2024-04-29@10:35:11 GMT
۱۲۴۰ نتیجه - (۰.۰۷۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «صنعت خودروسازی ایران»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ترکیه، کشوری است که فاصله مقیاسی چندانی با ایران ندارد و برخی از صنایع آن مثل نساجی، پوشاک، خودروسازی، تامین قطعه و مونتاژ در منطقه یکه تازی می کنند. البته ناگفته نماند که سایه سنگین تحریم ها در رشد برخی از صنایع کشور مانند خودروسازی را با چالش مواجه کرده است اما با این حال توانسته ایم در برخی از صنایع مانند صنعت دفاعی در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشیم. ترکیه علاوه بر رشد اقتصاد و اشتغال زایی با صنعت خودروسازی توانسته است به رغم تولید خودروهای ایمن آمار تصادفات جاده ای را تا حد چشمگیری کاهش دهد. مسئله ای که متاسفانه در خودروهای ایرانی کمتر به آن توجه...
نماینده ولی فقیه در استان مرکزی و امام جمعه اراک گفت: ملت ایران با هدایت‌های ولایت فقیه از فتنه‌ها در ۴ دهه انقلاب با سربلندی عبور کرد. ۰۶ دی ۱۳۹۸ - ۱۵:۵۶ استانها مرکزی نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، آیت‌الله قربانعلی دری نجف‌آبادی ظهر امروز در خطبه‌های نماز جمعه اراک با اشاره به فرارسیدن نهم دی روز بصیرت اظهار داشت: نهم دی یکی از ایام یوم‌الله در کشورما و روز تجدید بیعت دوباره ملت انقلابی ایران اسلامی با ولایت است و این روز گرامی راه بنیانگذار کبیرانقلاب اسلامی و شهدای انقلاب اسلامی را دوباره احیاء کرد زیرا مردم بصیر و همیشه در صحنه ایران اسلامی بعد از حوادث تلخ فتنه 88 با حضور درصحنه،...
سیاست خودرویی کشور در دهه‌های اخیر به گونه ای بوده است که نه رضایت مصرف کننده را تامین کرده و نه سهم قابل توجهی در تولید و اشتغال ایجاد کرده است، و تنها برندگان این سیاست؛ شبه‌تکنوکرات‌های خودرویی بوده‌اند. ۲۸ آذر ۱۳۹۸ - ۱۵:۲۶ اقتصادی اقتصاد ایران نظرات - اخبار اقتصادی - به‌گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سهم صنعت خودروسازی در اقتصادهای مدرن جهان قابل توجه است و نشان می‌دهد که این صنعت چه جایگاهی در توسعه کشورهای صنعتی دارد. از کشورهای ممتاز خودروهایی جهان مانند ژاپن و آلمان تا کشورهایی که طراحان خبره‌ای در شرکت‌های خود دارند، مانند ایتالیا و کشورهایی مانند آمریکا و کره جنوبی که تیراژهای قابل توجه و کیفیت متوسطی دارند؛ و البته کشورهایی مانند...
خرداد: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه واگذاری خودروسازی‌ها منتفی نشده است، درباره حفظ سهام ایران‌خودرو در بانک پارسیان، گفت: وزارت صمت انگیزه‌ای برای سهامداری در بانک پارسیان ندارد.به گزارش خرداد، خانه ملت، رضا رحمانی روز دوشنبه درباره وضعیت واگذاری خودروسازی‌ها، اظهار داشت: واگذاری خودروسازی‌ها در قالب پروسه‌ای انجام می‌گیرد؛ اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع و زمینه واگذاری شرکت‌های تو در توی در خودروسازی‌ها در حال فراهم شدن است.وزارت صنعت، معدن و تجارت از واگذاری خودروسازی‌ها کوتاه نمی‌آیدرحمانی با بیان اینکه برای واگذاری خودروسازی‌ها باید از ظرفیت افراد و گروه‌هایی که توانایی و تجربه کافی دارند، استفاده کرد، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت از واگذاری خودروسازی‌ها کوتاه نمی‌آید.وی با اشاره به شیوه واگذاری خودروسازی‌ها، اضافه کرد:...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه واگذاری خودروسازی‌ها منتفی نشده است، درباره حفظ سهام ایران‌خودرو در بانک پارسیان، گفت: وزارت صمت انگیزه‌ای برای سهامداری در بانک پارسیان ندارد. به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی درباره وضعیت واگذاری خودروسازی‌ها، اظهار داشت: واگذاری خودروسازی‌ها در قالب پروسه‌ای انجام می‌گیرد؛ اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع و زمینه واگذاری شرکت‌های تو در توی در خودروسازی‌ها در حال فراهم شدن است. وزیر صنعت، تجارت و معدن با بیان اینکه برای واگذاری خودروسازی‌ها باید از ظرفیت افراد و گروه‌هایی که توانایی و تجربه کافی دارند، استفاده کرد، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت از واگذاری خودروسازی‌ها کوتاه نمی‌آید. وی با اشاره به شیوه واگذاری خودروسازی‌ها، اضافه کرد:...
رضا رحمانی روز دوشنبه درباره وضعیت واگذاری خودروسازی‌ها، اظهار داشت: واگذاری خودروسازی‌ها در قالب پروسه‌ای انجام می‌گیرد؛ اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع و زمینه واگذاری شرکت‌های تو در توی در خودروسازی‌ها در حال فراهم شدن است. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه واگذاری خودروسازی‌ها منتفی نشده است، درباره حفظ سهام ایران‌خودرو در بانک پارسیان، گفت: وزارت صمت انگیزه‌ای برای سهامداری در بانک پارسیان ندارد.رحمانی با بیان اینکه برای واگذاری خودروسازی‌ها باید از ظرفیت افراد و گروه‌هایی که توانایی و تجربه کافی دارند، استفاده کرد، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت از واگذاری خودروسازی‌ها کوتاه نمی‌آید.وی با اشاره به شیوه واگذاری خودروسازی‌ها، اضافه کرد: در وهله نخست باید اموال و املاک خودروسازی‌ها واگذار شود سپس شرکت‌های وابسته...
وزیر صنعت با بیان اینکه واگذاری خودروسازی‌ها در قالب یک پروسه انجام می شود، گفت: زمینه واگذاری شرکت‌های تو در تو در خودروسازی‌ها فراهم شده است. ۲۵ آذر ۱۳۹۸ - ۰۹:۰۸ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، رضا رحمانی اظهار کرد: واگذاری خودروسازی ها در قالب پروسه ای انجام میشود. اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع شده و زمینه واگذاری شرکت‌های تو در تو در خودروسازی‌ها در حال فراهم شدن است. وی با تاکید بر استفاده از ظرفیت افراد و گروها‌ی توانمند و دارای تجربه کافی در واگذاری خودروسازی‌ها، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت از واگذاری خودروسازی ها کوتاه نمی آید. وی با اشاره به شیوه واگذاری خودروسازی ها،...
وزیر صمت گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت از دستگیری مدیر بازداشتی ایران خودرو اطلاعی نداشت، ممکن است با مدیر مربوطه بحث هایی در زمینه مدیریت مانند اصلاح ساختار و قیمت داشتیم اما از سایر مسائل اطلاعی نداریم. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، به نقل از خانه ملت، «رضا رحمانی»، وزیر صنعت، معدن و تجاذت، در نشست امروز کمیسیون صنایع و معادن، گفت: در سال گذشته ایران خودرو و سایپا در آستانه تعطیلی بودند زیرا بدهی و خودروهای کف پارکینگ آن ها بسیار بود اما با اقدامات فوری و اصلاحی از بروز این مشکل جلوگیری و بخشی از بدهی این شرکت ها به قطعه سازان پرداخت شد. وی با بیان اینکه وزارت صنعت برای صنعت خودروسازی برنامه اصلاحی دارد،...
پول نیوز - در طرح ساماندهی خودرو بند مربوط به واگذاری سهام دولت اصلاح شد و خصوصی سازی صنعت خودرو عملا لغو گردید. به گزارش پول نیوز، در نسخه اولیه طرح ساماندهی خودرو که برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی آن را تهیه و ارائه کردند، دولت ملزم شد باقی‌مانده سهام خود را در خودروسازی، به بخش خصوصی واگذار کند، اما شورای نگهبان آن را رد و در نهایت کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز به نوعی از آن صرف‌نظر کرد. در واقع قرار بود خصوصی‌سازی صنعت خودرو به‌صورت قانون در بیاید، اما مصوبه جدید کمیسیون صنایع و معادن مجلس که ریشه در مخالفت شورای نگهبان دارد، راه را برای تصویب این قانون بست. طبق مصوبه این کمیسیون، دولت دیگر الزامی به واگذاری...
نماینده ولی فقیه در استان یزد با انتقاد از اینکه در صنعت خودروسازی هیچ قدمی برای پیشرفت برنداشته‌ایم، گفت: اگر به توان داخلی جوانانمان تکیه کنیم در آینده به حدی از پیشرفت می‌رسیم که دشمن چارهای جز عقب‌نشینی جلوی راه خود نمی‌بیند. ۱۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۰:۲۸ استانها یزد نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از یزد، آیت‌الله محمدرضا ناصری یزدی در دیدار با جمعی از مسئولان دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی(ره) یزد با تاکید بر اینکه حفاظت و حراست از انقلاب وظیفه همه افراد جامعه است اظهار داشت: امام خمینی(ره) معتقد بود که این حرکت راهنمایی از سوی خدا برای تاسیس نظام اسلامی است. وی خاطرنشان کرد: قطع امید از استکبار جهانی و درآمدن از قیومیت آنها و...
نعمت احمدی در یادداشتی برای اعتماد نوشت: وقتي در ساعات پاياني تعطيلات هفته گذشته (پنجشنبه مورخه 23 آبان‌ماه) گوينده راديو از دونرخي شدن بنزين و افزايش قيمت آن خبر داد و اين افزايش نه توسط نمايندگان مجلس كه به وسيله شوراي هماهنگي اقتصادي سران قوه متشكل از سران سه قوه و جمعي از نخبگان هر سه قوه صورت گرفته است نگارنده كه در سفر داخلي بودم به سرعت برنامه سفرم را كوتاه كردم و فرداي آن روز به تهران برگشتم. ميزبانم كه فكر مي‌كرد دو، سه روزي مي‌مانم وقتي از علت سرعت برگشت سوال كرد در پاسخ گفتم بوي بد از اوضاع زمان به مشامم مي‌رسد. با خنده گفت، يعني چه؟ گفتم مي‌ترسم حوادثي پيش آيد و اعتراضاتي صورت...
خبرگزاری میزان- زرندی گفت: با وجود عبور صنعت خودروسازی از بحران، باید با اجرای برنامه‌ریزی دقیق برای ماه های آینده، موجب رونق این صنعت شد. تاریخ انتشار: 16:07 - 03 آذر 1398 - کد خبر: ۵۷۰۶۳۱ به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به نقل از وزارت صمت، سعید زرندی معاون وزیر صمت در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرد: صنعت خودرو جز اولین صنایعی بود که در لیست اصلی تحریم قرار گرفت و در سال ۹۷ شرایط سختی را پشت سر گذاشت.وی افزود: این صنعت توانست از شرایط بحرانی عبور کند، اما لازم است با برنامه‌ریزی دقیق برای ماه‌های بعد و سال آینده، موجب رونق صنعت خودرو شود.معاون طرح و برنامه تأکید کرد: کمبود نقدینگی بزرگ‌ترین...
خبرگزاری میزان- زرندی گفت: صنعت خودروسازی توانست از شرایط بحرانی عبود کند، اما لازم است با برنامه‌ریزی دقیق برای ماه‌های بعد و سال آینده، موجب رونق صنعت خودرو شود. تاریخ انتشار: 16:07 - 03 آذر 1398 - کد خبر: ۵۷۰۶۳۱ به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به نقل از وزارت صمت، سعید زرندی معاون وزیر صمت در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرد: صنعت خودرو جز اولین صنایعی بود که در لیست اصلی تحریم قرار گرفت و در سال ۹۷ شرایط سختی را پشت سر گذاشت.وی افزود: این صنعت توانست از شرایط بحرانی عبود کند، اما لازم است با برنامه‌ریزی دقیق برای ماه‌های بعد و سال آینده، موجب رونق صنعت خودرو شود.معاون طرح و برنامه تأکید...
عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درباره تاثیرات گرانی بنزین بر بازار خودرو گفت: وضعیت خودرو در کشورمان بسیار پیچیده است. اخبار اقتصادی- وی افزود: به نظرم با گران شدن بنزین و سهمیه‌بندی که صورت گرفته است، می‌توانیم امیدوار به مدیریت بازار خودرو شویم. عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: معتقدم که تقاضا برای خودرو به ویژه خودروهای پرمصرف در شرایط فعلی کاهش پیدا خواهد کرد. رضیان گفت: باید در فضای آرام به خودرو نگاه کرد و در بلندمدت اقدامات مطلوب برای بهبود وضعیت آن انجام داد. عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: باید تلاش کنیم تا شرایط حضور بخش خصوصی به عنوان رقیب اصلی خودروسازی دولتی برای ورود به بازار خودروی کشورمان فراهم شود و...
به گزارش «نماینده» عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، درباره تاثیرات گرانی بنزین بر بازار خودرو گفت: وضعیت خودرو در کشورمان بسیار پیچیده است. وی افزود: به نظرم با گران شدن بنزین و سهمیه‌بندی که صورت گرفته است، می‌توانیم امیدوار به مدیریت بازار خودرو شویم. عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: معتقدم که تقاضا برای خودرو به ویژه خودروهای پرمصرف در شرایط فعلی کاهش پیدا خواهد کرد. رضیان گفت: باید در فضای آرام به خودرو نگاه کرد و در بلندمدت اقدامات مطلوب برای بهبود وضعیت آن انجام داد. عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: باید تلاش کنیم تا شرایط حضور بخش خصوصی به عنوان رقیب اصلی خودروسازی دولتی برای ورود به بازار...
معاون وزیر صنعت از آغاز رایزنی‌ها و در نظر گرفتن مکانیزمی برای بازگشت رنو به ایران در جهت شروع مجدد تولید خودرو خبر داد. با این پنج شنبه برنا همراه باشید تا در این باره بیشتر بدانید. به گزارش خبرگزاری برنا؛ آبان‌ماه امسال، جدیدترین آمار منتشرشده از سوی رنو فرانسه نشان داد که این شرکت با پیروی از تحریم‌های آمریکا، فروش محصولات خود به ایران را متوقف کرده است. رنو در مردادماه امسال همزمان با نخستین ماه بازگشت تحریم آمریکا علیه ایران فروش خود در بازار ایران را به نصف کاهش داد و به ۷ هزار و ۶۲۶ دستگاه رساند. تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودروسازی ایران از ۱۵ مرداد ماه امسال بازگشت و رنو از جمله نخستین شرکت‌هایی بود که فرار را بر قرار ترجیح داد. حالا پس از گذشت...
معاون وزیر صنعت از آغاز رایزنی‌ها و درنظر گرفتن مکانیزمی برای بازگشت رنو به ایران در جهت شروع مجدد تولید خودرو خبر داد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ آبان‌ماه امسال، جدیدترین آمار منتشرشده از سوی رنو فرانسه نشان داد که این شرکت با پیروی از تحریم‌های آمریکا، فروش محصولات خود به ایران را متوقف کرده است. رنو در مردادماه امسال همزمان با نخستین ماه بازگشت تحریم آمریکا علیه ایران فروش خود در بازار ایران را به نصف کاهش داد و به ۷ هزار و ۶۲۶ دستگاه رساند. تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودروسازی ایران از ۱۵ مرداد ماه امسال بازگشت و رنو از جمله نخستین شرکت‌هایی بود که فرار را بر قرار ترجیح داد. حالا پس از گذشت چند ماه و درحالی‌که خروج رنو باعث ضربات سهمگینی بر صنعت خودروسازی...
تعارض منافع، عدم داخلی‌سازی و تحریم‌ها شاید بتواند پاسخ‌هایی برای تبیین عقب‌ماندگی اوضاع فعلی صنعت خودرو ایران باشد، اما با بررسی‌های بیشتر به این نتیجه می‌رسیم که اتفاقا «انفعلال و بی‌برنامه بودن» مسئولین، پدیده‌های بیشتری را توجیه می‌کند. ۲۱ آبان ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۲ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، بسیج دانشجویی پردیس فنی دانشگاه تهران در پی اتفاقات و اخبار پیرامون صنعت خودرو نامه ای انتقادی به وزیر صنعت نوشت: "ابتدای انتصاب جنابعالی به عنوان وزیر دولت دوازدهم، صنعت خودروسازی با چالش‌هایی مواجه بود. تیراژ خودروی شرکت‌های خودروسازی وضعیت خوبی نداشت؛ به طوری که برخی کارشناسان از سقوط این صنعت در صورت عدم کمک فوری دولت به آن سخن میگفتند. در آن...
رویداد۲۴ طراحی، تولید و بکارگیری تاکسی‌های پرنده، خودروهای برقی و حالا خودروی خودران، موضوعاتی است که هرچند وقت از سوی متولیان توسعه حمل و نقل پیشرفته شنیده میشود.در این شرایط، پرسش اینجاست که خودروسازی ایران چه سهمی از برقی‌ها، هیبرید‌ها و خودران‌ها خواهد داشت؟ آیا اصلا قرار است خودروسازی ایران در مسیر چنین فناوری‌های مهمی قرار گیرد؟ اگر پاسخ مثبت است، چه اقداماتی تا به امروز برای طراحی و تولید خودروهای موردنظر انجام شده و چه زمانی به این فناوری خواهیم رسید؟این درحالی است که چندی پیش محمدجواد آذری‌جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در توییتی از اقدامات این وزارتخانه در راستای توسعه فناوری خودرو هوشمند خبر داد و اعلام کرد تا آمدن اینترنت ۵ G وقتی نمانده است.مدت‌هاست صحبت...
تهران-ایرنا- علیرغم داشتن بیش از 6 دهه تجربه‌ی خودروسازی در کشور، سیاستگذاری‌های حمایتی صرف، این صنعت را در مسیری پر پیچ و خم قرار داده و برای رسیدن به مقصد نهایی و دست‌یابی به اهداف موردنظر باید از موانع و چالش‌های بیشماری عبور کند. به گزارش گروه تحلیل، تفسیر و پژوهش‌های خبری ایرنا، باور کارشناسان اقتصادی و به ویژه حوزه‌ی خودرو بر این است که صنعت خودرو با چالش‌ها و مشکلاتی همچون نبود رقابت، دولتی بودن و یا نبود بخش خصوصی واقعی، انحصار، سیاستگذاری‌ها و قیمت گذاری‌های دستوری، کمبود و یا نبود سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، ضعف دانش فنی، عدم سرمایه‌گذاری در بخش تحقیق و توسعه، پایین بودن بهره وری، نوسانات نرخ ارز و مواردی از این دست رو...
به گزارش گروه تحلیل، تفسیر و پژوهش‌های خبری ایرنا، در حالی که عمر صنعت خودرو در ایران به بیش از ۶ دهه می‌رسد، اما این راه طولانی با فراز و نشیب‌های بسیاری همراه و این صنعت، با چالش‌ها و مسائل بسیاری روبرو بوده است. صنعت خودرو در ایران؛ از «مرتب» تا انقلاب مردم ایران اولین بار پس از ورود یک دستگاه اتومبیل «فورد» به کشور و به سفارش مظفرالدین شاه، با این وسیله آشنا شدند. در آن زمان خودرو یک وسیله لوکس و خاص برای پادشاه و برخی سفرای خارجی و درباریان تلقی می‌شد و مردم عادی با این وسیله بیگانه بودند. چند دهه زمان برد تا خودرو از وسیله‌ای تشریفاتی و متعلق به طبقه مرفه، به وسیله‌ای کاربردی...
سرنوشت دلار در مشت کیست؟، خیز دموکرات‌ها برای برکناری ترامپ، وداع با دختر «ابوذر انقلاب»، عوامل کاهش‌دهنده نرخ ارز در دوران تحریم، ناگفته‌هایی از ثروت‌های دیجیتالی، عراق در آستانه وضعیت بی بازگشت، معافیت قطعی سپرده‌های بانکی از مالیات، آزادی ۱۹ صیاد بوشهری از زندان‌های عربستان، ۵ چالش سیستم بانکی، تحریم هالووینی ترامپ و پاتک سنگین ایران در جنگ سایبری از مواردی است که موضوع گزارش‌های خبری و تحلیلی روزنامه‌های امروز شده است. به گزارش «تابناک» روزنامه‌های امروز شنبه یازدهم آبان ماه در حالی چاپ و منتشر شد که عناوین مرتبط با آخرین تحولات لبنان و عراق در کنار خبر درگذشت و تصاویری از تشییع پیکر اعظم طالقانی مبارز دوران انقلاب و دختر آیت الله طالقانی در صفحات نخست بیشتر روزنامه‌ها...
سعید لیلاز قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو دیزل می‌گوید: دولت، قوه قضاییه و نهادهای دیگر باید برای کاهش فشار به صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی از لحاظ اقتصادی، تبلیغاتی و اجتماعی فکری عاجل کنند وگرنه حاصل تمام سرمایه‌گذاری‌ها در هشتاد سال گذشته از بین خواهد رفت. به گزارش خبرآنلاین؛ با توجه به روند برگزاری دادگاه‌های مرتبط با فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان این شائبه در میان سرمایه‌گذاران تقویت شده است که رویکرد اخیر قوه قضاییه منجر به محدودیت‌های ناخواسته برای تولیدکنندگان و سرمایه‌گذاران میشود. نگرانی که در جلسه رؤسای اتاق‌های بازرگانی ایران با اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور بیان شد. لیلاز در همین رابطه و در پاسخ به سوالی درباره نتیجه رسیدگی به این گونه پرونده‌ها به خبرآنلاین می گوید:...
آنچه این روزها قطعه‌سازان را دچار مشکل درآمدی کرده، طلب‌های فراوان آنها از شرکت‌های خودروسازی، گرانی مواد اولیه و چالش‌های دیگر است و عمده‌ترین مشکلات قطعه‌سازان مازندران، مطالبات آنها از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بلاغ، در این روزها قطعه‌سازان خودرو کشور با چالش های درآمدی و ناپداری قیمت مواد اولیه مواجه هستند که اگر در سطح کلان مدیریت و ساماندهی شود، پیچ و مهره های صنعت قطعه سازی کشور روی ریل سازندگی مستحکم خواهد شد. آنچه در این روزها قطعه‌سازان کشور را دچار مشکل درآمدی کرده، طلب‌های فراوان آنها از شرکت های خودروسازی، گرانی مواد اولیه و چالش‌های دیگر است. با اینکه صنعت خودروسازی...
در تولید کالایی چون خودرو برچسب ملی بودن یا استقلال از سایر کشورها تکرار سخنی بی‌معنی است، چرا که بزرگ‌ترین خودروسازان جهان از آمریکا تا ژاپن و... به معنای کلمه در خرید لوازم جانبی و قطعات خودرو از کشورهای دیگر بی‌نیاز نیستند، از این رو استقلال در صنعت خودروسازی سخنی گزاف است. لطفعلی بخشی، عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه/ در تولید کالایی چون خودرو برچسب ملی بودن یا استقلال از سایر کشورها تکرار سخنی بی‌معنی است، چرا که بزرگ‌ترین خودروسازان جهان از آمریکا تا ژاپن و... به معنای کلمه در خرید لوازم جانبی و قطعات خودرو از کشورهای دیگر بی‌نیاز نیستند، از این رو استقلال در صنعت خودروسازی سخنی گزاف است. آنچه شرکت‌ها یا کشورهای تولیدکننده برترین...
تین نیوز معادلات صنعت خودرو در ایران در حال تغییر است، این را از لابلای سخنان سیاستگذاران صنعتی ایران می‌توان دریافت. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، شاید بتوان فراز این تغییر را در بدعهدی پژو و رنو نسبت به تعداتشان در ایران دانست، خداحافظی بی‌موقع این دو شرکت اروپایی سبب شده است معادلات صنعت خودرو در ایران دستخوش تغییری جدی شود. هر چند برخی از بازگشت دوباره پژو و رنو به ایران، پس از برداشته شدن تحریم‌ها سخن می‌گویند اما وزیر صنعت، معدن و تجارت موضعی سخت در این خصوص دارد. وی می‌گوید بی‌تردید پس از تحریم، رفتار امروز شرکت‌ها در همکاری‌های ما موثر خواهد بود. حالا نگاه صنعت خودروی ایران به شرق دوخته شده است، صحبت...
به گزارش خبرآنلاین، شاید بتوان فراز این تغییر را در بدعهدی پژو و رنو نسبت به تعداتشان در ایران دانست، خداحافظی بی‌موقع این دو شرکت اروپایی سبب شده است معادلات صنعت خودرو در ایران دستخوش تغییری جدی شود. هر چند برخی از بازگشت دوباره پژو و رنو به ایران، پس از برداشته شدن تحریم‌ها سخن می‌گویند اما وزیر صنعت، معدن و تجارت موضعی سخت در این خصوص دارد. وی می‌گوید بی‌تردید پس از تحریم، رفتار امروز شرکت‌ها در همکاری‌های ما موثر خواهد بود. حالا نگاه صنعت خودروی ایران به شرق دوخته شده است، صحبت از همکاری با ترکیه، آذربایجان و روسیه به میان امده است. پیش تر البته همکاری با چینی‌ها طعم شرقی را در کام صنعت خودروسازی ایران ریخته...
صنعت خودروسازی، یکی از مولفه‌ها و شاخص‌های تعیین کننده در میزان توسعه کشورهاست و امروزه شاهدیم ضریب پیشرفت بسیاری از کشورها را برحسب میزان توفیقات و توان آنها در تولید خودروی داخلی می‌سنجند. ۲۱ مهر ۱۳۹۸ - ۰۵:۰۰ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، خودروسازی ایران دومین شاخه مهم اقتصاد ملی، بعد از صنعت نفت و گاز به حساب می‌آید. علیرغم آنچه امروز کیفیت خودروهای داخلی نشان می‌دهند، صنعت خودروسازی در ایران قدمتی بیش از نیم قرن دارد. اولین گام‌های خودروسازی در ایران حوالی سال‌های 1326 برداشته و در دهه 40 شکوفا شد و در سال‌های پس از انقلاب با عنوان ملی‌سازی صنایع، خودروسازی به سمت اقتصاد دولت محور پیش رفت و...
فرشاد مقیمی در آیین اختتامیه گردهمایی فن‌آورانه شرکت‌های دانش‌بنیان در محل صندوق نوآوری و شکوفایی، با بیان این که مسیر برون رفت از شرایط فعلی صنعت خودرو اعتماد به دانش‌بنیان‌ها است گفت: باید با مشخص شدن نیازهای خودروسازی و همچنین توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان پیوندی پایدار و برد-برد میان آنان برقرار شود تا هم مسایل خودروسازی مرتفع شود و هم فعالان حوزه دانش‌بنیان بتوانند بدون دغدغه به فعالیت‌های خود ادامه دهند. وی با تاکید بر نقش صنعت خودرو در شاخص‌های کلان اقتصاد به عنوان پیشران صنعت کشور گفت: توجه به این صنعت می‌تواند نتایج و دستاوردهای خوبی را برای کشور هم در بازارهای داخلی و هم صادراتی داشته باشد.مقیمی ادامه داد: ماموریت جدیدی که به شرکت طراحی مهندسی قطعات خودرو...
رویداد۲۴ بدعهدی رنو و پژو باعث شد ایران نوع نگاه خود به همکاری با این شرکت‌ها را تغییر دهد به طوری که اخیرا وزیر صمت اعلام کرد: «حتی اگر تحریم هم برداشته شود، رنو و پژو دیگر جایی در ایران ندارند».رضا رحمانی گفته بود: «نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش اینگونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه اینگونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند».این تهدید باعث شد صنعت خودروسازی در ایران دوره جدیدی را بدون دو شرکتی که بازار ایران را غبظه...
این روزها اخباری از صنعت خودرو کشور مبنی بر احتمال تولید مشترک با برخی همسایگان به گوش می‌رسد. فرزانه غلامی/ این روزها اخباری از صنعت خودرو کشور مبنی بر احتمال تولید مشترک با برخی همسایگان به گوش می‌رسد. در شرایطی که تحریم‌ها حضور کمپانی‌های بزرگ خودروسازی مانند رنو و پژو را در صنعت خودروسازی ایران با محدودیت جدی مواجه ساخته، برخی اخبار حکایت از تمایل خودروسازان و قطعه‌سازان کشور برای همکاری با طرف‌های روسی و ترکیه‌ای دارد. این مذاکرات هر چند هنوز جدی نشده اما به باور کارشناسان با توجه به اینکه تحریم‌ها، امکان همکاری با شرکت‌های بزرگ و تراز اول جهان را از صنعت خودروسازی وطنی سلب کرده، همکاری با طرف‌های همسایه و حتی چینی‌ها در این مقطع...
قائم‌مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی از توافق ایران و ترکیه برای همکاری در تولید خودرو خبر داده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، قائم‌مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی از توافق ایران و ترکیه برای همکاری در تولید خودرو خبر داده است. حسین مدرس خیابانی گفته است: برای ورود سرمایه‌ها و تولید مشترک اقداماتی را با کشورهای منطقه از جمله ترکیه ترتیب داده‌ایم. حتی شهرکی را هم برای راه‌اندازی خط تولید خودرو و دیگر کالاهای صنعتی ترکیه به ایران در نظر گرفته‌ایم که امیدواریم خط تولید مشترک میان ایران و ترکیه راه‌اندازی و این محصولات روانه بازار شود.در ماه‌های گذشته هم چند بار اخباری درباره احتمال حضور خودروسازان روسی در ایران مطرح شده، اما هیچ منبع رسمی‌ای آن...
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص اظهارات قائم مقام بازرگانی وزیر صمت مبنی بر همکاری‌های ایران و ترکیه در زمینه تولید خودرو گفت: کاش جناب مدرس خیابانی این را مطرح می‌کردند که قرار است با کدام برند ترک تولید مشترک داشته باشیم ما که سال‌های زیادی است در این حوزه فعالیت می‌کنیم تا حالا اسم هیچ برند خودروسازی ترک را نشنیده ایم. وی ادامه داد: در حال حاضر 14 برند خودرویی در ترکیه محصولات خود را تولید می‌کنند که 80 درصد قطعات این خودروها در ترکیه تولید میشود در واقع قطعه‌سازی ترکیه برای خود یک برند است. ضمن آنکه از هر 14 خودرویی که در این کشور تولید میشود، 4 خودرو برای...
زمزمه واردات خودروهای ترک به ایران هم به گوش می‌رسد و در این زمینه قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی از تولید مشترک خودرو میان ایران و ترکیه خبر داده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، درست در روزهایی که صنعت خودروسازی ترکیه با برنامه‌ریزی دقیق و الگوبرداری صحیح راه توسعه این صنعت را در پیش گرفت، خودروسازان ایرانی چشم به نقدینگی بانک‌ها دوخته بودند تا با تزریق آن به جامعه خودروهای در پارکینگ‌مانده خود را سرانجام با قیمت‌های بالاتر و آپشن‌های فراموش‌شده بفروشند.در طول این سال‌ها هر دو دولت ایران و ترکیه حمایت از صنعت خودروسازی را در دستور کار قرار داده‌اند، اما اولی صرفا به تزریق نقدینگی بی‌پشتوانه و اعمال ممنوعیت واردات بسنده کرده،...
به گزارش اکوفارس، رنو و پژو از پس تشدید تحریم‌های آمریکا علیه ایران، ماندن را بر رفتن ترجیح دادند و این چنین بود که به گفته محمدرضا نجفی منش با چشم گریان ایران را ترک کردند و همین حالا هم با چمدان های پر از دلار منتظر بازگشت هستند. این اما همه داستان صنعت خودروسازی ایران نیست، صنعت خودروسازی ایران حالا در شرایطی تازه قرار دارد، شرایطی که از پس گفته ها و شنیده ها می توان تا حدی چند و چون آن را دریافت. نگاه صنعت خودروسازی ایران گویا به شرق است، به کشورهایی که فضای مساعدتری برای همکاری با ایران دارند. زمزمه هایی در خصوص همکاری خودرویی ایران و روسیه مدتی است در فضای رسانه ای به گوش...
جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان کرمان با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در شهرستان بم برگزار شد. به گزارش ایسنا، "محمدجواد فدایی" استاندار کرمان عصر امروز چهارم مهرماه در این جلسه با تشریح وضعیت مجموعه خودروسازی ارگ جدید بم گفت: در بازدید امروز وزیر صنعت، معدن و تجارت از مجموعه کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی مجموعه ارگ جدید بم، مقرر شد که شرکت‌های ایران خودرو و سایپا با قطعه سازان ارگ جدید بم برای تامین قطعاتشان قراردادهایی را منعقد کنند که این مهم باعث رونق اقتصادی منطقه خواهد شد. وی با اشاره یکی دیگر از دستاوردهای سفر وزیر صمت به بم، عنوان کرد: مقرر شد که برای استفاده از تسهیلات تبصره ۱۸، سقفی قائل نشویم...
صنعت خودرو از جمله صنایع پیشران اقتصاد است که علی رغم وجود ظرفیت های بالقوه بالا ولی متاسفانه طی چند دهه سال اخیر تحت مالکیت و مدیریت دولت، به جایگاه اصلی خود دست نیافته است. بسیاری علت این موضوع را مداخله گری دولت در این صنعت عنوان می کنند و خصوصی سازی را راه حل برون رفت از این شرایط می دانند. در مقابل برخی دیگر نیز معتقدند حضور دولت در صنعت بهتر از خصوصی سازی است. وجود مشکلات ساختاری در صنعت خودرو و بالتبع شرکت های خودروسازی موید آن است که دولت علی رغم تمامی تلاش های خود در سال های گذشته ولی موفق عمل نکرده است. مشکلاتی که خود شرکت های خودروسازی نیز به برخی از آن اذعان...
به گزارش سرویس سیاسی جام نیـوز، سید مهدی حاجی‌آبادی؛ در شماره‌های پیشین به بررسی سهام چرخه‌ای ایران خودرو و سایپا و مسئله سهامداری پوششی شرکت کروز و تلاش این مجموعه قطعه‌ساز برای خرید دیگر سهام خودروسازان و تصاحب آنها پرداختیم. در این شرایط رضا رحمانی، وزیر صنعت مرتب اعلام می‌کند که قصد دولت در واگذاری سهام خودروسازان جدی است و این کار تا پایان سال آینده عملی میشود. وی با تأکید بر اینکه موانع موجود در مسیر این واگذاری در نهایت برطرف خواهند شد، معتقد است: در حال حاضر در بخش واگذاری سهام دولت در حوزه خودروسازی سه باکس واگذاری تعیین کرده‌ایم، باکس اول مربوط به واگذاری اموال و املاک غیرتولیدی است، باکس دوم واگذاری نیز مربوط به شرکت‌های تابعه و...
باوجود اینکه خصوصی‌سازی محرک پویایی کیفیت و قیمت است، اما در صنعت خودروسازی به دلیل عدم تنظیم قواعد و ضوابط مشخص صرفاً انحصارگر خصوصی جایگزین انحصارگر دولتی خواهد شد. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو - سید مهدی حاجی‌آبادی؛ در شماره‌های پیشین به بررسی سهام چرخه‌ای ایران خودرو و سایپا و مسئله سهامداری پوششی شرکت کروز و تلاش این مجموعه قطعه‌ساز برای خرید دیگر سهام خودروسازان و تصاحب آنها پرداختیم.در این شرایط رضا رحمانی، وزیر صنعت مرتب اعلام می‌کند که قصد دولت در واگذاری سهام خودروسازان جدی است و این کار تا پایان سال آینده عملی میشود.وی با تأکید بر اینکه موانع موجود در مسیر این واگذاری در نهایت برطرف خواهند شد، معتقد است: در حال حاضر در بخش واگذاری...
عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به صحبت‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه پژو و رنو دیگر جایی در ایران ندارند، گفت: علاوه بر فرانسه که با شروع تحریم‌ها قراردادهای خودروسازی در ایران را یکطرفه رها کرد، کشورهایی مانند کره، چین و ژاپن نیز که برای تولید برلیانس، سوزوکی ویتارا و...با ما قرارداد داشتند، ایران را ترک کردند. برندسازی رمز موفقیت ایران در صنعت خودروسازی اخبار اقتصادی-نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نباید برای مشارکت با شرکت‌های خودروسازی خارجی فرش قرمز پهن کرد، افزود: از آنجایی که تمام شرکت‌های خودروسازی با شروع تحریم ایران را ترک می‌کنند ما باید به دنبال داخلی‌سازی و تامین نیازها با تکیه بر توان داخلی...
خبرگزاری تسنیم: عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با خانه ملت، با اشاره به صحبت‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه پژو و رنو دیگر جایی در ایران ندارند، گفت: علاوه بر فرانسه که با شروع تحریم‌ها قراردادهای خودروسازی در ایران را یکطرفه رها کرد، کشورهایی مانند کره، چین و ژاپن نیز که برای تولید برلیانس، سوزوکی ویتارا و... با ما قرارداد داشتند، ایران را ترک کردند. برندسازی رمز موفقیت ایران در صنعت خودروسازی نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نباید برای مشارکت با شرکت‌های خودروسازی خارجی فرش قرمز پهن کرد، افزود: از آنجایی که تمام شرکت‌های خودروسازی با شروع تحریم ایران را ترک می‌کنند ما باید به دنبال داخلی‌سازی...
رضا رحمانی: خودروسازی ایران، در شان مردم نیست/اصلاح صنعت خودروسازی، مانند تعمیر قطار در حال حرکت است
وزیر صمت در واکنش به برخورد چکشی با خودروسازان مبنی بر این که هیچ خودرویی در پارکینگ ها نباید بماند، گفت: برخوردهای چکشی دیگری نیز انجام دادیم. یکی دیگر از این برخوردها این بود که هیچ خودرویی نباید با ضرر تولید شود. ما می خواستیم قطاری که در حال حرکت است را، تعمیر کنیم. یعنی اگر می خواستیم یک صنعتی را از صفر تشکیل دهیم راحت تر از این بود. گروه کشت و صنعت بازارنیوز: رضا رحمانی،وزیر صنعت،معدن و تجارت در برنامه دستخط درباره ضعف صنعت خودروسازی کشور گفت: صادقانه بگویم این خودرو سازی نه در شان ملت و نه در شان صنعت ماست. لکن عده ای انتظار دارند که حرکت های چکشی صورت گیرد. به عنوان مثال...
«رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن وتجارت در روزهای گذشته در گفت‌وگویی اعلام کرد: «نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش این گونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه اینگونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند.» در این زمینه «احمد نعمت‌بخش» دبیر انجمن خودروسازان امروز (سه شنبه) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره خط و نشان اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت برای فرانسوی ها در همکاری با صنعت خودروی کشورمان، افزود: امروز کشورمان با تحریم مواجه است و در این شرایط نه...
خبرگزاری میزان- نائب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس معتقد است در صورتی که تعرفه واردات خودرو صفر شود، خودروسازی‌های داخلی به دلیل بی‌کیفیت بودن تعطیل می‌شوند. تاریخ انتشار: 12:28 - 24 شهريور 1398 - کد خبر: ۵۴۹۶۹۲ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان،هادی قوامی نائب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به بالا بودن هزینه تمام شده تولید خودرو، گفت: در صنعت خودروسازی ایران به مولفه‌های اقتصادی توجه نمی‌شود؛ در واقع برای تولید خودرو بر مبنای مباحث اقتصادی، کارخانه‌های این صنعت باید در کنار بنادر و با مشارکت خودروسازی‌های خارجی بنا می‌شد تا زمینه تولید خودروی باکیفیت به منظور صادرات فراهم می‌شد. خودروسازان علیرغم حمایت‌های بی‌شمار توانایی تولید خودروی باکیفیت را ندارند نماینده...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، بیوک علیمرادلو که سابقه ریاست هیات‌مدیره رنوپارس (شرکت مشترک ایران و رنو در پروژه پلت‌فرم مشترک X۹۰ )را نیز در کارنامه‌اش دارد، در گفتوگو با شبکه اینترنتی اقتصاد ایران (اکوایران) از نقش خودروسازان داخلی در شکل نگرفتن «رنوی مستقل» گفت. علیمرادلو در این گفتوگو همچنین از برنامه‌های خاص رنو برای صنعت و بازار خودرو ایران صحبت به میان آورد، برنامه‌هایی که به گفته وی بسیار متفاوت از حضور قبلی خودروساز فرانسوی در کشور بوده است. پیش از آنکه اظهارات مدیر پیشین پروژه رنو را از قاب تصویر «اکوایران» روی کاغذ بیاوریم، ابتدا نگاهی می‌اندازیم به اصل ماجرای رنو در پسابرجام، تا مشخص شود چه بر این خودروساز فرانسوی گذشت. رنو تابستان دو سال...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، اکبر صادقی خاطرنشان کرد: تامین حداکثری حقوق مصرف‌کنندگان، امروز از اولویت های ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت است و در این خصوص با هیچ بخشی تعارف نداشته و برای تامین حقوق مردم کوتاه نخواهیم آمد. وی ادامه داد: در شرایط خاص اقتصادی کشور، حفظ تولید و اشتغال به خصوص در صنعت خودروسازی، یک وجه مهم و حفظ و تامین حقوق مردم وجه دیگر مسئله است که باید به دقت لحاظ شود. مدیرکل دفتر بازرسی وزارت صمت تاکید کرد: باید توازنی میان مسائل و مشکلات صنعت خودروسازی و تعهدات موجود برقرار شود تا تعادل بازار به هم نخورد. محدودیت ها و مشکلات صنعت خودروسازی باید از مسیر توسعه تحقیقات و...
صادقی پس از بازدید از مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول شرکت ایران خودرو در جمع هیات مدیره این شرکت، شفاف سازی در روند تولید، عرضه و تامین خدمات را از ضروریات صنعت خودرو کشور عنوان کرد. به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از شاتا، اکبر صادقی پس از بازدید از مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول شرکت ایران خودرو در جمع هیات مدیره این شرکت، شفاف سازی در روند تولید، عرضه و تامین خدمات را از ضروریات صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت: این مهم در دو گروه بزرگ خودروسازی کشور دارای اهمیت وافرتری است چرا که حجم بالایی از تقاضای بازار توسط این دو شرکت تامین می شود. مدیر کل دفتر بازرسی وزارت صمت...
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، اکبر صادقی مدیر کل دفتر بازرسی، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات وزارت صمت گفت: این مهم در ۲ گروه بزرگ خودروسازی کشور دارای اهمیت وافرتری است چرا که حجم بالایی از تقاضای بازار توسط این دو شرکت تامین میشود. او افزود: تامین حداکثری حقوق مصرف‌کنندگان، امروز از اولویت‌های ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت است و در این خصوص با هیچ بخشی تعارف نداشته و برای تامین حقوق مردم کوتاه نخواهیم آمد. صادقی ادامه داد: در شرایط خاص اقتصادی کشور، حفظ تولید و اشتغال به خصوص در صنعت خودرو سازی، یک وجه مهم و حفظ و تامین حقوق مردم وجه دیگر مسئله است که باید به دقت لحاظ شود. مدیر کل دفتر...
به گزارش اکوفارس، کارشناسان اغلب اوقات وقتی نمی خواهند یا نمی توانند گره ای را باز کنند یا برای مشکلی چارهای بیابند،تلاش می کنند تا آنجا که می توانند درباره موضوع مورد بحث، سئوال تولید کنند. جالب اینجاست که هر بار تلاش می کنند تا سئوالاتی مطرح کنند که هم خودشان پاسخش را می دانند و هم مخاطبانشان ! یکی از سئوالاتی که در دهه اخیربسیار پرسیده شده آن هم از طرف آدم هایی که هیچ ارتباطی از لحاظ پایگاه سیاسی، تشکیلاتی و اجرایی به هم نداشته اند ،این بوده که چرا ایران توانسته با این همه مشکلات ، تحریم ها و کمبودها، تا این اندازه در صنعت دفاعی رشد کند و در بسیاری از موارد در جمع 10 کشور...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، پیش از آنکه به سراغ جزئیات تولید خودروسازان خصوصی برویم، بهتر است ابتدا این موضوع را بررسی کنیم که چرا خصوصی‌سازان به این حال و روز افتاده‌اند. بدون تردید، جواب کلی به این پرسش، «تحریم» است که سبب شد شرکای بخش خصوصی از بیم جرایم مادی و معنوی آمریکایی‌ها، یا قید فعالیت در ایران را بزنند یا حضور خود را کمرنگ کنند. اردیبهشت سال گذشته که آمریکا با اعلام دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری این کشور، از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، خروج شرکای اروپایی و کره‌ای و ژاپنی خودروسازی ایران قابل پیش‌بینی بود، اما گمان می‌رفت چینی‌ها بمانند و با استفاده از خلأ رقبا، حتی فعالیت خود را گسترش بدهند. این امیدواری از آن جهت بود که خودروسازان چینی...
رویداد۲۴ ندا جعفری- توقف تولید پراید از مدت‌ها قبل مطرح بوده است؛ رئیس سازمان استاندارد نیز چندین بار از این موضوع سخن گفته است اما هنوز خبری درباره آن تصمیم‌گیری نشده است. در روزهای گذشته جدی‌ترین احتمال برای این تصمیم‌گیری از سوی رضا رحمانی وزیر صمت مطرح شد. او با بیان اینکه وضعیت خودروسازی در شأن ملت و نه در شأن صنعت کشور نیست، گفته است «طبق یکی از بند‌های بسته تولیدی این وزارتخانه برای صنعت خودرو، خودروهای جدید باید در چرخه تولید قرار بگیرند و خودروهای قدیمی در سایپا پراید و در ایران خودرو پژو ۴۰۵ باید از چرخه تولید خارج شوند که این اقدام در سال آینده ممکن است اتفاق بیفتد.» مسلما پیش از آنکه تولید پژو...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، امروز (دوشنبه) مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور با رییس و مسئولان سازمان ملی استاندارد ایران در این سازمان دیدار کردند. در این دیدار نیره پیروزبخت - رییس سازمان ملی استاندارد ایران - خواستار همراهی و مشارکت همه جانبه در اجرای استانداردها شد و با اشاره به اینکه سخت‌گیری های ما به نفع خودروسازان و مردم است، تصریح کرد: حتی اگر سخت و دشوار باشد، باید الزامات سازمان ملی استاندارد در خودروسازی لحاظ شود. رییس سازمان ملی استاندارد تاکید کرد: طبق برنامه، خودروهایی که ارتقاء کیفیت نداده‌اند باید از چرخه تولید خارج شوند. پیروزبخت، خواستار ادامه فعالیت کمیته ارزیابی مشکلات و رفع موانع تولید شد و ابراز امیدواری کرد که...
به گزارش خبرآنلاین از سازمان ملی استاندارد ایران، امروز (دوشنبه) مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور با رییس و مسئولان سازمان ملی استاندارد ایران در این سازمان دیدار کردند. در این دیدار نیره پیروزبخت - رییس سازمان ملی استاندارد ایران - خواستار همراهی و مشارکت همه جانبه در اجرای استانداردها شد و با اشاره به اینکه سخت‌گیری های ما به نفع خودروسازان و مردم است، تصریح کرد: حتی اگر سخت و دشوار باشد، باید الزامات سازمان ملی استاندارد در خودروسازی لحاظ شود. رییس سازمان ملی استاندارد تاکید کرد: طبق برنامه، خودروهایی که ارتقا کیفیت نداده‌اند باید از چرخه تولید خارج شوند. پیروزبخت، خواستار ادامه فعالیت کمیته ارزیابی مشکلات و رفع موانع تولید شد و ابراز امیدواری کرد که با همراهی سایر...
صنعت خودروسازی اگر چه با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند اما فسخ یکطرفه قراردادها یا تغییر مفاد آن، یکی از مسائلی است که مردم نسبت به آن گله دارند. به گزارش ایسنا، روزنامه شرق نوشت: «خودروسازان تولیدکنندگان بدقولی هستند که به حقوق مصرف‌کنندگان توجهی ندارند. افرادی که مدت‌ها پیش خودرو پیش‌خرید کرده‌اند، فیش در دست در انتظارند تا شاید خودروسازان در قالب طرح‌هایی که از نظر خودشان شگفت‌انگیز است، چارهای برای خلف وعده‌هایشان در زمینه تحویل خودروها بیندیشند. روز شنبه ایران‌خودرو طرح جدید تبدیل محصولات خود ویژه شهریور ماه ۹۸ را رونمایی کرد و بر اساس آن به‌راحتی مفاد قراردادی که بین ایران‌خودرو و مردم بسته شده بود، باد هوا شد زیرا افراد به‌جای مدل‌های ثبت نامی باید...
رییس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد که رعایت استانداردها برای ارتقای سطح کیفی و رعایت ایمنی خودروها لازم الاجراء است. به گزارش ایسنا به نقل از سازمان ملی استاندارد ایران، امروز (دوشنبه) مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور با رییس و مسئولان سازمان ملی استاندارد ایران در این سازمان دیدار کردند. در این دیدار نیره پیروزبخت - رییس سازمان ملی استاندارد ایران - خواستار همراهی و مشارکت همه جانبه در اجرای استانداردها شد و با اشاره به اینکه سخت‌گیری های ما به نفع خودروسازان و مردم است، تصریح کرد: حتی اگر سخت و دشوار باشد، باید الزامات سازمان ملی استاندارد در خودروسازی لحاظ شود. رییس سازمان ملی استاندارد تاکید کرد: طبق برنامه، خودروهایی که ارتقا کیفیت نداده‌اند باید از...
به گزارش خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران درباره ثبت سفارش ذرت‌های آلوده، گفت: هنگامی که کالایی ثبت سفارش میشود، مسئولان از آلوده بودن یا نبودن آنها اطلاعی ندارند. وی افزود: پس از ثبت سفارش، سازمان‌های غذا و دارو، استاندارد و وزارت جهاد کشاورزی محصولات وارداتی را از نظر کیفیت کنترل می‌کنند، ممکن است این محصولات زمان زیادی دپو شده و در نتیجه آلوده یا فاسد شوند، این احتمالات را نمی‌توان روز اول تشخیص داد مهم این است که این فرآیند درست عمل کرده و به موقع از واردات کالاهای آلوده به کشور جلوگیری کرد. وزیر کابینه دوازدهم درباره بازار خودرو، گفت: تیم جدیدی که در ایران خودرو مستقر شده جوان و سالم است، امیدواریم...
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نسبت به انتصاب فردی غیرمتخصص و کم‌تجربه به‌عنوان مدیرعامل ایران خودرو به وزرای صمت و اطلاعات تذکر داد. ۱۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۶:۳۷ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، در تذکرحجت الاسلام سیدناصر موسوی لارگانی به وزاری صمت و اطلاعات آمده است: «صنعت خودروسازی کشور در ماه‌های اخیر دچار چالش‌های متعددی شده است. از سلب اعتماد عمومی ملت از این صنعت تا فساد و اختلاس گسترده در مجموعه دو خودروساز که منجر به ورود مستقیم نهادهای امنیتی و قضایی به موضوع خودروسازان شده است. ضعف شدید وزارت صنعت، معدن و تجارت در نظارت بر عملکرد خودروسازان بسیار واضح است. البته انتصاب مدیران با فشار برخی افراد...
تحلیلگر مسایل اقتصادی و سیاسی گفت: با تدابیری که دولت آقای روحانی اندیشیده، اقتصاد ایران در همه عرصه‌ها در حال خروج از دام تحریم هاست.به گزارش صدای ایران از خبرآنلاین، سعید لیلاز، تحلیلگر مسایل اقتصادی و سیاسی در واکنش به اظهارات اخیر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90 درباره فساد در بازار خودرو گفت: آنچه ایشان درباره فساد در خودروسازان عنوان کرده،درست است.حتی به اعتقاد من ماجرا فراتر از این ارقام است.ازجمله 6 میلیون دلار کالایی در گروه ایران خودرو به موریتانی فروخته شده و امروز هیچ کس پاسخگوی گرفتن پول آن نیست،یا منابعی که در جاهای دیگر هدر رفته است؛ اما هیچ کدام به رضا رحمانی و دولت آقای روحانی ارتباطی ندارد و مربوط به دولت های گذشته است.او...
به گزارش جماران، سعید لیلاز در واکنش به اظهارات اخیر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ درباره فساد در بازار خودرو اظهارداشت: آنچه ایشان درباره فساد در خودروسازان عنوان کرده،درست است.حتی به اعتقاد من ماجرا فراتر از این ارقام است.ازجمله ۶ میلیون دلار کالایی در گروه ایران خودرو به موریتانی فروخته شده و امروز هیچ کس پاسخگوی گرفتن پول آن نیست،یا منابعی که در جاهای دیگر هدر رفته است؛ اما هیچ کدام به رضا رحمانی و دولت آقای روحانی ارتباطی ندارد و مربوط به دولت های گذشته است. او افزود: اینکه با هدف بهره‌برداری سیاسی از غباری که کشور را فرا گرفته دروغ بگوییم،بسیار رذیلانه است.لیلاز با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی فحش دادن به دولت آقای روحانی فضیلتی ندارد،گفت:...
سعید لیلاز در گفت وگو با خبرآنلاین در واکنش به اظهارات اخیر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ درباره فساد در بازار خودرو اظهارداشت: آنچه ایشان درباره فساد در خودروسازان عنوان کرده،درست است.حتی به اعتقاد من ماجرا فراتر از این ارقام است.ازجمله ۶ میلیون دلار کالایی در گروه ایران خودرو به موریتانی فروخته شده و امروز هیچ کس پاسخگوی گرفتن پول آن نیست،یا منابعی که در جاهای دیگر هدر رفته است؛ اما هیچ کدام به رضا رحمانی و دولت آقای روحانی ارتباطی ندارد و مربوط به دولت های گذشته است. او افزود: اینکه با هدف بهره‌برداری سیاسی از غباری که کشور را فرا گرفته دروغ بگوییم،بسیار رذیلانه است.لیلاز با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی فحش دادن به دولت آقای...
سعید لیلاز در گفت وگو با خبرآنلاین در واکنش به اظهارات اخیر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ درباره فساد در بازار خودرو اظهارداشت: آنچه ایشان درباره فساد در خودروسازان عنوان کرده،درست است.حتی به اعتقاد من ماجرا فراتر از این ارقام است.ازجمله ۶ میلیون دلار کالایی در گروه ایران خودرو به موریتانی فروخته شده و امروز هیچ کس پاسخگوی گرفتن پول آن نیست،یا منابعی که در جاهای دیگر هدر رفته است؛ اما هیچ کدام به رضا رحمانی و دولت آقای روحانی ارتباطی ندارد و مربوط به دولت های گذشته است. او افزود: اینکه با هدف بهره‌برداری سیاسی از غباری که کشور را فرا گرفته دروغ بگوییم،بسیار رذیلانه است.لیلاز با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی فحش دادن به دولت آقای...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، مهمان این هفته برنامه دست خط رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت بود. رحمانی از وضعیت بد خودروسازی های داخلی سخن گفت. بیشتر بخوانید: دلایل بازداشت مدیران صنعت خودرو چیست؟ کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ اوضاع بد برخی خودروسازی ها + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، مهمان این هفته برنامه دست خط رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت بود. رحمانی از وضعیت بد خودروسازی های داخلی سخن گفت. بیشتر بخوانید: دلایل بازداشت مدیران صنعت خودرو چیست؟ کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ اوضاع بد برخی خودروسازی ها + فیلم
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «صنعت خودروسازی به اندازه یک جنگ به کشور خسارت می‌زند»، خواستار تصمیم گیری جدی قوای سه گانه در این زمینه شد. بهرام پارسایی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به برخورد قوه قضائیه با تخلفات خودروسازها اظهار کرد: فساد گسترده در صنعت خودروسازی موضوعی غیر قابل انکار است که عوامل موثر در آن هم بسیار زیاد است. لذا صرف برکناری یک مدیرعامل خودروسازی و بازداشت او کفایت نمی‌کند و باید ریشه‌های اصلی فساد مشخص شود. وی اضافه کرد: باید روشن شود پولی که خودروسازها از مردم گرفته‌اند، بدهی آنها به قطعه سازان و پولی که از بانک‌ها گرفته‌اند که مجموعا ۸۰ هزار میلیارد تومان میشود کجاست؟ و چرا با وجود...
میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی دانشگاه‌های خواجه نصیرطوسی، امام صادق(ع) و دانشکده فنی دانشگاه تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی برگزار شد. به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی دانشگاه‌های خواجه نصیرطوسی، امام صادق(ع) و دانشکده فنی دانشگاه تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی و با حضور سیداحسان خاندوزی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، میلاد بیگی مدیرگروه صنعت اندیشکده امیرکبیر و محمدرضا منصوری نماینده مردم ساوه و زرندیه و عضو کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد. حمیدرضا کوهیان، نماینده بسیج دانشجویی بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران در سوال از نماینده مردم ساوه بیان کرد: در گفتگویی از شما آقای منصوری و دیگر نماینده مجلس منتشر شده که "دولت...
رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی ایران خودرو با بیان اینکه فهرست ۲۰ نفره‌ای برای تصدی مدیرعاملی ایران خودرو پیشنهاد شد ه بود، گفت:شفاف سازی و مبارزه با فساد یکی از مهمترین محور‌هایی است که در مدیریت جدید این گروه به آن توجه خاص و ویژه خواهیم داشت. ۰۵ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۵:۴۰ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا فیاض رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی ایران خودرو در این مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل ایران خودرو، اظهارداشت: فهرست 20 نفره‌ای برای تصدی مدیرعاملی ایران خودرو پیشنهاد شد که این فهرست ابتدا به 16 نفر و سپس به 4 نفر کاهش یافت که در نهایت در جمع بندی مقرر شد آقای مقیمی به...
خرداد؛ همایون هاشمی با اشاره به انتصاب فرشاد مقیمی به عنوان مدیر عامل ایران خودرو می‌گوید صنعت خودروسازی کشور نیازمند پوست‌اندازی است و امیدواریم با حضور یک مدیر جوان این امر عملی شود.در دیدگاه عمومی، خودروسازی به عنوان یکی از ضعیف‌ترین صنایع ایران شناخته میشود. عمده مردم معتقدند خودروهایی که به آنها تحویل داده میشود، کیفیت مناسبی ندارد، ضمن آنکه قیمت آنها نیز بسیار بالاست. منتقدان این دیدگاه نیز معتقدند خودروسازی نیز مشابه سایر صنایع دیگر کشور است و اینگونه نیست که صنعت خودروسازی در ایران صفر باشد و سایر صنایع به رتبه صد رسیده باشند.فارغ از مقایسه صنعت خودروسازی با صنایع دیگر، باید پذیرفت با توجه به انحصار در تولید آن، توقع بسیار بیشتری از این صنعت وجود دارد...
مقیمی گفت: خودروسازی ۲۱ درصد از سهم ارزش افزوده صنعت، ۲ و نیم درصد تولید ناخالص ملی (GDP) و ۷۰۰ هزار نفر اشتغال در صنعت کشور را به خود اختصاص داده است، به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، فرشاد مقیمی مدیر عامل شرکت ایران خودرو در مراسم معارفه خود با بیان اینکه با همکاری مجموعه همکاران در ایران خودرو این مهم را پیگیری خواهیم کرد، افزود: اعتقاد دارم اگر در حوزه مدیران اصلی، میانی و تأمین کنندگان ارشد این گروه صنعتی هم محور شویم حتماً می‌توانیم اهداف برنامه ریزی شده در این خودروسازی و الگو‌های هماهنگی اقتصادی را اجرایی کنیم، زیرا همگرایی میان همه مجموعه‌ها ازجمله قطعه سازان و مجموعه سازان می‌تواند رمز موفقیت در تحقق اهداف...
«امیرحسن کاکایی» امروز (سه شنبه)در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به انتخاب «فرشاد مقیمی» به عنوان هشتمین مدیرعامل ایران خودرو، افزود: امروز صنعت خودرو در میان یک جنگ و طوفان بزرگ است، بنابراین تصمیماتی که در شرایط کنونی اخذ می شود بر مبنای بقا و نه بر پایه رشد این صنعت است. وی بیان داشت: هرچند با خصوصی سازی این صنعت به شدت موافق هستیم، اما اینکه شاهدیم مدیران دولتی برای گروه صنعتی ایران خودرو یک مدیرعامل تعیین می کنند، در شرایط فعلی یک نیاز است و باید به سرعت برای این کشتی طوفان زده یک فرمانده انتخاب می شد. کاکایی یادآور شد: ایران خوردو یک گروه صنعتی است و کوچکترین تعلل در تصمیماتش می تواند انحراف...
رویداد۲۴ دو روز قبل عباس علی آبادی مدیر عامل ایران خودرو از سمت خود استعفا کرد و با حکم رضا رحمانی «فرشاد مقیمی» معاون امور صنایع وزیر صنعت به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو انتخاب شد.فرشاد مقیمی تحصیلکرده رشته مدیریت اجرایی در دانشگاه علم و صنعت ایران است که تاکنون به عنوان معاون وزیر مشغول به کار بود. رضا رحمانی وزیر صنعت برای سامان بخشیدن به وضعیت خودروسازی، یکی از اصلی‌ترین معاونان خود را به مدیریت ایران خودرو منصوب کرده است.ولی داداشی نماینده مردم آستارا در مجلس دهم درباره انتصاب فرشاد مقیمی به عنوان مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو به جامعه ایرانی گفت: صنایع خودروسازی نیازمند ورود نیرو‌های جوان و با انگیزه است تا بتواند تحرک لازم را به...
این در حالی است که دولت سهم خود را در ایران خودرو بسیار ناچیز می داند و معتقد است که همین حالا هم این شرکت ساختار خصوصی دارد. اما گویی سهم کمتر از ۲۰ درصدی دولت در ایران خودرو قدرت بیشتری از مابقی سهام داران دارد! از نگاه اکثر کارشناسان اقتصادی و صنعت خودرو، رفتار هفته گذشته دولت در خصوص ایران خودرو بسیار ناشیانه و در تناقض با صحبت های قبلی وزیر صنعت بود. زیرا دائما اعلام می شد که باید سهم دولت در ایران خودرو واگذار شود و در حال حاضر، وزارت صمت دخالتی در امور ایران خودرو ندارد؛ اما به ناگاه مدیریت این شرکت به دستور دولت مردان برکنار می شود. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب...
صراط: آخرین روز مرداد امیر حاتمی، وزیر دفاع از قرارداد وزارتخانه متبوعش با خودروسازان خبر داد و تصریح کرد: در راستای حمایت فناورانه از صنعت خودروسازی کشور به جای شرکت‌های خارجی که در شرایط تروریسم اقتصادی آمریکا، کشور ایران را ترک کردند اقدامی به اجرا در آمد و در همین مسیر شرکت‌های خصوصی وزارت دفاع در گذشته قراردادهایی به مبلغ ۱۵۰۰ میلیارد تومان امضا کردند و اکنون نیز قراردادی به ارزش ۲۵۰۰ میلیارد تومان در حال انعقاد است. به گزارش دانشجو پیگیری نشان می‌دهد برخی لوازم کاربردی مانند واشر سرسیلندر، سنسور اکسیژن، میل سوپاپ، شیلنگ‌های گازی، کوئل، محافظ‌های حرارتی، مجموعه‌های کامل توربو شارژ، پمپ هیدرولیک، جعبه فرمان، آمپر، مولتی‌مدیا و برخی لوازم دیگر که تاکنون از طریق واردات تأمین...
بخشی از واقعیت صنعت خودروسازی ایران +فیلم
به گزارش ایکنا، خط بازار نوشت: صنعت خودروسازی بعد از انقلاب نتوانست انتظارات را برآورده کند و حدود چهار دهه است که همه از این صنعت ناراضی هستند. وضعیت این روزهای این صنعت مهم اقتصاد ایران، به دلیل حمایت‌های بی‌حد و ایجاد بازار انحصاری باعث شده که خروجی آن در کنار مونتاژ خودروهای بی‌کیفیت، فساد و رانت باشد که هزینه آن را مردم پرداخت می‌کنند. خودروسازان که با بدهی انباشته و زیان مواجه‌اند، بعد از نوسانات ارزی از ابتدای سال گذشته ساز افزایش قیمت را کوک کردند و در کنار عدم انجام تعهدات خود، باعث ایجاد بازار سیاه شدند. این ماجرا ادامه داشت تا اینکه روز دوشنبه هفته گذشته علی ربیعی سخنگوی دولت از برکنار مدیرعامل ایران خودرو خبرداد البته...
به گزارش اتاق خبر، با اين حال پيش از اين هم تخلفاتي در اين صنعت رخ داده که گاه به قيمت جان شهروندان تمام شده، اما هيچ مسئولي در مقام پاسخگويي حاضر نشده است. در چند روز اخير بهرام پارسايي، سخنگوي اصل 90 مجلس، پيگير اين ماجرا شده است که در ادامه گفت‌وگوي «آرمان ملي» با او را مي‌خوانيد. آيا اکنون با دستگيري مديران ارشد ايران‌خودرو و سايپا مي‌توان به بهبود وضعيت اين صنعت و به‌ويژه بهبود روند توليد و عرضه اميد داشت؟ مشکلات صنعت خودروسازي قائم به فرد يا زمان خاص نيست که با تغيير يا دستگيري مدير يک شرکت حل شود. اين مشکلات حاصل دهه‌هاي متمادي ناکارآمدي مديريتي، بي‌برنامگي و بي‌توجهي به حقوق مصرف‌کنندگان است. بنابراين نبايد...
خیلی فرق نمی‌کند که نخستین خودرو وارد شده به ایران یا به قول مردم 120 سال پیش «کالسکه آتشی»، یک دستگاه «فورد» بوده باشد که مثلاً مظفرالدین شاه دستور خرید آن را داده یا دو دستگاه «رنو» که شاه قاجار در سفر به فرانسه، نه یک دل که صد دل عاشقشان شده بود. فؤاد آگاه/ خیلی فرق نمی‌کند که نخستین خودرو وارد شده به ایران یا به قول مردم 120 سال پیش «کالسکه آتشی»، یک دستگاه «فورد» بوده باشد که مثلاً مظفرالدین شاه دستور خرید آن را داده یا دو دستگاه «رنو» که شاه قاجار در سفر به فرانسه، نه یک دل که صد دل عاشقشان شده بود. مهم این است که آن روزها، کوچک و بزرگ ایرانی‌ها، فکرش...
به گزارش الف، صنعت خودروسازی بعد از انقلاب نتوانست انتظارات را برآورده کند و حدود چهار دهه است که همه از این صنعت ناراضی هستند. وضعیت این روزهای این صنعت مهم اقتصاد ایران، به دلیل حمایت‌های بی‌حد و ایجاد بازار انحصاری باعث شده که خروجی آن در کنار مونتاژ خودروهای بی‌کیفیت، فساد و رانت باشد که هزینه آن را مردم پرداخت می‌کنند. خودروسازان که با بدهی انباشته و زیان مواجه‌اند، بعد از نوسانات ارزی از ابتدای سال گذشته ساز افزایش قیمت را کوک کردند و در کنار عدم انجام تعهدات خود، باعث ایجاد بازار سیاه شدند. این ماجرا ادامه داشت تا اینکه روز دوشنبه هفته جاری علی ربیعی سخنگوی دولت از برکنار مدیرعامل ایران خودرو خبرداد البته وی علت این...
از زمانی که سخنگوی دولت خبر تغییر مدیرعامل ایران خودرو را اعلام کرد حرف از گزینه‌های جایگزین در محافل خودرویی مطرح شد. رسانه های داخلی در این خصوص نوشتند اولین نفر و محتمل‌ترین گزینه برای رفتن به جاده مخصوص عباس علی آبادی مدیرعامل فعلی مپنا است. علی ربیعی در نشست هفتگی خود با خبرنگاران اسم وی را آورد و گفت قرار است که مدیرعامل مپنا به ایران خودرو برود اما غروب روز دوشنبه در برخی از سایت‌ها و برخی از کانال‌ها به‌صورت غیر رسمی و به نقل از علی آبادی آمد که وی مدیرعاملی ایران خودرو را نپذیرفته است. به گزارش گروه نشریات خبری، بررسی امروز ۳۰ مرداد ماه روزنامه ها، تارنماها و خبرگزاری‌های داخلی نشان می‌دهد رسانه های نزدیک...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، نام جاده مخصوص تهران ـ کرج با صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران گره خورده است؛ صنعتی که اگرچه طی سال‌های اخیر فراز و فرودهای بسیاری را تجربه کرده اما آن‌گونه که به آن بها داده شده، نتوانسته انتظارات ذی‌نفعان را برآورده کند. واقعیت آن است که ظرف سال‌های گذشته، صنعت خودروسازی ایران مورد حمایت‌های بی‌چون و چرا و بی‌سابقه‌ای بوده است که از سوی بسیاری از وزرا، معاونانشان و مسئولان رده بالا، عملیاتی شده است. این صنعت همزمان به یکی از رانتی‌ترین صنایع کشور نیز بدل شده است؛ به نحوی که بسیاری از صنایع با ابراز ناراحتی از نحوه حمایت‌های دولتی نسبت به صنعت خودرو و کشیدن دیوار امن به دور آن، بر این...
دولت همچنان تلاش می‌کند فساد گسترده‌ای را که در خودروسازی‌ها اتفاق افتاده، عادی جلوه دهد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، دولت همچنان تلاش می‌کند فساد گسترده‌ای را که در خودروسازی‌ها اتفاق افتاده، عادی جلوه دهد، درحالی‌که شنیده‌ها حاکی از آنست که حدود ۱۰ هزار خودرو در سایپا بدون اینکه تولید شود، صورتجلسه شده و در گروه خودروسازی ایران‌خودرو نیز فساد ارزی اتفاق افتاده است. این در حالی است که سخنگوی دولت با اعلام برکناری مدیرعامل ایران‌خودرو، دلیل برکناری هاشم یکه‌زارع را افزایش خودسرانه قیمت خودرو اعلام کرد و ممنوع‌الخروجی مدیرعامل سایپا را شکایت مشتری‌ها از این خودروسازی دانست. اکنون این سؤال مطرح است که آیا با تغییرات گسترده در این دو خودروسازی، صنعت خودرو سر و سامان می‌یابد یا...
تصمیم به تغییر مدیرعامل ایران خودرو را وزیر صنعت می‌گیرد، خبر عزل را سخنگوی دولت اعلام می‌کند و پوپولیستی‌ترین دلیل نیز برای برکناری اعلام میشود. چه دلیلی بهتر از «افزایش قیمت» برای حذف یک مدیرعامل از خودروسازی؟ به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، درست در روزهایی که شعار خصوصی‌سازی خودروسازی بلندتر از همیشه به گوش می‌رسد، در اتفاقی بی‌سابقه «سخنگوی دولت» خبر از برکناری مدیرعامل ایران خودرو طبق اعلام «وزیر صنعت، معدن و تجارت» می‌دهد و دلیل آن را نیز «افزایش قیمت خودسرانه و بدون هماهنگی» عنوان می‌کند. به این عبارات دقت کنید: سخنگوی دولت، وزیر صنعت، معدن و تجارت و افزایش قیمت. این عبارات چیزی جز حلقه متصل دولتی در صنعت خودرو را به ذهن متبادر می‌کند؟ تصمیم به...
آفتاب‌‌نیوز : در خبرها دلیل بازداشت یکه‌زارع افزایش خودسرانه قیمت خودرو اعلام شد، اما آیا او واقعا به همین دلیل بازداشت شده است؟ بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ در عنوان می‌کند که قطعا مسائل مالی عامل بازداشت مدیرعامل ایران‌خودرو است.او اضافه می‌کند: در‌حال‌حاضر ایران‌خودرو صد هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد که این مسئله حاصل سوءمدیریت و بی‌تدبیری مجموعه مدیرانی است که در این شرکت خودروسازی فعالیت داشته‌اند. این صنعت به حدی رانت پیداوپنهان دارد که گروهی تمام‌قد از آن دفاع می‌کنند.به گفته پارسایی یکی از تخلفاتی که در دهه‌های گذشته در ایران‌خودرو روی داده است، پرداخت هزینه هنگفت برای طراحی خودروی ملی است که معادل بزرگ‌ترین اختلاس آن زمان به مبلغ ۱۲۳ میلیارد تومان، برای طراحی این...
هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو بلافاصله پس از آنکه علی ربیعی، سخنگوی دولت خبر از برکناری او داد، در دفتر محل کارش بازداشت شد. او شش‌سالی مدیرعامل ایران‌خودرو بود. به‌جز او دو مدیر دیگر ایران‌خودرو هم بازداشت شده‌اند. یکی از بازداشت‌شدگان به گفته منابع مطلع عباس ضیایی، مدیر حوزه ریاست ایران‌خودرو است. اگرچه ربیعی از عباس علی‌آبادی، مدیرعامل مپنا به‌عنوان جایگزین یکه‌زارع سخن به میان آورد، اما گویا مدیرعامل فعلی مپنا هم تصدی این پست را قبول نکرده است. به گزارش شرق، در خبرها دلیل بازداشت یکه‌زارع افزایش خودسرانه قیمت خودرو اعلام شد، اما آیا او واقعا به همین دلیل بازداشت شده است؟ بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ در عنوان می‌کند که قطعا مسائل مالی عامل بازداشت مدیرعامل ایران‌خودرو است....
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، هزینه ٣٥٠٠میلیارد تومانی فقط برای صندوق عقب ٢٠٦ حسابی حاشیه‌ساز شده است. بهرام پارسایی، رئیس کمیسیون اصل نود مجلس این موضوع را به توییتر کشاند و می‌گوید که مشکلات در صنعت خودروسازی ایران آن‌قدر پیچیده شده است که به نظر می‌رسد مشکل لاینحل است. احمد نعمت‌بخش، مدیرکل صنایع و نیرومحرکه وزارت صنعت در دهه ٠٧ می‌گوید: «اگر کمیسیون اصل نود این ادعا‌ها را درست می‌داند، به عنوان نهاد ناظر بر تخلفات، به قوه قضائیه شکایت کند.» در این میان کارشناسان صنعت خودرو حرف‌های دیگری از واقعیت خودروسازی در سال‌های دهه ٧٠ دارند. ٣٥٠٠میلیارد تومان فقط برای یک صندوق عقببهرام پارسایی، رئیس کمیسیون اصل نود مجلس دو روز پیش در توییتر خود گفته بود...
یک روز کمبود قطعات و روز دیگر گرانی دلار؛ یک روز انحصار و یک روز فساد در سیستم فروش؛ یک روز هزینه‌های سربار و یک روز سرمایه‌گذاری در بخش‌های دیگر غیر از خودرو و در نهایت معضل تحریم‌ها؛ اینها همه مواردی هستند که هربار گریبان صنعت خودروسازی ایران را گرفته و نهایتا هزینه‌ای به اقتصاد ملی و مصرف‌کنندگان تحمیل میشود. اگر کمی دقت نظر داشته باشیم تقریبا نزدیک به دو دهه است که این دورباطل در صنعت خودروسازی ایران تکرار شده و هربار برای رفع بحران، کارگروه‌ها یا کمیسیون‌هایی تشکیل و در نهایت بازهم امتیازی برای خودروسازی‌ها درنظر گرفته شد. البته تمام این امتیازها هربار به بهانه حمایت از اشتغال و مصرف‌کنندگان در اختیار اهالی جاده مخصوص تهران قرارگرفت بی‌آنکه...
هفت خودرو در ایران تولیدشان به صفر و نزدیک به صفر رسیده است؛ خودروهایی که حالا با بدعهدی کمپانی اصلی و تحریم یکی یکی از بازار ایران خارج می‌شوند. به گزارش ایسنا، روزنامه شهروند نوشت: در میان این هفت خودرو برلیانس در نوع خود یک سورپرایز است. هیچ‌کس فکر نمی‌کرد خودروی مونتاژی چینی به این سادگی بازار ایران را ترک کند و شریک بزرگ تجارت ایران، دنباله‌روی آمریکا شود. با وجود این برلیانس رفت و فعالان صنعت خودرو در این‌باره می‌گویند که احتمال دارد سایر خودروهای مونتاژی چینی هم به‌زودی غزل خداحافظی را سر بدهند. آنها اعتقاد دارند که چینی‌ها نه به خاطر همسویی با سیاست‌های آمریکایی که به دلیل منافع شخصی، خودروهای مونتاژی خود را از بازار ایران...
محسن امینی کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به روند خصوصی سازی در کشور، گفت: در واقع از اواخر دهه ۷۰ بحث خصوصی سازی مطرح شد، ولی تا به امروز هیچگونه اتفاقی در این زمینه رخ نداده است، به طوری که مشکل فقط در تعریف است، ولی اجرایی نمی‌شود. اخبار اقتصادی- او ادامه داد: هم اکنون این ۲ شرکت خودروسازی بزرگ کشور بدهی‌های کلانی به بانک‌ها در قبال وام هایشان دارند که میزان انباشت آنها میلیاردی است، هر چند اگر وضع شرایط اقتصادی کشور بهبود پیداکند و روش‌های مدیریتی این شرکت‌ها نیز در وضعیت مطلوبی قرار بگیرد، میزان سودآوری آنها مطلوب خواهد شد. این کارشناس مسائل اقتصادی تصریح کرد: بخش زیادی از بازار ایران در اختیار شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو قرار دارد ،...
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است