه است. او اضافه کرد: ابتدا باید این وثیقه‌ها آزاد شود تا امکان واگذاری آن فراهم آید. قربانزاده گفت: در سال‌های گذشته سهامی که واگذار شده است، چون عملاً بخشی از زیرمجموعه، سهام بالاسری را خریده است بنابراین بخش عمده‌ای از سهام سایپا و سهام ایران خودرو عملاً توسط خود شرکت خریداری شده است و پولی که باید صرف بهره‌وری...
تابناک هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویداد‌های جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کند. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون موافقت کمیسیون تلفیق با واردات ۷۰ هزار دستگاه خودروی سواری، ارزش سهام عدالت در آخرین روز کاری هفته، قیمت نفت از ۱۱۷ دلار عبور کرد، توافق اوپک‌پلاس بر سر افزایش ۴۰۰ هزار بشکه‌ای تولید نفت در آوریل، تعلیق فعالیت شرکت اوراکل در روسیه و قیمت دلار و یورو در آخرین هفته را در بر دارد. در پی ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان؛ پژو ۴۰۵ و سمند حذف می‌شوند در پی بازدید سرزده رئیس جمهور از...
رئیس سازمان خصوصی‌سازی: ۵ درصد سهام ایران‌خودرو و ۱۷ درصد سهام سایپا در وثیقه است باید وثایق آزاد شود تا امکان واگذاری دو شرکت وجود داشته باشد. بخش عمده سهام خودروسازان را زیرمجموعه‌هایشان خریده‌اند.
به گزارش خبرگزاری مهر، حسین قربانزاده در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری در پاسخ به پرسشی درباره دستور رئیس جمهور به خودروسازان مبنی بر واگذاری سهام دولت در ۲ خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی اظهار داشت: سهام حدود ۵ درصدی دولت در ایران خودرو و سهام حدود ۱۸ درصدی دولت در سایپا، کامل وثیقه است. او اضافه کرد: ابتدا باید این وثیقه‌ها آزاد شود تا امکان واگذاری آن فراهم آید. قربانزاده گفت: در سال‌های گذشته متأسفانه سهامی که واگذار شده است، چون عملاً بخشی از زیرمجموعه، سهام بالاسری را خریده است بنابراین بخش عمده‌ای از سهام سایپا و سهام ایران خودرو عملاً توسط خود شرکت خریداری شده است و پولی که باید صرف بهره‌وری و کارایی می‌شده...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، حسین قربانزاده رئیس کل سازمان خصوصی سازی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری به سوالات زیر پاسخ داد: چه موانعی بر سر راه واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا وجود دارد؟ قربانزاده: در خصوص سهام باقیمانده این دو شرکت اساساً امکان واگذاری وجود ندارد. حدود ۵ درصد سهام ایران خودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا وثیقه است بنابراین اول باید این وثایق آزاد شود تا امکان واگذاری فراهم شود. در سالیان گذشته بخش عمده‌ای از سهام سایپا و سهام ایران خودرو توسط خود شرکت خریداری شده است و پولی که باید صرف بهره وری و کارایی می‌شد سهام خریداری شده است. اگر مجمع و هیئت...
حسین قربانزاده رئیس کل سازمان خصوصی سازی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری به سوالات زیر پاسخ داد: چه موانعی بر سر راه واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا وجود دارد؟ قربانزاده: در خصوص سهام باقیمانده این دو شرکت اساساً امکان واگذاری وجود ندارد. حدود ۵ درصد سهام ایران خودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا وثیقه است بنابراین اول باید این وثایق آزاد شود تا امکان واگذاری فراهم شود. در سالیان گذشته بخش عمده‌ای از سهام سایپا و سهام ایران خودرو توسط خود شرکت خریداری شده است و پولی که باید صرف بهره وری و کارایی می‌شد سهام خریداری شده است. اگر مجمع و هیئت مدیره یکی شوند چه اتفاقی می‌افتد؟ قربانزاده: کسانی که...
حسین قربانزاده رئیس کل سازمان خصوصی سازی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری به سوالات زیر پاسخ داد: چه موانعی بر سر راه واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا وجود دارد؟ قربانزاده: در خصوص سهام باقیمانده این دو شرکت اساساً امکان واگذاری وجود ندارد. حدود ۵ درصد سهام ایران خودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا وثیقه است بنابراین اول باید این وثایق آزاد شود تا امکان واگذاری فراهم شود. در سالیان گذشته بخش عمده‌ای از سهام سایپا و سهام ایران خودرو توسط خود شرکت خریداری شده است و پولی که باید صرف بهره وری و کارایی می‌شد سهام خریداری شده است. اگر مجمع و هیئت مدیره یکی شوند چه اتفاقی می‌افتد؟ قربانزاده: کسانی که باید...
ایران اکونومیست- رئیس انجمن خودروسازان گفت: در دنیا ثابت شده است دولت‌ها بنگاه دار خوبی نیستند و دولتی بودن منفعتی برای صنعت خودرو ندارد. نعمت بخش می گوید: صنعت خودرو منوط به خصوصی سازی واقعی و دست برداشتن از بنگاهداری است. اما دولت علاقه ای به فروش سهام خود در خودروسازی ها ندارد. ۲۴ بهمن امسال قربانزاده رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: ۵ درصد از سهام ایران خودرو و ۱۷ درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، ولی همه این سهام وثیقه است و امکان فروش آن وجود ندارد. این موضوع را صالح رئیس اسبق سازمان خصوصی سازی هم با درصدهای مختلفی بیان کرده و گفته بود؛ سهام دولت در شرکت ایران خودرو ۱۳ درصد و شرکت سایپا...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، نعمت بخش می گوید: صنعت خودرو منوط به خصوصی سازی واقعی و دست برداشتن از بنگاهداری است. اما دولت علاقه ای به فروش سهام خود در خودروسازی ها ندارد. ۲۴ بهمن امسال قربانزاده رییس سازمان خصوصی سازی گفت: ۵ درصد از سهام ایران خودرو و ۱۷ درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، ولی همه این سهام وثیقه است و امکان فروش آن وجود ندارد. این موضوع را صالح رییس اسبق سازمان خصوصی سازی هم با درصدهای مختلفی بیان کرده و گفته بود؛ سهام دولت در شرکت ایران خودرو ۱۳ درصد و شرکت سایپا زیر ۱۰ درصد و بسیار کم است اما سهام های تودلی که دارند زیاد است. به...
زهرا علی‌اکبری - صنعت خودروسازی در ایران به واسطه دولتی بودن با مشکلات متعددی روبروست اما حسین قربانزاده با تشریح آنچه وجود دارد، اما و اگرهایی را در حوزه خصوصی‌سازی مطرح می کند که درخور تامل است . وی می گوید نه فقط هیات عالی واگذاری و دولت ، که مجموع حاکمیت بر سر خصوصی شدن دو شرکت بزرگ خودروسازی باید به توافق دست یابند چرا که ابعاد مساله ابعادی بزرگتر از واگذاری صرف سهام دولت در دو بنگاه است. قربانزاده در این بخش از مصاحبه از عملیات مخوفی پرده برمی‌دارد که به دست شرکت‌های مادرتخصصی طراحی می‌شوند تا مانعی بر سر راه خصوصی سازی شوند. پیش از این اولین قسمت مصاحبه تفصیلی با حسین قربانزاده، معاون وزیر امور اقتصادی...
رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی درباره سهام شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا به ارائه توضیحاتی پرداخت. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین قربانزاده، اظهار کرد: ۵ درصد از سهام ایران خودرو و ۱۷ درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، ولی همه این سهام وثیقه است و امکان فروش آن توسط سازمان خصوصی سازی وجود ندارد. وی افزود:ابتدا باید این وثایق برداشته شوند تا بعد امکان واگذاری و صحبت در مورد شیوه وگذاری مطرح بشود. اما نظر ما به عنوان نظر تخصصی و کارشناسی این است که هم بلوک دولت، هم بلوکی که نهادهای عمومی غیردولتی دارند مثلا صندوق بازنشستگی حدود ۸ درصد در ایران خودرو دارد یا نهادهای دیگری که دارند، هم سهام تودلی که...
رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی درباره سهام شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا به ارائه توضیحاتی پرداخت. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم حسین قربانزاده، اظهار کرد: 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، ولی همه این سهام وثیقه است و امکان فروش آن توسط سازمان خصوصی سازی وجود ندارد.وی افزود:ابتدا باید این وثایق برداشته شوند تا بعد امکان واگذاری و صحبت در مورد شیوه وگذاری مطرح بشود. اما نظر ما به عنوان نظر تخصصی و کارشناسی این است که هم بلوک دولت، هم بلوکی که نهادهای عمومی غیردولتی دارند مثلا صندوق بازنشستگی حدود 8 درصد در ایران خودرو دارد یا نهادهای دیگری که دارند، هم سهام تودلی که...
آفتاب‌‌نیوز : لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره علت به سرانجام نرسیدن خصوصی سازی دو خودروساز کشور گفت: دولت دستش را از سر خودرو سازان بردارد و این حوزه کاملا خصوصی شود. بعد از ابلاغ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ در سال ۸۴ قرار شد تا دولت از بنگاه داری خارج شود و تنها ۲۰ درصد از سهام شرکت‌های خودروساز را در اختیار داشته باشد، بر همین اساس ۱۴ درصد از سهام ایران خودرو و ۱۷.۳۱ درصد از سهام سایپا در دست دولت باقی ماند و مابقی سهام واگذار شد. به گفته سیاهکلی دولت اگر سهم خودش را واگذار کند خصوصی سازی کامل میشود. دولت هنوز پاسخ دقیقی درباره چرایی عدم به سرانجام رسیدن خصوصی سازی به...
باشگاه خبرنگاران جوان - لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره علت به سرانجام نرسیدن خصوصی سازی دو خودروساز کشور گفت: دولت دستش را از سر خودرو سازان بردارد و این حوزه کاملا خصوصی شود. بعد از ابلاغ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ در سال ۸۴ قرار شد تا دولت از بنگاه داری خارج شود و تنها ۲۰ درصد از سهام شرکت‌های خودروساز را در اختیار داشته باشد، بر همین اساس ۱۴ درصد از سهام ایران خودرو و ۱۷.۳۱ درصد از سهام سایپا در دست دولت باقی ماند و مابقی سهام واگذار شد. به گفته سیاهکلی دولت اگر سهم خودش را واگذار کند خصوصی سازی کامل می شود. دولت هنوز پاسخ دقیقی درباره چرایی عدم به سرانجام رسیدن...
سال های زیادیست بحث خصوصی سازی خودروسازان مطرح شده، اما اتفاق نیافتاده است. چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده، اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است، اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارت خانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در داخل کشور ارائه می‌شد که این مسئله باعث ورود شوک به دو قطب خودروسازی ایران یعنی سایپا و ایران خودرو شد و آنها را وادار کرد تا محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند،...
به گزارش بورس تابناک، حسین قربانزاده با اشاره به تلاش سازمان خصوصی‌سازی برای شفاف‌سازی در موضوع شرکت‌های دولتی، اظهار داشت: تلاش می‌کنیم موضوع تاریکخانه اقتصاد ایران را به طور جدی دنبال کنیم و در این موضوع برنامه‌ریزی کرده‌ایم شرکت‌هایی را که در 20 سال گذشته واگذار شده‌اند، خود، در قالب گردهمایی که برگزار میشود اعلام کنند که چه از دولت تحویل گرفته‌اند و امروز در چه شرایطی از نظر شاخص‌های اقتصادی قرار دارند، شرکت‌ها اعلام کنند که با هر مدیریتی که امروز انجام می‌دهند به کجا رسیده‌اند، آیا به بخش خصوصی واقعی واگذار شده‌اند یا به نهادهای عمومی و ظرفیت اقتصادی امروزشان چیست. * تلاش می‌کنیم تاریکخانه اقتصاد ایران در شرکت‌های دولتی شفاف شود وی با تاکید بر اینکه تلاش می‌کنیم تاریکخانه اقتصاد ایران...
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: طی این سال‌ها دولت به جای حمایت موثر از صنعت خودرو کشور، دخایت‌های بیجایی را در آن انجام داده و اکنون به جرئت می‌توان گفت بانی اصلی وجود سهامداری تودر تو ایران‌خودر و سایپا، خود دولت است. گروه کشت وصنعت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «حسن کریمی سنجری» کارشناس صنعت خودرو درگفتگو با بازارنیز پیرامون انتقادات مقام معظم رهبری نسبت به وضعیت آشفته صنعت خودرو کشور اظهار کرد: متاسفانه صنعت خودرو کشور به قدری بد و ضعیف عمل کرده که حالا رهبر معظم انقلاب هم به نوعی اعتراض کرده‌اند و واقعیت این است که طی دهه‌های اخیر سیاستگذار‌های غلط دولت درخصوص صنعت خودرو، این صنعت را به نقطه تاسف برانگیز فعلی رسانده است؛ تصمیماتی که آن...
ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری مهر در مورد چالش‌های خصوصی‌سازی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا گفت: فرآیند خصوصی‌سازی در بنگاه‌هایی که دولت در آنها سهام دارد، باید در زمان سوددهی و رونق آن بنگاه‌ها انجام شود. وی ادامه داد: در حال حاضر شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، زیان‌ده هستند و نباید واگذاری سهام در آنها انجام شود، زیرا به دلیل زیان انباشته فراوان این دو خودروساز، ارزش‌گذاری ایران‌خودرو و سایپا به درستی انجام نشده و به قیمتی کمتر از ارزش حقیقی خود واگذار می‌شوند. خلخالی با اشاره به انحراف صنعت خودرو از مسیر اصلی خود ادامه داد: در سال‌های پایانی دهه ۷۰ صنعت خودرو از ریل اصلی خود خارج شد؛ یعنی سیاست‌گذاری‌ها به شکلی تدوین شد...
سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس ضمن تاکید بر فساد زا بودن وجود سهام مدیریتی دولت در ایران‌خودرو و سایپا گفت: در حال حاضر خرید سهام این دو بنگاه اقتصادی توسط شرکت‌های زیر مجموعه‌ای برخلاف اصل ۴۴ قانون اساسی بوده است. گروه کشت و صنعت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «محسن زنگنه» سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس شورای اسلامی پیرامون بنگاهداری دولت و سهام حداکثری آن در شرکت‌های خودرو سازی اظهار کرد: اعتقادم بر این است که اگر دولت سیزدهم واقعا به دنبال تحقق مفهوم اقتصاد مقاومتی است، باید سهم خود در بنگاه‌های اقتصادی را تا حد قابل توجهی کاهش دهد، به گونه‌ای که دیگر هیچ سهام مدیریتی در این قبیل گروه‌های صنعتی نداشته باشد؛ وجود...
آمار کرونا در ایران بنابر اعلام وزارت بهداشت، از دیروز تا امروز ۵ بهمن ماه ۱۴۰۰ و بر اساس معیارهای قطعی تشخیصی، ۹ هزار و ۳۷۸ بیمار جدید مبتلا به کووید۱۹ در کشور شناسایی شد که ۶۳۲ نفر از آنها بستری شدند. مجموع بیماران کووید۱۹ در کشور به ۶ میلیون و ۲۶۷ هزار و ۵۵۹ نفر رسید. متاسفانه در طول ۲۴ ساعت گذشته، ۲۳ بیمار کووید۱۹ جان خود را از دست دادند و مجموع جان باختگان این بیماری به ۱۳۲ هزار و ۲۷۴ نفر رسید. آمار واکسیناسیون در ایران بنابر اعلام وزارت بهداشت، تاکنون ۶۰ میلیون و ۵۴۴ هزار و ۱۵۵ نفر دُز اول، ۵۳ میلیون و ۷۳۳ هزار و ۷۶۸ نفر دُز دوم و ۱۵ میلیون و ۲۵۴ هزار...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سید رضا فاطمی امین در جلسه علنی امروز در پاسخ به سوال حسن نوروزی نماینده رباط کریم درباره علت عدم تعیین مدیرعامل دو شرکت ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مایل نیست که بنگاهداری کند ما معتقدیم نباید دولت بنگاهداری داشته باشد و در همین راستا هم برنامه‌هایمان را پیش می‌بریم. وی ادامه داد: سهام شرکت ایران خودرو بدین ترتیب است که هشت درصد سهام برای بانک‌های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش و نوسازی، ۲۷ شرکت شرکت کروز، سه درصد صندوق بازنشستگی، پنج درصد آتیه صبا و ۲۵ درصد خود سهامداران هستند. وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: مجمع شرکت ایران خودرو مردادماه سال ۱۳۹۹ برگزار...
حسن نوروزی در جلسه علنی امروز (سه شنبه) در توضیح سوال خود از وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: وزیر صمت قول داد مدیران عامل ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران واقعی تعیین شوند و نه دولت؛ همچنین برای تحقق اهداف ملی از یکسو و از سوی دیگر برای هماهنگی بین اهداف ملی و اهداف کسب و کار ایجاد شده در سطح بنگاه نیز همکاری و هماهنگی ایجاد شود. وی ادامه داد: دولت ۵ درصد از سهام ایران خودرو و بین ۱۶ تا ۱۷ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد پس چه کسی گفته است شما می توانید مدیرعامل این دو خودروسازی را تعیین کنید؟ دیروز در کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۱، روز گذشته بحث بود که اگر...
وزیر صمت گفت: دولت در تلاش است تا با دعوت از سرمایه گذاران ، سهام خود را در شرکت های ایران خودرو و سایپا به شکل بلوکی واگذار کند. به گزارش قدس آنلاین، سید رضا فاطمی امین در پاسخ به سوال حسن نوروزی نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی درباره چرایی تعیین نشدن مدیران عامل شرکت های ایران خودرو و سایپا از سوی سهامداران افزود: در حال حاضر شرکت ایران خودرو ۸ درصد بانک های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش، ۲۵ درصد کروز و مجموعه آن، ۳ درصد صندوق بازنشستگی، ۵ درصد آتیه صبا، ۵ درصد سرمایه گذاری ملی و ۲۵ درصد خود سرمایه داری است. وی اضافه کرد: مجمع شرکت ایران خودرو...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، سید رضا فاطمی امین در جلسه علنی امروز در پاسخ به سوال حسن نوروزی نماینده رباط کریم درباره علت عدم تعیین مدیرعامل دو شرکت ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مایل نیست که بنگاهداری کند ما معتقدیم نباید دولت بنگاهداری داشته باشد و در همین راستا هم برنامه‌هایمان را پیش می‌بریم. وی ادامه داد: سهام شرکت ایران خودرو بدین ترتیب است که هشت درصد سهام برای بانک‌های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش و نوسازی، ۲۷ شرکت شرکت کروز، سه درصد صندوق بازنشستگی، پنج درصد آتیه صبا و ۲۵ درصد خود سهامداران هستند. وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: مجمع شرکت ایران خودرو مردادماه...
وزیر صمت دولت سیزدهم گفت: در اسرع وقت سهام های سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار می شود. - اخبار سیاسی - به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت در نشست علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن) مجلس در جریان رسیدگی به سوال نماینده رباط کریم و بهارستان، گفت: بنگاه داری را برای دولت آفت می دانم و تمایل ندارم که وزارت صمت در این زمینه اقداماتی داشته باشد.وی ادامه داد: در حال حاضر در شرکت ایران خودرو 8 درصد بانک ها( صادرات، تجارت و ملت)، 5.7 درصد سازمان گسترش، 25 درصد شرکت کروز، 3 درصد صندوق بازنشستگی فولاد، 5 درصد آتیه صبا، 5 درصد سرمایه گذاری ملی ، 25 خود سهام داری، سهامدار هستند.وزیر صمت بیان...
مدیر عامل پیشین گروه صنعتی سایپا ضمن غیر قانونی خواندن خرید سهام گروه‌های ایران‌خودرو و سایپا توسط شرکت‌های زیر مجموعه‌ای خود، گفت: وزارت صمت به عنوان متولی اصلی صنعت خودور کشور موظف است که هر چه زودتر ساختار و میزان سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا راشفاف و به نحوه صحیح و کارشناسی شده‌ای به بخش خصوصی واگذار کند. گروه کشت و صنعت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ چند شب پیش، سید رضا فاطمی امین، وزیر صمت در برنامه زنده ثریا شبکه یک سیما پیرامون ساختار سهام دو گروه صنعتی ایران‌خودرو و سایپا عنوان کرده بود که در حال حاضر سیستم سهامداری حاکم بر این دو شرکت مبنی بر خود سهامداری است که توسط شرکت‌های زیر مجموعه‌ای ایران‌خودرو و سایپا خریداری شده...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه دولت نباید بنگاهداری کند، گفت که سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت بلوکی واگذار میشود. به گزارش ایسنا، سید رضا فاطمی امین در جلسه علنی امروز در پاسخ به سوال حسن نوروزی نماینده رباط کریم درباره علت عدم تعیین مدیرعامل دو شرکت ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مایل نیست که بنگاهداری کند ما معتقدیم نباید دولت بنگاهداری داشته باشد و در همین راستا هم برنامه‌هایمان را پیش می‌بریم. وی ادامه داد: سهام شرکت ایران خودرو بدین ترتیب است که هشت درصد سهام برای بانک‌های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش و نوسازی، ۲۷ شرکت شرکت کروز، سه...
مدیر عامل پیشین گروه صنعتی سایپا ضمن غیر قانونی خواندن خرید سهام گروه‌های ایران‌خودرو و سایپا توسط شرکت‌های زیر مجموعه‌ای خود، گفت: وزارت صمت به عنوان متولی اصلی صنعت خودور کشور موظف است که هر چه زودتر ساختار و میزان سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا راشفاف و به نحوه صحیح و کارشناسی شده‌ای به بخش خصوصی واگذار کند. گروه کشت و صنعت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ چند شب پیش، سید رضا فاطمی امین، وزیر صمت در برنامه زنده ثریا شبکه یک سیما پیرامون ساختار سهام دو گروه صنعتی ایران‌خودرو و سایپا عنوان کرده بود که در حال حاضر سیستم سهامداری حاکم بر این دو شرکت مبنی بر خود سهامداری است که توسط شرکت‌های زیر مجموعه‌ای ایران‌خودرو و سایپا خریداری شده...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اشتباه بزرگی که در صنعت خودرو اتفاق افتاده، سهامداری چرخه‌ای یا خود سهامداری است. حدود ۴۰ درصد سهام شرکت سایپا، متعلق به شرکت‌هایی است که مالک آنها خود سایپا است! - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در یک برنامه تلویزیونی در ارزیابی وضعیت فعلی صنعت خودرو گفت: وضعیت فعلی صنعت خودرو از جهت کیفیت، میزان و تنوع تولید و نیز رضایت مشتری قابل قبول نیست و این صنعت با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند. مسئله مهم این است که نباید به بهانه این مشکلات و موانع متوقف شد و چون به صورت کلی وضعیت فعلی صنعت خودرو قابل دفاع نیست، برنامه‌ریزی...
باشگاه خبرنگاران جوان - مجتبی یوسفی گفت: یکی از موضوعاتی که ما در اقتصاد باید به سمت آن حرکت کنیم خصوصی سازی است، یعنی واگذاری شرکت‌های بزرگی که با منابع بیت المال، پول مردم و پول نفت کشور ساخته شده اند مثل شرکت های پتروشیمی، فولاد و خودروسازی‌ها. «این شرکت‌ها همگی تا دو دهه پیش دولتی بودند و بنا بود بر اساس اصل ۴۴ قانون اساسی که مقرر شد واگذاری اقتصاد به مردم را داشته باشیم خصولتی شدند» یوسفی ضمن بیان این نکته مشکل کار را نحوه خصوصی سازی و مکانزیم اجرای آن می داند و توضیح می دهد خصوصی سازی اتفاق افتاد، اما این واگذاری به افراد با نفوذ رخ داد و آنها توانستند این شرکت‌های مردمی را از آن...
کارشناس حوزه خودرو با اشاره به اینکه سهام دولت در خودروسازی به شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان واگذار شده، گفت: زیان انباشته این شرکت‌ها و ساختار مالکیتی و سهامداری پیچیده و تودرتو، واگذاری این دو خودروساز را در شرایط فعلی خطرناک کرده است. حسن کریمی سنجری؛ کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در مورد آخرین وضعیت خصوصی‌سازی صنعت خودرو در سنوات گذشته گفت: خصوصی‌سازی در مجموع سیاستی درست و موجب رونق صنایع است. اما این فرآیند نیازمند پیش شرط‌هایی است، تا خصوصی‌سازی در میانه راه دچار انحراف نشود. دو پیش شرط مهم برای موفقیت در خصوصی‌سازی، شرایط شرکت مورد نظر در زمان واگذاری از نظر سوددهی و دیگری طراحی شکل گرفته برای فرآیند خصوصی‌سازی است. وی افزود:...
سعید مدنی فعال صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری مهر درباره خصوصی‌سازی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا گفت: قبل از واگذاری باقیمانده سهام دولت در این شرکت‌ها، باید اصلاح ساختار سهامداری در دستور کار باشد یعنی سهام خریداری شده توسط شرکت‌های زیر مجموعه سایپا و ایران‌خودرو، در شرکت مادر تجمیع و واگذار شود. بعد از آن می‌توان فرآیند خصوصی‌سازی و واگذاری باقیمانده سهام را انجام داد. وی ادامه داد: در صورت عدم تجمیع سهام‌ها در شرکت مادر، می‌توان سهام شرکت‌های زیر مجموعه ایران‌خودرو و سایپا را به صورت مستقل واگذار کرد. اما بهترین حالت این است که این سهام‌های واگذار شده به صورت تدریجی و مرحله به مرحله به شرکت اصلی برگردد و بعد از آن به بخش خصوصی...
ایران اکونومیست- بررسی‌ها نشان می‌دهد، نه تنها دولت به صورت مستقیم و غیرمستقیم بیش از ۵۱ درصد سهام ایران‌خودرو را در اختیار دارد؛ بلکه شرکت‌های زیرمجموعه ایران‌خودرو، بیش از %۳۵ از سهام شرکت مادر را تصاحب کرده‌اند. از قرار معلوم، زمزمه واگذاری الباقی سهام دولت در خودروسازی به دولت سیزدهم هم سرایت کرده است. چرا که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت جدید، وزیر امور اقتصاد و دارایی به استناد جزء 2 بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400، خواستار واگذاری 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا شده است. سنتی دیرینه و کلیشه‌ای که ظاهراً در طول سنوات گذشته، به عنوان کلید تحول در عملکرد صنعت قلمداد می‌شده اما به نظر برای ارزیابی...
بررسی‌ها نشان می‌دهد، نه تنها دولت به صورت مستقیم و غیرمستقیم بیش از ۵۱ درصد سهام ایران‌خودرو را در اختیار دارد؛ بلکه شرکت‌های زیرمجموعه ایران‌خودرو، بیش از %۳۵ از سهام شرکت مادر را تصاحب کرده‌اند. - اخبار اقتصادی - گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم؛ از قرار معلوم، زمزمه واگذاری الباقی سهام دولت در خودروسازی به دولت سیزدهم هم سرایت کرده است. چرا که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت جدید، وزیر امور اقتصاد و دارایی به استناد جزء 2 بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400، خواستار واگذاری 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا شده است.سنتی دیرینه و کلیشه‌ای که ظاهراً در طول سنوات گذشته، به عنوان کلید تحول در عملکرد صنعت قلمداد می‌شده اما...
میلاد بیگی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره چگونگی خصوصی‌سازی در صنعت خودرو اظهار داشت: صنعت خودرو برای رسیدن به رونق و پیشرفت‌های مورد انتظار باید به بخش خصوصی دارای اهلیت واگذار شود، اما قبل از آغاز این فرآیند، برقراری الزامات و اصلاح ساختار شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا ضروری است در غیر این صورت خصوصی‌سازی یا با شکست مواجه خواهد شد یا به درستی انجام نمی‌شود. وی توضیح داد: صنعت خودرو بعد از ملی شدن صنایع پس از انقلاب، به دلیل اثرگذاری بر زندگی مردم و سرمایه در گردش بسیار بالا، ممزوج در فضای سیاسی شد؛ در هر دوره گروه‌های مختلف سیاسی نقش‌آفرینی بسیار پررنگی در به‌کارگیری نیرو‌های خود برای مدیریت شرکت‌های خودروسازی داشته‌اند، با گذشت زمان علاوه...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در هفته‌های گذشته موضوع واگذاری دو غول خودروسازی کشور، مجددا پررنگ شده است، چالشی دیرینه و پرحاشیه که گویا بعد از هر دوره انتخابات با شعارهای صنعتی دولت‌ها، نقل محافل میشود. البته مرور تحولات صنعت خودرو در دو دهه اخیر نشان می‌دهد، با وجود وعده‌های مکرر، تغییر محسوسی در نحوه مدیریت ایران خودرو و سایپا و نیز خروجی شرکت‌های خودروساز در خیابان‌های کشور رخ نداده است. اوایل آذر بود که درخواست وزیر اقتصاد برای واگذاری چهار درصد از سهام ایران خودرو و سایپا طبق جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 رسانه‌ای شد. فارغ از جنجال‌ها بر سر نیت این درخواست و نگرانی‌ها از واگذاری به بهانه جبران کسری بودجه، اظهارات رئیس...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در هفته‌های گذشته موضوع واگذاری دو غول خودروسازی کشور، مجددا پررنگ شده است، چالشی دیرینه و پرحاشیه که گویا بعد از هر دوره انتخابات با شعارهای صنعتی دولت‌ها، نقل محافل میشود. البته مرور تحولات صنعت خودرو در دو دهه اخیر نشان می‌دهد، با وجود وعده‌های مکرر، تغییر محسوسی در نحوه مدیریت ایران خودرو و سایپا و نیز خروجی شرکت‌های خودروساز در خیابان‌های کشور رخ نداده است. اوایل آذر بود که درخواست وزیر اقتصاد برای واگذاری چهار درصد از سهام ایران خودرو و سایپا طبق جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 رسانه‌ای شد. فارغ از جنجال‌ها بر سر نیت این درخواست و نگرانی‌ها از واگذاری به بهانه جبران کسری...
مصطفی رضاحسینی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره دلایل بی‌نتیجه ماندن خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولت‌های مختلف بیان کرد: خصوصی‌سازی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا از موضوعات مورد بحث در همه دولت‌ها بوده است، اما دلیل ضرورت آن و علت اجرایی نشدن خصوصی‌سازی این شرکت‌ها، نیاز به توضیح و آسیب‌شناسی دارد. وی ادامه داد: شرکت‌های خودروسازی به دلیل مسائل مالی، مدیریتی و نیروی انسانی حیاط خلوت امور سیاسی و اداری دولت‌ها بوده و دولت‌ها تمایلی برای واگذاری این 2 منبع بزرگ مالی نداشته‌اند، انجام فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا فقط به اراده دولت بستگی دارد، آیا دولت می‌خواهد رویه و ساختار قبلی را اصلاح و این دو شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند یا خیر. عضو کمیسیون...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، مرتضی شجاعی درباره ملاحظات فروش الباقی سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، معقول آن است، ابتدا پیامد واگذاری‌های قبلی مورد ارزیابی و تحلیل کارشناسی قرار بگیرد. شاید مهمترین پیامد واگذاری‌های قبلی را بتوان هم‌نشینی هلدینگ‌های شبه‌دولتی، صندوهای بازنشستگی، قطعه‌سازان و شرکت‌های زیرمجموعه خودروساز در فهرست سهامداران ایران خودرو سایپا دانست. وی اظهار داشت: بنابراین ورود به مسئله خصوصی‌سازی صنعت خودرو از نقطه تصمیم‌گیری حداکثری دولت در ازای مالکیت حداقلی از ایران خودرو و سایپا خطاست. بهتر است، دولت ابتدا شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان و سرمایه‌گذاران شبه‌دولتی را وادار به عقب‌نشینی و واگذاری سهام خودروسازی کند تا اولین پیام به بخش خصوصی...
مرتضی شجاعی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری مهر درباره ملاحظات فروش الباقی سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، معقول آن است، ابتدا پیامد واگذاری‌های قبلی مورد ارزیابی و تحلیل کارشناسی قرار بگیرد. شاید مهمترین پیامد واگذاری‌های قبلی را بتوان هم‌نشینی هلدینگ‌های شبه‌دولتی، صندوهای بازنشستگی، قطعه‌سازان و شرکت‌های زیرمجموعه خودروساز در فهرست سهامداران ایران خودرو سایپا دانست. وی اظهار داشت: بنابراین ورود به مسئله خصوصی‌سازی صنعت خودرو از نقطه تصمیم‌گیری حداکثری دولت در ازای مالکیت حداقلی از ایران خودرو و سایپا خطاست. بهتر است، دولت ابتدا شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان و سرمایه‌گذاران شبه‌دولتی را وادار به عقب‌نشینی و واگذاری سهام خودروسازی کند تا اولین پیام به بخش خصوصی توانمند در...
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهامداری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهامداری و هویت مالکان این شرکت‌ها است. مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است.در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، ۴...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است. در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید. درخواست وزیر اقتصاد برای فروش 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به...
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهامداری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهامداری و هویت مالکان این شرکت‌ها است. - اخبار اقتصادی - گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم؛ مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است.در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این...
به گزارش بورس تابناک، چندی پیش رییس کل سازمان خصوصی‌سازی گفت: بخش باقیمانده سهام دولت در برخی شرکت ها از جمله مس، فولاد، خودروسازی سایپا، ایران‌خودرو، بانک‌های تجارت، ملت و صادرات، مخابرات، هلدینگ خلیج‌فارس و کشتیرانی برای واگذاری تا پایان سال تعیین تکلیف میشود. سید احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی نیز اخیرا درخواست فروش بخشی از سهام ایران خودرو و سایپا را که متعلق به دولت است، را ارائه کرده است.براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، ۴ درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید.در صوت تصویب نهایی این پیشنهاد در دولت، وزارت امور اقتصادی و دارایی (سازمان خصوصی سازی) مجاز خواهد بود نسبت به واگذاری ۴ درصد از...
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز درباره الزامات خصوصی‌سازی صنعت خودرو، گفت: اگر منظور از خصوصی‌سازی، واگذاری میزان سهام مستقیم متعلق به دولت در شرکت‌های ایران‌خودور و سایپا باشد، می‌توان گفت خصوصی‌سازی انجام شده و سهم اندکی از سهام‌های این دو شرکت متعلق به دولت است. ولی اگر منظور واگذاری سهام‌های متعلق به صندوق‌های بازنشستگی و نظیر آن است، به دلیل ماهیت غیردولتی، این صندوق‌ها شامل خصوصی‌سازی نخواهند شد. وی ادامه داد: با توجه به میزان سهام دولت در شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، این دو شرکت خصوصی محسوب می‌شوند، اما دخالت دولت در اداره این شرکت‌ها قابل توجه است و این دخالت‌های زیان‌بار علاوه بر صنعت خودرو در صنایع دیگر نیز مشاهده میشود. به این...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، شبکه خبری بلومبرگ به نقل از منابع آگاه اعلام کرد که شرکت نیسان موتور احتمالاً 34 درصد از سهام خود در شرکت میتسوبیشی موتورز را بفروشد. این تصمیم در صورت اجرا یک تغییر اساسی در اتحاد سه جانبه این دو خودروساز و شرکت رنو فرانسه ایجاد خواهد کرد. به گفته بلومبرگ، شرکت نیسان به علت رکود ناشی از بحران کرونا در حال جستجو برای خریداران بالقوه از جمله سهامداران دیگر میتسوبیشی مانند گروه تجاری این شرکت است. این در حالی است که شرکت نیسان در بیانیه ای از طریق ایمیل به رویترز گفت: هیچ برنامه ای برای تغییر ساختار سرمایه ای با میتسوبیشی وجود ندارد. نیسان که 43 درصد آن متعلق به شرکت رنو است...
به گزارش اقتصاد آنلاین، بیشترین معاملات بورس و فرابورس به گروه فلزات اساسی تعلق داشت و ۱.۷درصد از کل سهام شهرسازی و خانه‌سازی باغمیشه معامله شد. روز جاری در مجموع حدود چهار هزار و ۷۰۰میلیارد تومان سهام خرید و فروش شد که پنج نماد «خودرو»، «فولاد»، «فملی»، «وبملت» و «وبصادر» به ترتیب در رتبه اول تا پنجم لیست بیشترین ارزش معاملات سهام قرار گرفتند. در سومین روز معاملاتی هفته معادل ۴۴۰میلیارد تومان سهام ایران خودرو دست به دست شد، فولاد مبارکه اصفهان پس از معاملاتی به ارزش ۳۴۰میلیارد تومان دوم شد و سهام ملی صنایع مس ایران نیز به جایگاه سوم معاملات رسید. سهام بانک دی (دی) نیز با افت پنچ درصدی قیمت پس از بازگشایی، کام سهامداران خود...
عملیات بازارگردانی سهام ۳۱ شرکت در بورس اوراق بهادار آغاز شد. به گزارش سرویس بورس مشرق، شرکت بورس تهران اعلام کرد عملیات بازارگردانی سهام شرکت‌های بورس اوراق بهادار تهران مهندسی نصیرماشین، آسان پرداخت پرشین، پرداخت الکترونیک سامان کیش، پیاذر، سرمایه‌گذاری توکافولاد، فرآورده‌های تزریقی ایران، نورد و قطعات فولادی، داروسازی لقمان، سایپا، رینگ سازی مشهد، سایپا آذین، سایپا شیشه، سرمایه‌گذاری سایپا، رادیاتور ایران، لیزینگ رایان سایپا، سرمایه گذاری رنا، پارس خودرو، زامیاد، کمک فنر ایندامین، پلاسکوکار، فنرسازی زر، معدنی و صنعتی گل گهر ، سرمایه گذاری ساختمان ایران، نوسازی و ساختمان تهران، حمل و نقل پتروشیمی، صنایع‌ریخته‌گری‌ایران، سیمان کردستان، سیمان سپاهان، سیمان شرق، پرداخت الکترونیک سامان کیش، آلومراد، ایران خودرو از این پس انجام می‌پذیرد.
در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانکها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. به گزارش پول نیوز، واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس شورای اسلامی داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود نگرفته است. این وعده‌ها به خصوص طی دو سال گذشته پررنگ‌تر از قبل بودند، به‌خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجلس شورای اسلامی در آن پیشقدم شدند. در...
آیا واگذاری سهام خودروسازان امسال هم به بن بست می‌خورد. چرا طرح‌های دولت و مجلس در برابر واگذاری خودروسازان به نتیجه ای نرسید. به گزارش سرویس بورس مشرق، در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانکها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. بیشتر بخوانید: بازار سهام به دنبال لیدری خودرویی‌ها است واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود...
به گزارش بورس تابناک، در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانکها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود نگرفته است. این وعده‌ها به خصوص در دو سال گذشته پررنگ‌تر از قبل بودند، به‌خصوص آنکه وزارت صنعت،معدن و تجارت و مجلس در آن پیشقدم شدند. در این بازه زمانی دو ساله، سه...
سرمایه‌های ایران خودرو و سایپا وارد خزانه دولت شد و بخشی از مشکلات مالی نظیر زیان انباشته در این دو شرکت دقیقا از زمان مدیریت با واسطه دولت آغاز شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو میلاد بیگی، مدیر بخش صنعت اندیشکده امیر کبیر با اشاره به افزایش قیمت‌های خودرو توضیح داد: ۴ حوزه اساسی وجود دارد که این حوزه‌ها بازتولید کننده عمده مسائل مربوط به صنعت خودروی ما بودند. یکی از این حوزه‌های مهم به بحث ساختار مالکیتی و سهامداری مربوط میشود با وجود اینکه بر اساس قانون دولت باید سهام خودش را به زیر ۲۰ درصد می‌رساند، دولت فقط اسما این کار را انجام داد.وی ادامه داد: سازمان گسترش و نوسازی سهام خودش را در ایران خودرو به...
مدیرعامل سایپا با اعلام اینکه تاکنون ۳ دستگاه از محصول جدید سایپا به نامsp۱۰۰ نمونه سازی شده است، گفت: این خودرو تا پایان سال به تولید انبوه می‌رسد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، جواد سلیمانی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم رونمایی رسمی از محصول جدید سایپا و آغاز تولید انبوه 2 محصول فیس لیفت و آیین خروج پراید از خط تولید، گفت: بسیار خرسندیم که در سال جهش تولید در حوزه تولید ملی، حرکت همگانی انجام داده ایم. وی افزود: در سال گذشته خوشبختانه سایپا توانست 50 درصد سهم بازار را به خودرو اختصاص دهد و به عنوان خودروساز اول شناخته شد. توانستیم تقاضای شدید مشتریان را مدیریت کنیم و تا شهریورماه تمام خودرو‌ها...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، پاندمی ویروس جدید و ناشناخته کووید- ۱۹ در سراسر دنیا گریبان صنعت خودرو را نیز گرفت و سهام بسیاری از شرکت‌های خودروساز از ابتدای ۲۰۲۰ تاکنون با افت مواجه شد. در این میان اما غول‌های خودروسازی داخلی شرایط متفاوتی را تجربه کردند و بی‌توجه به اوضاع و احوال جهانی، با رشد پرشتابی همراه شدند. تا جایی که ارزش بازار سهام شرکت ایران‌خودرو با سبقت از شرکت فرانسوی رنو، در میان ۱۵ خودروساز بزرگ جهان جا گرفت. در عین حال سایپا هم با جای گرفتن در رتبه هجدهم در جمع ۲۰ شرکت بزرگ جهان ایستاد. در این میان میزان تولید و فروش خودرو در کل دنیا با افت بی‌سابقه‌ای از زمان بحران...
معاون سازمان خصوصی‌سازی روز گذشته جزئیات عرضه ETFها (صندوق‌های سرمایه‌گذاری قابل‌معامله) جدید را اعلام و تاکید کرد که سهام خودروسازان نیز به زودی عرضه خواهد شد. با توجه به تصمیم دولت مبنی بر عرضه باقیمانده سهامش در ایران‌خودرو و سایپا اما این پرسش پیش می‌آید که پس از انجام واگذاری، اتفاق خاصی در نحوه مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور رخ خواهد داد؟ آیا می‌توان گفت ایران‌خودرو و سایپا پس از عرضه باقیمانده سهام دولتی‌شان در ETF، دیگر برچسب دولتی بودن ندارند؟ به گزارش «انرژی امروز» از دنیای اقتصاد، به زبان ساده، ETF به «صندوق سرمایه‌گذاری قابل‌معامله در بورس» گفته میشود که معمولا دارای سبد متنوعی از دارایی‌ها است. دولت از اردیبهشت امسال شروع به عرضه بخشی از سهام‌های خود...
داد و ستد سهام ایران خودرو و سایپا از امروز(۱۵تیر) تا اطلاع ثانونی، در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش گیری از ساعت۱۳:۴۵ تا ۱۴:۴۵ معامله خواهند شد. به گزارش پول نیوز، در پی افزایش حجم دادوستدهای روزهای اخیر در بازار سهام و به دنبال آن بروز اختلال سامانه معاملات به دلیل فشار مضاعف بر سامانه معاملاتی، زمان معامله برخی شرکت های بزرگ و دارای سفارش های انبوه در بورس و فرابورس تغییر کرد. بر این اساس از امروز(15 تیرماه) تا اطلاع ثانونی دادوستد سهام دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش‌گیری از ساعت 13:45 تا 14:45 معامله خواهند شد.
خبرگزاری آریا - داد و ستد سهام ایران خودرو و سایپا از امروز 15تیر ماه تا اطلاع بعدی، در ساعت عادی لغو شد و این دو نماد بدون مرحله سفارش‌گیری از ساعت13:45 تا 14:45 معامله خواهند شد. به گزارش خبرگزاری آریاو به نقل از اقتصاد آنلاین : در پی افزایش حجم دادوستدهای روزهای اخیر در بازار سهام و به دنبال آن بروز اختلال سامانه معاملات به دلیل فشار مضاعف بر سامانه معاملاتی، زمان معامله برخی شرکت های بزرگ و دارای سفارش‌های انبوه در بورس و فرابورس تغییر کرد.بر این اساس از امروز (15 تیرماه) تا اطلاع بعدی دادوستد سهام دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو و سایپا در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش‌گیری از...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، در پی افزایش حجم دادوستدهای روزهای اخیر در بازار سهام و به دنبال آن بروز اختلال سامانه معاملات به دلیل فشار مضاعف بر سامانه معاملاتی، زمان معامله برخی شرکت‌های بزرگ و دارای سفارش‌های انبوه در بورس و فرابورس تغییر کرد. بر این اساس از امروز(۱۵ تیرماه) تا اطلاع ثانونی دادوستد سهام دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش‌گیری از ساعت ۱۳:۴۵ تا ۱۴:۴۵ معامله خواهند شد. رویای شاخص دو میلیونی بورس محقق میشود؟ | چه عواملی بازار سرمایه را تهدید می‌کند؟ آشنایی با ۱۰ اصطلاح پرکاربرد بورس در روزهای رونق بازار سرمایه کد خبر 528198 برچسب‌ها بورس تهران
ایران اکونومیست- داد و ستد سهام ایران خودرو و سایپا از امروز(۱۵ تیر) تا اطلاع ثانونی، در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش گیری از ساعت ۱۳:۴۵ تا ۱۴:۴۵ معامله خواهند شد. در پی افزایش حجم دادوستدهای روزهای اخیر در بازرا سهام و به دنبال آن بروز اختلال سامانه معاملات به دلیل فشار مضاعف بر سامانه معاملاتی، زمان معامله برخی شرکت های بزرگ و دارای سفارش های انبوه در بورس و فرابورس تغییر کرد. بر این اساس از امروز(15 تیرماه) تا اطلاع ثانونی دادوستد سهام دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در ساعت عادی نخواهد بود و این دو نماد بدون مرحله سفارش‌گیری از ساعت 13:45 تا 14:45 معامله خواهند شد. ...
به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مهمترین اخبار اقتصادی امروز یکشنبه ۱۸ خرداد ماه به شرح ذیل است: پیش فروش ۴۰ هزار محصول سایپا از امروزسلیمانی از پیش فروش ۴۰ هزار از محصولات خودروسازی سایپا از ساعت ۱۴ امروز خبر داد. نحوه واریز مبلغ برندگان فروش فوق العاده چگونه است؟پس از پایان زمان قرعه کشی خودروسازی ها، برندگان این طرح طی ۴۸ ساعت، باید از طریق سیستم بانکی نسبت به پرداخت مبلغ اقدام کنند. قیمت بلیت قطار از ابتدای تیر ماه گران می‌شودقیمت بلیت قطار از ابتدای تیر و بعد از پیش فروش بلیت‌های تیرماه به طور متوسط ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. تخصیص ۵۰ میلیارد تومان برای مقابله با حوادث غیرمترقبه۵۰ میلیارد تومان دیگر برای تجهیز و...
با فرا رسیدن فصل گرما و لزوم راه اندازی کولر‌های آبی رعایت نکات ایمنی برای نصب و سرویس این دستگاه‌های برقی ضروریست. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، کولر‌های آبی اگر، حساب شده، راه اندازی نشه، هم به لحاظ ایمنی و هم به لحاظ کارکرد مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی برچسب ها: کولر ، آبی ، راه اندازی بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری اخبار برگزیده رامشتاین و 69 سال کشتار جدول مدرسه تلویزیونی یکشنبه ۱۱ خرداد جلز و ولز پمپئو از توییت ظریف بایرن مونیخ به قهرمانی بوندس لیگا نزدیک‌تر شد ظریف: سرکوب معترضان و انکار استیصال مردم آمریکا را محکوم...
داوطلبان تا ۱۳ خرداد فرصت دارند در سایت مرکز سنجش پزشکی ثبت نام کنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در این فرصت امکان ویرایش اطلاعات داوطلبانی که پیشتر ثبت نام کرده‌اند فراهم است. طبق اعلام مرکز سنجش پزشکی، تاکنون برای شرکت در چهل و هفتمین دوره آزمون پذیرش دستیاری تخصصی ۱۴ هزار و ۵۲۶ نفر ثبت نام کرده اند. این آزمون ۱۶ مرداد برگزار خواهد شد. برچسب ها: ثبت نام ، پزشکی ، دستیاری بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری اخبار برگزیده رامشتاین و 69 سال کشتار جدول مدرسه تلویزیونی یکشنبه ۱۱ خرداد جلز و ولز پمپئو از توییت ظریف بایرن مونیخ به قهرمانی بوندس لیگا نزدیک‌تر...
وزارت خارجه فلسطین در واکنش به شهادت جوان کم‌توان ذهنی فلسطینی اعلام کرد رژیم صهیونیستی مستقیما به نظامیان اشغالگر دستور کشتار فلسطینیان را داده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در این بیانیه آمده است این جنایت‌ها ثابت می‌کند رژیم اشغالگر به نظامیان و شهرک نشینان به صورت مسقیم دستور و اختیارات گسترده‌ای برای هدف قراردادن شهروندان فلسطینی به مانند اهداف تمرینی داده است. نظامیان رژیم صهیونیستی صبح دیروز یک جوان فلسطینی کم‌توان ذهنی را در منطقه «باب الاسباط» در بخش قدیمی قدس اشغالی هدف تیراندازی قرار دادند و به شهادت رساندند. برچسب ها: فلسطین ، جوان ، شهادت بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری اخبار برگزیده...
آلمانی ها در اعتراض به وجود یک پایگاه آمریکایی در منطقه رامشتاین تجمع کردند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، این پایگاه به مدت ۷ دهه فعال است و آمریکایی‌ها بسیاری حملات پهپادی خود در افغانستان، یمن، سوریه، عراق، لیبی و پاکستان را از این پایگاه هدایت می‌کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی برچسب ها: رامشتاین ، آلمان ، پایگاه نظامی ، آمریکا بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری اخبار برگزیده رامشتاین و 69 سال کشتار جدول مدرسه تلویزیونی یکشنبه ۱۱ خرداد جلز و ولز پمپئو از توییت ظریف بایرن مونیخ به قهرمانی بوندس لیگا نزدیک‌تر شد ظریف: سرکوب معترضان و انکار استیصال مردم آمریکا را محکوم...
ساعاتی پس از آنکه محمدجواد ظریف از دنیا خواست تا در مقابل نژادپرستی حکومت آمریکا متحد شود، مایک پمپئو با عصبانیت به توییت وزیرخارجه ایران واکنش داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، وزیرخارجه آمریکا با تکرار ادعا‌های پوچ حکومت این کشور علیه ایران نوشت: «شما همجنسگرایان را اعدام، زنان را سنگسار و یهودیان را نابود می‌کنید»!پمپئو این ادعا‌ها را در پاسخ به توییت ظریف در صفحه شخصی خود در توییتر منتشر کرده است.پیش از این ظریف در توئیتی با انتشار تصویر بیانیه ۲۷ ژوئن ۲۰۱۸ مایک پمپئو علیه ایران با عبارات مشابه مردم آمریکا را مخاطب قرار داد و نوشت: «عده‌ای فکر نمی‌کنند که جان سیاهان اهمیت دارد. قابل توجه کسانی از ما که جان سیاهان را مهم...
وزارت خارجه فلسطین در واکنش به شهادت جوان کم‌توان ذهنی فلسطینی اعلام کرد رژیم صهیونیستی مستقیما به نظامیان اشغالگر دستور کشتار فلسطینیان را داده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در این بیانیه آمده است این جنایت‌ها ثابت می‌کند رژیم اشغالگر به نظامیان و شهرک نشینان به صورت مسقیم دستور و اختیارات گسترده‌ای برای هدف قراردادن شهروندان فلسطینی به مانند اهداف تمرینی داده است. نظامیان رژیم صهیونیستی صبح دیروز یک جوان فلسطینی کم‌توان ذهنی را در منطقه «باب الاسباط» در بخش قدیمی قدس اشغالی هدف تیراندازی قرار دادند و به شهادت رساندند. برچسب ها: فلسطین ، جوان ، شهادت بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری اخبار برگزیده...
بورس تهران عقب نشینی کرد شاخص بورس تهران امروز با کاهش 16861 واحدی در حالی به ارتفاع 985 هزار واحدی عقب نشنی کرد که شاخص کل هم وزن با کاهش 4480 واحدی رقم 261 هزار و 806 واحدی را نمایش داد. معامله گران امروز یک میلیون معامله انجام دادند که ۱۱۰ هزار و ۲۷۳ میلیارد ریال ارزش داشت. صنایع پتروشیمی خلیج فارس، فولاد مبارکه اصفهان، ملی صنایع مس ایران، معدنی و صنعتی گل گوهر، معدنی و صنعتی چادرملو و بانک ملت نسبت به سایر نمادها بیشترین تاثیر منفی و در مقابل مخابرات ایران نسبت به سایر نمادها بیشترین تاثیر مثبت را روی بازار گذاشتند. بانک‌های ملت، تجارت و صادرات ایران، فولاد مبارکه اصفهان، پالایش نفت اصفهان، ملی صنایع مس ایران...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، طی روزهای اخیر نامه‌ای از سوی ۷۲ متخصص اقتصادی خطاب به رئیس جمهور منتشر شد که بر فروش سهام شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو برای کاهش هزینه‌های مالی این شرکت‌ها و در نتیجه کاهش هزینه تمام شده خودرو در این شرکت‌ها تاکید داشت. در این نامه مطرح شده بود که شرکت سایپا از طریق شرکت‌های زیرمجموعه حدود ۴۵.۶ درصد از سهام خود را در اختیار دارد و در صورت فروش این سهام حداقل ۱۱ هزار میلیارد تومان وجوه نقد برای سایپا حاصل خواهد شد که به کمک آن می‌توان بخش عمده تسهیلات مالی ۱۳ هزار میلیارد تومانی شرکت سایپا و شرکت‌های تابعه آن را بازپرداخت کرد و با کاهش هزینه‌های مالی قیمت...
خرید بخشی از سهام خودروسازان توسط خودشان باعث افزایش قیمت خودرو شده است. به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، طی روزهای اخیر نامه ای از سوی 72 متخصص اقتصادی خطاب به رئیس جمهور منتشر شد که بر فروش سهام شرکت های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو برای کاهش هزینه های مالی این شرکت ها و در نتیجه کاهش هزینه تمام شده خودرو در این شرکت ها تاکید داشت.در این نامه مطرح شده بود که شرکت سایپا از طریق شرکت‌های زیرمجموعه حدود 45.6 درصد از سهام خود را در اختیار دارد و در صورت فروش این سهام حداقل 11 هزار میلیارد تومان وجوه نقد برای سایپا حاصل خواهد شد که به کمک آن می توان بخش عمده تسهیلات مالی...
سخنگوی دولت از برنامه واگذاری شهام شرکت‌های دولتی در سال 98 خبر داد و گفت: واگذاری سهام دولت در پالایشگاه‌های اصفهان، تهران، تبریز و بندرعباس از اول تیرماه سال ۹۹ آغاز شود. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا به نقل از ایرنا، «علی ربیعی» واگذاری سهام شرکت‌های دولتی را از مهمترین اقدامات دولت برای رشد اقتصادی کشور دانست گفت: این واگذاری‌ها منجر به سرمایه‌گذاری‌های مجدد در اقتصاد و صنعت خواهد شد که عامل اصلی برای رونق تولید، افزایش اشتغال و سرمایه‌گذاری‌های جدیدتر میشود. سخنگوی دولت با اشاره به برنامه واگذاری سهام شرکت‌های دولتی گفت: عرضه سهام و واگذاری شرکت‌های دولتی، گام دیگری برای کوچک‌سازی دولت و بزرگ کردن حوزه عمومی و بخش‌های صنعتی خصوصی در کشور به عنوان یک استراتژی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ بر این اساس گویا دولت می‌خواهد ضمن آنکه باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در بورس واگذار کرده و پولی نیز به خزانه‌اش واریز شود، همچنان در این صنعت باقی بماند. به عبارت بهتر، ظاهرا دولت نمی‌خواهد سهام نسبتا کم اما بسیار پرقدرت خود را در خودروسازی از دست بدهد و تنها به دنبال کسب درآمد از محل این سهام است، آن هم بی‌آنکه از این صنعت برود. اگرچه در این سال‌ها صحبت از خصوصی‌سازی واقعی ایران خودرو و سایپا و خروج کامل دولت از این دو خودروساز بزرگ بسیار بوده، اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است. با این حال طی سال گذشته وزیر...
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد