2024-04-27@04:14:46 GMT
۳۸۰ نتیجه - (۰.۰۰۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «مسیرهای دوچرخه سواری»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه 16 از توسعه رینگ دوچرخه سواری واتصال مسیرها در نواحی ششگانه خبر داد.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی منطقه 16، پیمان پورنصر شهردار این منطقه با اعلام این خبر گفت: در سال‌های اخیر شهرداری تهران فعالیت‌های زیادی برای فرهنگسازی در زمینه تغییر الگو در حمل‌ونقل، ترغیب شهروندان به کاهش استفاده از خودرو شخصی و استفاده بیشتر از وسایل حمل‌ونقل عمومی انجام داده و این رویکرد همچنان ادامه دارد، موضوع توسعه مسیر دوچرخه‌سواری به داخل مناطق ختم نشده و از سال گذشته مدیریت شهری پایتخت با رویکرد دیگری مبنی بر ایجاد مسیر دوچرخه‌سواری طولانی و اتصال مناطق به یکدیگر، شهرداری‌های مناطق را ملزم به ایجاد این ظرفیت کرد، در حال حاضر در مناطق...
با توسعه حمل و نقل ماشینی در شهر قزوین، حجم ترافیک در این شهر تاریخی که بسیاری از معابر مرکزی آن به دلیل بافت تاریخی تعریض نشده است، چندین برابر و تبدیل به یک معضل شده است؛ برای رفع این مشکل اختصاص مسیرهای ویژه‌ای به حمل و نقل عمومی و بعدها به دوچرخه به عنوان یکی از راه‌های کاهش حجم ترافیک مورد توجه قرار گرفته است. مسئولان شهر قزوین تاکنون تلاش زیادی برای گسترش و توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در این شهر انجام داده اند. حکمت اله داوودی، رئیس شورای شهر قزوین در این ارتباط به خبرنگار «ایران» گفت: شهر قزوین به دلیل شرایط جغرافیایی و شیب ملایم و طولانی نبودن طول و عرض شهر تمام فاکتورهای مناسب را...
شهردار منطقه ۸ از مسیر دوچرخه سواری در قلب منطقه بازدید کرد و از تکمیل مسیر دوچرخه سواری خیابان جانبازان خبر داد. به گزارش برنا؛ «مسعود رنجبریان» شهردار منطقه ۸ در سه شنبه بدون خودرو از روند تکمیل مسیر دوچرخه خیابان جانبازان حدفاصل میدان نبوت تا بزرگراه شهید باقری بازدید کرد و گفت:« خوشبختانه روند ایجاد مسیرهای دوچرخه به مراحل پایانی نزدیک شده و امید می رود تا نیمه اول تیر ماه بخشی از مسیرهای دوچرخه به بهره برداری برسد و در اختیار شهروندان قرار بگیرد.» رنجبریان ادامه داد:«بخشی از مسیر دوچرخه سواری حدفاصل بزرگراه شهید باقری تا خیابان رودباری قبلا تکمیل شده بود و اکنون این مسیر در حدفاصل خیابان رودباری تا میدان نبوت به طول ۱۰۰۰ متر...
ایرج شهین باهر، روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: شهرداری تبریز در دوره فعلی مدیریت شهری در راستای توسعه انسان محور شهر در کنار توجه جدی به احداث پیاده راه‌ها، ایجاد مسیرهای دوچرخه را نیز در مناطق مختلف شهر در دستور کار قرار داده است. وی اظهار داشت: این مسیرها در چایکنار، خیابان ارتش، خیابان دوکمال، خیابان رشدیه، بلوار شهید باکری، تفرجگاه ائل گلی، پاسداران، جاده باسمنج و شهرک خاوران ایجاد شده است. شهین باهر، ادامه داد: چهار پروژه دیگر ایجاد مسیر دوچرخه در منطقه باغمیشه، پرواز، منظریه و مرزداران در مجموع به طول ۲۰ هزار و ۷۷۰ متر در دست اجرا است. کلانشهر ۱.۹ میلیون نفری تبریز دارای ۱۰ منطقه شهرداری است. تبریز از دهه ها قبل به...
بیاتیان گفت: ۲۷.۳ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه‌سواری در دو لاین رفت و برگشت در کلانشهر اراک اجرایی شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ بیاتیان شهردار اراک در گفتگو با دیارآفتاب؛ گفت: نخستین مسیر دوچرخه سواری کلانشهر اراک در سال ۹۶ از خیابان جهان پناه تا کوی شهید بهشتی احداث شده و در سال‌های بعد طرح توسعه‌ای احداث این مسیر در سطح منطقه یک اجرایی شده و کم کم در سایر مناطق توسعه یافته است، به گونه‌ای که خطوط ویژه مصوب دوچرخه در کلانشهر اراک ۲۵ کیلومتر تعیین شده است. بیاتیان از اجرای تعهد ایجاد خطوط ویژه مصوب خبر داد و اظهار کرد: با توجه به سیاست‌های شهرداری اراک و شورای اسلامی پنجم در خصوص...
به گزارش همشهری آنلاین، نخستین مسیر دوچرخه سواری کلانشهر اراک در سال ۹۶ از خیابان جهان پناه تا کوی شهید بهشتی احداث شده و در سال‌های بعد طرح توسعه‌ای احداث این مسیر در سطح منطقه یک اجرایی شده و کم کم در سایر مناطق توسعه یافته است، به گونه‌ای که خطوط ویژه مصوب دوچرخه در کلانشهر اراک ۲۵ کیلومتر تعیین شده است. شهردار اراک در گفت و گو با خبرنگار همشهری از اجرای تعهد ایجاد خطوط ویژه مصوب خبر داد و اظهار کرد: با توجه به سیاست‌های شهرداری اراک و شورای اسلامی پنجم در خصوص اجرای پروژه‌های انسان محور، طرح‌های احداث مسیر دوچرخه‌سواری در دستور کار شهرداری قرار گرفته است. به گفته علیرضا بیاتیان، تاکنون ۲۷.۳ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه‌سواری...
سرهنگ محمد رضا محمدی رییس پلیس راهور استان اصفهان در گفتگو با خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان،گفت: مسیرهای دوچرخه سواری و پیاده روی باید در اصفهان توسعه یابد و قرار است ۷۷۷ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری احداث شود؛ اما باید ایمنی، پیوستگی و استاندارد‌ها رعایت و مسیرها زیر نظر پلیس احداث شود.او در خصوص اصلاح مسیرهای دوچرخه سواری بیان کرد: یکی از اصلاحات صورت گرفته در خیابان توحید مسیر جنوب به شمال از سمت بلوار دانشگاه به چهار راه پلیس و حاشیه زاینده رود است که مسیر، دوطرفه زده شده و به دلیل عرض زیاد ترافیک ایجاد می‌شد که باید مسیر رفت را موازی با جریان ترافیک و مسیر برگشت را در باند مخالف قرار...
همشهری آنلاین _ مهدی اسماعیل پور: این موضوع در منطقه‌ای مانند ۲۱ که با آلایندگی صنایع نیز دست و پنجه نرم می‌کند و محله‌هایش به‌صورت جزیره‌ای پراکنده شده‌اند، بیشتر احساس می‌شود. شهروندان در محله‌های مختلف منطقه از جمله «تهرانسر» مشکلاتی مانند آلودگی هوا و حتی آلودگی‌های صوتی و ترافیک را بیشتر از گذشته احساس می‌کنند که با توجه به افزایش جمعیت و استفاده فراوان از خودروهای شخصی در دوران شیوع ویروس «کرونا»، کاملاً طبیعی است. بر همین اساس، طی سال‌های اخیر، یکی از برنامه‌ها و سیاست‌های مدیریت شهری، گسترش و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری و توجه ویژه به مقوله حمل‌ونقل پاک بوده است. موضوعی که با نگاهی به پروژه‌های عمرانی منطقه نیز می‌توان به آن پی برد. سراغ «محمد علیخانی» دبیر...
همشهری آنلاین_مرضیه موسوی : طولی نکشید که با ظاهر شدن نخستین پیاده‌راه‌های تهران، اهالی تهران هم به فکر پس گرفتن معابر و کوچه‌ها از ترافیک خودروها افتادند. یکی از راه‌های پس گرفتن این معابر از خودروها، استفاده از وسایل حمل‌ونقل سبک و سالم و البته کوچک مثل دوچرخه است. تأکید دکتر حناچی، شهردار تهران برای فرهنگسازی و آماده کردن زیرساخت‌های مناسب برای استفاده از این مد حمل‌ونقل عمومی کافی بود تا مناطق مختلف از جمله پهنه شمال تهران، مسیرهای دوچرخه‌سواری را بسازند و آنها را مناسب‌سازی و تکمیل کنند. این شد که با وجود معابر پرشیب و تراکم بافت شهری در این پهنه، خیابان‌ها و معابر شمالی تهران از مناطق پیشرو در ساخت و تکمیل رینگ دوچرخه‌سواری در منطقه خود...
همشهری آنلاین- فاطمه کاظمی: رئیس سازمان فرهنگی اجتماعی شهرداری همدان با بیان اینکه مسیر دوچرخه‌سواری همدان محدود به بلوار ارم و بوستان مردم است و طول آن به سه کیلومتر هم نمی‌رسد، توضیح داد: سال گذشته برای پیگیری مقوله شهر فعال، همدان نیز مورد بررسی کارشناسان مرکز قرار گرفت که یکی از شاخصه‌های آن میزان مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است. بر اساس بررسی این کارشناسان همدان از نظر مسیرهای پیاده‌روی وضعیت مناسبی دارد اما از نظر مسیرهای دوچرخه‌سواری دچار کمبودهای جدی است. به همین دلیل یکی از اولویت‌های سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری افزایش طول مسیر دوچرخه‌سواری در بوستان‌های شهر است و مطالعات آن انجام شده است. روح‌الله وجدی‌هویدا تأکید کرد: نباید فراموش کرد ایجاد زیرساخت تنها بخشی از این موضوع...
به گزارش همشهری آنلاین، بیشترین مسیر دوچرخه‌سواری با طول تقریبی ۵۰۰ کیلومتر به تهران و مشهد تعلق دارد. همچنین ایجاد بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر خطوط ویژه مصوب دوچرخه در کلانشهرها و مراکز استانها در دستور کار است که از این میان، خطوط ویژه مصوب دوچرخه در تهران ۳۵۰ کیلومتر، مشهد ۲۲۰ کیلومتر، اصفهان ۱۸۰ کیلومتر و تبریز ۱۱۰ کیلومتر است. این اقدامات در سایر شهرها هم در جریان است و برای مثال خطوط مصوب در اراک ۲۵ کیلومتر، نیشابور ۴۵ کیلومتر، بناب ۷ کیلومتر و خوی ۵ کیلومتر تعیین شده.ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری در شهرهای دیگر هم پیگیری می‌شود، اما این طرح به عنوان یکی از اصول شهرهای انسان محور با چالش‌های زیادی مواجه هستند. کمبود معبر برای ایجاد مسیر دوچرخه‌سواری، شرایط...
به گزارش پنج ششنبه ایرنا از روزنامه ال پائیس، بر اساس این طرح که به عنوان نخستین برنامه راهبردی دولت اسپانیا به تصویب خواهد رسید، اقدامات و دستورالعمل‌های مقتضی تا سال ۲۰۵۰میلادی به تفصیل مشخص شده است. آموزش استفاده از دوچرخه و مباحث مربوط به ایمنی راه‌ها به دانش‌آموزان در مدارس، تقویت و ایجاد شبکه زیر ساخت‌های شهری و بین شهری برای دوچرخه سواری و تجهیز ساختمان‌های نوساز به پارکینگ دوچرخه از مسائل مورد توجه در این سند است. با هدف کاهش میزان آلودگی هوا و رشد چند برابری استفاده از دوچرخه‌ها، دولت اسپانیا برنامه‌ریزی‌ها از احداث مسیرهای دوچرخه‌سواری تندرو را آغاز کرده که قرار است بر اساس آن شبکه‌ای از مسیرهای دوطرفه با ایمنی کامل برای دوچرخه‌سواران در سراسر کشور احداث...
ایوب محمودی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در کرمانشاه، اظهار داشت: هیأت دوچرخه‌سواری استان دو هدف در بخش همگانی و قهرمانی را دنبال می‌کند،در بخش همگانی ترویج و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری و آشنایی مردم شهر با این فرهنگ اصلی‌ترین هدف بوده و در بخش قهرمانی نیز استعدادیاب‌های هیأت و باشگاه‌ها افراد حائز شرایط حرفه‌ای را شناسایی خواهند کرد. وی در خصوص سطح فرهنگ دوچرخه‌سواری در شهر کرمانشاه، گفت: فرهنگ دوچرخه‌سواری و مواجه با افراد رکاب‌زن در شهر کرمانشاه نسبت به سال‌های گذشته رشد قابل توجه‌ای داشته، اما هنوز نمره قبولی نخواهد گرفت و مستلزم طراحی و اجرای برنامه‌های بسیار زیادی است. رئیس هیأت دوچرخه‌سواری استان کرمانشاه اضافه کرد: حقیقت امر این است که مردم شهر کرمانشاه در دو بخش...
شهردار منطقه ۲۱ با اعلام این خبر گفت: «فرهنگ استفاده از دوچرخه و رکابزنی به‌عنوان وسیله حمل‌ونقل پاک و ارزان باید بین همه اقشار جامعه شهروندی ترویج داده شود، تا به مرور شاهد کاهش حجم ترافیک و در نهایت آلودگی هوا باشیم. به همین دلیل ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در همه نواحی، از جمله پروژه‌های اولویت‌دار منطقه محسوب می‌شود و امیدواریم با تأمین مسیرهای ایمن ویژه رکابزنی شاهد مشارکت شهروندان در پیوستن به پویش «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» باشیم.» «رضا رجب‌زاده» افزود: «در ۶ماهه دوم سال گذشته، ۲۵۰۰متر طول مسیر ویژه دوچرخه‌سواری ایجاد شد که مهمترین مسیرها در تهرانسر، بلوار گل‌ها است. همچنین احداث پل دوچرخه از بلوار «دستواره» به بوستان «چیتگر» آغاز شده است و در آینده‌ای نزدیک به بهرهبرداری...
روز سوم ژوئن از طرف سازمان مل متحد به عنوان روز جهانی دوچرخه انتخاب شده است تا از این طریق توجه جهانیان به این وسیله نقلیه پاک و ایمن بیشتر جلب شود؛ سالانه هزاران نفر در جهان با اجرای برنامه های نمادین این روز را به عنوان یک رویداد الهام بخش جشن می‌گیرند. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، دوچرخه‌سواری به عنوان پاک‌ترین شیوه حمل و نقل در جهان شناخته می‌شود؛ وجود زیرساخت‌های مناسب شهری به ویژه برای دوچرخه‌های اشتراکی، جابجایی را بسیار مقرون به صرفه‌تر از سایر وسیله‌های تردد کرده و همین امر، تعداد افراد بیشتری را به سمت دوچرخه‌سواری سوق داده است. بعضی از شهرهای جهان به عنوان بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه محسوب می‌شوند چرا که زیرساخت‌های شهری سازگار...
تین نیوز اعضای شورای شهر پایتخت لایحه «برنامه اجرایی توسعه و تسهیل دوچرخه‌سواری در شهر تهران» را به تصویب رساندند. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرنگار مهر، ادامه بررسی لایحه «برنامه اجرایی توسعه و تسهیل دوچرخه‌سواری در شهر تهران» در جلسه امروز شورای شهر انجام شد. در ابتدا پیشنهادی از سوی آرش حسینی میلانی و علی اعطا اعضای شورای شهر، با موضوع تقویت بعد سازمانی و آموزشی برای حمل و نقل پاک و توسعه دوچرخه سواری مطرح شد. حسن رسولی در مخالفت با این پیشنهاد گفت: صفت پاک متمایز کننده مصادیق حمل و نقل نیست و پاک بودن یا نبودن حمل و نقل دلیلی بر ایجاد دو واحد سازمانی جدا برای این بخش‌ها نیست. این پیشنهاد منجر...
شهردار منطقه ۵ با بیان اینکه دوچرخه یک وسیله نقلیه ایمن و سالم برای حمل و نقل است، گفت: تاکنون بیش از ۱۷ کیلومتر مسیر دوچرخه در سطح منطقه ۵ تکمیل شده و بیش از ۶ کیلومتر نیز در حال تکمیل شدن است. - اخبار اجتماعی - محمود کلهری در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم به ضرورت ساخت مسیرهای دوچرخه سواری در سطح تهران اشاره و اظهار کرد: دوچرخه ارزان‌ترین و پاک‌ترین وسایل حمل و نقل عمومی است و روی همین اصل شهردار تهران نیز تاکید زیادی به گسترش مسیرهای امن دوچرخه‌سواری داشتند که آمار قابل توجهی در این سال‌ها در گسترش مسیر دوچرخه و استفاده از این وسیله حمل و نقل رقم خورده است. شهردار منطقه 5...
نصراله آبادیان / شهردار منطقه ۱۱ : یکی از آسیب‌های توسعه زندگی شهری، افزایش جمعیت و رونق کسب و کارها در فضای شهرها و آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از آنهاست که در برگیرنده آلودگی هوا، آلودگی‌های صوتی و ترافیک است؛ مشکلاتی که زندگی را به کام شهروندان تلخ می‌کند. یکی از راهکارهای مقابله با این آلودگی‌ها ترویج استفاده از وسایل حمل‌ونقل پاک بین شهروندان است. با توجه به ضرورت توسعه پایدار و اهمیت روزافزون آن در مسائل شهری، امروزه در شهرهای مختلف دنیا، دوچرخه به‌عنوان وسیله نقلیه اصلی و پایدار جابه‌جایی در کنار پیاده‌روی روزبه‌روز مورد توجه بیشتری قرار میگیرد. این امر از آنجا اهمیت بیشتری می‌یابد که حفظ محیط‌زیست، منابع طبیعی و انرژی که از ارکان مهم توسعه پایدار...
همشهری آنلاین _ بهاره خسروی: نخستین گام، ساخت مسیر دوچرخه در دل خیابان‌ها و محله‌های شلوغ شهر تهران بود. طراحی و ساخت مسیر دوچرخه از دوره مدیریت شهری چهارم آغاز شد، اما این شروع، به دلیل استقبال سرد مردم، چندان موفقیت‌آمیز نبود و خیلی زود چرخ چند ایستگاه راه‌اندازی شده دوچرخه از حرکت ایستاد و تعطیل شدند. تا اینکه مدیریت شهری پنجم سکان اداره پایتخت را به دست گرفت و موضوع راه‌اندازی مسیر دوچرخه‌سواری در محله‌های تهران با قوت بیشتری مطرح شد. این بار برای ترغیب شهروندان به استفاده از دوچرخه مدیران شهری و برنامه‌ریزان و متولیان فرهنگی هم پای کارآمدند، با شعارهایی مانند «سه‌شنبه‌های بدون خودرو»، و طی کردن مسیر خانه تا محل کار با دوچرخه و استفاده از...
همشهری آنلاین_ابوذر چهل امیرانی: در کنار اینکه هرکدام از ما باید در نگهداری از تجهیزات شهری وآباد نگهداشتن محله خود تلاش کنیم، لازم است در زمان مشاهده مشکل یا نقصی در اطراف خود، آن را به مسئولان ذیربط اطلاع دهیم تا نسبت به حل آنها اقدام کنند. در این صورت شهروند مسئولی خواهیم بود و به تبع آن مسئولان نیز پاسخگو خواهند شد. راه‌های زیادی برای اعلام مشکلات و نیازهای شهری وجود دارد که یکی از آنها اعلام نواقص به سامانه ۱۳۷ است. در کنار این سامانه شما می‌توانید با شماره ۲۳۰۲۳۴۸۳ هم تماس بگیرید و خبرنگاران همشهری محله را در جریان این مشکلات قرار دهید تا به مسئولان اعلام کنیم و پاسخ آنها را بشنویم. درخواست اهالی /مسیرهای دوچرخه‌سواری...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه طراحی مسیر دوچرخه بر اساس شرایط آن خیابان طراحی می‌شود، گفت: سیاست طراحی مسیر دوچرخه به دو روش مسیرهای کانالیزه و خط کشی منعطف خواهد بود. مسعود بنده خدا در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: احداث مسیرهای دوچرخه بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک استان در دستور کار شهرداری قرار دارد بر این اساس قرار است ۷۷۷ کیلومتر مسیر ایمن و پیوسته برای دوچرخه سواری در شهر اصفهان راه اندازی شود که این مهم از سال گذشته آغاز شده است. وی با بیان اینکه این مسیر انگیزه شهروندان را به دوچرخه سواری در مسیرهای ایمن افزایش می‌دهد، افزود: زمانی می‌توانیم از شهروندان بخواهیم از خودروهای شخصی کمتر استفاده...
ایسنا/خراسان رضوی رییس هیات دوچرخه‌سواری مشهد گفت: مسیرهای دوچرخه سواری مشهد ایده‌آل نیست اما نسبت به سایر شهرها وضعیت خوبی دارند. ایرج فخارزاده در نشست خبری هیات دوچرخه سواری خراسان رضوی که در ساختمان اداره کل پست خراسان رضوی برگزار شد، اظهار کرد: طول مسیر تعبیه شده برای دوچرخه سواری در مشهد ۲۸۰ کیلومتر است که تاکنون ۱۸۰ کیلومتر به صورت فعال مورد استفاده قرار گرفته و در فاز بعدی برنامه داریم ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده را هم به مرحله بهره برداری و استفاده برسانیم. وی افزود: مسیرهای دوچرخه سواری مشهد ایده‌آل نیست اما نسبت به سایر شهرها وضعیت خوبی دارند. دوچرخه سواران حین عبور و مرور با دوچرخه از مشکلات و عیب‌های مسیرها عکس می‌گیرند و برای ما می‌فرستند و...
همشهری- سیده زهرا عباسی: معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور چند روز پیش از ایجاد بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری در مراکز استانها و بهسازی مسیرهای موجود و همچنین ایجاد ۱۵۰۰ کیلومتر مسیر جدید خبر داده بود. پیشتازی کلانشهرها «مهدی جمالی‌نژاد» با بیان اینکه تاکنون بیش از هزار کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه در کلانشهرها و شهرهای مراکز استان از سوی مدیریت شهری ایجاد شده و در حال بهرهبرداری است، به همشهری می‌گوید: «از این میزان حدود ۷۰درصد مربوط به کلانشهرهاست که بیشترین آن با طول تقریبی ۵۰۰ کیلومتر به تهران و مشهد تعلق دارد.» وی همچنین از ایجاد بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر خطوط ویژه مصوب دوچرخه در کلانشهرها و مراکز استانها و پیگیری آنها خبر می‌دهد...
خبرگزاری آریا - 11 کیلومتر از مسیر دوچرخه سواری منطقه 15 رنگ آمیزی و به علائم ترافیکی مجهز شد.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 15، وحید رضا انارکی محمدی شهردار منطقه با اشاره به اینکه منطقه 15 یکی از مناطق پیشرو در گسترش دوچرخه سواری شهری، به عنوان حمل و نقل پاک است افزود: این اقدام به منظور ارتقای کیفیت مسیر دوچرخه سواری و استاندارد سازی آن انجام شد تا دوچرخه سواران با ایمنی این مسیر را طی کنند. به گفته او، در این راستا عملیات رنگ آمیزی مسیر دوچرخه سواری یک و نیم کیلومتری از خیابان ده حقی تا بزرگراه خاوران انجام و رنگ آمیزی مسیرهای دوچرخه شاهد، خاوران، بوعلی، والفجر و خاتم انبیاء...
یک دکترای طراحی شهری گفت: طراحی متناسب و دقیق تمامی پدیده‌ها و عناصر شهری، نیازمند در نظر داشتن طرحی جامع است و ویژگی‌ها و اولویت‌های طراحی مسیرهای دوچرخه سواری نیز باید بر همین اساس تعیین شود. حسن سجاد زاده در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: الگوهای رفتاری شهروندان نقش مؤثری در انتخاب مکان مناسب برای طراحی مسیر دوچرخه سواری دارد و مردم در برخی پهنه‌های شهری تمایل بیشتری به دوچرخه سواری دارند. وی با تاکید بر اینکه انتخاب مسیرهای دوچرخه سواری در راستای توسعه شهر انسان محور است، خاطرنشان کرد: نیاز است مسیرهای دوچرخه سواری در نواحی از شهر تعبیه شود که از نظر توپوگرافی شیب چندانی نداشته باشد همچنین بهتر است مسیرهای دوچرخه سواری در امتداد مسیرهای سبز...
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران گفت: برخی از خیابان‌ها ظرفیت کافی برای اختصاص دادن به مسیر دوچرخه‌سواری ندارند، از این رو ممکن است در آینده اقداماتی مانند ایجاد "پل دوچرخه" انجام شود. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، صفا صبوری دیلمی در نشست خبری مشترک با پیروز حناچی شهردار تهران و معاون شهرسازی و معماری شهردار در پاسخ به پرسشی درباره کارشناسی نبودن بسیاری از مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی در تهران اظهار کرد: برای ایجاد مسیر دوچرخه و پیاده‌راه کار کارشناسی زیادی انجام شده که نزدیک به 10 ماه به طول انجامید؛ در حال حاضر بیش از 350 کیلومتر مسیر کار شده اما پیوستگی این مسیرها بسیار مهم است و نمی‌توان پروژه‌ای که هنوز به اتمام نرسیده...
نایب رئیس شورای اسلامی شهز مشهد گفت: مسیرهای سبز دوچرخه‌سواری در ۳ سال اخیر ۱۳۹۷ - ۱۴۰۰ رشد در خور توجهی داشته و از ۱۲۰ کیلومتر در سال ۹۷ به حدود ۲۵۰ کیلومتر در ۱۴۰۰ رسیده است. به گزارش خبرنگار ایمنا، حمیدرضا موحدی‌زاده در صفحه اینستاگرام خود نوشت: "بررسی‌ها نشان می‌دهد دلایل کلی توفیق‌یافتن شورای پنجم شهر و مدیریت شهری در کلانشهر مشهد برای توسعه دوچرخه‌سواری شهری را می‌توان در ۳ عامل توجه و سرمایه گذاری روی «مسیرهای دوچرخه»، «دوچرخه‌های اشتراکی و ایستگاه‌های دوچرخه» و «نوع دوچرخه‌ها» خلاصه کرد. این درحالی است که فعالان دوچرخه‌سواری شهری می‌گویند «مدیریت برنامه»، «فرهنگ شهر انسان محور» و «گسترش تعاملات اجتماعی و خانوادگی» فرای موضوعات «زیست‌محیطی» و «ترافیکی» از مزیت‌های دوچرخه‌سواری شهری است. مسیرهای...
مقامات محلی اغلب شهرهای فرانسه، به منظور افزایش امنیت دوچرخه‌سواران به روش دوستدار محیط زیست، مسیرهای حرکت آنان را به گونه‌ای طراحی کرده‌اند که در تاریکی شروع به تابش می‌کند. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، در پی انتشار ویروس کرونا و ترویج دوچرخه‌سواری، برنامه‌ریزان در اغلب نقاط دنیا تلاش کرده‌اند از استراتژی‌هایی خلاقانه برای ایمنی کاربران این وسیله نقلیه پاک بهره گیرند. در این راستا، مدیران شهرهای فرانسوی نیز تا کنون در زمینه بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری، نوآوری‌های زیادی ارائه داده‌اند که از مهمترین آنها می‌توان به ایمن‌سازی این مسیرها از طریق نصب شب‌نماها در آنها اشاره کرد. شهردار کلانشهر نانسی، واقع در شمال شرقی فرانسه، تمام مسیرهای دوچرخه‌سواری شهر را از قابلیت تابش در هنگام شب بهره‌مند کرده که در...
دوچرخه‌سواری از زمان‌های دور تا به امروز از محبوبیت خاصی در میان بسیاری از شهروندان برخوردار بوده اما کمتر مورد توجه برنامه‌ریزان شهری قرار گرفته است؛ با این حال، اخیراً جنبشی عظیم در راستای ترویج دوچرخه‌سواری در سراسر جهان شکل گرفته، چرا که هر روز بر شناخت مزایای این نوع تردد سبز افزوده می‌شود. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مقامات محلی در اغلب شهرهای جهان طی چند دهه اخیر، پایداری را بیش از گذشته مورد توجه قرار داده و تمام تلاش خود را به کار گرفته‌اند به شیوه‌های مختلف به آن دست یابند. از گسترش فضاهای سبز گرفته تا ترویج استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، افزایش تولید و فروش خودروهای الکتریکی و بازیافت مواد زائد اقدامات زیادی در...
سعید شمالی‌نژاد / معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار منطقه ۳ : فاز دوم ساخت و تکمیل مسیرهای دوچرخه‌سواری در منطقه ۳ در حال اجرا است؛ قرار است برای نخستین بار در تهران پل مسیر ویژه دوچرخه در تقاطع خیابان میرداماد و بزرگراه مدرس ساخته و اجرا شود. نخستین فاز این مسیر، رینگی بود که از میدان مادر تا بزرگراه مدرس به‌صورت رفت و برگشت اجرا شد و شهروندان از آن استقبال خوبی کردند. فاز دوم این طرح قرار است این مسیر دوچرخه‌سواری را تا تقاطع خیابان ولی‌عصر(عج) امتداد دهد و پل ویژه دوچرخه نقطه‌ای است که میرداماد شرقی و غربی در آن به هم وصل می‌شوند. اجرای مسیرهای ویژه دوچرخه در منطقه ۳ تنها به این خیابان محدود نمی‌شود و در...
مدیران پراگ، پایتخت جمهوری چک، به زودی مبلغ ۱۴ میلیون یورو برای گسترش زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری دریافت خواهند کرد تا به جذب هر چه بیشتر شهروندان به استفاده از این وسیله تردد پاک در شهر بپردازند. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مردم پراگ در حال نزدیک شدن به روزهای گرم سال هستند که این امر بدون شک، گرایش آنها را به سپری کردن اوقات فراغت در بیرون از منزل سوق خواهد داد. در همین راستا، مقامات شهر تصمیم گرفته‌اند از طریق گسترش مسیرهای پیاده‌روی، تعداد بیشتری از شهروندان خود را به تردد پاک سوق دهند. برای این کار، دولت جمهوری چک قرار است مبلغ ۱۴ میلیون یورو، برابر با ۲۴۷ میلیون کرونای کشور، در اختیار برنامه‌ریزان شهر قرار دهد تا از...
امروزه مدیران شهری به گسترش مسیرهای دوچرخه‌سواری جهت ترویج تردد سبز و کاهش آلودگی هوا رغبت زیادی پیدا کرده‌اند؛ به همین منظور، آگاهی از دستورالعمل‌های لازم برای طراحی این فضاهای عمومی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، یک مسیر دوچرخه‌سواری به فضایی عمومی در یک شهر اشاره می‌کند که نقاطی از آن به وسیله خط کشی، علائم راهنمایی و رانندگی و موانع فیزیکی به تردد دوچرخه‌سواران اختصاص داده شده است. این مسیرها به کاربران اجازه می‌دهد با سرعت مورد نظر خود، بدون ترس از برخورد با سایرین به تردد بپردازند که این کار به سلامت جسمی و روانی آنها نیز کمک قابل توجهی می‌کند. مسیرهای دوچرخه‌سواری در شهرها انواع مختلفی دارد و میزان ایمنی کاربران...
شهردار منطقه ۸ دراین‌باره گفت: «با تأکید شهردار تهران یکی از برنامه‌های اصلی این منطقه، توسعه شبکه مسیرهای دوچرخه است به همین سبب ایجاد ۲۷ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری در دستور کار قرار گرفته است.» «مسعود رنجبریان» ضمن بازدید از مسیر جدید دوچرخه در حدفاصل میدان نبوت تا خیابان شهید رودباری با بیان اینکه در سال‌های اخیر شهرداری تهران فعالیت‌های زیادی برای فرهنگسازی در زمینه تغییر الگو در حمل‌ونقل، ترغیب شهروندان به کاهش استفاده از خودرو شخصی و استفاده بیشتر از وسایل حمل‌ونقل عمومی انجام داده، افزود: «ساخت مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری با هدف کمک به ترویج و نهادینه‌سازی فرهنگ استفاده از دوچرخه در اولویت اقدامات شهرداری منطقه قرار گرفته و به همین دلیل تا پایان سال گذشته نزدیک به ١٢کیلومتر مسیر...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، سرهنگ محمدرضا محمدی رییس پلیس راهور استان اصفهان گفت: پلیس راهور اصفهان از توسعه سریع و با قدرت مسیرهای ایمن دوچرخه سواری در کلانشهر اصفهان استقبال می‌کند، زیرا نیاز مبرمی به آن وجود دارد.او با بیان اینکه برخی از مسیرهای دوچرخه سواری جدید در کلانشهر اصفهان با نواقص و مشکلاتی همراه بود، اظهار کرد: پلیس راهور اصفهان با ارسال نامه‌ای به شهرداری خواهان رفع این اِشکال‌ها و ایمن سازی هرچه بیشتر آنها شد که در این جهت اقداماتی انجام شده و در حال اجراست.به گفته او، برخی از این مسیرها مانند خیابان توحید نیاز به اصلاح دارد، تعدادی از مسیرها در تقاطع رها می‌شود درحالیکه باید پیوسته باشد و برخی...
رئیس پلیس راهور استان اصفهان گفت: با توجه به مسئولیت پلیس در حوزه ایمنی عبور و مرور برخی مسیرهای ایجاد شده قبلی از نظر فنی و ترافیکی مشکلاتی داشتند که با پیگیری انجام شده در حال اصلاح هندسی و رفع معایب هستیم. سرهنگ محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: توسعه مسیرهای استاندارد، ایمن و پیوسته برای دوچرخه سواران از رویکردهای پلیس است که همواره توصیه پلیس بر ایجاد مسیرهای استاندارد، ایمن، پیوسته، توأم با آرامش و بدون حادثه برای دوچرخه‌سواران بوده است. وی افزود: به دلیل وجود ترافیک نفس‌گیر شهرهای بزرگ، آلودگی هوا، وضعیت تصادف موتورسیکلت سواران و تعدد خودروهای تک سرنشین در کلانشهرها دوچرخه می‌تواند بهترین انتخاب برای رفع و کاهش بسیاری از این معضلات اجتماعی باشد....
سرهنگ محمدرضا محمدی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: پلیس راهور اصفهان از توسعه سریع و با قدرت مسیرهای ایمن دوچرخه سواری در کلانشهر اصفهان استقبال می کند زیرا نیاز مبرمی به آن وجود دارد. وی با بیان اینکه برخی از مسیرهای دوچرخه سواری جدید در کلانشهر اصفهان با نواقص و مشکلاتی همراه بود، اظهار داشت: پلیس راهور اصفهان با ارسال نامه‌ای به شهرداری خواهان رفع این اِشکال‌ها و ایمن سازی هرچه بیشتر آنها شد که در این جهت اقداماتی انجام شده و در حال اجراست. به گفته وی، برخی از این مسیرها مانند خیابان توحید نیاز به اصلاح دارد، تعدادی از مسیرها در تقاطع رها می شود درحالیکه باید پیوسته باشد و برخی مسیرها کم عرض بوده یا تعدادی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، علی توکلی افزود: احداث مسیرهای ویژه دوچرخه سواری با هدف کمک به ترویج و نهادینه سازی فرهنگ استفاده از دوچرخه و پاکسازی هوای شهر تهران در اولویت برنامه‌های عمرانی شهرداری این منطقه قرار گرفته و در همین راستا نیز تا پایان سال ۹۹ نزدیک به ۱۵ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه احداث و آماده سازی شد. او با بیان اینکه در کنار احداث مسیرهای ویژه دوچرخه عملیات احداث پیاده رو نیز انجام می‌شود، افزود: خیابان‌های وصال، یاس، میثاق جنوبی، شهامت، مطهری جنوبی، شقایق، سهیل شمالی و بوستان بهشت از جمله معابری هستند که مجهز به مسیرهای ویژه دوچرخه شده اند. به گفته توکلی در سال جاری نیز بیش از ۱۲ کیلومتر دیگر مسیر...
خبرگزاری آریا - رنجبریان، شهردار منطقه 8 تهران با بیان اینکه برای تبدیل دوچرخه‌سواری به مطالبه عمومی، نیاز است همه مسولان از دوچرخه استفاده کنند، از تکمیل مسیرهای دوچرخه این منطقه تا پایان شهریور 1400 خبر داد.دریافت 38 MB
تین نیوز تردد با دوچرخه در مسیرهای طولانی غیرممکن به نظر می‌رسد، اما با فراهم کردن زیرساخت‌های مناسب، می‌تواند بهترین گزینه در مسیرهای کوتاه باشد؛ به‌ویژه اگر سفرهای ترکیبی برگزیده شود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با همکاری برخی نهادها و شرکت‌های دولتی و خصوصی، به منظور کنترل آلودگی و ترافیک پایتخت، در راستای ایجاد فرهنگسازی مناسب برای استفاده از دوچرخه، به عنوان وسیله نقلیه کارآمد در بین شهروندان قدم‌هایی برداشته است اما با وجود تلاش‌هایی که در جهت تدوین و اجرای سند توسعه دوچرخه‌سواری شهر تهران در سال‌های اخیر صورت گرفته است، به نظر می‌رسد استفاده از دوچرخه به عنوان یک وسیله نقلیه در پایتخت، هنوز در بین عموم...
مردم در سراسر جهان، طی چند سال اخیر به سمت زندگی پایدار گرایش پیدا کرده و از استراتژی‌های مختلفی برای تضمین زندگی سالم خود بهره گرفته‌اند؛ یکی از مهمترین اقداماتی که در این زمینه صورت گرفته، ترویج دوچرخه‌سواری در نقاط مختلف جهان بوده است. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، امروزه مردم در شهرهای مختلف جهان به سمت دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی برای سپری کردن مسیرهای داخل شهری رغبت پیدا کرده‌اند. شیوع بیماری کووید -۱۹ این تمایل را شدت بخشیده و دوچرخه‌سواری را برای همیشه به یکی از وسیله‌های تردد ثابت در میان شهروندان تبدیل کرده است. البته در بسیاری از شهرها نظیر آمستردام در هلند، کپنهاگ در دانمارک و پاریس فرانسه، دوچرخه‌سواری از دیرباز توسط گروه‌های موافق محیط زیست و افرادی...
شهر کپنهاگ دانمارک از بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه در جهان است؛ اخیراً توافقنامه ۷۰ میلیون یورویی برای توسعه خطوط دوچرخه در کنار سیستم جاده‌ای دانمارک انجام گرفته است. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مقامات دولتی دانمارک توجه ویژه‌ای به توسعه زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری داشته‌اند و ۶۲ درصد از مسافرت‌های شهری در پایتخت این کشور توسط دوچرخه صورت میگیرد. وزارت حمل‌ونقل دانمارک خبری مبنی بر توافقنامه جدیدی جهت سبز کردن سیستم جاده‌ای این کشور (با رقم نزدیک به ۷۰ میلیون یورو) منتشر کرد. این توافقنامه شامل مشخصات ۲۰ پروژه کنار جاده‌ای است که ساخت خطوط دوچرخه موازی با جاده‌ها را شامل می‌شود. این پروژه‌ها در سرتاسر کشور واقع خواهند شد و یک زیرساخت جدید ترافیکی در کنار سیستم سنتی فراهم می‌کنند. این...
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه8، جمعی از معاونان و مدیران این منطقه، در روز سه‌شنبه بدون خودرو مسیر دوچرخه واقع در خیابان دردشت تا بزرگراه شهید باقری را رکاب زدند و به بازدید میدانی از محله‌ها پرداختند.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه8، «مسعود رنجبریان» شهردارمنطقه که با دوچرخه در روز سه‌شنبه بدون خودرو به منطقه آمده بود در بازدید از مسیر در حال ساخت دوچرخه (در خیابان جانبازان شرقی حدفاصل خیابان دردشت تا خیابان رودباری) گفت: با تاکید شهردار تهران یکی از برنامه‌های اصلی این منطقه احداث مسیرهای دوچرخه سواری است. ضمن اینکه یکی از راه‌های توسعه دوچرخه‌سواری احداث مسیرهای ایمن برای دوچرخه سواری است و به همین سبب توسعه شبکه مسیرهای دوچرخه اختصاصی در سال 1400...
سخنگوی کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران گفت: در برخی از مناطق مسیرهایی که برای تردد نابینایان مناسب‌سازی شده بود در مسیر دوچرخه سواری قرار گرفته است. به گزارش خبرنگار ایمنا، حجت نظری در جلسه امروز (سه شنبه) شورای شهر تهران در تذکری با بیان اینکه برخی از مسیرهای مناسب سازی شده برای نابینایان در مسیر دوچرخه سواری قرار دارند اظهار کرد: ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری در معابر شهری اتفاق خوبی است که در این دوره مدیریت شهری رخ داده، اما به واسطه ناهماهنگی بین ستاد و مناطق مشکلاتی پیش می‌آید که گاهی موانعی را برای تردد شهروندان ایجاد می‌کند. وی ادامه داد: ایجاد مسیرهای دوچرخه در راستای شعار شهری انسان محور بود اما در عمل پیاده روها را...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار شیراز گفت: یکی از برنامه‌های مدیریت شهری، افزایش طول مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری این کلانشهر به ۵۰۰ کیلومتر است. به گزارش ایمنا، مسعود طهماسبی ضمن تبریک فرارسیدن دهه فجر و با اشاره به برنامه‌ریزی‌ها و تلاش‌های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، اظهار کرد: برنامه ریزی برای ایجاد ٢٠٠ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری جدید تا پایان اردیبهشت ١۴٠٠ از اهداف مهم شهرداری در تثبیت عنوان شهر ملی دوچرخه است. وی ادامه داد: برای افزایش زیرساخت‌های ورزشی و تقویت مؤلفه‌های حمل و نقل پاک، افزود: طراحی و اجرای بیش از ٣٠٠ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری در شیراز با تلاش حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک و مناطق یازده گانه شهرداری مهمترین گام...
گسترش بی‌رویه استفاده از اتومبیل در شهرها علاوه بر ایجاد ترافیک در شبکه معابر شهری، عواقب و پیامدهایی چون انواع آلودگی زیست محیطی و به ویژه آلودگی هوا را در پی خواهد داشت. به گزارش خبرنگار ایمنا، ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری به عنوان حمل و نقل پاک در شهرها یک ضرورت است که باید به شکل جدی مورد توجه قرار بگیرد. امروز مدیران شهری و طراحان باید به میدان بیایند و با ایجاد زیرساخت‌های مناسب، شرایطی را فراهم کنند تا انگیزه شهروندان برای استفاده از دوچرخه در شهرها بیش از گذشته شود. خرم آباد نیز از این قاعده مستثنی نبوده؛ وجود رودخانه‌های طویل، پارک‌ها و فضاهای سبز بسیار زیبا و جذاب در شهر شرایط مطلوبی را فراهم آورده است تا...
دانشگاه علوم پزشکی به همراه تعدادی از انجمن‌ها و جامعه پزشکان در نامه‌ای خطاب به استاندار اصفهان اقدام شهردار را در راه اندازی مسیرهای دوچرخه سواری ارزنده دانستند و قدردانی کردند. به گزارش ایمنا، این نامه که توسط رئیس دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، رئیس پژوهشکده قلب و عروق، رئیس انجمن قلب، رئیس نظام پزشکی، رئیس هیأت دوچرخه سواری، رؤسای انجمن‌های دوستان قلب و مؤسس تشکل هم رکابان اسپادانا امضا شده به شرح ذیل است: حضور استاندار محترم استان اصفهان جناب آقای دکتر رضایی با عرض ادب و احترام به استحضار آن مقام محترم می‌رساند با توجه به تغییر سبک زندگی از جمله تغذیه نامناسب و کم تحرکی سلامت جامعه مورد تهدید جدی قرار گرفته است و انواع بیماری‌های غیر واگیر...
عضو شورای شهر زنجان گفت: در سال گذشته اعتبار دو تا سه میلیارد تومانی بخش فرهنگی برای ایجاد مسیر دوچرخه‌سواری اختصاص یافته بود که اجرا نشد اما در بودجه ۱۴۰۰ بخشی از اعتبارات شهرداری جهت احیای مسیر دوچرخه سواری هزینه خواهد شد. امامعلی دادخواه در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اینکه دسترسی به خدمات عادلانه برای عموم از حقوق اساسی مردم است گفت: باید در طراحی شهر نیازهای همه شهروندان مدنظر قرار گرفته و خدمات بازار و معاش و تردد برای زنان، مردان، معلولان و کودکان در دسترس باشد. وی با بیان اینکه توجه به احساس آرامش و استفاده از هوای سالم از حقوق اولیه شهروندان است، افزود: بسیاری از ساخت‌وسازها و امکانات شهری در انحصار خودروها و...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: ساخت مسیر دوچرخه حدفاصل خیابان پروین اعتصامی تا میدان غدیر مشهد در حال اجرا است. به گزارش قدس آنلاین، هادی عطارزاده طوسی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: در حال حاضر اجرای راه دوچرخه سواران در مسیرهای بلوار ملاصدرا حدفاصل خیابان کوهسنگی، بلوار ارشاد حد فاصل خیام جنوبی تا خیابان شهید صادقی، بلوار وکیل آباد حدفاصل شهید قانع تا بلوار فارغ التحصیلان و بولوار ملک آباد در ضلع شمالی حدفاصل میدان فلسطین تا میدان آزادی در حال اجرا است و تا پایان سال به اتمام خواهد رسید. او افزود: همچنین اجرای مسیر دوچرخه در مسیر بلوار وکیل آباد حدفاصل شهید برونسی و صیادشیرازی در برنامه...
همشهری آنلاین - مریم باقرپور: معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار منطقه ۲۲ با اعلام این خبر گفت: «بیش از ۲۹ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری برای تکه بیست و دوم پایتخت پیش‌بینی شده که ۱۸ کیلومتر از مسیرهای درحال بهرهبرداری، تفریحی و ۱۱ کیلومتر دیگر مسیر دوچرخه محلی است.» «مریم نخعی پور» با اشاره به اینکه در مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری به هیچ عنوان وارد محدوده تردد عابران پیاده نشده‌ایم، افزود: «برای ساخت مسیرهای دوچرخه‌سواری، بخشی از مسیر سواره‌روها گرفته شده است که می‌توان به بلوار «آیت‌الله تهرانی» اشاره کرد.» او درباره گلایه برخی از شهروندان درباره استاندارد نبودن مسیرها هم گفت: «تلاش می‌شود که مسیرهای دوچرخه با عرض استاندارد ۲متر و ۵۰ سانتیمتر از مسیر سواره ساخته شود، اما گاهی مجبور به استفاده...
به گزارش ایرنا، سعید جهانگیری روز سه شنبه با اعلام این خبر افزود: تامین ایمنی تردد دوچرخه سواران در مسیرهای دوچرخه احداث شده در سطح شهر بسیار حائز اهمیت است. وی اظهار داشت: در این راستا با استفاده از تجهیزات ترافیکی مانند جداکننده فلزی و استوانه ایمنی و خط کشی مسیرهای دوچرخه را از مسیر حرکت خودروها و موتورسیکلت‌ها تفکیک کرده ایم. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین تصریح کرد: در حال حاضر تمام مسیرهای دوچرخه احداث شده در سطح شهر با استفاده از روش‌های مختلف ایمن سازی شده است. جهانگیری ادامه داد: ورود موتورسیکلت‌ها به مسیرهای دوچرخه می‌تواند ایمنی تردد دوچرخه سواران را مختل کرده و حتی خطرات جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد. وی خاطرنشان...
به گزارش ایرنا، استفاده از دوچرخه در کشور ما به دوران قاجار باز می‌گردد و رفته رفته استفاده از این وسیله به تمامی شهرها و حتی روستاهای کشور نیز کشانده شد. همزمان با ورود اتومبیل به کشور و توسعه این وسیله نقلیه، اقبال عمومی به استفاده از دوچرخه کاهش یافت تا جایی که افراد کم کم از این وسیله بیشتر به عنوان یک رشته ورزشی و یا برای تفریحات عمومی مانند حضور در همایش‌ها بهره‌مند شدند. رفته رفته و با توسعه شهرنشینی، مساله حمل و نقل درون شهری به یکی از معضلات بزرگ برای مجموعه مدیریت شهری درآمد تا جایی که با ورود بی‌شمار خودروها، اما معابر در بافت‌های ناکارآمد و قدیمی شهرها دست نخورده باقیماند و یا اینکه از توسعه...
در عصر حاضر یکی از بزرگترین مشکلاتی که پیکره شهر همواره با آن درگیر بوده موضوع حمل و نقل است که در بسیاری از تصمیم‌گیری‌ها و برنامه‌ریزی‌ها به عنوان محور اصلی موضوعات مطرح شده است. به گزارش خبرنگار ایمنا، امروزه عوامل گوناگونی از قبیل رشد جمعیت، مهاجرت به شهرها، افزایش مالکیت خودرو و تمایل بیشتر استفاده از وسیله نقلیه شخصی همچنین مسائل و مشکلات فراروی توسعه حمل و نقل عمومی به این مقوله شهری ابعاد جدیدی داده است، از این رو به کارگیری سیاست‌ها و اقداماتی که بتوان با آن تقاضای حمل و نقل را به گونه‌ای تغییر داد که باعث استفاده از بسترها، امکانات و تسهیلات موجود شود به عنوان راهکار برون رفت، باید مورد توجه قرار گیرد. با...
خبرگزاری آریا - علی یزدی شهروند دوچرخه سواری است که دوچرخه سواری را از کودکی دنبال می کندو حالا علاوه بر دوچرخه سواری شهری با دوچرخه به سفر هم می رود. او از شهرداری درخواست دارد مسیرهای دوچرخه سواری بیشتر و متصل به هم باشد. همچنین نصب باربند حمل دوچرخه در اتوبوس ها به ویژه در مسیرهای جنوب به شمال از دیگر درخواست های اوست.دریافت 48 MB
اجرای طرح‌های مختلف در شهرها بدون در نظر گرفتن ملزومات و زیرساخت‌های لازم محکوم به شکست است. به گزارش خبرنگار ایمنا، حمل و نقل پاک از مهمترین مولفه‌ها مدیریت نوین شهری است که بر اساس آن مدیران شهری می‌کوشند با بهره‌گیری از یافته‌های علمی زیرساخت‌های آن را افزایش دهند. اما نکته جالب توجه آن است که ایجاد هر یک از عرصه‌های حمل و نقل پاک در محیط شهری به ایجاد زیرساخت‌هایی نیاز دارد که بدون آنها طرح‌ها به نتیجه نمی‌رسد و سرمایه‌گذاری انجام شده نیز به هدر می‌رود. مبارکه از شهرهای صنعتی استان اصفهان است که به لحاظ وجود صنایع مختلف در پیرامون آن و جمعیت شهرنشین زیاد نیازمند ایجاد و توسعه حمل و نقل پاک است. دورنمای توسعه این...
در سال‌جاری با پیگیری‌های شهردار اصفهان و تصویب شورای ترافیک، ۷۷۷ کیلومتر مسیر ایمن و استاندارد دوچرخه‌سواری در این کلانشهر ایجاد می‌شود، اقدامی بزرگ که تحقق آن با توجه به شیوع ویروس کرونا می‌تواند برای حفظ سلامت مردم، کاهش مشکلات ترافیکی و آلودگی هوا مؤثر باشد. به گزارش خبرنگار ایمنا، با هدف توسعه حمل و نقل انسان گرا از جمله پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری و داشتن شهری انسان محور، شهرداری اصفهان علاوه بر افزایش مسیرهای پیاده‌روی در شهر، ایجاد حلقه بزرگ مسیر دوچرخه‌سواری را در دستور کار خود قرار داده تا بسترساز توسعه دوچرخه‌سواری در بین شهروندان باشد. با عزم جدی برای تحقق این هدف، حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری مسیرهای مورد نظر را شناسایی و پس از...
اشتوتگارت، کلانشهری در آلمان، طی دوران کرونا از مسیرهای جدید کوچکی برای دوچرخه‌سواری بهره‌مند شده است که در هفته گذشته طی یک مراسم خاص، توسط دولت آلمان به رسمیت شناخته شد. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، انتشار ویروس کرونا علیرغم تمام لطمه‌هایی که به جان و مال انسان وارد کرده، با این حال، مزایایی نیز برای زندگی بشر در پی داشته است. جنبش حمل و نقل پاک از مهمترین تبعات مثبت شیوع بیماری کووید -۱۹ به شمار می‌رود که اغلب شهرهای جهان را تحت تأثیر قرار داده است. مردم در سراسر دنیا برای به حداقل رساندن احتمال ابتلاء به ویروس کرونا از سوار شدن بر وسایل حمل و نقل عمومی هراس داشته و این در حالی است که بسیاری...
خبرگزاری آریا - شهر: یکی از مشکلات اساسی دوچرخه سواران در مناطق مرکزی شهر، جولان موتورسیکلت‌ها در مسیرهای ویژه دوچرخه است. موتورسیکلت سوارانی که بدون توجه به علائم و قوانین در مسیرهای ویژه دوچرخه تردد یا پارک می‌کنند و سبب به خطر انداختن امنیت دوچرخه سواران می‌شوند.محمد عندلیب، معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 6 تهران در گفتگو با شهر، با تأکید براینکه طبق سند توسعه پنج ساله سوم شهرداری تهران، باید سهم دوچرخه سواری به 1/5 درصد سفرهای روزانه شهری برسد، افزود: نخستین قدم برای ترغیب شهروندان به دوچرخه سواری، ایجاد مسیرهای ایمن دوچرخه سواری است. درحال حاضر افرادی که قصد دوچرخه سواری دارند به علت ناایمن بودن مسیر دوچرخه سواری و عدم رعایت قوانی توسط سرنشینان خودرو...
همشهری آنلاین _ سمیرا باباجانپور: آنها اواسط آبان ماه راهی سفر ۴ روزه کویرگردی با دوچرخه شدند. اعضای این گروه سعی دارند لذت مسافرت با دوچرخه را برای شهروندان به نمایش بگذارند. همه چیز از یک حس خوب شروع شد. حس خوب رکاب زدن در طبیعت. لذت دیدن مناظر بکر و دست نیافتنی که مسلماً با ماشین چهارچرخ محال است به آنجا دسترسی پیداکنیم. لذت رکاب زدن در کوچه و خیابان‌های شهر به دور از خستگی و کلافگی ماندن پشت ترافیک سنگین و دیدن جذابیت‌های محله‌های تهران با دوچرخه. «انجمن حافظان شهر و طبیعت» که از سال ۱۳۹۲ به‌طور رسمی با دریافت مجوز از استانداری تهران کار خود را در زمینه حفاظت از محیط‌زیست آغاز کرده‌اند با تشکیل کارگروه دوچرخه‌سواری...
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه17 از احداث مسیر پایدار دوچرخه سواری در این منطقه خبر داد و افزود: در کمتر از 50روز نزدیک به 2/5کیلومتر از مسیرها و معابر منطقه به عنوان مسیر پایدار دوچرخه سواری اصلاح و بهسازی شده و هم اینک این مسیر در اختیار شهروندان قرار دارد.به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 17، داود لطفی، شهردار منطقه 17 با اشاره به اینکه ساخت مسیرهای دوچرخه از اولویت های شهرداری تهران برای داشتن شهری سالم و عاری از آلودگی است گفت: تا کنون 8/8 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه در منطقه 17 احداث شده است که بخش های زیادی از منطقه را پوشش می دهد با این حال مکان های دیگری نیز برای احداث مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در...
کمپین «دوچرخه‌سوارم» با هدف توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری به عنوان یکی از پروژه‌های بخش نرم افزار سند توسعه دوچرخه کار خود را شروع کرده است. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، کمپین «دوچرخه سوارم» با استفاده از برنامه های آموزشی، زمینه های فرهنگی لازم برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل شهری را فراهم کرده و بر دوچرخه سواری ایمن و احترام به قوانین و رعایت نکات بهداشتی در دوران شیوع کرونا تاکید می‌کند. سند توسعه دوچرخه‌سواری شهر تهران یکی از اقدامات واحد توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک در سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری با مشورت گروه‌های مردمی دوچرخه‌سواری شهر تهران است که با هدف کلی ، فراهم آوردن محیط مناسب در شهر تهران...
کمپین «دوچرخه سوارم» با هدف توسعه فرهنگ دوچرخه سواری فعالیت خود را آغاز کرد کمپین دوچرخه‌سوارم با هدف توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری به عنوان یکی از پروژه‌های بخش نرم افزار سند توسعه دوچرخه کار خود را شروع کرده است. این کمپین با استفاده از برنامه های آموزشی، زمینه های فرهنگی لازم برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل شهری را فراهم کرده و بر دوچرخه سواری ایمن و احترام به قوانین و رعایت نکات بهداشتی در دوران شیوع کرونا تاکید می‌کند. سند توسعه دوچرخه‌سواری شهر تهران یکی از اقدامات واحد توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک در سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری با مشورت گروه‌های مردمی دوچرخه‌سواری شهر تهران است که با هدف کلی ، فراهم آوردن محیط مناسب در...
به گزارش ایرنا از اعلام روز شنبه مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران، این کمپین با استفاده از برنامه های آموزشی، زمینه های فرهنگی لازم برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل شهری را فراهم کرده و بر دوچرخه سواری ایمن و احترام به قوانین و رعایت نکات بهداشتی در دوران شیوع کرونا تاکید می‌کند. سند توسعه دوچرخه‌سواری شهر تهران یکی از اقدامات واحد توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک در سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری با مشورت گروه‌های مردمی دوچرخه‌سواری شهر تهران است که با هدف کلی، فراهم آوردن محیط مناسب در شهر تهران برای توسعه دوچرخه‌سواری و ترویج استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه در انجام سفرهای روزانه شهروندان ایجاد شده‌است. احداث مسیرهای ویژه...
مسعود بنده‌خدا روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در این راستا معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با سرعت و جدیت بیشتر نسبت به توسعه مسیرهای ایمن دوچرخه سواری در این کلانشهر پرداخته است. وی با اشاره به تمایل مردم منطقه به استفاده از دوچرخه افزود: به هر جهت بر روی افزایش فرهنگ استفاده از دوچرخه به دلیل تاثیر بسیار آن از جمله در کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر تلاش می‌شود. بنده‌خدا بیان کرد: در این راستا مسیرهای ایمن و پیوسته دوچرخه سواری در شهر توسعه می یابد تا با ایجاد بستر مناسب امکان استفاده همه رده های سنی از دوچرخه به عنوان وسیله سالم حمل و نقل فراهم شود. وی با تاکید بر اهمیت ایمن...
خبرگزاری آریا - شهر: توسعه و ترویج دوچرخه سواری به عنوان یک شیوه حمل و نقلی در شهر تهران، اتفاقی نیست چرا که باید چرخه توسعه به صورت کامل انجام پذیرد. یکی از بخش‌های حلقه توسعه، مسیرهای استاندارد دوچرخه سواری هستند که برای رسیدن به این هدف باید به جزئیات طراحی مسیرها توجه شود. استاندارد نبودن طراحی بخشی از مسیرهای دوچرخه سواری یکی از کمبودهای شهر تهران در این حوزه است.مهدی حسن زاده، مشاور توسعه دوچرخه سواری و پیاده مداری در کشور در گفتگو با شهر، به منظور ارزیابی مسیرهای دوچرخه شهر تهران در شرایط فعلی آنها را به سه دسته تقسیم بندی کرد و توضیح داد: بخش نخست، مسیرهای نسبتاً استانداردی هستند که شامل درصد بسیار پایینی در شهر...
گروه استانها-نبود مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری یکی از مشکلات دوچرخه‌سواران قمی است، دوچرخه‌سوارانی که این روزها تعدادشان در این شهر رو به افزایش بوده و باید فکری اساسی برای مسیرهای ویژه آنان در سطح شهر شود. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، یکی از موضوع‌های بسیار مهم در توسعه ورزش‌های همگانی و ایجاد نشاط و سلامتی بین مردم انجام ورزش دوچرخه‌سواری و طی مسیرهای شهری با آن است، حمل‌ونقلی بی‌دود که تأثیر بسزایی در حفظ سلامتی شهروندان دارد. قم از قدیم دارای سابقه طولانی در زمینه دوچرخه‌سواری بوده و علاوه بر توسعه این رشته به‌صورت همگانی، قهرمانان زیادی نیز در این رشته دارد. یکی از دغدغه‌های شهروندان قم به‌ویژه علاقه‌مندان به دوچرخه‌سواری، نبود مسیرهای ایمن دوچرخه...
مدتی است موضوع دوچرخه سواری و گسترش مسیرهای ویژه دوچرخه دغدغه اصلی مدیران شهری در حوزه حمل و نقل شده است و شهردار تهران سه‌شنبه هایش را با رکاب زدن در مسیر منزل و محل کار سپری می‌کند اما چرا دوچرخه سواری در تهران همچنان با عدم استقبال همشهریان تهرانی مواجه است؟ به گزارش برنا؛ استفاده از دوچرخه یکی از ضرورت هایی است که سال هاست کم و کیف استفاده از آن در سطح شهر تهران مورد سنجش قرار میگیرد و هنوز هم در خصوص آن اجماعی به وجود نیامده است و شهروندان هنوز هم به آن روی نیاورده اند. سیدمهدی صادقی، فعال اجتماعی در این راستا به خبرنگار برنا گفت: اگر بخواهیم عوامل عدم اقبال عمومی به این موضوع را...
مدیر منطقه پنج شهرداری اصفهان از احداث ۲۷ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری در این منطقه بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده خبر داد و گفت: تا سال ۱۴۰۰ مسیر ویژه دوچرخه در خیابان هزار جریب، بلوار ارتش، بلوار کشاورز و خیابان سهروردی احداث خواهد شد. احمد رضایی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: امروز در دنیا استفاده از دوچرخه به عنوان بهترین و پاک‌ترین مدل حمل و نقلی به شدت مورد توجه قرار گرفته و بسیاری کلانشهرهای دنیا توسعه دوچرخه سواری را در دستور کار خود قرار داده‌اند البته در منطقه پنج با توجه به سابقه تاریخی و وجود کارخانه‌های متعدد دوچرخه از دیرباز رایج بوده و بسیاری از آمد و شدهای آن زمان با دوچرخه انجام می‌پذیرفته است....
یک دکترای شهرسازی گفت: برنامه‌ریزان و طراحان شهری باید به دسترسی و امنیت زنان در حمل و نقل همگانی در فضاهای شهری توجه بیشتری داشته باشند. حامد اخگر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: حضور زنان در شهرها و فضای شهری موجب تکوین و تعالی فضای شهری است و در این مسیر استفاده از نظرات بانوان در صورت کلی و مشارکت آنان در این عرصه به عنوان یک امر کلیدی می‌تواند مؤثر باشد. وی افزود: نمی‌توان برای قشر خاصی شهرسازی انجام داد، اما آنان را از ارائه نظرات محروم کرد، لذا لازمه و علت ناقصه در این بخش حضور و نظرات بانوان است. این دکترای شهرسازی خاطرنشان کرد: نکته اساسی که باید مورد توجه باشد تاکید بر زیرساخت‌های فرهنگی...
به گزارش خبرنگار مهر، امیر احمد زندآور ظهر یکشنبه در یکصد و چهل و هشتمین جلسه علنی شورای شهر ضمن تبریک فرارسیدن هفته بسیج اظهار داشت: بسیجی ضمیری روشن و زبانی ذاکر و شاکر دارد و وجود خویش را همچون صدفی که گوهری از ایمان و بینش در درون دارد، از لغزش‌ها حفظ کرده است، او پیروزی‌اش در جهاد اصغر را مرهون سعی و تلاشش در جهاد اکبر می‌داند. وی با بیان اینکه بسیج توانمندی‌های تحسین برانگیز و عظیمی را به نمایش گذاشته است و به اعتراف دوست و دشمن، مایه افتخار و سربلندی اسلام و انقلاب و کشور شده است، ابراز داشت: شواهد نشان می‌دهد بسیج هنوز توانمندی‌های ناشناخته فراوانی دارد که اگر شناخته شود و مورد تکریم و...
به گزارش خبرنگار مهر، شهربانو امانی در جلسه صبح امروز شورای شهر تهران در تذکر خود درباره توقف احداث مسیر دوچرخه در پیاده روها گفت: یکی از ضعف‌هایی که امروزه شهرداری تهران با آن مواجه است، ضعف اجرایی در پیاده سازی ایده‌ها است. ضعف اجرایی نه تنها موجب اتلاف سرمایه می‌شود بلکه خطر خدشه دار شدن اعتماد عمومی را نیز به دنبال دارد. عضو شورای شهر عنوان کرد: اجرای مسیرهای دوچرخه در شهر بدون در نظر گرفتن عوامل فعال سازی آنها از نمونه موارد اجرایی ضعیف است و متاسفانه در حال تبدیل شدن به نماد نگاه سطحی به معضلات و راه کارهای مدیریت شهری است. امانی افزود: فاجعه‌آمیزتر از مسیر دوچرخه بدون دوچرخه سوار، اجرای آن داخل برخی پیاده روهای...
خبرگزاری آریا - مرتضی مطهری معاون فنی و عمران شهرداری منطقه 6 تهران با اعلام مسیرهای رینگ ویژه دوچرخه‌سواری در قلب فرهنگی پایتخت، گفت: تا سال 1400 حدود 29 هزار مترمربع مسیر ویژه دوچرخه در این منطقه احداث می‌شود.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 6، مرتضی مطهری، معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه 6، در تشریح وضعیت احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در این منطقه مرکزی پایتخت، گفت: متاسفانه در گذشته، مسیرهای پیاده و دوچرخه مورد کم‌توجهی واقع شده و تهران شهر خودرو محور بود. تنها در وسط بلوار کشاورز یک مسیر مشترک عابر و دوچرخه وجود داشت که به دلیل دسترسی نامناسب و ناایمن بودن، کمتر مورد استفاده واقع می‌شد.او افزود: با توجه به اینکه در...
مرتضی مطهری، معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه ۶ تهران در گفتگو با همشهری آنلاین در تشریح وضعیت احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در این منطقه مرکزی پایتخت، گفت: متاسفانه در گذشته، مسیرهای پیاده و دوچرخه مورد کم‌توجهی واقع شده و تهران شهر خودرو محور بود. تنها در وسط بلوار کشاورز یک مسیر مشترک عابر و دوچرخه وجود داشت که به دلیل دسترسی نامناسب و ناایمن بودن، کمتر مورد استفاده واقع می‌شد. وی افزود: با توجه به اینکه در سال‌های اخیر طرح جامع احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری شهر تهران بر اساس استانداردهای لازم ایمنی، دسترسی مناسب و با مصالح خاص طراحی و اجرا شده است، امیدواریم درصد زیادی از ترددها در شهر تهران و به خصوص منطقه ۶ به عنوان قلب فرهنگی پایتخت که...
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از دیجیاتو، در جریان همه گیری بیماری کرونا، ظاهرا بسیاری به جای استفاده از وسایل نقلیه عمومی از دوچرخه استفاده می‌کنند. گوگل نیز برای تامین نیاز این کاربران، قابلیت‌های کاربردی مفیدی اعم از اطلاع از مسیرهای مخصوص دوچرخه سواری و اطلاع از مکان‌های اجاره دوچرخه در شهرهای بزرگ به سرویس خود اضافه کرده است. براساس بررسی‌های انجام شده توسط گوگل، میزان درخواست‌های کاربران در مورد ناوبری دوچرخه حدود 69 درصد در شرایط پاندمی کرونا نسبت به قبل افزایش داشته است. گوگل، از الگوریتم هوش مصنوعی، داده‌های انبوه از منابع متفاوت و داده‌های جمع آوری شده محلی کمک گرفته تا ویژگی‌های جدید را به سرویس خود اضافه کند. کاربران می‌توانند در برخی شهرهای بزرگ از...
ایسنا/یزد توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل پاک به خصوص از طریق دوچرخه یکی از عوامل موثر در فرهنگسازی استفاده از این سبک حمل و نقل است و یزدی‌ها برای کسب مجدد عنوان «شهر دوچرخه‌ها» در حال برداشتن گام‌های بلندی هستند. یکی از مهمترین اقدامات موثر در راستای توسعه حمل و نقل پاک، ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز است به طوری که امروزه شهرهایی با زیرساخت‌های برخوردار و مهیا مانند آمستردام کشور هلند، پیشرو در توسعه این نوع حمل و نقل هستند. یزد نیز که روزگاری صاحب‌نام «شهر دوچرخه‌ها» بود، پس از چندین دهه در تلاش برای کسب مجدد این عنوان است و این اقدام را با توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری آغاز کرده است. هر چند توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل پاک...
عضو شورای اسلامی شهر بابل گفت: طرح ایجاد مسیر دوچرخه‌سواری شهر بابل در بلوار یاسمین با انتخاب مشاور آغاز شده و با مالکان ضلع غربی به منظور احداث مسیر کندرو برای دوچرخه سواری نیز رایزنی‌هایی شده است. جواد بیژنی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه مردم بابل مانند سایر شهرهای مازندران برای ایجاد مسیرهای دوچرخه مطالبه چندانی نمی‌کنند، اظهار کرد: اولویت شورا و شهرداری بر اجرای مطالبات مردمی است بنابراین همین امر باعث شده تاکنون اقدامات مدیریت شهری به رواج فرهنگ دوچرخه سواری منتهی نشود. وی با بیان اینکه لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها و کوچه‌ها، توجه به کم کردن بهای کمیسیون ماده صد هنگام صدور پروانه‌ها مطالبه اغلب شهروندان است، افزود: چنین مطالباتی برای مردم جذاب‌تر است تا شورا...
عضو شورای اسلامی شهر بابل گفت: طرح ایجاد مسیر دوچرخه‌سواری شهر بابل در بلوار یاسمین با انتخاب مشاور آغاز شده و با مالکان ضلع غربی به منظور احداث مسیر کندرو برای دوچرخه سواری نیز رایزنی‌هایی شده است. جواد بیژنی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه مردم بابل مانند سایر شهرهای مازندران برای ایجاد مسیرهای دوچرخه مطالبه چندانی نمی‌کنند، اظهار کرد: اولویت شورا و شهرداری بر اجرای مطالبات مردمی است بنابراین همین امر باعث شده تاکنون اقدامات مدیریت شهری به رواج فرهنگ دوچرخه سواری منتهی نشود. وی با بیان اینکه لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها و کوچه‌ها، توجه به کم کردن بهای کمیسیون ماده صد هنگام صدور پروانه‌ها مطالبه اغلب شهروندان است، افزود: چنین مطالباتی برای مردم جذاب‌تر است تا شورا...
رئیس هیات دوچرخه سواری تبریز گفت: یکی از نکات مثبت میزبانی تبریز، انتخاب دو مسیر فنی جدید و آزمون دوچرخه سواران در این دوره از رقابتها بود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری، مسابقات مرحله دوم لیگ دوچرخه سواری در حالی در تبریز به پایان رسید که تیم دانشگاه آزاد توانست عنوان قهرمانی دست یابد. رسول هاشم کندی رئیس هیات دوچرخه سواری تبریز درباره مسابقات لیگ دوچرخه سواری اظهار داشت: مسابقات با توجه به اینکه عملا بچه ها 7 ماه به خاطر شیوع ویروس کرونا از مسابقات دور بودند، اما سطح آن بسیار بالا بود. تیم ها قدرتمند ظاهر شدند و در نهایت تیم دانشگاه آزاد هم قهرمان...
خبرگزاری آریا - مدیرعامل سازمان ورزش شهرداری تهران از افزایش طول پیاده راه و مسیرهای دوچرخه سواری تا 500 کیلومتر در پایتخت کشورمان خبر داد.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی سازمان ورزش شهرداری تهران، مدیرعامل این سازمان با اشاره به سند راهبردی برنامه سوم توسعه شهرداری تهران و تکالیف مندرج در آن، اظهار داشت: در حال حاضر در شهر تهران، 500 کیلومتر مسیر بزرگراهی و معابر اصلی داریم. با این همه، مطابق بند یک ماده 48 برنامه سوم پنج ساله شهرتهران -که باید تا 1401 اجرایی شود- این عدد باید به 500 کیلومتربرای مسیرهای دوچرخه و پیاده راه افزایش یابد به گفته مدیرعامل سازمان ورزش شهرداری تهران؛ اکنون 170 کیلومتر مسیر دوچرخه داریم که البته کافی نیست و...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، سید مجید غمخوار مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران با اعلام این خبر گفت: در پی اتمام عملیات احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در ضلع شمالی خیابان کریمخان زند، این معبر حمل و نقلی مهم در قلب فرهنگی پایتخت در هر دو ضلع شمالی و جنوبی مجهز به مسیرهای دوچرخه‌سواری است. وی در تشریح روند پیشرفت عملیات اجرایی در سایر بخش‌های پروژه، از ادامه عملیات بهسازی پیاده‌روها در ضلع شمالی خیابان کریمخان خبر داد و گفت: بهسازی مسیرهای پیاده‌روی موجود در بخش حدفاصل خیابان‌های عضدی و عسجدی اتمام یافته و تلاش برای لکه‌گیری و رفع نواقص در حال انجام است. وی در عین حال، همکاری نهادهای ذی ربط در...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، سید مجید غمخوار مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران ضمن اعلام خبر فوق افزود: متعاقب اتمام عملیات احداث مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در ضلع شمالی خیابان کریمخان زند، حالا این معبر حمل و نقلی مهم در قلب فرهنگی پایتخت در هر دو ضلع شمالی و جنوبی مجهز به مسیرهای دوچرخه سواری است. وی در تشریح روند پیشرفت عملیات اجرایی در سایر بخش‌های پروژه، از ادامه عملیات بهسازی پیاده روها در ضلع شمالی خیابان کریمخان خبر داد و گفت: بهسازی مسیرهای پیاده روی موجود در بخش حدفاصل خیابان‌های عضدی و عسجدی اتمام یافته و تلاش برای لکه‌گیری و رفع نواقص در حال انجام است. وی در...
به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران «سیدمجید غمخوار» روز شنبه افزود: با اتمام این عملیات احداث در ضلع شمالی خیابان کریمخان زند، حالا این معبر حمل و نقلی مهم در قلب فرهنگی پایتخت در هر دو ضلع شمالی و جنوبی به مسیرهای دوچرخه‌سواری مجهز است. وی در تشریح روند پیشرفت عملیات اجرایی در سایر بخش‌های پروژه نیز از ادامه عملیات بهسازی پیاده‌روها در ضلع شمالی خیابان کریمخان خبر داد و بیان کرد: بهسازی مسیرهای پیاده‌روی موجود در بخش حدفاصل خیابان‌های عضدی و مسجدی اتمام یافته و تلاش برای لکه‌گیری و رفع نواقص در حال انجام است. «غمخوار» در عین حال همکاری نهادهای ذیربط در جهت رفع معارض‌های تاسیساتی موجود را برای تسریع روند...
به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران «سیدمجید غمخوار» روز شنبه افزود: با اتمام این عملیات احداث در ضلع شمالی خیابان کریمخان زند، حالا این معبر حمل و نقلی مهم در قلب فرهنگی پایتخت در هر دو ضلع شمالی و جنوبی به مسیرهای دوچرخه‌سواری مجهز است. وی در تشریح روند پیشرفت عملیات اجرایی در سایر بخش‌های پروژه نیز از ادامه عملیات بهسازی پیاده‌روها در ضلع شمالی خیابان کریمخان خبر داد و بیان کرد: بهسازی مسیرهای پیاده‌روی موجود در بخش حدفاصل خیابان‌های عضدی و مسجدی اتمام یافته و تلاش برای لکه‌گیری و رفع نواقص در حال انجام است. «غمخوار» در عین حال همکاری نهادهای ذیربط در جهت رفع معارض‌های تاسیساتی موجود را برای تسریع روند...
قائدی گفت: باید با همان خط کشی معابر و فرهنگ سازی و کمک خود مردم بتوانیم مسیرهای دوچرخه را در شهر توسعه دهیم و مردم از دوچرخه استفاده کنند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از شیراز، «نواب قائدی»، امروز (سه شنبه 1 مهر) در مراسم سه شنبه های بدون خودرو، بر ایمن سازی مسیرهای دوچرخه سواری تاکید کرد و گفت: ایمن سازی بخشی از احداث و ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری است و لازم نیست بودجه جداگانه ای برای آن تعیین شود. رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز اظهار کرد: اگر مسیرهای دوچرخه سواری ایجاد شود باید با خط کشی معابر و نصب تابلوهای مربوطه جدا سازی شکل گیرد. وی با اشاره به اینکه باید با همان...
مدیر منطقه سه شهرداری اصفهان گفت: از ابتدای سال جاری مسیرهای دوچرخه سواری خیابان حافظ و خیابان آمادگاه احداث شده است. حسین کارگر در گفت و گو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: در راستای استقبال شهروندان از دوچرخه سواری به منظور افزایش سلامت خود و کاهش آلایندگی‌های زیست محیطی وسایل نقلیه، عملیات ساماندهی و تکمیل شبکه دوچرخه‌سوای در معابر بافت مرکزی شهر اصفهان سیر صعودی به خود گرفته است. وی با اشاره به روند احداث مسیرهای عبور دوچرخه‌سواری در منطقه سه افزود: در ابتدای سال‌جاری پس از احداث مسیر دوچرخه‌سواری به طول ۴۵۰ متر خیابان حافظ، مسیر دوچرخه خیابان آمادگاه نیز راه‌اندازی شد. مدیر منطقه سه شهرداری اصفهان با اشاره به هزینه ۷۰۰ میلیون ریالی احداث مسیر دوچرخه خیابان آمادگاه...
امیر محسنی از افزایش طول پیاده راه و مسیرهای دوچرخه سواری تا 500 کیلومتر در پایتخت کشورمان خبر داد. به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری برنا و به نقل از روابط عمومی سازمان ورزش شهرداری تهران، مدیرعامل این سازمان با اشاره به سند راهبردی برنامه سوم توسعه شهرداری تهران و تکالیف مندرج در آن، اظهار داشت: در حال حاضر در شهر تهران، ۵۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی و معابر اصلی داریم. با این همه، مطابق بند یک ماده ۴۸ برنامه سوم ۵ ساله شهرتهران -که باید تا ۱۴۰۱ اجرایی شود- این عدد باید به ۵۰۰ کیلومتر برای مسیرهای دوچرخه و پیاده راه افزایش پیدا کند. به گفته مدیرعامل سازمان ورزش شهرداری تهران؛ اکنون ۱۷۰ کیلومتر مسیر دوچرخه داریم که البته کافی...
مدیرعامل سازمان ورزش شهرداری تهران از افزایش طول پیاده راه و مسیرهای دوچرخه‌سواری تا ۵۰۰ کیلومتر در پایتخت خبر داد. - اخبار ورزشی - به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از روابط عمومی سازمان ورزش شهرداری تهران، امیر محسنی با اشاره به سند راهبردی برنامه سوم توسعه شهرداری تهران و تکالیف مندرج در آن، اظهار داشت: در حال حاضر در شهر تهران 500 کیلومتر مسیر بزرگراهی و معابر اصلی داریم. با این همه، مطابق بند یک ماده 48 برنامه سوم 5 ساله شهرتهران -که باید تا 1401 اجرایی شود- این عدد باید به 500 کیلومتر برای مسیرهای دوچرخه و پیاده راه افزایش یابد. به گفته مدیرعامل سازمان ورزش شهرداری تهران، اکنون 170 کیلومتر مسیر دوچرخه داریم که البته...
رئیس سازمان فرهنگی اجتماعی و ورزشی شهرداری سمنان با اشاره به اهمیت حفظ سلامت شهروندان به عنوان یکی از مولفه‌های توسعه یافتگی شهرها، گفت: در این زمینه مدیریت شهری و دستگاه‌های متولی باید به موضوع سلامت شهروندان نگاه ویژه‌ای داشته باشند که یکی از آن موارد، ترویج فرهنگ سفر درون شهری با دوچرخه است. به گزارش خبرگزاری برنا از سمنان؛ عباس بابایی اظهار کرد: از مهمترین مؤلفه‌ها ترویج فرهنگ استفاده از دوچرخه در سفرهای درون شهری در راستای حفظ سلامت شهروندان و ایجاد و توسعه زیرساخت‌های مورد نیاز در این زمینه مانند پیاده‌راه‌های امن و ایمن در شهر است. وی افزود: با تلاش کارشناسان شهرداری سمنان اقدامات مهمی از جمله ایجاد سایت‌های دوچرخه سواری انجام شده است، در حال حاضر...
همشهری آنلاین_سارا جعفرزاده: «محمد صحرایی» شهروند ساکن محله مشیریه، از چند سال پیش استفاده از دوچرخه را نه تنها به‌عنوان یک وسیله حمل‌ونقل بلکه به‌عنوان یک ورزش حرفه‌ای دنبال می‌کند. او که در سفرهای درون‌شهری از دوچرخه استفاده می‌کند، از سال ۱۳۹۵ دوچرخه‌سواری در طبیعت را هم آغاز کرده و در طول ۷ سفر توانسته ۱۷۵۰ کیلومتر رکاب بزند. تجربه سفر با دوچرخه از او یک دوچرخه‌سوار حرفه‌ای ساخته و او توانسته سفر به شهرهای مختلف به وسیله دوچرخه را در کارنامه ورزشی خود ثبت کند. در گزارش زیر بیشتر با این شهروند ساکن منطقه ۱۵ آشنا می‌شویم. تجربه استفاده از دوچرخه به‌عنوان وسیله‌ای برای ترددهای درون‌شهری برای صحرایی تجربه تازه‌ای نیست. او که مدت‌هاست از دوچرخه به‌عنوان وسیله حمل‌ونقل...
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: اشغال کنندگان مسیرهای دوچرخه در قزوین به موجب مصوبه شورای ترافیک استان با همکاری گشت بازرسی شهرداری و پلیس راهور اعمال قانون می‌شوند. به گزارش ایمنا، شیما زرآبادی‌پور اظهار کرد: با مصوبه کمیته فنی شورای ترافیک استان گشت بازرسی شهرداری قزوین با همکاری پلیس راهور و پلیس‌های دوچرخه‌سوار، اشغال کنندگان مسیرهای دوچرخه این شهر را جریمه خواهند کرد. وی افزود: مسیرهای دوچرخه از منابع دریافتی شهروندان برای ترویج فرهنگ تندرستی و نشاط و تقویت ورزش همگانی و استفاده از دوچرخه به جای خودرو ایجاد شده اند و باید قابلیت استفاده برای عموم را داشته باشند. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین عنوان کرد: در نشست شورای ترافیک...
گسترش ویروس کرونا باعث شد مردم در سراسر دنیا از سوار شدن بر وسایل حمل و نقل عمومی هراس داشته باشند و به دوچرخه‌سواری برای ترددهای داخل شهری روی آورند. اما آیا زیرساخت‌های شهری به گونه‌ای طراحی شده که بتوان با امنیت خاطر در آنها با دوچرخه رفت و آمد کرد؟ به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، چنین به نظر می‌رسد که گرایش به دوچرخه‌سواری در ذات مردم هلند نهفته شده است به طوری که حتی نخست‌وزیر کشور نیز از این وسیله سبز برای رفتن به محل کار خود بهره میگیرد. البته میزان تمایل به این نوع تردد در تمام طول تاریخ یکسان نبوده است؛ تصاویری از دهه ۱۹۷۰ موجود است که در آنها خیابان‌ها و میادین مملو از خودروها هستند...
خبرگزاری آریا - 28 کیلومتر مسیر دوچرخه که 19 کیلومتر آن احداث شده و 9 کیلومتر مابقی در حال احداث است به منظور تکمیل کمربند دوچرخه سواری شهر تهران در منطقه 9 در نظر است.به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 9، سید مصطفی موسوی شهردار منطقه 9 که با استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل پاک مسیر 7 کیلومتری در محله فتح صنعتی را رکاب زده بود، گفت: پویش سه شنبه های بدون خودرو از جمله برنامه هایی است که با ترویج آن در استفاده از وسایل حمل و نقل پاک و ایجاد زیرساخت های مرتبط با آن در فضای شهری می توان زمینه ساز تحول در حفظ محیط زیست و ایجاد شهری...
فرهاد عصفوری روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: هیات های دوچرخه سواری و ورزش همگانی زنجان به جد پیگیر موضوع از شهرداری، شورای شهر و شورای ترافیک هستند و تاکنون مسیر شهرک گلشهر کاظمیه، مصوب شده است. وی بابیان اینکه تلاش می شود این مصوبه (دوچرخه سواری همگانی) شکل اجرایی پیدا کند، اظهار داشت: چند مسیر پیشنهادی ارایه شده به شورای ترافیک نیز مصوب شده که استفاده مشترک از مسیرهای اتوبوس شهری، یکی از این پیشنهادات است. عصفوری تصریح کرد: استفاده از مسیرهای اتوبوس شهری برای تردد دوچرخه ها در اغلب کشورهای جهان معمول است و اگر تردد این وسایط نقلیه در مسیرهای تعیین شده قانونی شود در این صورت از آلودگی هوا، بار ترافیکی شهر زنجان و تعداد حوادث...
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد