2024-04-28@05:41:39 GMT
۷۳۶ نتیجه - (۰.۰۱۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «زیان انباشته»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش قدس آنلاین، مجموع زیان انباشته ایران خودرو و سایپا براساس آخرین صورت‌های مالی حسابرسی شده(۱۴۰۰/۶/۳۱) برابر با حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان، همچنین مطابق با صورت‌های مالی تلفیقی، این عدد برای مجموع گروه ایران خودرو و سایپا بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بوده است. به طور مشخص زیان انباشته مربوط به گروه ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا براساس صورت‌های مالی حسابرسی شده منتهی به ۱۴۰۰/۶/۳۱ به ترتیب برابر با ۵۲/۴ هزار میلیارد تومان و حدود ۴۸ هزار میلیارد تومان بوده و زیان انباشته شرکت اصلی خودروسازی ایران خودرو و سایپا براساس صورت‌های مالی دوره مزبور به ترتیب برابر با ۳۴/۶ هزار میلیارد تومان و ۱۹/۹ هزار میلیارد تومان بوده است. تجدید ارزیابی دارایی‌های این دو...
دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، در گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکتهای ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهادهای اصلاحی پرداخت. به گزارش ایسنا، در این گزارش آمده است: صنعت خودرو در کشور ما با چالشها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است. بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالش های این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی در این صنعت و عدم اراده کافی در اجرای پیشنهادهای کارشناسی از عوامل اصلی بروز چالش های اصلی بنگاه های خودروساز و این صنعت است. در...
به گزارش قدس انلاین، دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکتهای ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهادهای اصلاحی پرداخت. در این گزارش بیان شده: صنعت خودرو در کشور ما با چالشها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است. بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالش‌های این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی در این صنعت و عدم اراده کافی در اجرای پیشنهادهای کارشناسی از عوامل اصلی بروز چالش‌های اصلی بنگاه‌های خودروساز و این صنعت است. در این گزارش...
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری فارس، دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکتهای ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهادهای اصلاحی پرداخت. در این گزارش بیان شده: صنعت خودرو در کشور ما با چالشها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است. بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالش‌های این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی در این صنعت و عدم اراده کافی در اجرای پیشنهادهای کارشناسی از عوامل اصلی بروز چالش‌های اصلی بنگاه‌های خودروساز و این صنعت است. در...
مرکز پژوهش‌های مجلس طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا پرداخت و اعلام کرد:این دو خودروساز ۵۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، صنعت خودرو در کشور ما با چالشها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است. بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالش های این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی در این صنعت و عدم اراده کافی در اجرای پیشنهادهای کارشناسی از عوامل اصلی بروز چالش های اصلی بنگاه های خودروساز و...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو مشکل اصلی زیان انباشته ایران‌خودرو طی سال‌های اخیر را تولید خودروهای ناقص و کم توجهی به بحث کیفیت خوانده و اذعان کرد کم کاری‌ها در مورد کیفیت را قبول داریم. به گزارش ایران اکونومیست، صبح امروز مراسم رونمایی از کامیون کشنده آتامان که نخستین کشنده تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو دیزل است با حضور محسن پیرهادی (رییس فراکسیون مدیریت شهری مجلس)، محمد وحیدی (عضو کمیسیون آموزش) و سایر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، فرماندار اسلامشهر، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و مدیران ایران‌خودرو دیزل در محل این سازمان برگزار شد. مهدی خطیبی-مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو- در این مراسم با بیان اینکه در ابتدای سال جاری قول دادیم که طی سال حداقل از هفت محصول جدید رونمایی کنیم و مقرر شد هر...
به گزارش اقتصاد آنلاین؛ سایپا نیز در پایان سال گذشته زیان انباشته غیرتلفیقی ۲۴ هزار و ۹۷۱ میلیارد تومانی را ثبت کرد که نسبت به سال گذشته با افزایش ۵۹.۱ درصدی همراه بوده‌است. از سال ۱۳۹۷ و با تشدید تحریم‌های اقتصاد و جهش نرخ ارز، زیان انباشته این دو خودرو ساز به شدت افزایش یافته است. سال ۱۳۹۷، ایران خودرو ۴۴۲ میلیارد تومان سود انباشته غیرتلفیقی را ثبت کرده بود و سایپا نیز زیان انباشته معادل یک هزار و ۱۴۱ میلیارد تومان را تجربه کرده بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: در سال‌های گذشته تولید خودروهای زیان‌ده و بی‌کیفیت با تیراژ بالا، دلیل اصلی زیان انباشته ایران‌خودرو بوده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مهدی خطیبی امروز (دوشنبه) در مراسم رونمایی از کامیون کشنده جدید شرکت ایران خودرو دیزل اظهار داشت: در سال‌های گذشته تولید پژو ۴۰۵ جی.ال.ایکس که بیشترین نارضایتی مردم را به دنبال داشته و با بیشترین زیان همراه بوده، اما از بیشترین تیراژ نیز برخوردار بوده است و یکی از دلایل زیان انباشته ایران خودرو بی توجهی به تنوع و کمیت تولید بوده است. وی یادآور شد: دی‌ماه پارسال شرکت بورس زیان انباشته ۱۳هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی را برای سال ۱۴۰۱ برای گروه صنعتی ایران خودرو پیش بینی کرد...
به گزارش بورس تابناک، امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار بورس تابناک در رابطه با نحوه عرضه خودرو گفت: در ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که دولت نگاهی غلط نسبت به رقابت‌پذیری دارد و به اسم رقابت‌پذیری، از طریق قیمتگذاری دستوری و همچنین، کنترل بازار این رقابت‌پذیری را سرکوب می‌کند که در این راستا سایت مدیریت متمرکز فروش خورو را راه‌اندازی کرده است و این روش مدیریت متمرکز است که دولت خود را به جای بازار می‌گذارد. قرعه کشی خودرو در دنیا شکست خورده است وی با اشاره به اینکه روش قرعه‌کشی و فروش از طریق دولت چندین بار در چند نظام کمونیستی دنیا مورد استفاده قرار گرفته و شکست آن قطعی است، افزود: این روش حداقل به...
وزارت صمت در مقام سیاستگذار هرچند می‌داند خودروسازان در زیان هستند و محصولاتشان با ضرر به بازار عرضه می‌شود، اما چون به دنبال تحقق هدفش (تنظیم بازار) است، چشم روی این موضوع بسته است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، طبق هدف‌گذاری وزارت صمت، امسال تولید خودرو توسط دو خودروساز اصلی به یک‌میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید. این در حالی است که طبق آخرین آمار، خودروسازان تا پایان سال گذشته بالغ بر ۱۱۰هزار میلیارد تومان زیان انباشته به ثبت رسانده‌اند. حال پرسش اصلی این است که رشد تیراژ همراه با زیان چه توجیهی دارد؟طبق برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بناست امسال تولید خودرو در کشور (توسط دو خودروساز اصلی) به یک میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه برسد. این...
خبرگزاری آریا-معاون امور بانکی، بیمه وزارت اقتصاد: حدود 18 درصد از شرکتهای دولتی مشمول ماده 141 هستند، به این معنا که زیان انباشته آنها از 50 درصد سرمایه ان‌ها بیشتر است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شبکه اخبار اقتصادی و دارایی ایران، معاون وزیر اقتصاد در نشست خبری با رسانه های کشور که با عنوان تشریح سیاست ها و اقدامات انجام شده پیرامون شفافیت مالی در بخش عمومی برگزار شد، به ارایه گزارشی از عملکرد شرکتهای دولتی پرداخت و در این خصوص گفت: گزارشی که امروز به رسانه های کشور ارایه می شود، توسط معاونت امور بانکی، بیمه و شرکتهای دولتی وزارت امور اقتصادی و دارایی تهیه شده است و منحصر به فرد بوده و در جای دیگری...
آذری جهرمی ، وزیر پیشین ارتباطات نوشت: یکی از مدیران صنعت خودروسازی گفته است که به ازای تولید هر خودرو، هفتاد میلیون تومان به زیان انباشته شرکت آنها، اضافه می‌شود. معنای حرف ایشان روشن است. دنبال افزایش قیمت مجددند. احتمالا بزودی خواهند گفت که قطعات خودروهای ایرانی به لبنیاتی مثل «کشک» وابسته است، پس ضرورت دارد قیمت آنها با افزایش اخیر قیمت کشک، افزایش یابد. بعید است مردم راضی به ضرر شما باشند؛ تعطیل کنید! بیشتر بخوانید : انتقاد نماینده بهارستان از «دهن کجی مدیران سایپا و ایران خودرو به مجلس » : جلسه کمیسیون نیامدند هشدار نماینده مجلس : وزیر صمت اگر این توهین خودرویی به مردم را اصلاح نکند قطعا منتظر استیضاح باشد ۵۰ خودرو به...
تین نیوز علیرضاعجمیان* به نظرمی رسد که این دو بخش ازیکدیگر جدا باشند، اما این نظریه صحیح نبوده و وضعیت این دو بخش درعمل به یکدیگر گره خورده است. در حال حاضر، درحوزه حمل‌ونقل باری و مسافری، ذینفعان متعددی وجود دارند. شرکتهای دارنده واگن‌های باری یا کریرها، شرکتهای فوروارد که مالک واگن‌ها نبوده و واگن‌ها را اجاره می‌کنند، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و دست آخر صاحبان بار. درخصوص شرکتهای حمل‌ونقل مسافری ریلی، ذینفعان تعدد بیشتری دارند؛ شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی، مسافران، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان و ستاد تظیم بازار. در رابطه با سودآوری شرکتهای ریلی در بازار سرمایه، اول باید اقتصاد حمل‌ونقل ریلی و فرصت‌ها و تهدیدهای این صنعت مد نظر قرار گیرد. واقعیت این است که...
تین نیوز مدیر عامل ساپکو گفت: افزایش قیمت مواد اولیه و فروش قیمت محصول نهایی پایین‌تر از قیمت تمام شده، عامل زیان انباشته خودروسازان در سه سال اخیر است. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما از ایران خودرو؛ عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو گفت: در شرایطی که خودروساز مواد اولیه مانند فولاد، آلومینیوم و مس را بر اساس قیمت روز و گاهی بالاتر از قیمت جهانی در بورس خریداری کرده، اما محصول نهایی را تا ۴۰ درصد پایین‌تر از قیمت تمام شده عرضه کرده که زیان‌های انباشته سه سال اخیر خودروسازان، گواه این مدعاست. وی در خصوص روند افزایش قیمت مواد اولیه در پنج سال گذشته و قیمت مصوب فروش خودروساز گفت: مواد اولیه مصرفی خودرو افزایش...
یک کارشناس صنعت خودرو، علت افزایش زیان انباشته خودروسازان را ناشی از تداوم قیمتگذاری دستوری بر روی محصولات نهایی این صنعت عنوان کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ « امیر حسن کاکائی» کارشناس صنعت خودو درباره علت افزایش زیان انباشته خودروسازان گفت: در یک جمله کوتاه، تداوم سیاست‌گذاری‌های غلط و اصرار بیهوده مقامات ارشد دولت و یا حتی مجلس به قیمتگذاری دستوری باعث افزایش شدید زیان انباشته ایران خودرو و سایپا شده است. وی افزود: در سال ۹۷ ارزش ریال در مقابل دلار افت ۲۰ درصدی را تجربه کرد، اما متاسفانه در آن سال به جای افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو، دولت با دستور تنها اجازه افزایش قیمت ۷ درصدی را به خودرو سازان را...
درحالی که انتشار صورت‌های ملی شرکتهای دولتی دست زیان‌ده بودن اکثر این شرکتها را رو کرد، یک کارشناس بازار سرمایه ضمن اشاره به زیان انباشته ۲۰ هزار میلیارد تومانی این شرکت ها، این اتفاق را حرکتی در جهت شفاف سازی و خصوصی سازی عنوان کرد. فردین آقابزرگی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با اشاره به انتشار صورت‌های مالی شرکتهای دولتی در کدال اظهار کرد: این موضوع مهمی است که بعد از سالیان سال غیرشفاف بودن عملکرد شرکتهای دولتی، دولت در عین غیرکارایی این شرکتها، خود را مکلف کرده است که این اطلاعات را افشا کند. میزان زیان انباشته این شرکتها که از نظر عملکردی نباید زیان ده باشند، بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان است. وی با بیان اینکه انتشار...
امتداد - مدیر مالی و سرمایه گذاری بیمه رازی در پی انتشار خبری در خصوص زیان انباشته ۲۴۵ میلیاردی بیمه رازی گفت: زیان انباشته بیمه رازی مربوط به سنوات و سال‌های گذشته بوده و این شرکت با مدیریت دکتر جباری توانست در سال ۱۴۰۰ مبلغ ۲۲ هزارمیلیارد حق بیمه تولید کند که زیان انباشته مطرح شده نسبت به حق بیمه تولیدی بسیار ناچیز است. به گزارش پایگاه خبری امتداد ، علی بهرامی نسب با اشاره به رشد ۶۰ درصدی درآمد بیمه رازی در سال ۱۴۰۰ تصریح کرد: بیمه رازی در سال گذشته بالاترین رشد درآمد در صنعت بیمه را کسب کرده و این در حالی است که بیمه رازی در سال گذشته کلیه خسارت‌های معوق را نیز...
شرکت «خدمات مسافرت هوایی جهانگردی و زیارتی ایران» طبق صورت مالی حسابرسی‌شده، در نیمه اول سال ۱۴۰۰ حدود ۴/۵ میلیارد تومان زیان انباشته داشته است. به گزارش قدس آنلاین، به‌جز شرکتهای تولیدی، شرکتهای خدماتی سایپا نیز زیان‌ده هستند. شرکت «خدمات مسافرت هوایی جهانگردی و زیارتی ایران» یکی از زیرمجموعه‌های گروه سایپا است که طبق صورت مالی حسابرسی‌شده، در نیمه اول سال ۱۴۰۰ حدود ۴/۵ میلیارد تومان زیان انباشته داشته است. شاید این رقم در مقابل زیان انباشته چند هزار میلیارد تومانی گروه سایپا چندان قابل‌توجه نباشد؛ اما نگاهی به دیگر شاخص‌های مالی این شرکت نشان می‌دهد کل درآمد عملیاتی شرکت در نیمه اول سال ۱۴۰۰ فقط ۱۶۰ میلیون تومان بوده است. به عبارتی، زیان انباشته شرکت معادل ۲۸...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، سیدمرتضی حسام‌نژاد در گفت‌وگویی، با اشاره به قابل‌توجه شهرداری قم در حوزه پیمانکاران طرف قرارداد در حوزه‌های مختلف اظهار داشت: جلسات تخصیص منابع در شهرداری به‌صورت ماهانه و در برخی پروژه‌های مهم به‌صورت هفتگی تشکیل می‌شود. وی با بیان اینکه در این جلسه میزان بدهی و درآمد با یکدیگر مقایسه شده و وجوه نقد به‌صورت عادلانه توزیع می‌شود، تصریح کرد: از سوی دیگر مدیریت املاک، مزایده و عرضه‌های ملک را انجام می‌دهد که پیمانکاران از تهاتر این املاک استقبال می‌کنند. معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم خاطرنشان کرد: پیشنهادهای متعددی به این مزایده‌ها ارسال می‌شود که باعث می‌شود در کنار افزایش ارزش‌افزوده، سالیانه بالغ‌بر ۲۵۰ میلیارد تومان از بدهی‌های...
بورس از افسردگی خارج شد، هدیه ۴ میلیارد دلاری ایرانی‌ها به ترکیه و تحرکات مشکوک علیه وزیر کار پس از اخراج مدیران رانتخوار، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند. سرویس اقتصادی مشرق - هر روز صبح، گزیده مطالب اقتصادی روزنامه‌ها را شامل خلاصه گزارش‌ها، یادداشت‌ها، خبرهای اختصاصی و مصاحبه‌های اقتصادی رسانه‌های مکتوب، در مشرق بخوانید. * ابتکار - نورافکن شفافیت روی چهره زیان‌های انباشته ابتکار درباره انتشار صورت‌های مالی ۳۱۳ شرکت دولتی نوشته است: وزیر امور اقتصادی و دارایی اوایل هفته جاری خبر داد که به زودی یک خبر مهم در حوزه شفافیت اقتصادی اعلام خواهد شد. بر این اساس و در ادامه برنامه شفافیت مالی و برای اولین بار صورت‌های مالی ۳۱۳ شرکت دولتی برای دسترسی عموم،...
به جرأت میتوان روز 30 فروردین ماه امسال را یک نقطه عطف تاریخی برای اقتصاد ایران دانست. روزی که با انتشار صورت‌های مالی حسابرسی شده 313 شرکت دولتی درهای این بخش به روی مردم بازشد. روزنامه ایران: تا پیش از این مردم و کارشناسان تنها کلیاتی از چگونگی اداره شرکتهای عریض و طویل دولتی می‌‌شنیدند، اما با انتشار صورت‌های مالی رسمی تمام جزئیات عملکرد این شرکتها روی میز شفافیت گذاشته شده است.حال بررسی صورت‌های مالی تعدادی از شرکتها بخصوص در بخش زیان‌های انباشته شرکتها شاهد وضعیت نامطلوبی هستیم. به طوری که بسیاری از این شرکتها که ارائه دهنده کالا یا خدمات تقریباً انحصاری هستند، با وجود کسب درآمد، بعضاً با زیان بالایی همراه هستند و درکنارآن هر ساله به...
شرکت توسعه فروش خودروکار وابسته به گروه گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو تا پایان نیمه اول سال ۱۴۰۰ بیش از ۵۴۹ میلیارد تومان زیان انباشته دارد. به گزارش قدس آنلاین، بررسی صورت مالی شرکت توسعه فروش خودروکار وابسته به گروه گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو نشان می‌دهد، این شرکت تا پایان نیمه اول سال ۱۴۰۰ بیش از ۵۴۹ میلیارد تومان زیان انباشته داشته است. این رقم ۶۱ برابر درآمد عملیاتی نزدیک به ۹ میلیارد تومانی(۸/۹ میلیارد تومان) شرکت در همان دوره است. قابل ذکر است درحالی‌که بسیاری از کارشناسان دلیل زیاندهی ایران‌خودرو را صرفا قیمتگذاری دستوری می‌دانند؛ اما تعداد زیادی از شرکتهای شبیه به شرکت شرکت توسعه فروش خودروکار در زیرمجموعه ایران‌خودرو وجود دارند که در فعالیت‌های غیرتولیدی و سرمایه‌گذاری، بیمه و...
به گزارش بورس تابناک، برای اولین بار صورت‌های مالی شرکتهای دولتی بر روی سایت کدال قرار گرفت. بررسی صورت‌های مالی نشان می‌دهد که بیشتر شرکتهای دولتی با زیان‌های انباشته رو به رو هستند. در این مطلب نگاهی گذرا به زیان انباشته شرکتهای دولتی خواهیم داشت. زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای تهران: ۳۷۶ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای فارس: ۴۷۰ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای تبریز: ۶۰۴ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای اصفهان: ۱۹۵ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای اردبیل: ۱۷ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای بوشهر: ۱۸۵ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای البرز: ۱۳ میلیارد تومان زیان انباشته شرکت آب منطقه‌ای کهگیلویه و بویر احمد: ۱۰۴ میلیارد تومان زیان انباشته...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، امروز ۲۱ فروردین ۱۴۰۱ صورت‌های مالی متروی تهران برای سال ۹۸ و ۹۹ بر روی سایت کدال منتشر شد. جلسه مجمع عمومی سالیانه منتهی به سال ۹۹ صاحبان سهام شرکت بهره برداری راه آهن شهر تهران و حومه در ساعت ۸:۳۰ روز دوشنبه در تاریخ ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ در محل قانونی شرکت با حضور کلیه سهامداران برگزار شده است. همچنین زیان انباشته مترو تهران در سال ۹۸ به میزان ۷ هزار و ۶۸۶ میلیارد تومان و در سال ۹۹، ۱۳ هزار و ۳۱۱ میلیارد تومان است. جمع بدهی‌ها نیز در سال ۹۹، ۲۶ هزار و ۵۰۳ میلیارد تومان و در سال ۹۸، ۲۴هزار و ۹۳۰ میلیارد تومان است. صورت مالی مترو تهران در سال 98...
امروز ۲۱ فروردین ۱۴۰۱ صورت‌های مالی متروی تهران برای سال ۹۸ و ۹۹ بر روی سایت کدال منتشر شد. جلسه مجمع عمومی سالیانه منتهی به سال ۹۹ صاحبان سهام شرکت بهره برداری راه آهن شهر تهران و حومه در ساعت ۸:۳۰ روز دوشنبه در تاریخ ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ در محل قانونی شرکت با حضور کلیه سهامداران برگزار شده است. همچنین زیان انباشته مترو تهران در سال ۹۸ به میزان ۷ هزار و ۶۸۶ میلیارد تومان و در سال ۹۹، ۱۳ هزار و ۳۱۱ میلیارد تومان است. جمع بدهی‌ها نیز در سال ۹۹، ۲۶ هزار و ۵۰۳ میلیارد تومان و در سال ۹۸، ۲۴هزار و ۹۳۰ میلیارد تومان است. صورت مالی مترو تهران در سال 98 صورت مالی مترو تهران...
مهدی قلی پور کارشناس بازار سرمایه گفت: حذف قیمتگذاری دستوری به معنای افزایش قیمت کارخانه خودرو بوده و به معنی افزایش قیمت آن در بازار آزاد نیست. اکثر مردم با نرخ بازار آزاد، خودرو خریداری می‌کنند؛ بنابراین این افزایش قیمت بر سمت تقاضا تاثیر چندانی ندارد. با فرض عدم کاهش مقدار فروش به واسطه افزایش نرخ کارخانه، بدیهی است که مبلغ فروش خودرو شرکتها افزایش خواهد یافت. بیشتر بخوانید خودرویی‌ها با بیش از ۶ درصد رشد پیشتاز بورس شدند به گفته کارشناس بازار سرمایه، با آزادسازی قیمت خودرو احتمالا نرخ فروش خودروساز‌ها به حدود ۹۵ درصد بازار می‌رسد. در صورت تحقق این موضوع، امسال ارزش فروش ۹ ماهه ایران خودرو به ۸۷ هزار میلیارد تومان می‌رسید و این شرکت...
رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی گفت: یک آپارتمان به اسم پرسپولیس بوده که الان خبری از آن نیست. به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری دانشجو، حسین قربان‌زاده، رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی، درباره ابهامات مالی در جریان خصوصی‌سازی دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، اظهاراتی داشت که گزیدهای از آنرا در زیر می‌خوانید:*ورزشگاه شهید کاظمی و امام رضا (ع) جزو دارایی‌های پرسپولیس و استقلال نیست، اما ورزشگاه درفشی‌فر و شهید گمنام به نام پرسپولیس و کمپ ناصر حجازی و مرغوبکار به نام استقلال است. ارزش ۳۲۱۰ میلیاردی پرسپولیس و ۲۷۸۰ میلیاردی استقلال بیشتر مربوط به ارزش برند این دو باشگاه است.*یک آپارتمان به اسم پرسپولیس بوده که الان خبری از آن نیست. در بخش ابهامات مالی باشگاه پرسپولیس، یک مبلغ ۷۳ هزار دلار...
به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از «نود اقتصادی»، از میان ۲۴ شرکت بیمه ای بورسی که گزارشات مالی ۹ ماهه منتهی به آذرماه سالجاری آنها منتشرشده ۱۹ شرکت سودده بوده و ۵ شرکت هم با نمایش زیان های قابل توجه، چهره ای درهم و ناراحت را برای سهامداران خود به ارمغان آورند. بیشترین زیان خالص هرسهم در بین این ۵ شرکت بیمه ای زیان ده، مربوط به بیمه سرمد و بیشترین زیان انباشته هم در بین آنها مربوط به شرکت بیمه میهن بوده است. فراموش نکنیم که رقم زیان انباشته شرکت بیمه میهن هم در غفلت معنادار بیمه مرکزی به عنوان نهاد ناظر صنعت بیمه از کل سرمایه این شرکت هم عبور کرده وکل سرمایه ۱۵۰میلیارد تومانی آن،کفاف...
سود و زیان انباشته و مطالبات مشکوک الوصول ازجمله مواردی هستند که از ترازنامه و صورت سود وزیان موردتوجه برخی قرارگرفته است. این در حالی است که هیچ‌کدام از این دو مورد گویای تمام حقیقت موسسه و بنگاه اقتصادی نیستند و با وضعیت فعلی، شرایط را بحرانی نشان نمی‌دهند. موسسه اعتباری ملل ازجمله مؤسسات اعتباری است که در ماه‌های اخیر گزارش‌های از آن در رسانه‌های منتشر می‌شود.به گزارش بانکداری ایرانی، این گزارش‌ها متوجه صورت‌های مالی شرکت است و ماهیت عملکردی دارد، غافل از اینکه بتوانند آینده موسسه را تحلیل بنیادی کنند. علاوه بر این بانک‌های بزرگی مانند تجارت، صادرات و ملت نیز روزی این شرایط را تجربه کردند و عده‌ای مدعی بودند که این بانک‌ها به شرایط انحلال رسیدند، اما...
براساس آمار و ارقام به دست آمده ، بانک سرمایه که روند رو به بهبود نسبی عملکرد خود را از دو سال پیش آغاز نموده است، این روند را در سال جدید نیز ادامه داده و در ۹ ماهه منتهی به آذرماه ۱۳۹۹ عدد زیان دهی خود را بهسازی کرده است . - اخبار بازار - به گزارش خبرگزاری تسنیم، با توجه به وضعیت نه چندان مطلوب این روزها در بازار سرمایه اما برخی از شرکت ها و موسسات ، همچنان روند رو به رشد سابق خود راطی می کنند. در این بین بانک سرمایه نیز توانسته بخشی از زیان دهی گذشته خود را جبران نماید.اوضاع این روزهای بازار سرمایه مع الاسف اما چندان مطلوب نیست. بیش از دو سالی...
براساس آمار و ارقام به دست آمده ، بانک سرمایه که روند رو به بهبود نسبی عملکرد خود را از دو سال پیش آغاز نموده است، این روند را در سال جدید نیز ادامه داده و در 9 ماهه منتهی به آذرماه 1399 عدد زیان دهی خود را بهسازی کرده است . ناطقان: با توجه به وضعیت نه چندان مطلوب این روزها در بازار سرمایه اما برخی از شرکت ها و موسسات ، همچنان روند رو به رشد سابق خود راطی می کنند. در این بین بانک سرمایه نیز توانسته بخشی از زیان دهی گذشته خود را جبران نماید.اوضاع این روزهای بازار سرمایه مع الاسف اما چندان مطلوب نیست. بیش از دو سالی هست که وضعیت بازار بورس، چندان رونق...
روزنامه ایران دوم اسفند در گزارشی عملکرد ۵ بانک بورسی را بررسی کرد و نوشت: زیان انباشته بانک‌های سرمایه، دی و پارسیان به ترتیب ۳۸ هزار میلیارد تومان، ۱۰ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بوده است. انتشار صورت‌های مالی بانک‌ها و بررسی عملکرد آنها، همواره زوایای جدیدی از مشکلات موجود نظام بانکی را به تصویر می‌کشد چرا که مشخص شده، نظام بانکی کشور با زیان انباشته بالایی روبه‌رو بوده است. نسبت کفایت سرمایه پایین، بروز برخی تخلفات در تعدادی از بانک‌های دولتی یا خصوصی و عملکرد ضعیف نهاد ناظر سیستم بانکی یعنی بانک مرکزی در سال‌های گذشته، تنها بخشی از این معضلات بوده است. واقعیت این است که زیان انباشته بانک‌ها منجر به...
مجموع زیان انباشته بانک شهر به ۲۴ هزار میلیارد ریال رسیده است که در حدود ۱۵ برابر سرمایه آن است. به گزارش قدس آنلاین، بررسی صورت‌های مالی ۹ ماهه بانک شهر وابسته به شهرداری‌ها نشان می‌دهد که این بانک در بخش درآمد حاصل از تسهیلات و سپرده‌گذاری‌ها همچنان زیان‌ده است. مجموع زیان انباشته بانک شهر به ۲۴ هزار میلیارد ریال رسیده است که در حدود ۱۵ برابر سرمایه آن است. گفتنی است؛ وضعیت زیان انباشته و سود انباشته ۲۷ بانک کشور که براساس آخرین آمار در پایان سال ۹۹ و ۹ ماهه اول سال ۱۴۰۰ جمع آوری شده است نشان می‌دهد که بانک‌های کشور با زیان انباشته ۲۵۶ هزار میلیارد تومانی مواجه هستند. زیرا در مقابل ۳۰۰ هزار میلیارد...
به گزارش ایسنا دکتر علی چشمی در نشستی از سلسله نشست‌های راهبردی با عنوان « روایت مشهد آینده؛ دیپلماسی اقتصادی شهر» که در پژوهشکده ثامن مشهد برگزار شد، اظهار کرد: دیپلماسی و گسترش روابط، ابزاری برای بهبود رفاه مردم است. برای شناخت نحوه کمک این ابزار به درآمدزایی و ثروت‌آفرینی، اول باید منشاء درآمد و ثروت را شناخت. وی ادامه داد: در ایران یک اقتصاد ساده داریم؛ ۵۰ سال است که نفت می‌فروشیم و در کنارش سایر مواد معدنی از طریق بودجه دولت، واردات و صنایع وابسته به واردات، وارد زندگی عموم مردم می‌شود و به عبارتی هرکس که به رانت‌های مختلف وصل باشد، زندگی آن شخص در رفاه خواهد بود. همچنین صنعتی خواهد چرخید که به این رانت‌ها وصل...
ایسنا/خراسان رضوی یک عضو هیئت علمی گروه اقتصاد دانشگاه فردوسی مشهد با بیان اینکه بانک‌های خود را محدود کرده‌ایم و این آسیب به نظام بانکداری در ابعاد بین‌المللی ممکن است تا ۲۰ سال آینده هم جبران نشود، گفت: ۱۲ بانک در ایران، ۳۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. دکتر علی چشمی در نشستی از سلسله نشست‌های راهبردی با عنوان « روایت مشهد آینده؛ دیپلماسی اقتصادی شهر» که در پژوهشکده ثامن مشهد برگزار شد، اظهار کرد: دیپلماسی و گسترش روابط، ابزاری برای بهبود رفاه مردم است. برای شناخت نحوه کمک این ابزار به درآمدزایی و ثروت‌آفرینی، اول باید منشاء درآمد و ثروت را شناخت. وی ادامه داد: در ایران یک اقتصاد ساده داریم؛ ۵۰ سال است که نفت می‌فروشیم...
رانت ادامه‌دار ارز ترجیحی، فرمان قیمت لوازم خانگی دست کیست و ۱۰ خسارت دولت روحانی به بازار مسکن، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند. سرویس اقتصادی مشرق، هر روز صبح، گزیده مطالب اقتصادی روزنامه‌ها را شامل خلاصه گزارش‌ها، یادداشت‌ها، خبرهای اختصاصی و مصاحبه‌های اقتصادی رسانه‌های مکتوب، در مشرق بخوانید. * آرمان ملی - قیمت در انحصار، مردم محصور قیمت‌ها آرمان‌ملی درباره قیمتگذاری مناسب محصولات داخلی گزارش داده است: رئیس‌جمهور در پی سخنان راهبردی رهبر انقلاب در دیدار فعالان حوزه تولید و صنعت به معاون اول ماموریت داد تا با حرکت جهادی و با تشکیل کارگروهی متشکل از متخصصان و صاحبه‌نظران و متولیان این حوزه در دولت و مجامع علمی و دانش‌بنیان و کارآفرینان، نسبت به اجرایی‌نمودن...
روزانه در سایت "نبض بورس" گزیدهای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد. گزارش کامل از گزیده خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید. تداوم روند کاهشی دلار در صرافی‌های مجاز/ توجه معامله گران به اخبار مثبت خبر مهم برای نماد خودرو پیش بینی بورس فردا دوشنبه ۱۱ بهمن مجمع توسن | در مجمع توسن چه گذشت؟ سود ۲۵۰۰ درصدی از یک نماد گرفتم سهامداران پالایشی یکم و دارایکم بخوانند مدیرعامل جدید ایران خودرو کیست؟ زیان انباشته ۳۰۰ هزار میلیاردی ۱۲ بانک رمزریال چیست؟ زمان واریز سود سهام عدالت مشخص شد ریزش بورس چه بر سر...
بانک سرمایه که با شعار بانک خوب ، سرمایه است تاسیس شده و از سال 1384 به عنوان یکی از بزرگترین بانک های خصوصی وارد بازار سرمایه نیز شد، در سال های گذشته با زیان انباشته مواجه بوده است. بانک سرمایه در سال های گذشته با زیان انباشته مواجه بوده و در این زمینه فعالیت موثری نداشته است. در سال گذشته و از ابتدای سال 1400 با تغییر رویه در فعالیت های بانک زیان این شرکت حاضر در بورس کاهش یافته است. به عبارت دیگر، تغییر مدیریت در این بانک که منجر به تغییر عملکرد و شیوه عملیاتی کردن مصارف و هزینه ها و درآمدها شد، باعث شد تا این بانک از فضای زیاندهی قبلی خود فاصله گرفته و درصدی...
افزایش ۸۰ درصدی زیان خالص بانک آینده در ۹ ماهه زیان انباشته ۸۲ هزار میلیارد تومانی، حاصل بی‌قانونی در مدیریت تعلیق چهار ماهه «وآیند» گزارش نرخ کفایت سرمایه موید بی‌کفایتی نظام بانکی اقتصاد آنلاین – سهیل بانی؛ سال ۹۲ بود که با دستور بانک مرکزی، مجموعه‌های بانک تات، تعاونی اعتباری صالحین خراسان و توسعه اعتباری آتی ادغام شده و بانک آینده را تأسیس کردند. بانک آینده از همان ابتدای تاسیس هم وضعیت خوبی نداشت اما از سال۹۶ به این سو به طور مداوم زیان‌ده شده و روند نامطلوبی را در پیش گرفت. به نحوی که براساس گزارش عملکرد ۹ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ بانک آینده، زیان انباشته این بانک به رقم سرسام‌آور ۸۲ هزار میلیارد تومان رسیده که در نوع...
طبق اطلاعات صورت‌های مالی، در برخی از بانک‌ها مقدار زیان انباشته به قدری بالاست که این اعداد را شاید در هیچ‌جای دنیا نتوان مشاهده کرد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، به نقل از فرهیختگان، بررسی صورت مالی 27 بانک کشور نشان می‌دهد در آخرین صورت‌های مالی 12 بانک زیان انباشته نزدیک به 300 هزار میلیارد تومانی ثبت شده و در 15 بانک نیز سود انباشته 43 هزار میلیارد تومانی مشاهده می‌شود. طبق اطلاعات صورت‌های مالی، در برخی از بانک‌ها مقدار زیان انباشته به قدری بالاست که این اعداد را شاید در هیچ‌جای دنیا نتوان مشاهده کرد. برای مثال زیان انباشته بانک آینده 50 برابر سرمایه این بانک و زیان انباشته بانک سرمایه 96...
زیان انباشته بانک آینده در دوره مدیریت عبدالناصر همتی ۴/۸ برابر شده است. منبه گزارش مشرق، دست‌ودل‌بازی‌های بی‌حساب‌وکتاب بانک آینده و افشای تخلفات گسترده مدیران این بانک در پرداخت تسهیلات کلان به شرکتهای صوری زیرمجموعه خود، موجب شد در آذرماه سال ۱۳۹۸ با تصمیم بانک مرکزی همه اعضای هیئت‌مدیره این بانک برکنار و هیئت‌مدیره جدید از سوی بانک مرکزی تعیین شدند. زمانی‌که عبدالناصر همتی با انتخاب مستقیم هیئت‌مدیره این بانک، مدیریت آن را به‌نوعی تحویل گرفت، رقم زیان انباشته بانک حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان بوده که این میزان با رشد ۳۸۲ درصدی حالا به ۸۱ هزار و ۹۵۵ میلیارد تومان رسیده است. به عبارتی زیان انباشته این بانک در دوره مدیریت عبدالناصر همتی ۴/۸ برابر شده است. منبع: نود...
عضو مجمع نمایندگان استان سمنان در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به افزایش قیمت چند باره خودرو در سال جاری اظهار داشت: متأسفانه شاهد قدرت‌نمایی خودروسازان در این زمینه هستیم ضمن اینکه سیاست‌گذاری‌های این صنعت مشخص نیست در کجا انجام می‌شود. اردشیر مطهری در ادامه با اشاره به اینکه افزود: نبایستی شاهد بی‌تفاوتی وزارت صمت و مدیران خودروسازی نسبت به بازار خودرو باشیم. نماینده گرمسار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: گرانی خودرو باعث تأثیر آن بر قیمت سایر اقلام و کالاهای اساسی دارد. مطهری گفت: به نظر می‌رسد که ایران خودرو و سایپا قدرت تغییر وزیر را هم دارند و در سیاست‌های این وزارتخانه اثر می‌گذارند که اگر این موضوع تأیید شود بایستی وزیر تکلیف آنها...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عزت‌الله اکبری تالارپشتی امروز در گردهمایی سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور خطاب به خودروسازان اظهار داشت: شما چطور پول خودرو را نقد از خریدار دریافت می‌کنید، اما پول قطعه‌ساز را به موقع به آنها پرداخت نمی‌کنید. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از کیفیت خودروی‌های تولیدی در کشور افزود: خودروهای بی‌کیفیتی که شما تولید می‌کنید، در بعضی موارد باعث مرگ سرنشینان آن در جاده‌های کشور می‌شود. وی ادامه داد: مجلس معتقد است که ساختار خودروسازان باید رقابتی باشد و سؤال ما این است که چرا خودروسازان 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. اکبری تالارپشتی بیان داشت: اگر قطعه‌سازان خوبی داشته باشیم خودروسازان خوبی هم خواهیم داشت. شما قطعه‌سازان و خودروسازان می‌ترسید...
امتداد - مدیر عامل بیمه ایران در پاسخ به سؤالی در خصوص زیان انباشته بیمه ایران، اظهار داشت: نقشه راه خوبی برای عبور از زیان انباشته وجود دارد که آن نقشه راه، به یک سلسله اصلاحات در اساسنامه شرکت برمی‌گردد؛ به این معنا که اگر با استفاده از ظرفیت‌های موجود در حوزه سرمایه‌گذاری‌ها، تفاوت ارزش روز سرمایه‌گذاری‌ها و قیمت تمام شده آنها و مسائل مرتبط با حوزه‌های مالیاتی؛ یک سری تغییرات در اساسنامه ایجاد کنیم، بیمه ایران، هم از نظر صورت‌های مالی شفاف می‌شود و هم زیان انباشته‌اش برطرف می‌گردد. به گزارش پایگاه خبری امتداد ، سید مجید بختیاری، مدیر عامل بیمه ایران در گفت وگوی مفصلی بیمه ایران را نماد سه ویژگی “اصالت”، “اعتبار” و “افتخار” در...
خبرگزاری فارس- لیلاحسین‌زاده: داود بهبودی پیش و بیش از هر چیز یک اقتصاددان است و درد صنعت را به خوبی می‌شناسد. او می‌گوید: انحصاری که در خودروسازی کشور با رویکرد مونتاژ شکل گرفته و بعضا تعبیر به اختاپوس صنعت خودرو می‌شود به نحوی حرکت کرده که کمتر کسی می‌تواند در آن نفوذ کرده و ساختار آن را بشکند. بهبودی همانند اکثر چهره‌های دانشگاهی برای حل مشکلات صنعت کشور و بویژه خودروسازی نسخه علمی می‌پیچد و رفع فضای رانت، فساد و انحصار و ورود این صنعت به بازارهای جهانی را منوط به تدوین یک برنامه بلندمدت با فازبندی مشخص و رفع چالش‌های بین‌المللی می‌داند. در ادامه مشروح گفت‌و‌گوی ما با داود بهبودی، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آذربایجان‌شرقی و عضو هیات...
با افزایش قیمت دلار، قیمت کالاها در بازار روند صعودی به خود می‌گیرد و خودرو یکی از این کالاها بود که قیمت آن در بازار آزاد در هفته‌های اخیر مجدداً افزایش یافت. به گزارش خبرنگار ایمنا، قیمت کالاها در اقتصاد ایران همبستگی بالایی به قیمت دلار دارد و خودرو یکی از آن کالاهاست. یکی از مواردی که تأثیر بسیار زیادی در نرخ ارز دارد مذاکرات برجام است و هر مرتبه که این مذاکرات به بن بست می‌خورد، سیگنال نااطمینانی به افراد داده می‌شود و در پی آن صف‌هایی طویل درب صرافی‌ها برای خرید دلار شکل می‌گیرد. به دنبال این افزایش تقاضا برای دلار، قیمت آن افزایش می‌یابد و با افزایش قیمت دلار، قیمت کالاها در بازار روند صعودی به خود...
علیرغم رشد ۶۲ درصدی بهای تمام شده درآمد‌های عملیاتی، زیان خالص ایران‌خودرو کاهش ۷۱ درصدی را تجربه کرده و از ۵۱.۰۵۲ میلیارد ریال در سال گذشته به ۱۴.۹۵۷ میلیارد ریال در شش ماهه امسال رسیده است. علاوه بر تحریم‌های ظالمانه علیه خودروسازان از نیمه مرداد ماه سال ۱۳۹۷، مشکلات و موانع داخلی از جمله قیمت گذاری دستوری موجب شد تا شرایط تولید و ادامه حیات برای خودروسازان سخت‌تر از گذشته شود. فروش محصول، کمتر از بهای تمام شده تولید، هر بنگاه اقتصادی را با چالش‌های متعددی مواجه ساخته و سبب تهدید تولید و اشتغال می‌شود.این خودروساز بزرگ کشور، در حالی با مشکلات ناشی از تحریم‌ها دست و پنجه نرم می‌کرد که قیمتگذاری دستوری نیز مصائب ناشی از آن را دوچندان...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ محمد محمدی‌بخش اظهار کرد: در بخش بلیت هواپیما و مباحث مربوط به قیمت‌ها مولفه‌های متعددی پایه‌گذاری شده است؛ اولین موضوع برای ان بحث در نظر گرفته شده چارچوب قیمتگذاری بود. این چارچوب بر اساس مصوبه قانونی با انجمن شرکتهای هواپیمایی و ایرلاین‌ها در یک شرایط کاملا استاندارد و دقیق ارزیابی و در نهایت قیمت‌گذاری‌ها انجام شد. وی تصریح کرد: قیمت بلیت هواپیما به‌صورت افسارگسیخته نبوده و کاملا کنترل شده است. همین الان شاهد کاهش متعدد قیمت بلیت در مسیرهای مختلف هستیم. وی ادامه داد: از سوی دیگر شرایط قیمت بلیت هواپیما متفاوت است؛ طبیعتا کسی که لحظه آخری بلیت را خریداری کرده با فردی که با زمانبندی مشخص بلیت را تهیه می‌کند در فاصله رقابتی تاثیرگذار...
اخبار شرکتها؛ بانک صادرات ایران سال گذشته پس از 6 سال ، زیان انباشته خود را پوشش داد و به سود عملیاتی و قابل تقسیم رسید. بازاریابی‌های جدید، توسعه بانکداری الکترونیک و افزایش سهم بانک از بازار پول در هر دو بخش منابع و مصارف، در کنار طرح‌های اعتباری نوینی همچون «طراوت»، «اعتبار در حساب جاری»، «همیان»، «محیا» و «کارا» باعث شد این بانک بتواند نقش قابل توجهی در تحریک تقاضا، حمایت از زنجیره‌های ارزش و هدایت نقدینگی به سمت تولید ایفا کند. علاوه بر اینها، اعطای تسهیلات به بنگاه‌های کوچک و زودبازده و کسب‌وکارهای آسیب‌دیده از کرونا در کنار پرداخت تسهیلات خرد به اقشار گوناگون جامعه، وام‌های قرض‌الحسنه، ازدواج و خرید جهیزیه، تامین مالی درمان و تامین مالی خرید اقلامی...
نماینده علی آباد کتول در مجلس گفت: خودروسازان و قطعه سازان با برخورداری از نیروی متخصص و نخبه، توان تولید خودروهای با کیفیت با نشان ایرانی را دارند، تنها باید مسیر رشد این صنعت را فراهم کنیم . رحمت الله نوروزی در گفت‌وگو با ایسنا، در این باره افزود: این درحالی است که هزینه‌های بالای تولید و قیمت گذاری دستوری موجب فروش خودرو با ضررو زیان شده است. وی با اشاره به این که اگر خودروی خوب و با کیفیتی به دست مشتری برسانیم، کسی به سمت خرید خودروی خارجی نخواهد رفت، عنوان کرد: در کنار تعصبی که نسبت به استفاده از محصول داخلی وجود دارد، برای مردم نیز خرید خودروی داخلی به صرفه‌تر از خرید خودروی گران قیمت خارجی...
آفتاب‌‌نیوز : خودروسازان روز سه‌شنبه ۱۸ آبان اعلام کردند که قیمت خودرو‌ها را افزایش داده‌اند. در آن مقطع، ایران خودرو ۱۵ تا ۱۹ درصد و سایپا ۱۵ تا ۱۷ درصد بر قیمت محصولاتشان افزودند. اما این پایان ماجرا نبود. روز پنجشنبه، سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور دستور داد که افزایش قیمت خودرو‌ها متوقف و تصمیم‌گیری در این مورد به ستاد تنظیم بازار سپرده شود. ستاد در حدود ۱۷ روز گذشته در این مورد موضعی نگرفته است. حتی هفته گذشته، رسانه‌ها اعلام کردند که در جلسه روز چهارشنبه، ۳ آذر تکلیف قیمت خودرو‌ها مشخص می‌شود، اما این این اتفاق رخ نداد. حالا، نیز مهر در گزارشی نوشته است که احتمالا در جلسه آینده ستاد در این مورد تصمیم‌گیری می‌شود و قیمت محصولات ایران...
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز درباره الزامات خصوصی‌سازی صنعت خودرو، گفت: اگر منظور از خصوصی‌سازی، واگذاری میزان سهام مستقیم متعلق به دولت در شرکتهای ایران‌خودور و سایپا باشد، میتوان گفت خصوصی‌سازی انجام شده و سهم اندکی از سهام‌های این دو شرکت متعلق به دولت است. ولی اگر منظور واگذاری سهام‌های متعلق به صندوق‌های بازنشستگی و نظیر آن است، به دلیل ماهیت غیردولتی، این صندوق‌ها شامل خصوصی‌سازی نخواهند شد. وی ادامه داد: با توجه به میزان سهام دولت در شرکتهای ایران‌خودرو و سایپا، این دو شرکت خصوصی محسوب می‌شوند، اما دخالت دولت در اداره این شرکتها قابل توجه است و این دخالت‌های زیان‌بار علاوه بر صنعت خودرو در صنایع دیگر نیز مشاهده می‌شود. به این...
بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه خودوسازان درخصوص جمع‌آوری خودروهای کف پارکینگ اعلام آمادگی کردند، گفت: این وعده هنوز عمل نشده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با حضور در برنامه "تیتر امشب" گفت: ۲۹ شهریور جلسه‌ای در سازمان بازرسی کل کشور با خودروسازان، قطعه‌سازان بزرگ کشور و سایر دستگاه‌هایی تأثیرگذار از جمله بانک مرکزی، گمرک ایران، سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد درخصوص بررسی علت دپو خودروهای تولیدی برگزار شد و مشکل چالش انباشته شدن خودرو‌ها در پارکینگ هر دو شرکت خودروساز مورد بررسی قرار گرفت.وی با بیان اینکه مشکل عمده خودروسازان، وارد کردن قطعات الکترونیکی بوده...
بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه خودوسازان درخصوص جمع‌آوری خودروهای کف پارکینگ اعلام آمادگی کردند، گفت: این وعده هنوز عمل نشده است. - اخبار اقتصادی - خودروسازان همچنان طلبکارندبه گزارش خبرگزاری تسنیم، اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با حضور در برنامه "تیتر امشب" گفت: 29 شهریور جلسه‌ای در سازمان بازرسی کل کشور با خودروسازان، قطعه‌سازان بزرگ کشور و سایر دستگاه‌هایی تأثیرگذار از جمله بانک مرکزی، گمرک ایران، سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد درخصوص بررسی علت دپو خودروهای تولیدی برگزار شد و مشکل چالش انباشته شدن خودرو‌ها در پارکینگ هر دو شرکت خودروساز مورد بررسی قرار گرفت.وی با بیان اینکه مشکل عمده خودروسازان، وارد کردن...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: زیان انباشته دو خودروساز کشور در طول سه و نیم سال، ۷ برابر شده است. خبرگزاری میزان_ سید محسن دهنوی در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: مجموع زیان انباشته دو خودروساز کشور از ۱۱ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان در پایان سال ۹۶ به ۸۳ هزار میلیارد تومان در پایان شش ماهه اول امسال رسیده و در طول سه و نیم سال هفت برابر شده است. وی افزود: از آذر ۹۶ تا آذر ۹۹، قیمت ماشینی مثل تیبای صندوق دار ۳۸۰ درصد رشد کرده و ۵ برابر شده است، این در حالیست که طبق آمار بانک مرکزی تورم عمومی در این مدت دو برابر شده است؛ متوسط قیمت‌ها دو برابر...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: زیان انباشته دو خودروساز کشور در طول سه و نیم سال حدود ۷ برابر شده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با حضور در برنامه "تیتر امشب" شبکه خبر گفت: در تاریخ ۲۹ شهریور جلسه‌ای در سازمان بازرسی کل کشور با خودروسازان، قطعه‌سازان بزرگ کشور و سایر دستگاه‌هایی تأثیرگذار از جمله بانک مرکزی، گمرک ایران، سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد درخصوص بررسی علت دپو خودروهای تولیدی برگزار شد و مشکل چالش انباشته شدن خودرو‌ها در پارکینگ هر دو شرکت خودروساز مورد بررسی قرار گرفت. وی با بیان اینکه مشکل عمده خودروسازان، وارد کردن قطعات الکترونیکی بوده است،...
چندی پیش نمایندگان وزیر صمت با مدیران ایران خودرو نشستی فنی و طولانی بر سر تولیدات و محاسبه قیمت خودرو داشته اند. دراین نشست مدیران ایران خودرو گفته اند که تولید هر دستگاه پژوی پارس حدود 190 میلیون تومان هزینه دارد اما این خودرو به قیمت 140 میلیون تومان عرضه می شود! از این رقم هم 20 میلیون به شرکت بیمه تعلق می گیرد! بر همین اساس قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو باید اصلاح شود. از سوی دیگر کارشناسان میزان زیان انباشته شرکت ایران خودرو را 100 هزار میلیارد تومان برآورد کرده اند! البته ناگفته نماند که شرکت های خودروسازی داخلی بابت راه اندازی کارگاه های خودروسازی در ونزوئلا از دولت این کشور 50 میلیون دلار و از دولت کشور...
مدیرعامل بانک دی با ابراز امیدواری نسبت به تداوم روند کاهش زیان انباشته بانک گفت: با ادامه مسیر فعلی در آینده‌ای نزدیک زیان انباشته بانک دی به صفر خواهد رسید. نشست هم‌اندیشی مدیران صف و ستاد بانک دی با موضوع تبیین و تشریح سیاست‌ها و برنامه‌های عملیاتی آغاز بکار کرد. برات کریمی مدیرعامل در سخنرانی آغازین این همایش گفت: هر سازمانی برای رشد و دستیابی به موفقیت نیازمند همدلی سازمانی است و بانک دی با تلاش و همدلی همه پرسنل خود به موفقیت‌های بزرگی دست یافته است.وی افزود: خوشبختانه با برنامه‌ریزی‌های انجام شده توانسته‌ایم ۵۰ درصد از زیان انباشته خود را کاهش دهیم و مسیر ما برای ادامه این روند فراهم شده است.کریمی با اظهار امیدواری نسبت به تداوم روند...
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرگزاری تسنیم، شرکت ایران خودرو به تازگی گزارش 6 ماهه سال 1400 خود را در سایت کدال قرار داد. این صورت‌های مالی حاوی نکات مهمی بود که در ادامه به برخی از این موارد اشاره خواهد شد.درآمد عملیاتی ایران خودرو در 6 ماهه سال 1400 مبلغ 445.992 میلیارد ریال بوده و نسبت به دوره مشابه در سال گذشته 91 درصد افزایش داشته است. با توجه به رشد 62 درصدی بهای تمام شده درآمد‌های عملیاتی، اما زیان خالص شرکت کاهشی 71 درصدی داشته و از 51.052 میلیارد ریال در سال گذشته به 14.957 میلیارد ریال در 6 ماهه سال جاری رسیده است. ایران خودرو در تابستان فروش 251.52 میلیارد ریالی را به ثبت رسانده...
یک کارشناس بازار خودرو، وعده وزیر صمت مبنی بر افزایش تولید خودرو، بدون در نظر گرفتن زیان انباشته شده کارخانه‌ها را اقدامی تورم‌زا بیان کرد. گروه کشت و صنعت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ چند روز پیش «سید رضا فاطمی امین» وزیر صمت، در حاشیه نشست با نمایندگان کمیسیون اصل ۹۰ درمقابل خبرنگاران، خبر از شروع موج تولید خودرو در دو هفته آینده داد ؛ این درحالی است که پس از گذشت یک روز از وعده وزیر صمت، تمامی محصولات شرکت ایران خودرو افزایش قیمت یک تا دو میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند. پیرو همین مسئله «فربد زاوه» کارشناس و تحلیلگر بازار خودرو در گفتگو با بازارنیوز نسبت به این مسئله واکنش نشان داده و پیرامون آن اظهار کرد: در حال حاضر...
ایران خودرو به تازگی صورت‌های مالی شش ماهه خود را روانه کدال کرده است و این گزارش نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت در مقایسه با مدت مشابه کاهش یافته است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، شرکت ایران خودرو به تازگی گزارش ۶ ماهه سال ۱۴۰۰ خود را در سایت کدال قرار داد. این صورت‌های مالی حاوی نکات مهمی بود که در ادامه به برخی از این موارد اشاره خواهد شد.درآمد عملیاتی ایران خودرو در ۶ ماهه سال ۱۴۰۰ مبلغ ۴۴۵.۹۹۲ میلیارد ریال بوده و نسبت به دوره مشابه در سال گذشته ۹۱ درصد افزایش داشته است. با توجه به رشد ۶۲ درصدی بهای تمام شده درآمد‌های عملیاتی، اما زیان خالص شرکت کاهشی ۷۱ درصدی داشته و از...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری ایسکانیوز، مجید عشقی، در این نامه خطاب به دکتر فاطمی امین آورده است: با توجه به جایگاه صنعت خودرو در بازار سرمایه و حضور سرمایه‌گذاران و فعالان بیشمار در صنعت مذکور، سیاست های قیمتگذاری اعمال شده توسط شورای رقابت در سنوات گذشته، زیان سنگینی بر سهامداران حاضر در این صنعت تحمیل کرده است به طوری‌که الزام ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت به شرکتهای خودروساز به‌منظور تنظیم بازار خودرو، در مقاطعی سبب پیش فروش خودرو با قیمت‌های قطعی و غیرمنطقی شد و این امر در کنار تأخیر در اعطای مجوز افزایش نرخ محصولات، سبب زیان شرکتهای خودروساز شده به گونه‌ای که مطابق صورت‌های مالی حسابرسی شده شرکتهای ایران خودرو و سایپا در سال ۹۹ زیان خالص این...
ایران اکونومیست- بیمه مرکزی طی اطلاعیه‌ای اعلام کرد: شرکتهای دولتی که سهام آنها بیش از ۵۰ درصد در مالکیت دولت است از قوانین محاسبات عمومی کشور و قوانین بودجه سالیانه پیروی می‌کنند. به گزارش بیمه مرکزی، یکی از تفاوت‌های عمده بین شرکتهای دولتی و غیردولتی، واریز تمام سود حاصل از عملیات طی سال به حساب خزانه است. به گونه‌ای که این شرکتها به هیچ وجه مجاز نیستند که از محل سود سالیانه خود، مبلغی را در حساب سود و زیان انباشته ذخیره و به سنوات آتی منتقل کنند . سود و زیان انباشته که در حساب‌های شرکتهای دولتی مشاهده می‌شود چند مؤلفه دارد که عبارتند از انعکاس مانده سود و زیان سال پس از کسر واریزی‌های یک دوازدهم سود...
شرکتهای دولتی که سهام آنها بیش از ۵۰% در مالکیت دولت است از قوانین محاسبات عمومی کشور و قوانین بودجه سالیانه پیروی می‌کنند. در خصوص حسابداری و کیفیت تهیه صورت‌های مالی در شرکتهای دولتی و تفاوت آن با شرکتهای غیردولتی، اطلاعیه‌ای از سوی نهاد ناظر به این شرح صادر شد: یکی از تفاوت‌های عمده فیمابین شرکتهای دولتی و غیردولتی، واریز تمام سود حاصل از عملیات طی سال به حساب خزانه است. به گونه‌ای که این شرکتها به هیچ وجه مجاز نیستند که از محل سود سالیانه خود، مبلغی را در حساب سود و زیان انباشته ذخیره و به سنوات آتی منتقل کنند و سود و زیان انباشته که در حساب‌های شرکتهای دولتی مشاهده می‌شود چند مؤلفه دارد که عبارتند از:...
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد